Истребители мира сравнительные характеристики. Самые сильные ВВС мира
За время с Первой мировой войны и до наших дней в ВВС разных стран мира служило огромное количество самолетов. Но какие из этих машин лучшие?
Американские эксперты составили «горячую десятку» самых известных в истории крылатых машин. Хотя, наверное, эксперты из других стран могут быть иного мнения.
№10. Lockheed F-117 Stealth Nighthawk
Участвовал в боевых действиях в Панаме, Боснии и Ираке. Многие его технические параметры до сих пор засекречены. По некоторым данным, летает на околозвуковой скорости и берет на борт более 2 тонн различных боеприпасов. Нетипичная конфигурация фюзеляжа обеспечивает его незаметность для радаров.
№9. Fokker DR1 Triplane
Источник: airplane-pictures.net
Классический боевой самолет Первой мировой войны. Год создания - 1917. Именно на такой машине летал легендарный немецкий ас Манфред фон Рихтгофен, более известный как Красный барон. Триплан в те годы был настоящим прорывом в инженерно-авиационной мысли. Самолеты с тремя плоскостями отличались от бипланов (не говоря уж о монопланах) великолепной скоростью и маневренностью.
№8. Mitsubishi A6M Zero
Источник: free-photo.gatag.net
Этот крутой боец во всей красе показал себя в декабре 1941 года. Эскадрильи самолетов данного типа «сделали» американцев в Перл-Харборе. В те годы японский сверхманевренный «ноль» мог перелетать и перестрелять практически любой самолет антигитлеровской коалиции. Базировался как на земле, так и на авианосцах. С дополнительным баком мог действовать на удалении в 3000 км от баз.
№7. Hawker Siddeley Harrier Jump Jet
Источник: royaltechnonews.blogspot.com
Впервые взлетел в 1960 году. До сих пор является лучшим в мире самолетом с вертикальной схемой взлета-посадки. Может использовать практически любую площадку. В реальных боевых действиях, в частности в Фолклендской войне 1982 года, зарекомендовал себя как великолепный боец.
№6. McDonnell Douglas F-86 Sabre
Источник: airportjournals.com
Звезда Корейской войны 1950-53 гг. Достойно сражался со своим советским «антиподом» - реактивным истребителем МиГ-15. Максимальная скорость - боле 1100 км/час.
№5. Messerschmitt ME 109
Источник: elistmania.com
Гордость германской Люфтваффе. Отличался мощным вооружением и замечательной маневренностью. По максимальной скорости в 560 км/час был близок к английским истребителям Spitfire. Для многих британских пилотов иметь у себя на хвосте «стодевятый» означало оказаться в смертельной опасности.
№4. McDonnell Douglas F-18 Super Hornet
Источник: fotokadr.pl
Если бы у Дарвина был любимый самолет, то им наверняка стал бы революционно-эволюционный F-18 Super Hornet. Многие специалисты считают его лучшим среди современных базовых истребителей-бомбардировщиков. Два мощных двигателя обеспечивают практически двойную скорость звука. Стоит на вооружении армий стран НАТО уже 25 лет.
№3. МиГ-21
10
10 место - Пакистан
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовКоролевские ВВС Пакистана были сформированы в 1947 году. ВВС Пакистана активно участвовали в войнах с Индией, а во время Афганской войны перехватывали советские и афганские самолёты, вторгавшиеся в воздушное пространство страны. Пакистан закупает авиатехнику в основном американского и китайского производства. В ВВС служат 65 000 солдат и офицеров (включая 3 000 пилотов). В наличии у государства около 955 боевых, транспортных и учебных самолетов.
9
9 место - Турция
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовВВС Турции были основаны в 1911 году. К 1940 году Турция располагала крупнейшими ВВС в регионе Ближнего Востока и Балканского полуострова.Турецкие военно-воздушные силы участвовали во вторжении на Кипр (1974) и в военных операциях на Балканах в 1990-е годы, а также периодически привлекаются к военным действиям внутри страны. Численность личного состава составляет около 60 000 человек. Ведётся разработка собственного истребителя пятого поколения TF-X.
8
8 место - Египет
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовВВС Египта были созданы 2 ноября 1930 года указом короля Фуада I. Египетская авиация принимала активное участие в арабо-израильских войнах. В 1950-1970-е годы на вооружении состояли главным образом самолёты советского производства. После разрыва отношений с СССР Египет начал закупать авиатехнику в США и Франции. Численность войск - около 40 тысяч человек.
7
7 место - Франция
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовСозданы в составе французской армии в 1910 году. ВВС Франции активно участвовали в Первой и Второй мировых войнах. После оккупации страны Германией в 1940 году национальные военно-воздушные силы раскололись на ВВС Виши и ВВС «Свободной Франции». Главный производитель авиационной техники – фирма Дассо Авиасьон. Она занимается не только созданием военных типов самолетов, но и региональных, и бизнес-класса. Вторая по размерам компания Airbus S.A.S производит грузовые, военно-транспортные и пассажирские аппараты.
6
6 место - Южная Корея
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовОснову вооружения составляют самолёты и вертолёты американского производства, но правительством Южной Кореи прикладываются значительные силы для организации производства своей боевой техники и уменьшения зависимости от США в военно-экономическом плане. На вооружении также имеется некоторое количество авиации российского, английского, испанского и индонезийского производства. По числу авиационной техники и численности личного состава ВВС Южной Кореи более чем вдвое уступает Северной, однако на её вооружении больше современной техники, а средний налёт пилотов - выше. С 1997 года в Академию ВВС зачисляются курсанты-женщины. Численность состава составляет около 65 тысяч человек.
5
5 место - Япония
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовВоздушные силы самообороны Японии созданы в 1954 году. До окончания второй мировой войны авиация напрямую подчинялась императорской армии и флоту Японии. Она не была выделена в отдельный вид войск. После второй мировой войны при формировании новых вооружённых сил были образованы Воздушные силы самообороны Японии, на вооружение которых поступала авиатехника производства США. После того, как в 2007 году США отказались продать Японии истребитель пятого поколения F-22, правительство Японии приняло решение о постройке Mitsubishi ATD-X - собственного самолёта пятого поколения. На данный момент численность личного состава составляет 47 123 человека.
4
4 место - Индия
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовВоенно-воздушные силы Индии были созданы 8 октября 1932 года, а первая эскадрилья появилась в их составе 1 апреля 1933 года. Они сыграли важную роль в боевых действиях на бирманском фронте в ходе Второй мировой войны. В 1945-1950 годах ВВС Индии носили приставку «королевские». Индийская авиация приняла активное участие в войнах с Пакистаном, а также в ряде более мелких операций и конфликтов. На 2017 год численность личного состава составляет 127 000 человек.
3
3 место - Китай
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовВоенно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне. Серьезную роль в их создании и вооружении сыграл Советский Союз. С середины 1950-х годов началось производство советских самолётов на китайских заводах. «Большой скачок», разрыв отношений с СССР и «культурная революция» нанесли серьёзный ущерб китайским ВВС. Несмотря на это, в 1960-е началась разработка собственных боевых самолётов. После окончания холодной войны и распада СССР Китай начал модернизацию своих ВВС, закупив у России многофункциональные истребители Су-30 и освоив лицензионный выпуск истребителей Су-27. Позднее, Китай разорвал контракт по поставке российских истребителей и начал выпускать свои самолёты на основе полученных ноу-хау. Численность личного состава - 330 000 человек.
2
2 место - Россия
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовС 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО). Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады войск воздушно-космической обороны. За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации. После распада СССР в декабре 1991 ВВС СССР были разделены между Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на постсоветском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве с США.
В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим. В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году. Численность личного состава - 148 тысяч человек.
1
1 место - США
Истребителей Бомбардировщиков Транспортных самолетов Боевых вертолетовПо численности личного состава и количеству летательных аппаратов являются самыми крупными военно-воздушными силами в мире. В современном виде ВВС США были сформированы 18 сентября 1947 года, вскоре после завершения Второй мировой войны. До этого момента они находились в составе Армии США. Численность личного состава - 329 638 человек.
ВВС США обеспечивают высокую мобильность американских вооруженных сил. В этом компоненте ни одна армия мира не приближается к США даже близко. Военно-воздушные силы - это особый вид войск для США, в состав которых входит сразу две компоненты стратегической триады: межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) и стратегическая авиация. Именно ВВС США является своеобразным полюсом притяжения для большинства инноваций, которые американцы активно применяют в военной отрасли.
Можно смело говорить о том, что каждая страна должна иметь в своем распоряжении боевую авиацию на случай вторжения. море морем, но все это ничего не значит, если противник может пересечь границу по воздуху. Давайте рассмотрим с вами боевые самолеты мира, которые являются лучшими. Подобная техника создается достаточно давно. Однако огромное количество модификаций, новые модели - все это есть и сегодня.
Общие сведения
Довольно сложно дать оценку военным самолетам. Обусловлено это тем, что есть перспективные разработки или уже готовые истребители и бомбардировщики, которые, к счастью, в бою еще не испытывались. Основной же фактор, влияющий на рейтинг боевой машины, - опыт. Именно поэтому практически все модели, которые будут представлены в данной статье, участвовали в бою. Давайте попытаемся составить собственный рейтинг, обратив внимание на технические характеристики машин, а также рассмотреть уникальные стороны каждой из них и вооружение, которое позволяет перехватывать бомбардировщики, уничтожать вражеские истребители и т. п.
Боевые самолеты мира: ТОП-10
Как ни странно это звучит, но самый современный истребитель мира занимает последнее место в нашем списке. Возможно, это связано с тем, что Ф-22 «Раптор» не имеет никакого боевого опыта. Данный самолет не раз становился объектом споров технологов. Одни говорили об актуальности и эффективности техники, другие - о необоснованно высокой стоимости (66 миллиардов долларов).
Эксперты отмечают, что глубокая модернизация тех же Ф-15 и Ф-16 могла бы дать равнозначный эффект, при этом стоимость усовершенствования была бы в разы меньше. Тем не менее данный истребитель является единственным в своем роде в плане технических характеристик. Во время его разработки использовали принцип «первый увидел - первый выстрелил». Однако без опыта сложно сказать что-то конкретное, поэтому давайте пойдем дальше.
Немецкая «Ласточка» времен Второй мировой войны
Сегодня мало кто слышал об истребителе Schwalbe. Но во время Второй мировой войны каждый советский и германский солдат знал об этом творении. Да-да, именно творении, ведь иначе данную машину назвать сложно. Обусловлено это тем, что для 1943 года было настоящим прорывом добиться максимальной скорости 900 км/час, что, собственно, германским конструкторам удалось.
«Ласточка» была весьма технологична и имела довольно мало изъянов. Самолет оснащался четырьмя 30-миллиметровыми пушками и боекомплектом в размере 100 снарядов. Также на борту находилось более 2 десятков неуправляемых ракет. В общем и целом, это проверенная боевая техника. Самолет мог использоваться в качестве перехватчика, разметчика и блиц-бомбардировщика. К концу войны было изготовлено порядка 1900 единиц техники, но в воздух поднялось лишь 300 штук. На что в первую очередь обратили внимание советские пилоты, заполучив такой трофей, спросите вы? На отменную радиосвязь, которая давала хорошее преимущество в бою.
Боевые самолеты России
Восьмое место в нашем рейтинге занимает МиГ-25. Это советский высотный истребитель-перехватчик, который пережил огромное количество модификаций. О его усовершенствованиях мы еще поговорим немного позже. Так вот, именно данная машина имеет на своем счету порядка 29 рекордов. Боевые возможности этого агрегата востребованы так и не были, но вот в качестве разведчика он показал себя с хорошей стороны.
Именно МиГ-25 вскрыл всю линию защиты Бар-Лева еще во время арабско-израильского конфликта. Достигнуто это было благодаря тому, что самолет летал на высоте 18-23 км с максимальной скоростью. В таком режиме боевая машина сжигала каждую минуту примерно 500 литров горючего. Отметим, что разогнаться самолет может до скорости 2,8 М, при которой обшивка нагревается до 300 градусов по Цельсию. По словам пилотов, даже фонарь в кабине имел высокую температуру, и к нему нельзя было дотронуться голой рукой. Можно говорить о том, что это достойные боевые самолеты мира, которые в свое время обратили на себя много внимания.
British Aerospace Sea Harrier и Mitsubishi A6M
По названию несложно догадаться, что данный родом из Британии. Он появился еще в 1967 году. По сути, он был с вертикальным взлетом и посадкой. Несмотря на то что это дозвуковой агрегат, он отлично показал себя в бою. Ярким тому примером служат 23 сбитых аргентинских самолета, при этом не было потеряно ни единого «Харриера».
Что же касается Mitsubishi A6M, занимающего 6-ю ступень, то это настоящая загадка. Конечно, сегодня уже известны все секреты этого агрегата, но в свое время он был просто незаменим. Как отмечали эксперты, инженеры умудрились совместить то, что совместить очень сложно. Высокая дальность полета - 2600 км. Это внушительные цифры для палубного летательного аппарата. Кроме того, данные боевые самолеты, фото которых вы можете увидеть, обладали отличной маневренностью и мощным вооружением - и все это при максимальной снаряженной массе 2500 тонн. Всего этого удалось добиться за счет отсутствия брони и протекторов на баках с горючим.
Место пятое: Ф-16
На протяжении многих лет эксперты в сфере авиации ведут споры по поводу того, что же лучше: Ф-16 или МиГ-29. Так вот, по данному поводу можно разговаривать бесконечно долго, но давайте просто поближе познакомимся с американским творением. Ф-16 по сравнению с МиГом-29 имеет лучший оптический обзор, что является главным во время воздушного боя - тот, кто первый обнаружит противника, имеет существенное преимущество.
В плане скорости и верткости МиГ-29 лидирует, но несущественно. Хороший пилот может нивелировать небольшие отклонения. Хотя в это же время ас может сделать даже из небольшого преимущества огромный плюс в бою, о чем не нужно забывать. Ф-16 славится своим вооружением. На борту имеются как управляемые, так и неуправляемые бомбы, антирадарные ракеты и т. п. При этом грузоподъемность самолета составляет 7,5 тонны, в то же время Миг-29 может подняться в воздух только лишь с 2,5 тонны. Столь существенная разница обусловлена тем, что американец имеет один двигатель, а советский фронтовой истребитель - два.
Российские боевые самолеты: МиГ-15
Данный агрегат стоял на вооружении 40 стран мира. Согласитесь, это по меньшей мере говорит о его эффективности. Разработан летательный аппарат был еще в 1949 году. До этого времени многие на Западе думали, что советские конструкторы делают громоздкие, тяжелые и устаревшие истребители, но когда появился МиГ-15, данное мнение сразу же исчезло. Быстрый, легкий и смертоносный - в этом весь МиГ. Именно с его появлением полностью исчезла вероятность ядерного удара по СССР, так как бомбардировщик В-29 не смог бы ни при каких обстоятельствах прорваться через заслон МиГов. В целом же - это отличный истребитель, который заслужил признание не просто так, а за свою уникальность.
Messerschmitt Bf.109 и МиГ-21
Messerschmitt Bf.109, пожалуй, самый известный истребитель времен Второй мировой войны. И не зря. Ведь именно данная машина была любимой у немецких асов. Дело в том, что Messerschmitt Bf.109 был невероятно маневренным, быстрым и смертоносным. Германские конструкторы разработали четыре модификации самолета. Кстати, каждая из них была по-своему удачной. Так Е (Эмиль) стал героем битв за Англию, а F (Фридрих) 22 июня 1942 года нарушил тишину над советским небом. Также были модификации класса G и К. именно «Мессершмит» был самым смертоносным.
Нельзя не упомянуть об истребителе 2-го поколения от советских конструкторов. МиГ-21 имел огромный потенциал, который так и не был раскрыт до конца. Как показала практика, советские инженеры имели ошибочное мнение по поводу вооружения. Дело в том, что основным конкурентом МиГа был «Фантом 2». Американцы сделали ставку на электронное оборудование, а СССР - на маневренность. Как показала практика, ни одни, ни другие успеха не имели. «Фантом» не имел на своем борту пушек, что сразу проявилось во время боя, а у МиГа было всего 2 ракеты класса «воздух-воздух», чего оказалось крайне мало.
Первое место занимает…
Вот мы с вами и рассмотрели почти все лучшие боевые самолеты. Остался лишь один, и это Ф-15. Именно данный летательный аппарат является лучшим, по мнению многих экспертов. По большей части это обусловлено просто огромным боевым опытом. Только представьте, 104 воздушных боя (победы) без единой потери! Вряд ли тут речь идет о везении, скорей, о профессионализме пилотов и совершенстве самолета.
Впечатляющим является и вооружение «орла», которое позволяет вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям. Американские ВВС планируют к концу 2015 года поставить на вооружение стелс-истребители на базе Ф-15 модификации Ф-15СЕ. Помимо того что машина будет более незаметной, немного улучшат вооружение, а также навигационные автоматические системы. Кстати, американцы всегда больше всех уделяли внимания безопасности своего экипажа. Это касается танков, самолетов и кораблей. К примеру, советские боевые самолеты и танки этим не славились.
Вашему вниманию были представлены самые знаменитые боевые самолеты России и других стран, которые попали в наш список. Все эти машины когда-то наводили ужас на противника. Конечно, хотелось бы, чтобы авиация использовалась как можно реже, и военные конфликты решались дипломатическим путем. Но когда это не удается, на защиту выходят истребители и бомбардировщики, которые готовы подняться в воздух в любую минуту.
10
Многоцелевой истребитель Gripen создавался начиная с середины 1980-х годов для обороны своей страны - возникла потребность в истребителе нового поколения, созданном на качественно новом уровне, который мог бы одновременно быть перехватчиком, разведчиком и ударным самолетом. В концепции истребителя изначально закладывалась гибкость: новый истребитель должен был иметь возможность действовать с плохо подготовленных аэродромов и иметь укороченный взлёт, быть удобным и простым в обслуживании, обладать высоким временем наработки элементов на отказ и максимально оптимизирован для ведения боевых действий в условиях Швеции.
Самолёт выполнен по аэродинамической схеме «Утка» со среднерасположенным треугольным крылом. Планер самолёта создан с учётом снижения радиолокационной заметности: 30 % корпуса изготовлено из композитов, 2 S-образных воздухозаборника. Имеет один двухконтурный турбореактивный двигатель Volvo Aero RM-12, разработанный на базе General Electric F404.
9
В ходе воздушной кампании 1999 года F-16 был одним из основных ударных самолётов НАТО; в боевых действиях участвовали самолёты ВВС США, Бельгии, Дании, Нидерландов, Турции. Американские самолёты активно использовались для борьбы с югославскими радарами. За время кампании пилоты «Файтинг Фалконов» одержали две воздушные победы над истребителями МиГ-29, причём одна из них принадлежала лётчику Королевских ВВС Нидерландов. По официальным данным НАТО, потери составили один самолёт, который был сбит 2 мая зенитно-ракетным комплексом С-125; пилот катапультировался и был эвакуирован. Сербские и российские источники утверждают о более тяжёлых потерях (по одному из изданий - не менее 7 «достоверно сбитых» F-16.)
8
МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ПАО «РСК „МиГ“») в 1970-х годах. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения. Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 несколько лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.
7
Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» - американский всепогодный истребитель четвёртого поколения. Разработан в 1972 году. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Передан в эксплуатацию в 1976 году.
В конструкции планера самолёта используются титановые сплавы (26,7 %), алюминиевые сплавы (37 %), высокопрочные стали (5 %), композиционные материалы (не менее 5-7 %).
Топливо на F-15 размещено в шести топливных баках: четырёх фюзеляжных и двух крыльевых. Фюзеляжные баки мягкие, крыльевые, вырабатываемые в первую очередь, - кессонные. Самолёт имеет автономные системы питания двигателей с собственными расходными баками и системой кольцевания. Большая часть топливопроводов расположена в баках. Расходные баки защищены протектором от пуль калибра до 12,7 мм. Для обеспечения взрывобезопасности, все топливные баки заполнены пенополиуретановым поропластом.
Самолеты F-15 применялись на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2025 года.
6
Истребитель Су-35 является глубокой модернизацией Су-27. Он имеет в значительной степени новый усиленный планер; в отличие от «старого» Су-27М, не имеет переднего горизонтального оперения и тормозного щитка. Торможение при посадке осуществляется отклонением рулей направления в разные стороны.
Су-35С обладает передовой информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО «Сатурн» с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги (УВТ). Данные двигатели удовлетворяют требованиям к двигателю для истребителя пятого поколения, в том числе позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, однако используют старую электронно-механическую систему управления.
Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 - 6000 лётных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей - 4000 часов.
5
Дассо «Рафаль» - французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation». Совершил первый полёт 4 июля 1986 года. Принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 и 2006 году соответственно. В 2009 году Министерство обороны Франции заказало дополнительно 60 истребителей.
Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation аэродинамической схеме «бесхвостка» с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением (т. н. канарды), среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.
На истребителе установлена ОПС, РЛС с ФАР/АФАР RBE/RBE2(с 2012 года). Оборудован системой предупреждения Thales SPECTRA, она включает: предупреждение о лазерном облучении, о радиолокационном облучении, систему предупреждения о ракетной атаке DDM-NG (с 2012 года), состоящей из 2 пассивных ИК-датчиков на киле. Система DDM-NG позволяет получать сферическую картинку в ИК-диапазоне. Каналы воздухозаборников выполнены S-образно и экранируют лопатки компрессора, обеспечивая тем самым снижение ЭПР самолёта.
4
Еврофайтер Тайфун - многоцелевой истребитель четвёртого поколения. «Тайфун» разрабатывался и производится фирмой Eurofighter GmbH, созданной в 1986 году консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS. Исследования перспективного самолёта начались ещё в 1979 году.
В настоящее время ведётся серийное производство истребителя. Самолёт поставлен на вооружение ВВС: Германии, Италии, Испании, Великобритании, Австрии и Саудовской Аравии. Подписаны контракты на поставку в Оман и Кувейт.
3
Потенциальным покупателем «Супер Хорнетов» является Австралия, располагающая значительным парком истребителей «Хорнет» ранних серий. 3 мая 2007 года был заключён контракт на поставку в Австралию 24 F/A-18F Super Hornet стоимостью $2,9 млрд. Корпорация Boeing, поглотившая в 1997 году корпорацию McDonnell Douglas, настойчиво продвигает свою продукцию и на центральноевропейский рынок - в Польшу, Венгрию и Чехию.
Двигатель F414-GE400, построен на базе F404. Серийно производится с 1998 года, обладает функцией FADEC (электронно-цифровой системой управления двигателем). КНД длиннее на 13 см, что увеличило расход воздуха на 16%, форсажная камера короче на 10см, камера сгорания на 2,5 см, диски и лопатки КНД цельнолитые (блиск), лопатки и турбины обеих ступеней турбин так же представляют собой единое целое и изготавливаются наращиванием (блиск монокристаллический).
Двигатель двухконтурный, двухвальный, состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления и 7-ступенчатого компрессора высокого давления, камеры сгорания (с керамическим напылением от F402), 1-ступенчатой турбины компрессора высокого давления и 1-ступенчатой турбины компрессора низкого давления, форсажной камеры (от YF120), сопло суживающееся - расширяющееся, регулируемое (от F404-GE-400). Коробка приводов расположена внизу двигателя. Степень сжатия возросла до 30.
Расчётный ресурс F/A-18E планировался на уровне 6000 часов и не более 100 посадок на палубу в год. Однако Strategy Page сообщает, что ресурс части крыла самолёта, как предполагается, составит не более 3000 часов. Несмотря на это, десятки F/A-18E уже налетали свыше 3000 часов. В рамках проводимой модернизации планируется увеличить ресурс до 10 000 часов.
2
Lockheed Martin F-35 - семейство перспективных малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель - CTOL), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании (истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой - STOVL), и для нужд ВМС США (палубный истребитель - CV).
На F-35 использованы многие технологические решения, отработанные на F-22. Обозначения серийных вариантов: F-35A (со стандартным взлётом и посадкой), F-35B (с коротким взлётом и вертикальной посадкой) и F-35C (взлёт с палубы авианосца при помощи катапульты, а посадка на палубу - с использованием аэрофинишера).
F-35 обладает широкой номенклатурой вооружения. Среди них ракеты класса воздух-воздух AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM и AIM-120 AMRAAM, а также крылатые ракеты Storm Shadow и AGM-158 JASSM. Входят в номенклатуру и корректируемые бомбы JDAM весом до 910 кг, кластерные бомбы CBU-103, −104 и −105 WCMD (Wind-Corrected Munitions Dispencer), управляемые авиационные бомбы AGM-154 Joint Standoff Weapon и противотанковые ракеты Brimstone.
В дополнение к базовым требованиям, Норвегия и Австралия финансируют работы по приспособлению к F-35 перспективной противокорабельной ракеты Naval Strike Missile (NSM), которая получит название Joint Strike Missile (JSM). По утверждению производителя, F-35 сможет запускать ракеты и корректируемые бомбы из внутренних отсеков на максимальных сверхзвуковых скоростях.
1
F-22 «Раптор» - многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для замены F-15 Eagle. F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. А также он является самым дорогим истребителем в мире.
F-22 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями с форсажными камерами (ТРДДФ) Pratt & Whitney F119-PW-100 с тягой 15876 кгс, и оснащенными управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги. Данные двигатели имеют бесфорсажную тягу около 10000 кгс и позволяют самолёту совершать полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, что является важным тактическим преимуществом.
Сопла двигателей имеют плоскую форму, снижающую заметность самолёта в инфракрасном диапазоне. В конструкции сопловых устройств применен радиопоглощающий материал на основе керамики, который снижает радиолокационную заметность самолёта.
F-22 вооружён 20-миллиметровой пушкой M61A2 Vulcan, 480 снарядов, ракетами класса воздух-воздух: шестью AIM-120C AMRAAM и двумя AIM-9M Sidewinder. А также корректируемыми бомбами JDAM.
F-22 совместим с управляемыми высокоточными авиабомбами GBU-39 и SDB-53/B, выполнялись тестовые сбросы, однако, на 2015 год планов по интеграции их с F-22 заявлено не было. Истребитель способен производить пуски ракет и сброс бомб из внутренних отсеков на сверхзвуковых скоростях.
23 сентября 2014 года в СМИ появилась информация о первом боевом применении F-22 ВВС США против исламистов в Сирии. Самолёт нанёс удары по городу Ракка и его пригороду. К февралю 2015 F-22 выполнили по крайней мере 112 боевых заданий в небе Сирии. К июню 2015 года F-22 включались в состав каждой группы ударных самолётов, бомбящих Сирию. Описан один 11-часовой вылет, в котором F-22 наглядно продемонстрировал свою многофункциональность, выполнив ударную задачу, разведав наземные силы противника, наведя на цели другие самолёты и сопроводив бомбардировщики.
«Горячая десятка» лучших истребителей мира, в которую вошли американские самолеты F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II и F-22 Raptor, российские МиГ-35, Су-30 МК, Су-35, ПАК-ФА, европейские Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen и Dassault Rafale определялась по следующим параметрам: скорость и маневренность, уровень малозаметности, установленная на борту система вооружений, стоимость производства и обслуживания.
10. F-16 Fighting Falcon («Атакующий сокол») — американский многофункциональный легкий истребитель четвертого поколения. Разработан в 1974 году компанией General Dynamics. Передан в эксплуатацию в 1979 году. F-16, благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвертого поколения (на июнь 2014 года построено свыше 4 540 самолетов).
9. Saab JAS 39 Gripen — шведский многоцелевой истребитель четвертого поколения, разработанный компаний Saab Avionics. С 1997 года состоит на вооружении ВВС Швеции. Эксплуатируется в ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда. Самолет выполнен по аэродинамической схеме «Утка» со среднерасположенным треугольным крылом. Планер самолета создан с учетом снижения радиолокационной заметности: 30% корпуса изготовлено из композитов, 2 S-образных воздухозаборника.
8. МиГ-35 — российский многофункциональный истребитель поколения 4++, разработанный РСК «МиГ». МиГ-35 создан для поражения наземных, воздушных и надводных целей ночью и днем в сложных, а также простых метеоусловиях при пассивном и активном радиоэлектронном противодействии противника.
7. F-35 Lightning II («Молния») — американский малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской фирмой Lockheed Martin трех вариантах: наземный истребитель, истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, и палубный истребитель.
6. Eurofighter Typhoon («Тайфун») — европейский многоцелевой истребитель четвертого поколения, разработанный фирмой Eurofighter GmbH, Самолет поставлен на вооружение ВВС: Германии, Италии, Испании, Великобритании, Австрии и Саудовской Аравии.
5. Dassault Rafale («Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвертого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation». Состоит на вооружении ВМС и ВВС Франции.
4. Су-30 МК — российский многоцелевой истребитель поколения 4+, разработанный в «ОКБ Сухого». Истребитель предназначен для завоевания господства в воздухе, уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также при применении активных и пассивных помех и контроля воздушного пространства.
3. Су-35 — российский многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++ с двигателями управляемого вектора тяги, разработанный в «ОКБ Сухого». Эксперты считают Су-35 «очень опасным» для любого самолета НАТО за исключением стелс-истребителя F-22. Опасность Су-35 связана с возможностью нести большой боезапас ракет «воздух-воздух» дальнего радиуса действия, возможностью пуска ракет на сверхзвуковой скорости, сверхманевренностью и мощными средствами радиоэлектронной борьбы.
2. F-22 Raptor («Хищник») — американский многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics. F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. В истребитель заложены новейшие разработки в области авионики, электроники и малозаметноти.
1. Су ПАК-ФА Т-50 — российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный подразделением Объединенной авиастроительной корпорации — «ОКБ Сухого». В истребитель заложены высочайшие характеристики: высокая скорость, мощный двигатель, сверхманевренность, малозаметность и очень опасное вооружение.
