Боевые роботы и беспилотники. Почему сша не боятся отсталого российского оружия «Фурии» и «Валькирии» против Донбасса

Президент РФ поручил расширить линейку боевых роботов и дронов

22 ноября 2019 года стало известно, что на заседании Совета безопасности в пятницу, 22 ноября, президент РФ поручил до 2033 года расширить линейку лазерного и гиперзвукового оружия, боевых роботов и беспилотных летательных аппаратов .

По словам президента, в 2020 году начнется формирование госпрограммы вооружения до 2033 года и программы развития оборонно-промышленного комплекса. Приоритетной задачей периода является «наращивание качественных и количественных характеристик вооружения и техники», подчеркнул президент.

В частности, должна быть расширена линейка оружия, основанного на «новых физических принципах», в том числе разведывательных и ударных дронов , лазерных и гиперзвуковых систем и роботизированных комплексов, способных выполнять разноплановые задачи на поле боя .

Минобороны РФ подало в суд на единственного в стране разработчика тяжелого высотного беспилотника

Роботы-убийцы стали реальностью

В середине ноября 2019 года голландская некоммерческая организация Pax , которая борется за мир во всем мире, выпустила новый отчет, где предупреждает читателей - роботы -убийцы уже становятся реальностью.

В данном случае подразумеваются смертоносные автономные системы вооружения, которые могут самостоятельно принимать решение об убийстве противника, без контроля со стороны человека. Pax называет их появление тревожным сигналом, «третьей революцией в военной технике» после изобретения пороха и атомной бомбы. И активисты, и военные лидеры призывают ввести международные договоренности, регулирующие производство такого оружия или даже запрещающие его напрямую, но ключевые правительства, такие как США и Россия , до сих пор сопротивляются введению подобных законов.

Американские военные уже используют полностью автономный ИИ на некоторых оборонительных платформах, например, на системе противоракетной обороны Aegis ВМС США, которая предназначена для перехвата огня противника. Пока что военные не пытались развернуть ряды роботов-убийц на поле битвы, по крайней мере, при нападении. Но Pax выявил минимум 30 мировых производителей оружия, которые не против разработки подобных систем вооружения, и уже занимаются этим, опережая законодательство. В число этих компаний входят американские оборонные фирмы Lockheed Martin , Boeing и Raytheon , китайские государственные конгломераты AVIC и CASC , израильские фирмы IAI , Elbit и Rafael, российский Ростех и турецкая STM .

Атака дронов на нефтяные объекты Saudi Aramco

14 сентября 2019 года нефтяные объекты саудовской компании Saudi Aramco были атакованы дронами . Из-за взрывов были временно приостановлены производственные операции на этих объектах. Подробнее .

В США начали штрафовать за запуск вооруженных дронов

Дроны со взрывчаткой атаковали месторождения нефти и сделали её дороже

Армия США берёт на вооружение робота, который перевозит солдат в зоне боевых действий

В середине июля 2019 года армия США объявила о проведении боевых испытаний нового робота для зоны боевых действий. Robotic Combat Vehicle (RCVS) предназначен для транспортировки личного состава сухопутных войск и его огневой поддержки. Тестирование разработки должно продемонстрировать технологии, которые впоследствии будут внедряться на военных платформах. Подробнее .

В России разработали беспилотник-камикадзе

Российская компания Zala Aero, входящая в концерн «Калашников» разработала барражирующий боеприпас КУБ-БЛА и провела его успешные испытания. Как пишет «Калашников Media» , новый беспилотник-камикадзе создан для поражения наземных целей с наведением по координатам цели или по видеоканалу.

2018

СЕРП Система радиоэлектронного подавления малых беспилотных летательных аппаратов

Пентагон выделил $800 млн на подводные беспилотные аппараты

В начале августа 2018 года стало известно о том, что министерство обороны США выделило $800 млн на подводные беспилотные аппараты.

Не исключено, что одна из главных задач подводных дронов США заключается в противостоянии российской подводной беспилотной системе «Посейдон», которая, по утверждению Минобороны России , сможет нести боеголовку мощностью до 2 мегатонн. О разработке беспилотного подводного аппарата «Посейдон», первоначально известного как «Статус-6», впервые стало известно в ноябре 2015-го. В марте 2018 года президент России Владимир Путин официально подтвердил существование такого оружия.

Южная Корея заменяет часть солдат роботами

В мае 2018 года стало известно о решении южнокорейского министерства обороны заменять солдат роботами из-за демографического кризиса.

Как сообщает новостное агентство Yonhap со ссылкой министра национальной обороны Южной Кореи Сон Ён Му (Song Young-moo), ранее в 2018 году военные изучили последствия создания вооруженных сил, состоящих из людей и роботов.

В минобороны пришли к выводу, что формирование смешанных подразделений из роботов и людей позволит поддержать боевую мощь вооруженных сил на фоне сокращения рождаемости и снижения численности населения.

2017

MQ-25 Stingray (палубный беспилотник-заправщик)

В США появятся одноразовые военные беспилотники

Американская компания Yates Electrospace Corp. взялась за разработку одноразовых планеров, которые смогут более эффективно доставлять боеприпасы и провизию отрядам, которые находятся в труднодосягаемых районах. Заказ поступил от морской пехоты .

Проект получил название Silent Arrow («Тихая стрела»). Согласно контракту, Yates Electrospace Corp. создадут беспилотные летательные аппараты, которые в зависимости от серии смогут доставлять грузы массой от 227 до 454 кг; эти аппараты будут уничтожаться в пункте назначения, что намного эффективнее методов, используемых сейчас.

Существующие на данный момент способы доставки припасов в труднодоступные зоны хоть и проверены десятками лет, уже не могут отвечать современным требованиям в полной мере – так, парашютные системы не способны планировать на большие расстояния. Новые технологии помогут охватить гораздо больший диапазон; аппарат будет планировать и приземляться не далее 45 метров от назначенной точки .

Крошечные дроны-убийцы могут совершать массовые атаки на людей (видео)

В ноябре 2017 года профессор Университета Калифорнии Беркли (UC Berkeley) Стюарт Расселл (Stuart Russell) представил видео, показывающее мир, в котором ядерное оружие заменено роем автономных крошечных дронов -убийц. Ученый заявил, что эти дроны - уже реальность.

Видеоролик переносит зрителя в аудиторию, где оратор со сцены демонстрирует беспилотный летательный аппарат размером с небольшую птицу.

Такие дроны способны самостоятельно прокладывать маршрут к цели, узнавать ее в лицо, а затем направленным взрывом пробивать голову и причинять человеку несовместимые с жизнью травмы мозга. Данные о цели роботы получают из интернета и социальных сетей, куда люди сами годами выкладывают всю необходимую информацию о себе и своей жизни.

Видео было создано в Институте жизни будущего (Future of Life Institute), который поддерживается Стивеном Хокингом (Stephen Hawking) и Элоном Маском (Elon Musk) . Ролик был представлен профессором Расселлом на собрании членов Организации объединенных наций , посвященном современным видам вооружения, которое состоялось в Женеве.

Он добавляет, что за $25 млн можно создать целый рой таких крошечных «безжалостных убийц», которые способны уничтожить полгорода.

В составе ВС России появилось первое подразделение по борьбе с дронами

На базе отдельного соединения радиоэлектронной борьбы Западного военного округа (РЭБ ЗВО) сформировано первое постоянное тактическое подразделение по борьбе с беспилотной авиацией . Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ .

По словам командира соединения РЭБ ЗВО полковника Александра Вострикова, данное подразделение в своем роде уникально. Все военнослужащие обладают уникальными профессиональными навыками и техническими знаниями в сфере радиоэлектронной борьбы.

Основу роты составляют военнослужащие контрактной службы, сержантский и офицерский состав. Работы по подготовке специалистов выходят за рамки учебных периодов подготовки линейных подразделений. По словам Вострикова, по сути интенсивность и качество подготовки сравнимо с подготовкой подразделений спецназа. Для отработки практических задач в ходе учений используются списанные военные беспилотники и специальные летающие мишени.

Всего создано около 20 спецподразделений. В их состав включены средства ПВО, авиации и снайперские подразделения ЗВО.

Нерехта Боевой робот

В российскую армию будет принят на вооружение боевой робот «Нерехта », созданный Заводом им. В. А. Дегтярева в сотрудничестве с Фондом перспективных исследований. Об этом информационному агентству «Интерфакс » сообщил в октябре 2017 года начальник управления инновационных исследований Главного управления научно-исследовательской деятельности (ГУНИД) Минобороны полковник Олег Помазуев .

Опасность боевых роботов

21 августа 2017 года группа из 116 руководителей компаний, занятых роботостроением и технологиями искусственного интеллекта (ИИ) , обратились с открытым письмом к Организации Объединенных Наций (ООН) , в котором предупредили об опасности боевых роботов и призвали запретить их создание.

Стоит смертельному автономному оружию появится, вооруженный конфликты приобретут невиданные доселе масштабы и будут разворачиваться с невообразимой для людей быстротой, - говорится в письме, подписи под которым среди прочих поставили глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) и Мустафа Сулейман (Mustafa Suleyman, соучредитель DeepMind, подразделения Google по вопросам искусственного интеллекта.

Отрывок из фильма "Терминатор-2"

В обращении, выдержки из которого публикует USA TODAY, авторы опасаются, что диктаторы и террористы могут направить роботизированное оружие против мирного населения. Кроме того, контроль над ним способны захватить хакеры и использовать его в нежелательных целях.

Письмо было опубликовано в преддверии заседания созданной при ООН подгруппы для обсуждения вопроса использования роботизированного оружия, включая боевые дроны, беспилотные танки и пулеметы. Встречу, изначально запланированную на понедельник, 21 августа, перенесли на ноябрь, передает CNBC.

Предупреждения об опасности роботизированного оружия звучат уже не впервые. Ранее, в 2015 году с подобным обращением выступили более 1000 представителей технологической отрасли, ученых и экспертов, в том числе профессор Стивен Хокинг (Stephen Hawking) , один из основателей Apple Стив Возняк (Steve Wozniak) и Элон Маск.

Последний особенно настойчиво привлекает внимание к угрозе, которую таит в себе искусственный интеллект . Глава Tesla призывает власти жестко контролировать эту сферу, как потенциально опасную для всего человечества.

«Калашников» показал в действии свое ружье против беспилотников

В рамках форума «Армия 2017» в Кубинке концерн «Калашников» показал свое ружье REX 1, которое может использоваться, чтобы сбивать беспилотники и глушить мобильные и Wi-Fi -сигналы. Ружье получит как гражданское, так и военное применение.

Согласно замыслу разработчиков, оружие может использоваться как гражданскими лицами для охраны частной территории, так и силовыми структурами, например, на массовых мероприятиях. Применять его можно на расстоянии до двух километров против летающих, плавающих или наземных роботов-дронов . С помощью ружья можно заставить дрон приземлиться. Вот как оно работает:

Оружие оборудовано коллиматорным прицелом, который обеспечивает очень высокую скорость прицеливания - примерно в 2-3 раза выше, чем обычные. Кроме того, в комплекте идут сменные блоки подавления GPS и ГЛОНАСС , тактическая рукоять и различное навесное оборудование: стробоскоп, лазерная система наведения и аудио- и видеорегистратор.

Также устройство способно подавлять GSM -сигналы и Wi-Fi 5,8 и 2,4 гигагерц. Таким образом, ружье может применяться против самодельных взрывных устройств, которые зачастую активируются с помощью мобильного телефона. Ружье позволяет заглушить все входящие сигналы к устройству и, таким образом, предотвратить взрыв.

Израильская армия заменит своих боевых лам роботами

Армия обороны Израиля заменит лам, которые используются военными для перевозки оборудования, амуниции и продовольствия, на роботов. Военные решили отказаться от лам из-за их медлительности - животные препятствовали оперативному передвижению солдат .

О том, что Беларусь планирует наладить экспорт необычного вооружения, Digital.Report рассказал один из разработчиков ружья, сотрудник конструкторского бюро «Радар» Антон Кривицкий. «Планируется массовое производство антидронового ружья, но пока мы не определились с его окончательным дизайном и формой. Кроме того идет работа по выбору диапазона воздействия на беспилотные аппараты. Скорее всего мы выйдем на форму и характеристики, которые будут утверждены конкретными спецслужбами», – сказал он .

Сбивать дроны звуком

Пассивные сенсоры, вроде гироскопов и магнитометров, попросту оценивают окружающую обстановку и сообщают о своих «наблюдениях» устройству. Активные сенсоры, вроде радаров и сонаров, в свою очередь, посылают вовне сигналы и в своей работе опираются на показания, полученные с возвращением сигнала. Ким продемонстрировал, что хакнуть можно и те и другие.

В качестве первого примера исследователь взял гироскопы, которые используются в серийно выпускаемых беспилотниках. Многие материалы имеют так называемую резонансную частоту, которая заставляет их вибрировать (именно так можно спровоцировать «взрыв» стеклянного бокала при помощи очень высокой ноты). Вопрос лишь в подборе нужной частоты. Ким и его команда сумели подобрать нужную частоту для гироскопов 7 из 15 исследованных коммерческих дронов , включая железо STMicro и InvenSense. Частотный диапазон, использованный исследователями, варьируется от звуков, слышимых человеческим ухом, до звуков, неразличимых людьми, но все они проводят к одному результату: дрон падает из-за проблем с гироскопом и гиростабилизатором (inertial measurement unit).

Проблема была наглядно продемонстрирована прямо на сцене, во время доклада. Ким и его ассистент вызвали падение квадрокоптера, «выстрелив» в него звуком на нужной частоте. Видео можно найти здесь . Такая атака требует, чтобы злоумышленник находился достаточно близко, но зону поражения можно расширить, увеличив выходную мощность.

В качестве второго примера были взяты медицинские сенсоры, которые используются в «умных» капельницах (или медицинских инфузионных помпах) и регулируют подачу лекарств. Оказалось, что сбить с толку такой датчик можно при помощи обычной лазерной указки. Если посветить указкой на сенсор, он потеряет возможность оценивать количество капель, поступающих в тело пациента. Ким рассказал, что во время тестов капельницу удалось «обмануть», заставив ее дать пациенту двойную дозу препарата, а также урезать дозу на 45%. Более того, радиус такой атаки ограничен только мощностью лазера, так что единственное условие, которое нужно соблюдать – чтобы сенсор находился в прямой «видимости» луча, а расстояние может быть почти произвольным. В итоге исследователь рекомендовал закрывать прозрачные элементы инфузионных помп хотя бы обычным непрозрачным скотчем.

Противодроновые пушки предназначены для обеспечения безопасности на начавшемся 17 января 2017 г. Участниками форума на горнолыжном курорте стали около 3 тыс. человек из более, чем 70 стран мира, среди них около 30 лидеров государств.

Как пишет Bloomberg, противодроновое оружие предназначено для нейтрализации беспилотников, потенциально выполняющих шпионские миссии. глушилки не сбивают дроны в прямом смысле, они прерывают сигнал, который направляет БПЛА его оператор. Беспилотник становится бесконтрольным, однако не падает на землю, а зависает в воздухе. Сам БПЛА также не может при этом передавать сигнал, допустим, видеотрансляцию. На этом этапе силовики запускают свои БПЛА со специальной сетью, которая ловит «криминальный» беспилотник.

Всего 15 лет назад к беспилотникам относились как к научной фантастике. В 2005 году Израиль запустил пробный шар и послал несколько почти игрушечных самолетиков с камерами на сторону Сирии. Самолетики вернулись с разведданными и через несколько часов на их место вернулись F-16. С тех пор боевые дроны стали гораздо круче: сегодня им уже не нужны истребители.

Настоящий великан среди беспилотных аппаратов. Triton MQ-4C разрабатывался Northrop Grumman по заказу Пентагона. Размах крыльев этого гиганта сравним с размахом крыльев «Боинга-747», но пока точной информации о сфере применения беспилотника-гиганта не имеется.

WU-14

Китайский экспериментальный гиперзвуковой беспилотник, созданный для доставки ракет через континент. Вообще-то, Министерство обороны КНР в свое время декларировали WU-14 как «научный летательный аппарат», но впоследствии признали его военное предназначение. WU-14 - это самый мощный беспилотник в нашем списке, поскольку предназначен для доставки к цели ядерного оружия.

CH-5

Китайская разработка, которую вполне можно назвать модифицированным клоном американского «Жнеца смерти». БПЛА создан военной корпорацией China Aerospace Science and Technology и уже испытан в боевых условиях. Беспилотник оснащен двумя боеприпасами нового типа (какими именно пока не известно) и лазерной системой наведения.

Taranis

До настоящего момента почти вся информация о британском проекте межконтинентального БПЛА засекречена. Известны лишь основные параметры Taranis (масса - три тонны, длина - 11 метров, размах крыльев - 10 метров) и то, что беспилотник оснащается стелс-технологией.

Northrop Grumman X-47BС

Детище американских гениев из знаменитой Northrop Grumman. Боевой БПЛА второго поколения способен совершать взлет и посадку вообще без оператора, только при помощи бортового компьютера. Крылья оснащены ракетными установками, которыми управляет уже человек с земли.

IAI Harpy

Это дрон-камикадзе, предназначенный для обнаружения и уничтожения живой и бронированной силы противника. Беспилотник пикирует на цель с большой высоты, поражая ее осколочно-фугасным снарядом.

MQ-9 Reaper

Пожалуй, один из самых известных и самых смертоносных беспилотников мира. «Жнец» пришел на замену беспилотному разведкомплексу MQ-1 Predator. Reaper способен взлетать на высоту тринадцать километров, поднимать весь в 4,7 тонны и находиться в воздухе целые сутки. Ускользнуть от такого стального хищника будет очень и очень сложно.

Форпост

По сути, российский «Форпост» является чуть доработанной версией проверенного в боях израильского Searcher 2. На данный момент эти комплексы только начинают поступать в Армию России, но уже используются в боевых действиях в Сирии.

C-Worker 5

Беспилотными становятся не только самолеты, но и морские суда. Великобритания представила свой катер C-Worker 5, способный развивать небольшую скорость, зато держаться на одном топливном баке целую неделю. Судно планируется использовать для разведки и траления, в крайнем случае его можно взорвать дистанционно и устроить что-то вроде диверсии.

S-100 Camcopter

Австралийская компания Schiebel представила свой беспилотный вертолет еще в 2005 году, но до настоящего момента он вовсе не потерял актуальность. S-100 Camcopter умеет отслеживать большие группы противника на недоступном для обнаружения расстоянии и чаще всего используется как разведчик. Впрочем, «зубы» у этого винтового малыша тоже имеются.

Военные дроны привлекали много внимания на протяжении лет, но мало кто понимает их правильно. Да, большинство их описаний точно рассказывают, как их используют в битве, но также часто эти история дают ложное представление, нелепое и не подтвержденное фактами. Перед вами десяток самых распространенных заблуждений на тему военных дронов.

Практически каждый называет военный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) дроном, но это заблуждение, которое оскорбляет их пилотов (да, у них есть пилоты). Слово «дрон» часто ассоциируется с тихим жужжанием, потому-то и самцов пчел называют дронами. Но использование слова «дрон» для описания сложной системы, развертываемой на современном поле сражения, нелепо и оскорбительно для их операторов.

«Дрон» подразумевает отсутствия участия со стороны эксперта-оператора, поэтому этот термин не особо широко используется военными. За пределами же военного дела, слово «дрон» чаще ассоциируют с квадрокоптерами, небольшими летательными аппаратами с дистанционным управлением, которых энтузиасты используют для проведения различных мероприятий, включая гонки на квадрокоптерах, аэрофотосъемку и просто развлечения.

Они новинка для военных

БПЛА не новы для военного вооружения, но вас может удивить, что впервые их использовали еще в 19 веке! Австрийские войска, атакующие Италию в 1849 году, подошли к Венеции, вооружившись 200 воздушных шаров. Эти шары были оснащены бомбами с установленными синхронизированными предохранителями. Их успех не был полноценным, поскольку многие шары сдуло ветром назад к австрийской линии фронта, но некоторые все же достигли своих целей. Это первый пример использования беспилотного летательного аппарата в военных действиях.

С тех пор дистанционно управляемые аппараты разрабатываются и используются во многих вооруженных силах разных стран. Пока GPS не стала широко распространенной технологией, позволяющей управлять аппаратами со спутника в любой точке мира, ими управляли с помощью радиоканала.

Ими управляет совсем немного людей

Один из самых больших минусов пилотируемых летательных аппаратов - это общее число людей, необходимых для управления ими. Нужны пилоты, вторые пилоты, экипаж на борту и другие, в зависимости от типа транспорта. Кроме того, нужны люди, которые заправляют транспортное средство, передвигают его, обслуживают и ремонтируют и даже хранят его, когда им никто не пользуется.

По сути, не особо отличаются. Более того, иногда они требуют еще большего количества людей для управления, чем большинство пилотируемых аппаратов. В дополнение к людям, которые обслуживают и управляют аппаратом, есть операторы каждого датчика и камеры на борту. Для сравнения: для управления F-16 нужно около 100 людей, Predator - 168, а Reaper - 180. Но это американские системы БПЛА.

Они редко разбиваются и требует минимальной поддержки

Эксплуатация любого военного аппарата - дорогое удовольствие, и в этом плане БПЛА мало чем отличаются. При этом у БПЛА есть серьезная проблема: они часто разбиваются. Разумеется, лучше потерять беспилотный аппарат, чем пилотируемый, потому что в первом случае не требуется искать и спасать пилотов. Впрочем, военные не очень любят, когда их технологии попадают в лапы противника, поэтому разбившиеся БПЛА тоже часто требуют миссии по извлечению обломков или окончательному уничтожению упавшего аппарата.

С 2004 года число аварий БПЛА постоянно растет, возможно, в связи с увеличением эксплуатационных часов и общей усталостью систем, которые активно использовались в Афганистане и Ираке. В 2004 году было всего девять аварий, а в 2012 году - уже двадцать шесть. Многие аварии являются результатом враждебных действий, направленных на уничтожение аппарата, и еще больше падают с небес по неизвестным или неустановленным причинам.

Если нарушить их коммуникацию, они упадут

Большинство БПЛА используют спутниковую связь, которую трудно нарушить. С земли их сбить с толку очень трудно, практически невозможно, поскольку вся их связь уходит вверх тонким лучом. Если же коммуникационные системы беспилотника нарушены, он переключается на автопилот до тех пор, пока не восстановит связь с оператором.

Коммерческие беспилотники куда проще сбить с толку, поскольку в основе их связи лежит радиосвязь, поэтому увеличение энергии на их рабочей частоте, как правило, приводит к сбою в связи. Когда дело доходит до военных беспилотных летательных аппаратов, с ними все куда сложнее.

Намеренный сбой связи - опасное предприятие, поскольку требует большого количества энергии для работы оборудования. Различные установки уже существуют, и люди самостоятельно делают проекты вроде «винтовок», когда хотят сбить коммерческий дрон, но мы не рекомендуем ими пользоваться.

Они могут оставаться в воздухе в течение короткого периода времени

Это заблуждение может быть связано с относительно кратковременными полетами, которые могут поддерживать коммерческие беспилотники и дроны. Большинство квадрокоптеров могут оставаться в воздухе в течение 15 минут, и очень немногие - в два раза дольше. Основная причина этого - хранение и потребление энергии. Большинство коммерческих беспилотников маленькие и питаются бортовой батареей. Почти все БПЛА, однако, переносят топливо, как обычный самолет. Поэтому они могут оставаться в воздухе гораздо дольше своих гражданских коллег.

Predator, один из самых используемых в боевых действиях БПЛА, может держаться в воздухе 27 часов. Российский аналог «Дозор-600», предназначенный для выполнения схожих целей (в настоящее время в разработке), может оставаться в воздухе до 30 часов. Global Observer Stratospheric Persistent разработала недавно БПЛА, который может оставаться в воздухе до 168 часов из-за высокой рабочей высоты (20 000 метров) и использования жидкого водорода в качестве топлива.

Управлять дроном может любой (как в видеоигре)

Хотя бытует мнение, что хороший геймер (человек, играющий в видеоигры) может быть хорошим оператором БПЛА, это совсем не обязательно будет работать в обратном направлении. Большинство БПЛА будут это отрицать и многие из них даже подробно записали и рассказали, почему управление аппаратом имеет мало чего общего с видеоигрой. Большинством БПЛА, которые находятся в эксплуатации армии, сложно управлять, как и любым другим летательным аппаратом, и необходим хорошо обученный и квалифицированный пилот. Некоторые игры могут дублировать это в некоторой степени, но очень немногие люди, хорошо играющие в Microsoft Flight Simulator, смогут просидеть в кабине в течение восьми часов без перерыва.

Еще одно важное отличие - пилот БПЛА может атаковать и уничтожить цель, которая вполне может быть живым, дышащим человеком. Ни одна видеоигра и близко не подводит человека к выполнению такой миссии (не путайте виртуальное с реальным).

У них есть «списки зачистки»

Основная цель практически всех БПЛА - это разведка и охрана. В процессе эксплуатации, они являются «глазами в небе» и используются для обеспечения безопасности штаба, работающего на месте. Конечно, некоторые беспилотники оснащены оружием и используются для уничтожения целей; но это не их основная миссия. По сути, у них нет никаких «списков зачистки», в которых поименно обозначены цели, представленные к уничтожению.

Чтобы БПЛА открыл огонь по любой цели, он сначала должен идентифицировать ее и проверить, а затем наземный командир примет решение стрелять или нет. К сожалению, бывают и ошибочные решения, как в случае с пилотируемыми летательными аппаратами, и по ошибке атакуются гражданские цели. Именно поэтому появилось мнение, что БПЛА выполняют задачу независимо от решений на земле, то есть уничтожают цель без определения, независимо от ситуации.

Военные поддерживают списки целевых задач высокого ранга, но их не загружают на борт аппарата и рассматривают в качестве возможных мишеней.

Они автономны

Как мы уже выяснили, почти все БПЛА нуждаются в квалифицированных операторах, которые смогут управлять аппаратом и использовать его разнообразные системы. Едва ли их можно считать автономными, хотя некоторые летные операции поддерживаются компьютерами, подобно автопилоту, которым оснащен сегодня любой коммерческий авиалайнер.

Хотя можно сказать, что в настоящее время военные не управляют автономными роботами-убийцами, как многие думают, никто не говорит, что этого не будет в будущем. В настоящее время, например, ВМС США и армия исследуют возможности создания автономных беспилотных летательных аппаратов из-за нехватки пилотов, а DARPA поручена разработка набора из шести летательных аппаратов, которые смогут «совместно находить, отслеживать, идентифицировать и поражать цели».

Их делают ради одной задачи: убивать

Большинство беспилотников, стоящих на вооружении армий разных стран, используются для воздушной разведки или наблюдения в той или иной форме. Тот же Predator разрабатывался для этих задач, пока не начался конфликт в Ираке. Флоты небольших аппаратов никогда не были и вряд ли будут вооружены из-за их размера и других задач.

Но что будет потом, пока неизвестно. Многие страны разрабатывают БПЛА именно для боевых целей. В 2013 году Boeing смогла модернизировать F-16, которым обычно управляет два человека, сделав его полностью беспилотным. Отсутствие персонала в кабине позволило транспорту достичь ускорения в 9G, что было бы невероятно опасным для человека.

Помимо этого, разрабатываются БПЛА-вертолеты с пулеметами, а также стелсы и другие типы боевых аппаратов. Будущее беспилотных войн, похоже, сделает все наши заблуждения реальностью.

Возможность сохранить наиболее ценный ресурс – бойцов на поле боя с начала первых войн являлось наиболее важным и перспективным. Современные технологии позволяют использовать боевые машины дистанционно, что исключает потерю оператора даже при уничтожении единицы. Одним из наиболее актуальных в наши дни является создание беспилотных летательных аппаратов.

Что такое БПЛА (беспилотный летательный аппарат)

БПЛА называют любой летательный аппарат, в котором в воздухе нет пилота. Автономность устройств различная: есть простейшие варианты с дистанционным управлением, либо полностью автоматизированные машины. Первый вариант еще называют дистанционно-пилотируемым ЛА (ДПЛА), они отличаются непрерывной подачей команд от оператора. Более совершенные системы требуют лишь эпизодической подачи команд, между которыми устройство работает автономно.

Основное преимущество таких машин перед пилотируемыми истребителями и разведчиками в том, что они до 20-ти раз дешевле своих аналогов при сопоставимых возможностях.

Недостаток устройств в уязвимости каналов связи, которые легко нарушить и вывести машину из строя.

История создания и развития БПЛА

История беспилотников началась в Великобритании в 1933 году, когда на базе биплана Fairy Queen был собран самолет, управляющийся по радио. До начала Второй мировой войны и в первые годы было собрано более 400 таких машин, которые использовались в качестве мишеней при Королевском ВМФ.

Первой боевой машиной этого класса стали знаменитые немецкие Фау-1, оснащенные пульсирующим реактивным двигателем. Примечательно, что запускать самолеты-боеголовки можно было как с земли, так и с воздушных носителей.

Управлялась ракета следующими средствами:

• автопилотом, которому задавались параметры высоты и курса перед запуском;
• дальность отсчитывалась механическим счетчиком, который приводился в действие за счет вращения лопастей в носовой части (последние запускались от набегающего воздушного потока);
• по достижении установленной дистанции (разброс — 6 км) взводились взрыватели, и снаряд автоматически переходил в режим пикирования.

Соединенные Штаты в годы войны выпускали мишени для тренировки зенитчиков - Radioplane OQ-2. Ближе к концу противостояния появились первые ударные беспилотники многократного действия - Interstate TDR. Самолет оказался малоэффективным из-за низкой скорости и дальности, которые были обусловлены дешевизной производства. Кроме того, технические средства того времени не позволили вести прицельный огонь, вести бой на большой дистанции без следования самолета-управления. Тем не менее успехи в применении машин были.

В послевоенные годы БПЛА расценивались исключительно в роли мишеней, но ситуация изменилась после появления в войсках зенитных ракетных комплексов. С этого момента беспилотники стали разведчиками, ложными целями для вражеских «зениток». Практика показала, что их использование сокращает потери пилотируемых ЛА.

В Советском Союзе до 70-х годов активно выпускались тяжелые разведывательные самолеты в качестве беспилотных:

1. Ту-123 «Ястреб»;
2. Ту-141 «Стриж»;
3. Ту-143 «Рейс».

Значительные потери авиации во Вьетнаме для армии Соединенных Штатов обернулись возрождением интереса к БПЛА.

Здесь появляются средства для выполнения различных задач;

• фоторазведка;
• радиотехническая разведка;
• цели радиоэлектронной борьбы.

В этом виде использовались 147E, которые собирали разведданные так эффективно, что многократно окупили стоимость всей программы по их же разработке.

Практика применения БПЛА показала значительно больший потенциал в качестве полноценных боевых машин. Поэтому после начала 80-х в Соединенных Штатах начинают разработку тактических и оперативно-стратегических беспилотников.

В развитии БПЛА 80-90-х годов поучаствовали израильские специалисты. Изначально закупались устройства США, но быстро была сформирована собственная научно-техническая база для разработки. Лучше всех зарекомендовала себя фирма «Тадиран». Израильская армия тоже продемонстрировала эффективность использования БПЛА, осуществляя операции против сирийских войск в 1982.

В 80-90-е очевидные успехи ЛА без экипажа на борту спровоцировали начало разработок у многих компаний по всему миру.

В начале 2000-х появился первый ударный аппарат – американский MQ-1 Predator . На борту устанавливались ракеты AGM-114C Hellfire. В начале века беспилотники в основном использовались на Ближнем Востоке.

До сих пор практически все страны активно разрабатывают и внедряют БПЛА. Например, в 2013 в ВС РФ поступили разведывательные комплексы с малой дальностью действия - «Орлан-10».

Также ведется разработка в КБ Сухого и МиГ новой тяжелой машины – ударного самолета со взлетной массой до 20 тонн.

Предназначение беспилотника

Беспилотные летательные аппараты в основном задействуются для решения следующих задач:

• мишени, в том числе для отвлечения вражеских средств ПВО;
• разведка;
• нанесение ударов по различным подвижным и неподвижным целям;
• радиоэлектронная борьба и прочие.

Эффективность аппарата при выполнении задач определяется качеством следующих средств: разведка, связь, автоматизированные системы управления, вооружение.

Сейчас подобные ЛА успешно снижают потери личного состава, доставляют информацию, которую невозможно получить на дистанции прямой видимости.

Разновидности БПЛА

Боевые дроны обычно классифицируются по типу управления на дистанционные, автоматические и неуправляемые.

Кроме того, в ходу классификация по массе и ТТХ:

• Ультралегкие. Это самые легкие БПЛА, вес которых не превышает 10 кг. В воздухе они могут провести в среднем час, практический потолок составляет 1000 метров;
• Легкие. Масса таких машин достигает 50 кг, подняться они способны на 3-5 км и провести в работе 2-3 часа;
• Средние. Это серьезные устройства массой до тонны, их потолок составляет 10 км, и в воздухе они могут без приземления провести до 12 часов;
• Тяжелые. Крупные летательные аппараты весом более тонны, способны подняться на высоту 20 км и без приземления отработать более суток.

В этих группах есть и гражданские устройства, разумеется, они легче и проще. Полноценные боевые машины зачастую не меньше пилотируемых самолетов по габаритам.

Неуправляемые

Неуправляемые системы – это простейшая форма БПЛА. У них управление происходит за счет бортовой механики, установленных характеристик полета. В такой форме можно использовать мишени, разведчики или снаряды.

Дистанционного управления

Дистанционное управление обычно происходит за счет радиосвязи, что ограничивает радиус действия машины. Например, гражданские ЛА могут действовать в пределах 7-8 км.

Автоматические

В основном это боевые машины, способные самостоятельно выполнять сложные задачи в воздухе. Этот класс машин самый многофункциональный.

Принцип работы

Принцип работы БПЛА зависит от его конструктивных особенностей. Существует несколько компоновочных схем, которым соответствует большинство современных ЛА:

• Фиксированное крыло. В этом случае устройства близки к самолетной компоновке, имеют роторные или реактивные двигатели. Такой вариант наиболее экономичен по топливу и имеет большой радиус действия;
• Мультикоптеры. Это винтовые машины, оснащенные не менее двумя моторами, способны осуществлять вертикальный взлет/посадку, зависать в воздухе, поэтому особенно хороши для разведки, в том числе в городской среде;
• Вертолетный тип. Компоновка вертолетная, системы винтов могут быть разными, например, российские разработки часто оснащаются соосными винтами, что роднит модели с такими машинами, как «Черная акула» ;
• Конвертопланы. Это комбинация вертолетной и самолетной схемы. Для экономии пространства поднимаются в воздух такие машины вертикально, в полете меняется конфигурация крыла, и становится возможным самолетный метод передвижения;
• Планеры. В основном это устройства без двигателей, которые сбрасываются с более тяжелой машины и двигаются по заданной траектории. Этот тип подходит для разведывательных целей.

В зависимости от типа двигателя, меняется и используемое топливо. Электромоторы питает аккумулятор, ДВС – бензин, реактивные двигатели – соответствующее топливо.

Силовая установка крепится в корпусе, здесь же размещается управляющая электроника, средства управления и связи. Корпус представляет собой обтекаемый объем для придания конструкции аэродинамической формы. Основой же прочностных характеристик является рама, которая обычно собирается из металла или полимеров.

Простейший набор управляющих систем следующий:

• процессор;
• барометр для определения высоты;
• акселерометр;
• гироскоп;
• навигатор;
• оперативное запоминающее устройство;
• приемник сигнала.

Военные устройства управляются при помощи пульта (если дальность действия небольшая) либо по спутникам.

Сбор информации для оператора и программного обеспечения самой машины поступает из датчиков различных типов. Используются лазерные, звуковые, инфракрасные и прочие типы.

Навигация проводится за счет GPS и электронных карт.

Поступающие сигналы трансформируются контроллером в команды, которые передаются уже на исполняющие устройства, например, рули высоты.

Преимущества и недостатки БПЛА

По сравнению с пилотируемой техникой, БПЛА имеют серьезные преимущества:

1. Массогабаритные характеристики улучшаются, растет живучесть единицы, снижается заметность для радаров;
2. Беспилотники дешевле пилотируемых самолетов и вертолетов в десятки раз, при этом узкоспециализированные модели могут решать на поле боя сложные задачи;
3. Разведывательные данные при использовании БПЛА передаются в режиме реального времени;
4. На пилотируемую технику распространяются ограничения на применение в условиях боя, когда риск гибели слишком высок. Подобных проблем у автоматизированных машин нет. Учитывая экономические факторы, пожертвовать несколькими будет значительно выгоднее, чем потерять подготовленного летчика;
5. Боеготовность и мобильность максимальна;
6. Несколько единиц можно объединять в целые комплексы для решения ряда сложных задач.

Недостатки любой летающий дрон тоже имеет:

• пилотируемые устройства имеют значительно большую гибкость на практике;
• до сих пор не удается прийти к единому решению вопросов спасения аппарата в случае падения, посадки на подготовленных площадках, осуществления надежной связи на больших дистанциях;
• надежность автоматических устройств до сих пор значительно ниже пилотируемых аналогов;
• по различным причинам в мирное время полеты беспилотных ЛА серьезно ограничиваются.

Тем не менее продолжаются работы по усовершенствованию техники, в том числе повлиять на будущее БПЛА могут нейросети.

Беспилотные аппараты России

Як-133

Это дрон разработки компании «Иркут» - малозаметный аппарат, способный вести разведку и при необходимости уничтожать боевые единицы противника. Предполагается оснащение управляемыми ракетами, бомбами.

А-175 «Акула»

Комплекс, способный вести всепогодный мониторинг климата, в том числе на сложном рельефе. Изначально модель разрабатывалась ООО «АэроРоботикс» для мирных целей, но производители не исключают выпуск военных модификаций.

«Альтаир»

Разведывательно-ударный аппарат, способный продержаться в воздухе до двух суток. Практический потолок – 12 км, скорость в пределах 150-250 км/ч. На взлете масса достигает 5 тонн, из них 1 т – это полезная нагрузка.

БАС-62

Гражданская разработка «ОКБ Сухого». В разведывательной модификации способен собирать разносторонние данные об объектах на воде и суше. Допускается применение для контроля линий электропередач, картографирования, мониторинга метеорологической обстановки.

Беспилотные аппараты США

EQ-4

Разработка компании Northrop Grumman. В 2017 год в армию Соединенных Штатов поступило три машины. Они были направлены в ОАЭ.

«Fury»

Беспилотник компании Lockheed Martin, предназначенный не только для наблюдения и рекогносцировки, но и для радиоэлектронной борьбы. Способен продолжать полет до 15 часов.

«LightingStrike»

Детище компании Aurora Flight Sciences, которое разрабатывается как боевая машина с вертикальным взлетом. Развивает скорость более 700 км/ч, может нести до 1800 кг полезной нагрузки.

MQ-1B «Predator»

Разработка General Atomics – средневысотная машина, которая изначально создавалась как разведывательная. Позже ее модифицировали в многоцелевую технику.

Беспилотные аппараты Израиля

«Mastiff»

Первым созданным израильтянами БПЛА стал «Мастиф», совершивший полет в 1975 году. Целью этой машины была разведка на поле боя. Простоял на вооружении до начала 90-х.

«Shadmit»

Эти устройства использовались для разведки в начале 80-х, когда шла первая Ливанская война. Часть использованных систем передавало в режиме реального времени разведданные, часть имитировала вторжение авиации. Благодаря им, успешно велась борьба с ЗРК.

IAI «Scout»

«Скаут» был создан в качестве тактической разведывательной машины, для чего оснащался телевизионной камерой и системой транслирования собранной информации в реальном времени.

I-View MK150

Другое название - «Наблюдатель». Аппараты разработаны израильской компанией IAI. Это тактическая машина, оснащенная инфракрасной системой наблюдения и комбинированной оптико-электронной начинкой.

Беспилотные аппараты Европы

MALE RPAS

Одна из недавних разработок – перспективная разведывательно-ударная машина, которая создается совместно итальянскими, испанскими, немецкими и французскими компаниями. Первая демонстрация прошла в 2018 году.

«Sagem Sperwer»

Одна из французских разработок, которая успела проявить себя на Балканах в конце прошлого века (1990-е). Создание велось с опорой на национальные и общеевропейские программы.

«Eagle 1»

Еще одна французская машина, которая предназначена для ведения разведывательных операций. Предполагается, что аппарат будет работать на высотах в 7-8 тысяч метров.

HALE

Высотный БПЛА, который может подниматься до 18 километров. В воздухе аппарат может продержаться до трех суток.

В целом в Европе ведущую роль в разработке беспилотных ЛА занимает Франция. Постоянно появляются новинки по всему миру, в том числе модульные многофункциональные модели, на базе которых можно собрать различные боевые и гражданские машины.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

БЛА в составе комплексной системы мониторинга

Дозор-2, Транзас, Россия

Телеуправляемый БЛА. Сейчас называется Дозор-50

Дозор-3, Транзас, Россия

БЛА который позднее получил название Дозор-600 .

Дозор-50, Транзас, Россия

Телеуправляемый БЛА. Дальнейшее развитие Дозор-2

50 кг, 600 км, 130 км/ч, 4 км, 2.6 м х 0.9 м х 4 м крылья, 15 кг полезная нагрузка, до 6 часов

Дозор-100, Транзас, Россия

телеуправляемый БЛА, с удлиненным относительно Дозор-85 крылом.

95 кг, 1200 км, 150 км/ч, потолок 4.5 км, полезная - 32 кг, длина - 3 м, высота 1.1 м, размах крыла - 5.4 м, 10 часов

, Кронштадт, Россия

Средневысотный тяжелый многоцелевой телеуправляемый БЛА большой продолжительности полета. Решает задачи обнаружения и идентификации объектов в режиме реального времени, независимо от метеоусловий и времени суток. Построен по нормальной аэродинаической схеме. О готовности и поступлении в войска РФ на 2017.01 сведений нет.

Дрозд, ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА малой дальности действия самолетного типа. Радиус действия: до 40 км, масса 10 кг, время полета - 2 часа.

Е2У, Россия

Телеуправляемая воздушная мишень, самолетного типа, воздушно реактивный двигатель M135, 400 км/ч, 70 кг, до 180 км.

Размах крыла: 2.4 м, длина - 2.1 м

Ео8, Россия

Телеуправляемая воздушная мишень, самолетного типа, воздушно реактивный двигатель M135, 300 км/ч, 150 кг, до 100 км.

Запуск с буксируемой установки.

Размах крыла: 5 м, длина - 4,15 м

, Россия

Комплекс малоразмерный воздушной мишени наземного старта E95М предназначен для обеспечения боевой подготовки войск и отработки (испытаний) средств ПВО.

, УЗГА, лицензионная версия Bird Eye 400, Израиль

самолетного типа, разведывательный

, ОКБ Симонова, Россия

самолетного типа. ударный. предположительно воздушный старт, MALE

, Кронштадт, Россия

Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Беспилотник самолетного типа весом 1200 кг с массой полезной нагрузки - до 300 кг. Может оснащаться ракетами "воздух-земля". Разработки в области ОКР "Иноходец", заказ МО РФ. Контракт на разработку подписан в октябре 2011 года. В рамках проекта разработана также гражданская версия - БЛА "Орион".

Инспектор-402, Аэрокон, Россия

БЛА самолетного типа с V-образным хвостовым оперением и прямым крылом размахом 4 метра. Электродвигатель с питанием от водородного топливного элемента - 400 км, либо с двигатель внутреннего сгорания - до 1000 км.

Инспектор-601, Аэрокон, Россия

Многоцелевой телеуправляемый БЛА самолетного типа. Взлет и посадка "по-самолетному". Бензиновый двигатель.

Иркут-3, НПК Иркут, Россия

Телеуправляемый мини-БЛА самолетного типа.

Иркут-200

разведывательный, летающее крыло, первый полет - 2009 год

Истра 10, Истра, Россия

Разведывательный телеуправляемый БЛА самолетного типа.

Истра 12, Истра, Россия

Разведывательный телеуправляемый БЛА самолетного типа. Взлет с использованием направляющих, посадка с парашютом или на поверхность фюзеляжа. Может выполнять программу полета без использования сигнала спутниковых систем навигации.

взлетная масса - 70 кг, полезная нагрузка - 15 кг, крейсерская скорость - 130 км/ч, длительность полета - 1 час

Ка-137, Камов, Россия

БЛА вертолетного типа

280 кг, 175 км/ч, потолок 5 км, полезная нагрузка - 80 кг, 4 часа, длина - 1.88, ширина 1.88, высота 2.3, диаметр винта - 5.3 м.

Калина

1963. Первый полет

Ласточка, ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА ближнего действия самолетного типа. Радиус действия: до 25 км, масса 4 кг, время полета - 1.5 часа.

Леер, Россия

БЛА тактического звена. Семейство аппаратов.

Луч , ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА средней дальности самолетного типа. Радиус действия: до 250 км, масса 660 кг, время полета - 12-24 часов.

самолетного типа, тактический

,

7 кг, до 100 км, скорость - 150 км/ч, потолок 7 км, полезная - 1.8 кг, двигатель: ДВС на метаноле, до 3 часов
взлет со сборно-разборной катапульты, посадка - на парашюте.

,

разведывательный, первый полет - 2011. На вооружении на 2015 год.

, Сухой,

в разработке, прототипы ожидаются к 2020 году, ударный, дальнего действия

Пчела-1Т, Яковлев (ОКБ А.С.Яковлева), Россия

разведывательный, разработка 1990 года, первый полет - 1997. Можно встретить в войсках в 2015 году.

Рейс

Т10 Элерон, ЭНИКС, Россия

Т23 Элерон

, Россия

летающее крыло, 25 кг, с 2015 года поступает в войска ВС РФ. Есть экспортная версия Тахион-Э

БЛА "летающее крыло" с электродвигателем и топливными элементами для беспилотной воздушной разведки и наблюдения. Стартовая масса - около 25 кг, полезная нагрузка более 5 кг, продолжительность полета - около 6 часов. Разработка "Ижмаш - беспилотные системы". В серию может пойти с другим названием.

, Тайбер (ООО Тайбер), Россия

Беспилотный вертолет с ДВС. Взлет, полет по маршруту и посадка проводятся в автоматическом режиме.

Типчак , КБ Луч (Концерн Вега), Россия

малый разведчик, первый полет - 2008, принят на вооружение в 2008 году. На 2015 - состоит на вооружении ВС РФ. Взлетный вес: 50 кг; скорость: 200 км/ч; максимальная высота: 3000 м; длительность полета: 2 часа.

Сверхзвуковой беспилотный дальний разведчик, первый полет - 1964

Ту-130, АНТК им.А.Н.Туполева, Россия

гиперзвуковой планер для термоядерного боеприпаса

Ту-141 Стриж (комплекс ВР-2), Туполев, СССР

Многоразовый оперативно- разработки ОКБ им Туполева. Входил в состав комплекса ВР-2 Стриж. Первый полет - 1974 год, начало эксплуатации - 1979 года. Турбореактивный двигатель. Скорость до 1110 км/ч. Дальность полета - 1000 км. Практическией потолок - 6000 м. Производился до 1989 года. Произведено 152 штуки. Устарел. Подробнее: вики .

ТУ-143 Рейс (комплекс ВР-3), Туполев, СССР

Разведывательный БЛА, первый полет - 1970. Для ведения тактической разведки с фотографированием и ТВ-разведкой площадных целей и отдельных маршрутов, наблюдения за радиационной обстановкой по маршруту полета. Входит в состав комплекса ВР-3. Разработан в 60-х годах XX века. Выпускался в период 1970-1980 годов, было выпущено порядка 950 штук. Неэффективен для современных условий. Его сменил Ту-243. вики

ТУ-243, Туполев, Россия

Разведывательный БЛА.

ТУ-300 Коршун, Туполев, Россия

Ударный летающий беспилотник с турбореактивным двигателем. Запускался из транспортно-пускового контейнера с использованием двух твердотопливных ускорителей. Масса полезной нагрузки превышала 1 тонну (это могли быть ракеты и бомбы). Шасси у самолета не было, приземление осуществлялось на парашюте. Разработка была свернута в 2007 году.

(Форпост-М), Уральский завод гражданской авиации, Россия

разведывательный БЛА самолетного типа, собранный по лицензии и из компонентов, произведенных в Израиле. Схож с израильским Searcher MkII разработки 1998 года. В 2018 году утвержается, что аппарат "полностью переведен на отечественную компонентную базу, включая оптико-электронные средства и двигатель". Есть планы закупки "Форпоста-М" в войска в 2019 году. В отличие от израильского дрона, оснащен оружием, в частности управляемыми бомбами.

Фрегат, Кронштадт, Россия

Взлетная масса: 5000 кг, полезная нагрузка - 800 кг, размах крыла - 17 м, сложенное крыло - 9 м, длина - 13 м, высота 3.7 м, дальность полета - 2300 км, продолжительность полета 4.3 ч, практический потолок - 7000 м.
Аппарат использует пару поворотных вентиляторов, на которые передается усилие от двигателя. Для повышения устойчивости при взлете, посадке и зависании применен поворотный импеллер в хвостовой части фюзеляжа. Тандемное крыло использовано для увеличения площади крыла и правильной "развесовки" аппарата. При необходимости, Фрегат способен взлететь и по-самолетному, что позволяет экономить топливо. На апрель 2019 года проект не завершен, хотя есть летная модель. Не выбрана силовая установка. Требуется еще не менее 6-8 лет.

Хаски, KVAND, Россия

БЛА вертолетного типа, 2 газотурбинных двигателя

90 кг, 130 км, 150 км/ч, потолок 4 км, ДхВ 3.75 м, 1,07 м, 42 кг полезной, 1.2 часа, дальность связи с наземной станцией - 100 км.

Чирок, ОПК, Россия

многоцелевой БЛА на воздушной подушке, двухтонный, в разработке на 2015 год. Ранее построен прототип.

, ОПК, Россия

винтовой БЛА, в разработке на июнь 2016

Штиль, INDELA, Россия

многоцелевой турбореактивный БЛА самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой и способностью зависания в воздухе

скорость 780 км/ч, потолок 9 км, Д 3.15 х К 2.98 х В 0.95 м, 100 кг полезной нагрузки, 5 часов

Элерон, Россия

Семейство БЛА и БАК, включая 3СВ, T10, T23 и другие

,

БЛА типа "летающее крыло". Разведывательная система предназначенная для работы на ближних дистанциях.

Элерон Т10, ЭНИКС, Россия

БЛА, летающее крыло со складными консолями, толкающий винт, для запуска требуется пневмокатапульта, для посадки - парашют.

Управление от наземной станции.

12 кг, 200 км, 120 км/ч, потолок - 5 км, длина - 0.83 метра, размах крыльев 2.2 м, полет - до 2 часов

Элерон Т23

малый разведчик. Первый полет - 2007. БЛА, летающее крыло, толкающий винт, складные консоли, запуск с катапульты.

DELTA-M

Многоцелевой, разведывательный, первый полет в 2014 году.

Merlin-21b, Россия

Разведывательный телеуправляемый дрон самолетного типа.

Оснащен двухдиапазонным радаром.
Используется дециметровый диапазон радиоволн для выявления скрытых от взгляда объектов или камуфлированных листвой. Сантиметровый диапазон позволяет делать снимки с высоким разрешением.
Передача данных осуществляется в режиме реального времени.
Полетный потолок дрона - до 3 км, дрон может действовать на удалении до 600 км от точки запуска.
Может работать при любых погодных условиях и в любое время суток.
Демонстрировался на форуме Army-2015 представителями ВВС РФ в июне 2015 года.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

вертолетного типа, видеосвязь - 25 км, время в полете 90-180 минут, масса 90 кг, офстраница ZALA 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, летающее крыло, видеосвязь - 15 км, время в полете 90 минут, масса 5.5 кг, офстраница ZALA 421-04M . БЛА летающее крыло.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

БЛА вертолетного типа. До 3-х часов, до 40 км от пункта управления.

12 кг, 50 км/ч, потолок - 2 км, макс 70 км/ч, полезная нагрузка 3.5 кг,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

БЛА "летающее крыло", производится "Беспилотные системы", Ижевск.

2.5 кг, 10 км, 120 км/ч, потолок 4 км, длина 0.44 м, размах крыльев 0.8 м, продолжительность полета 1.3 часа

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, летающее крыло, сверхмалый разведчик, первый полет в 2008 году, видеосвязь - 15 км, время в полете - 80 минут, масса 2.5 кг. Особенность данного дрона - поддержка захвата и трекинга цели, уникальный функционал для дронов малого класса. Офстраница ZALA 421-08M .

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 50 км, время полета 4-8 часов, 16 кг, офстраница ZALA 421-16 .

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 50 км, время в полете - 4 ч, масса - 10 кг. Офстраница ZALA 421-16E .

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 25 км, 2.5 ч в полете, 6.5 кг, офстраница ZALA 421-16EM .

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь 70 км, время в полете - 6-8 часов, масса - 200 кг. Офстраница ZALA 421-20 .

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

бесшумный мини-гексакоптер, видеосвязь - 2 км, время в полете - 40 минут, масса - 1.5 кг. Офстраница ZALA 421-21 .

взлетный вес: 1.5 кг

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

октокоптер, видеосвязь - 5 км, время в полете - 35 минут, масса - 8 кг. Может не только передавать видеопоток наблюдения, но также выполнять задачу облета периметра или наблюдения за конкретным объектом инфраструктуры. Может переносить комплект для спасения на море SSK-4, состоящий из надуваемого спасжилета или небольшого надувного плота, которые дрон способен сбросить в указанные координаты спасаемому человеку. Офстраница ZALA 421-22 .

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

вертолетного типа, видеосвязь - 25 км, время в полете 1.5-2 часа, масса - 35 кг. Офстраница ZALA 421-23 .

ZALA 421-M1 (мишень), ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

летающее крыло, скорость - до 400 км/ч, время в полете - 30 минут, размах крыла - 1215 мм. Офсайт ZALA 421-M1 .

Название неизвестно, Россия

Разведывательный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа. Разрабатывается в 2016 году в интересах Морской авиациии ВМФ РФ. Назначение: осуществление целеуказания, корректировки огня, картографирование местности, поиск потерпевших бедствие экипажей самолетов и кораблей. В составе комплекса входи несколько беспилотников, средства управления, транспорт и пункт технического обслуживания. Возможно речь о попытке "реинкарнации" темы "Роллер", которая ранее завершилась неудачей. / tass.ru

Австрия

Израиль

Aerostar, Aeronautics Defence Systems, Израиль

БЛА самолетного типа, требующий для взлета и посадки ВПП. Двигатель 490 IA, 38 л.с. Для использования силовыми структурами.
Закупался в США и в Польшу. Более 12 часов в полете. Управление в условиях прямой видимости на расстоянии до 200 км, либо опционально через спутник, скорости - 60 узлов и максимально до 110 узлов. Размах крыльев - 6.5 м, длина 4.5 м, высота 1.2 м. Вес 210 кг, вес полезной нагрузки 50 кг.

AirMule, Tactical Robotics

Bird Eye

Тактический БЛА.

2015 Собирается в России, в Татарстане под названием Застава.

2008 Изучался в Украине специалистами Минобороны на предмет закупок для армии. Ориентир стоимости комплекса - $1.3 млн. На вооружение армии Украины не поступал.

Cormorant, Tactical Robotics

VTOL. Разрабатывается не менее, чем с 2008 года, до 2016 года под названием AirMule. Предназначен для переброски пехоты, гражданских лиц или грузов. Поддерживает телеуправляемый и автономный режимы полета. Вес - 1.4 т, скорость - до 180 км/ч, полезная нагрузка - более 200 кг, потолок высоты - 3.7 км, запас хода - 5 часов. На ноябрь 2016 года - проведены полевые испытания, которые выявили ряд недочетов.
2016.11.19 .

E-Hunter, Israel Aerospace Industries, Израиль

Израильская модификация разведывательного телеуправляемого дрона RQ-5 Hunter с увеличенными грузоподъемностью, дальностью полета и временем полета. Первый полет в июле 1995 года.

Eitan, IAI, Израиль

он же Heron TP, см.

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Эльбит Маарахот, Израиль

Многоцелевой БЛА

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Эльбит Маарахот, Израиль

Длина: 2.7 метров, размах крыльев - 2.1 метра, двигатель 28 кВт, толкающий пропеллер в задней части корпуса, максимально развиваемая скорость - 185 км/ч, дальность полета до 500 км. Вооружение - боеголовка 32 кг. Вес - 132 кг.

Экспортировался в Китай в 1994 году и в другие страны - Чили, Индию, Южную Корею, Турцию.

Hero 30, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Барражирующий летательный аппарат в ранцевом исполнении, для поражения живой силы противника. 3 кг. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 70, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Сверхлегкий 7-кг интеллектуальный комплекс HERO 70 для поражения легковых автомобилей. Передача данных в зоне прямой видимости 40 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 120, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Самый большой летательный аппарат ближнего действия для поражения танков или других стратегических целей. Может нести боевую часть массой до 3.5 кг. Продолжительность полета до 60 минут. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 250, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Продолжительность полета до 3 часов и зоной прямой видимости до 150 км, позволяющий наносить ударов на большом расстоянии. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 400, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Барражирующий малогабаритный летательный аппарат дальнего действия Hero 400 для нанесения точечных ударов по боевым целям в населенной застроенной местности или удаленных местах. Масса - 40 кг, боевая часть - 8 кг. Продожительность полета - до 4 часов, дальность - 150 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 900, UVision. Израиль

Ударный БЛА. Для стратегических операций. Способен нести боевую часть до 20 кг с продолжительностью полета до 7 часов. Радиус действия - 250 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

MALE UAV, т.е. средневысотный телеуправляемый беспилотный летательный аппарат с длительным временем управляемого полета. Его принято сравнивать с американским MQ-1 Predator.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Израиль

Телеуправляемый пилотом ударный летательный аппарат. Основные параметры: размах крыльев - 26 метров, длина - 15 метров. Вес - 4 тонны, полезная нагрузка - 1 тонна. Время в воздухе - до 36 часов.

Статус: Первый полет выполнен в 2009 году, регулярно используется с 2011 года. По состоянию на 2015 год стоит на вооружении ВВС Израиля, а также импортируется рядом клиентов в Европе и Азии. .

, Israel Aerospace

Барражирующий боеприпас. Предназначен для поражения личного состава и легкобронированной техники противника. Скорость - до 120 - 157 км/ч, при "нырке к цели" скорость доходит до 203 км/ч. Время барражирования - до 75 минут. Дальнодействие - до 40 км. Боеголовка - 2.5 кг. Толкающий винт, электродвигатель

Orbiter, Aeronautics Defence Systems, Израиль

Мини БЛА, самолетного типа, предназначенный для использования военными и другими силовиками в целях разведки и наблюдения. Запуск с катапульты или bungee (возможно с рук), малошумящий, посадка на парашюте. Дальность действия - до 15 км, продолжительность полета - до 1.5 часов. Переносится вместе с пультом управления в заплечном рюкзаке. Размах крыльев 2.2 м, длина 1 м. Сборка в точке запуска - за 10 минут.
Закупается, например, в Польшу.

Panther, IAI, Израиль

Военный разведывательный БЛА. Функциональность VTOL и гибридная силовая установка. 130 км/ч, канал управления - 60 км. Высота - до 3 км, продолжительность полета - до 6 часов. 67 кг, полезная нагрузка - 8.5 кг. Поворотная конструкция винтов.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, Израиль

Rotem - это портативный складной военный квадракоптер, который можно быстро приготовить к полету. Rotem L может зависнуть над целью и, получив соответствующую команду, нырнуть вниз и нанести удар. Управление дроном осуществляется с планшета. В качестве полезной нагрузки могут использоваться две гранаты, используемые для подрыва рядом с целью или камера для видеонаблюдения за целью. Вес беспилотника - 4.5 кг, он рассчитан на использование, как в дневное, так и в ночное время суток. Дрон может зависать над целью в полной готовности к атаке на время до 30 минут. Вес взрывного заряда не должен превышать 0.45 кг.

Searcher MkII, IAI, Израиль

Тактический дрон. Используется с 2008 или ранее. В России известен, как Форпост.

Silver Arrow Darter, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА

Silver Arrow Sniper, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА

Skylark I Mini, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА (Жаворонок)

Skylark C, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА для использования в морских условиях. Инерциальная навигационная система (INS), стабилизированная оптико-электроннаянагрузка (EO) - тепловизор и камера. Взлет - катапульта, посадка - парашют или сетка над палубой. Два оператора для управления.

Иран

Saegheh (Удар молнии)

Беспилотник, созданный на основе захваченного Ираном американского ударного БЛА RQ-170 Sentinel

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Иран

самолетного типа, многоцелевой, MALE,

2017.06 ВВС США (F-15 Strike Eagle) сбили ударный беспилотник Shahed 129 правительственных войск Сирии над Сирией.

Италия

SW-4 Solo, Finmeccanica Helicopter Division, . pdf

, China Aerospace Science and Technology Corporation

Ударный БЛА самолетного типа из семейства "Радуга" с размахом крыльев 7.62 м, с толкающим трехлопастным пропеллером позади корпуса. Скорость полета - до 240 км/ч.

, China Aerospace and Technology Corporation, Китай

Sky Saber, Китай

БЛА, анонсирован в 2013 году в статусе "разрабатывается". С высокоточным оружием на борту.

, NORINCO, Китай

Многоцелевой беспилотник вертолетного типа, анонсирован в 2016 году.

Soar Dragon, Китай

БЛА, схожий по функциональности и характеристикам с американским RQ-4 Global Hawk.

Другие названия изделия Chengdu Pterodactyl I или Yillong-1. Это средневысотный ударный военный БЛА, разработанный в Китае в 2008 года в попытках воссоздать аналог американского MQ-1 Predator. Вышло несколько модификаций, например, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu Aircraft Institute, Китай

Это высотный ударный военный БЛА, анонсированный в Китае в 2015 году в попытках воссоздать аналог американского MQ-1 Predator. Первый полет - в феврале 2017 года.

WJ-500, CASIC, Китай

WJ-500, CASIC. Источник изображения: uasvision.com

, CASIC, Китай

Ударно-разведывательный БЛА модульной конструкции. До 600 кг полезной нагрузки. Скорость - до 720 км/ч, потолок высоты - до 10 км. Дальность действия - 2100 км. Крылья оборудованы узлами наружной подвижки грузов.

Xianglong, Китай

БЛА, анонсирован в 2013 году в статусе "разрабатывается".

Yilong I, см.

В Объединенном королевстве есть собственные разработки военных БЛА, но кроме того страна закупает американские военные БЛА в США, на сотни миллионов долларов. Это, прежде всего, такие дроны, как Predator и Reaper.
В частности, в 2016 году принято решение закупить 10 БЛА Protector у General Atomics, США, на сумму $125 млн.

Blackstart, Blue Bear System, Объединенное Королевство

https://www.bbsr.co.uk/

запускаемый с руки крылатый дрон, вес - 4,5 кг

, BAE Systems, Объединенное королевство

Разрабатываемый в BAE Systems военный дрон, выполненный по Стелс-технологии, особенностью которого является отсутствие элеронов.

Protector, General Atomics, США

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group и Elbit Systems), Объединенное королевство

Всепогодный беспилотник, используемый Армией Объединенного королевства (на базе израильского Elbit Hermes 450). 450 кг, полезная нагрузка - 150 кг, 17 часов - продолжительность полета. Используется с 2010 года. Двухрежимный радар с синтезируемой апертурой и детектированием движущихся наземных целей.

Экспериментальный БЛА - псевдоспутник. 22.5 м размах крыльев. 14 суток непрерывного полета.

, Airbus Defence and Space, Европа

Экспериментальный БЛА - псевдоспутник. Задача - оставаться в воздухе несколько недель. В разработке на 2015-2016 годы.

, Airbus Defence and Space, Европа

Разведывательный БЛА - псевдоспутник, разрабатываемый в 2016 году в Airbus Defence and Space для министерства обороны Объединенного королевства. Испытания назначены на 2017 год.

Объединенные Арабские Эмираты

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Объединенные Арабские Эмираты

Военный БЛА, самолетного типа, размах крыльев - 20 метров, длина 11.13 м, высота 4.38 метров, вес без полезной нагрузки - 520 кг, максимальный взлетный вес - до 1500 кг, полезная нагрузка до 1000 кг, емкость бака - 900 литров. Приводы - основной двигатель и электродвигатель. До 120 часов беспосадочного полета, потолок - 7 км, скорости от 75 до 220 км/ч. Официальный сайт: adcom-systems.com

Yabhon United 40 block 5, ADCOM Systems, Объединенные Арабские Эмираты

Военный ударный БЛА, самолетного типа. Может нести ракетное вооружение. Официальная страница: adcom-systems.com

Пакистан

Burraq

Ударный БЛА Burraq разработки Пакистан впервые задействовали для атаки на "террористов" в Северном Вазиристане. / defencetalk.com

БЛА Burraq разработан в Пакистане во второй половине нулевых годов. Первый полет зафиксирован в 2009 году, на вооружение БЛА поступил в 2014 году. БЛА оснащен несколькими типами сенсоров и ракетами Barq воздух-земля. Первые испытания запусков ракет с БЛА состоялись в марте 2015 года. Сейчас, вероятно, произошло первое боевое применение БЛА. / nplus1.ru

Польша

, WB Electronics

Военный ударный беспилотник. Баражирующий боеприпас, предназначенный для выявления и противодействия целям, таким, как легкие танки и бронетранспортеры.

Сербия

Pegaz

Военно-технический институт Белграда, Сербия и BB Composite

Длина - 5.4 м, размах крыльев - 6.3 м, высота - 1.5 м. Собственная масса - 120 кг, максимальная взлетная - 231 кг. Дальность полета - около 100 км. Максимальная скорость - 201 км/ч, крейсерская - 144.8 км/ч. Предельная продолжительность полета - 12 часов. Потолок высоты - 3 км.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., США

, Исследовательская морская лаборатория, США

беспилотные микродроны-планеры. В разработке на 2015.05. Микродроны предполагается "роем" выбрасывать с большой высоты, с самолета, дрона или аэростата. Далее они планируют к цели, ориентируясь по GPS. Разрабатывают эти микродроны в Исследовательской морской лаборатории США.

, Raytheon, США

Барражирующий боеприпас. Предназначен для поражения личного состава и легкобронированной техники противника. Разработан в Raytheon. Система способна оставаться в воздухе до 2 часов и разгоняться до 130 км/ч.

Dragon Lady

EQ-4, Northrop Grumman, США

Версия RQ-4 Global Hawk, оборудованная системой BACN (Battlefield Airborn Communications Node). В 2017 году у ВВС США три таких дрона, приданные 38-й Air Expeditionary Wing, базирующейся на авиабазе Al Dhafra в ОАЭ.

, США

Военный беспилотник для разведки, наблюдения, рекогносцировки и РЭБ. Может оставаться в полете свыше 15 часов. Предназначен для оказания стратегической поддержки наземным тактическим группам. Не нуждается в ВВП, стартует с катапульты, приземление - в сеть. В 2017 году получил новый двигатель.

Gremlin, DARPA, США

, США

Название проекта LOCUST ВМС США расшифровывается, как LOw-Cost Unmanned aerial vehickle Swarming Technology, т.е. технология роя недорогих беспилотников.
Пусковая установка проекта LOCUST, разработанного в офисе военно-морских исследований США, способна за несколько секунд запустить в воздух целую группу беспилотников самолетного типа. Дроны предназначены для решения задач целеуказания, а также они могут затруднять работу систем ПВО врага. Основное преимущество такого подхода - противнику сложнее работать с большим числом небольших целей, выполняющих задачу, например, корректирования огня. Часть беспилотников группы по-замыслу может быть переоборудована для использования в качестве барражирующего боеприпаса. Видимо, американцам понравился опыт израильтян с их HARPY, которую хотели бы закупить немало стран. Новости по ссылке .

, General Atomics,

MALE UAS, средневысотный телеуправляемый БЛА, самолетного типа, первоначально разведывательный (RQ-1), позднее был модифицирован до многоцелевого (MQ-1). С 2018 года в США планируют отказаться от его использования.

, General Atomics,

Многоцелевой телеуправляемый БЛА самолетного типа. Стоимость - порядка $21 млн за единицу. Может нести на себе ракеты воздух-земля.

, Northrop Grumman, США

Многоцелевой BAMS UAS, самолетного типа. Для разведывательных целей. Способен оставаться в воздухе более 24 часов. Создан по заказу ВМФ США, как дальнейшее развитие BAMS UAS RQ-4 Global Hawk . Первый полет - 22 мая 2013 года. Планируется выпуск 68 штук. Стоимость порядка $182 млн (считая расходы на разработку).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Division, США/Израиль

многоцелевой телеуправляемый БЛА, средневысотный, самолетного типа, с длительным временем полета.

От разведывательного RQ-5B отличается наличием авиабомб GBU-44/B Viper Strike.

Разработан в 1989 году Israeli Aircraft Industries совместно с американской компанией TRW (Northorp Grumman Corp.) на базе израильского БЛА Impact.

Первый полет - 1991

Первый контракт на производство для армии США - 1993 год. Также закупался Францией, Бельгией, Индией.

2014.03 Согласно публикациям российской прессы был посажен на территории Крыма после перехвата управления с использованием российского комплекса РЭБ Автобаза. / tvzvezda.ru . Информация скорее всего не достоверна, в частности Ростех опровергает факт использования комплекса Автобаза в Крыму. / Rostec.ru Отрицают это и другие источники, в частности, со ссылкой на пресс-секретаря Пентагона / bbc.com

Fire Scout, Northrop Grumman, США

Беспилотный автономный вертолет для использования ВМС США.

2015.06.20 UAV вертолетного типа. На вооружении Армии США. 7.32 м длиной, грузоподьемность - 272 кг. Не менее 30 единиц.

, Northrop Grumman, США

Военно-морской беспилотный автономный вертолет. Первый полет 31.10.2013 . Оборудован радаром, сенсорами для перехвата связи и системой APKWS (высокоточного огня), что означает ракеты с лазерным наведением.

, General Atomics, США

самолетного типа, многоцелевой, повышенной дальности действия

, Boeing, США

самолетного типа, многоцелевой.

2019.05 . В 2017 году речь шла о том, что полноформатная версия MQ-25 должна будет поднимать в воздух порядка 8328 литров топлива и заправлять самолеты на расстояниях свыше 800 км от авианосца.