समुद्र में खदानें। सबसे दुर्जेय घरेलू समुद्री खदानें

जर्मन एविएशन ग्राउंड माइन LMB
(लुफ्तमाइन बी (एलएमबी))

(युद्धपोत "नोवोरोसिस्क" की मौत के रहस्य पर जानकारी)

प्रस्तावना।

29 अक्टूबर, 1955 को 01:30 बजे, सेवस्तोपोल के रोडस्टेड में एक विस्फोट हुआ, जिसके परिणामस्वरूप काला सागर बेड़े के प्रमुख युद्धपोत नोवोरोस्सिएस्क (पूर्व में इतालवी गिउलिओ सेज़ारे) को धनुष में छेद हो गया। . 4 घंटे 15 मिनट पर, युद्धपोत, पतवार में पानी के अजेय प्रवाह के कारण पलट गया और डूब गया।

युद्धपोत की मौत के कारणों की जांच करने वाले सरकारी आयोग ने जहाज के धनुष के नीचे विस्फोट को एलएमबी या आरएमएच प्रकार की जर्मन समुद्री तल की गैर-संपर्क खदान, या एक ही समय में एक ब्रांड या किसी अन्य की दो खदानें कहा। सबसे संभावित कारण के रूप में।

इस समस्या से निपटने वाले अधिकांश शोधकर्ताओं के लिए, घटना के कारण का यह संस्करण गंभीर संदेह पैदा करता है। उनका मानना ​​है कि LMB या RMH प्रकार की एक खदान, जो संभवतः खाड़ी के तल पर स्थित हो सकती है (1951-53 में गोताखोरों ने LMB प्रकार की 5 खदानों और 19 RMH खानों की खोज की), पर्याप्त शक्ति नहीं थी, और 1955 तक इसका विस्फोटक उपकरण खदान में विस्फोट नहीं कर सका।

हालांकि, खदान संस्करण के विरोधी मुख्य रूप से इस तथ्य पर आराम करते हैं कि 1955 तक खानों में बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई थी और इसलिए विस्फोटक उपकरण काम नहीं कर सके।
सामान्य तौर पर, यह बिल्कुल सच है, लेकिन आमतौर पर यह थीसिस खदान संस्करण के समर्थकों के लिए पर्याप्त आश्वस्त नहीं है, क्योंकि विरोधी खदान उपकरणों की विशेषताओं पर विचार नहीं करते हैं। खान संस्करण के समर्थकों में से कुछ का मानना ​​​​है कि किसी कारण से खानों में घड़ी के उपकरणों ने उम्मीद के मुताबिक काम नहीं किया और 28 अक्टूबर की शाम को परेशान होकर वे फिर से बंद हो गए, जिससे विस्फोट हो गया। पर वे भी खानों की युक्ति मानकर अपनी बात सिद्ध नहीं करते।

एलएमबी खदान के डिजाइन, इसकी विशेषताओं और सक्रियण के तरीकों का वर्णन करने के लिए लेखक आज यथासंभव पूरी कोशिश करेंगे। मुझे उम्मीद है कि यह लेख इस त्रासदी के कारण को कम से कम कुछ स्पष्टता लाएगा।

चेतावनी।लेखक नौसैनिक खानों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं है, और इसलिए निम्नलिखित सामग्री को गंभीर रूप से व्यवहार किया जाना चाहिए, हालांकि यह आधिकारिक स्रोतों पर आधारित है। लेकिन अगर नौसैनिक खदानों के विशेषज्ञ लोगों को जर्मन नौसैनिक खानों से परिचित कराने की जल्दी में नहीं हैं तो क्या करें।
मुझे इस मामले को पूरी तरह से एक ज़मींदार के सामने उठाना पड़ा। यदि कोई भी समुद्री विशेषज्ञ मुझे सही करना आवश्यक और संभव समझता है, तो मुझे इस लेख में सुधार और स्पष्टीकरण करने में खुशी होगी। एक अनुरोध - द्वितीयक स्रोतों (कल्पना, दिग्गजों के संस्मरण, किसी की कहानियाँ, घटना में शामिल नौसेना अधिकारियों के बहाने) का उल्लेख न करें। केवल आधिकारिक साहित्य (निर्देश, तकनीकी विवरण, मैनुअल, मेमो, सेवा नियमावली, फोटोग्राफ, आरेख)।

जर्मन नौसैनिक, एलएम (लूफ़्टमाइन) श्रृंखला की विमान-आधारित खदानें सबसे आम थीं और सभी गैर-संपर्क नीचे की खानों में सबसे अधिक उपयोग की जाती थीं। उनका प्रतिनिधित्व विमान से बिछाई गई पांच अलग-अलग प्रकार की खानों द्वारा किया गया था।
इन प्रकारों को LMA, LMB, LMC, LMD और LMF नामित किया गया था।
ये सभी खदानें गैर-संपर्क खदानें थीं, यानी। उनके संचालन के लिए, इस खदान के लक्ष्य संवेदक के साथ पोत के सीधे संपर्क की आवश्यकता नहीं थी।

LMA और LMB खदानें नीचे की खदानें थीं, यानी। गिराने के बाद वे तली पर लेट गए।

LMC, LMD और LMF खदानें लंगर खानें थीं, यानी। केवल खदान का लंगर तल पर पड़ा था, और खदान स्वयं एक निश्चित गहराई पर स्थित थी, जैसे संपर्क कार्रवाई की सामान्य नौसैनिक खदानें। हालाँकि, LMC, LMD और LMF खदानें किसी भी जहाज के मसौदे से अधिक गहराई पर स्थित थीं।

यह इस तथ्य के कारण है कि नीचे की खानों को 35 मीटर से अधिक की गहराई पर स्थापित किया जाना चाहिए, ताकि विस्फोट जहाज को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सके। इस प्रकार, उनके आवेदन की गहराई काफी सीमित थी।

गैर-संपर्क कार्रवाई की लंगर खदानों को पारंपरिक संपर्क लंगर खानों के रूप में समुद्र की समान गहराई पर स्थापित किया जा सकता है, उन पर यह फायदा होता है कि उन्हें जहाजों के ड्राफ्ट के बराबर या उससे कम गहराई पर नहीं रखा जा सकता है, लेकिन बहुत गहरा और इस तरह उनकी ट्रॉलिंग को जटिल बनाते हैं।

सेवस्तोपोल खाड़ी में, इसकी उथली गहराई (गाद की परत के 16-18 मीटर के भीतर) के कारण, LMC, LMD और LMF खानों का उपयोग अव्यावहारिक था, और LMA खदान, जैसा कि 1939 में वापस निकला, अपर्याप्त था चार्ज (LMB जितना आधा) और इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था।

इसलिए, खाड़ी के खनन के लिए, जर्मन इस श्रृंखला से केवल एलएमबी खानों का इस्तेमाल करते थे। इस श्रृंखला के अन्य ब्रांडों की खदानें, युद्ध के दौरान और युद्ध के बाद की अवधि में नहीं मिलीं।

मीना एलएमबी।

LMB खदान को 1928-1934 में डॉ.हेल SVK द्वारा विकसित किया गया था और 1938 में Luftwaffe द्वारा अपनाया गया था।

चार मुख्य मॉडलों में मौजूद - एलएमबी I, एलएमबी II, एलएमबी III और एलएमबी IV।

खान LMB I, LMB II, LMB III व्यावहारिक रूप से एक दूसरे से अप्रभेद्य थे और LMA खदान के समान थे, जो इससे अधिक लंबाई (298cm बनाम 208cm) और चार्ज वजन (690 किग्रा बनाम 386kg) में भिन्न थे।

LMB IV, LMB III खान का एक और विकास था।
सबसे पहले, यह अलग था कि खदान के शरीर का बेलनाकार हिस्सा, विस्फोटक उपकरण के डिब्बे को छोड़कर, जलरोधक प्लास्टिसाइज्ड प्रेस्ड पेपर (प्रेस डमास्क) से बना था। खदान की गोलार्द्ध नाक बेक्लाइट मैस्टिक से बनी थी। यह आंशिक रूप से वेलेन्सोंडे प्रायोगिक विस्फोटक उपकरण (एएमटी 2) की विशेषताओं और आंशिक रूप से एल्यूमीनियम की कमी से निर्धारित किया गया था।

इसके अलावा, पदनाम LMB / S के साथ LMB खदान का एक संस्करण था, जो अन्य विकल्पों से भिन्न था, जिसमें इसमें पैराशूट डिब्बे नहीं थे, और यह खदान विभिन्न वाटरक्राफ्ट (जहाजों, बजरों) से स्थापित की गई थी। अन्यथा, वह अलग नहीं थी।

हालाँकि, सेवस्तोपोल खाड़ी में केवल एक एल्यूमीनियम पतवार वाली खदानें पाई गईं, अर्थात। एलएमबी I, एलएमबी II या एलएमबी III, जो केवल मामूली डिज़ाइन सुविधाओं में एक दूसरे से भिन्न थे।

LMB खदान में निम्नलिखित विस्फोटक उपकरण लगाए जा सकते हैं:
* चुंबकीय एम 1 (उर्फ ई-बीसी, एसई-बीसी);
* ध्वनिक A1;
* ध्वनिक A1st;
* मैग्नेटो-ध्वनिक MA1;
* मैग्नेटो-ध्वनिक MA1a;
* मैग्नेटो-ध्वनिक MA2;
* लो-टोन कंटूर AT2 के साथ एकॉस्टिक;
* मैग्नेटोहाइड्रोडायनामिक DM1;
* लो-टोन कंटूर AMT 1 के साथ ध्वनिक-चुंबकीय।

उत्तरार्द्ध प्रायोगिक था और खानों में इसकी स्थापना के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

उपरोक्त विस्फोटक उपकरणों के संशोधन भी स्थापित किए जा सकते हैं:
*M 1r, M 1s - M1 विस्फोटक उपकरण के संशोधन, चुंबकीय जाल के साथ एंटी-स्वीप उपकरणों से लैस
* चुंबकीय एम 4 (उर्फ फैब वीए);
* ध्वनिक ए 4,
* ध्वनिक ए चौथा;
* चुंबकीय-ध्वनिक MA 1r, चुंबकीय ट्रैवेल्स के साथ ट्रैवेलिंग के खिलाफ एक उपकरण से लैस है
* पदनाम MA 1ar के तहत MA 1r का संशोधन;
* मैग्नेटो-ध्वनिक एमए 3;

LMB खदान की मुख्य विशेषताएं:

चौखटा	- एल्युमिनियम या प्रेस डमास्क
कुल आयाम:	- व्यास 66.04 सेमी.
	- लंबाई 298.845 सेमी।
खदान का कुल वजन	-986.56 किग्रा.
विस्फोटक चार्ज का वजन	-690.39 किग्रा.
विस्फोटक का प्रकार	हेक्सोनाइट
विस्फोटक उपकरणों का इस्तेमाल किया	-M1, M1r, M1s, M4, A1, A1st, A4, A4st, AT1, AT2, MA1, MA1a, Ma1r, MA1ar, MA2, MA3, DM1
प्रयुक्त सहायक उपकरण	-यूईएस II, यूईएस IIए प्रकार की खानों को युद्ध की स्थिति में लाने के लिए घड़ी तंत्र
	-टाइमर स्व-परिसमापक प्रकार VW (स्थापित नहीं किया जा सकता है)
	-टाइमर न्यूट्रलाइज़र प्रकार ZE III (स्थापित नहीं किया जा सकता है)
	- निष्क्रियता उपकरण प्रकार ZUS-40 (स्थापित नहीं किया जा सकता है)
	-बॉम्ब फ्यूज टाइप LHZ us Z(34)B
स्थापना के तरीके	- एक विमान से पैराशूट के साथ गिरना
	- एक जलयान से डंपिंग (एलएमबी / एस मेरा विकल्प)
मेरे आवेदन की गहराई	- 7 से 35 मीटर तक।
लक्ष्य का पता लगाने की दूरी	-5 से 35 मीटर तक
खानों का उपयोग करने के विकल्प	- एक चुंबकीय, ध्वनिक, चुंबक-ध्वनिक या चुंबकीय-बैरोमीटरिक लक्ष्य संवेदक के साथ एक अनिर्देशित तल खदान,
युद्ध की स्थिति में लाने का समय	- 30 मिनट से। 15 मिनट के बाद 6 घंटे तक। अंतराल या
	- दोपहर 12 बजे से 6 घंटे के अंतराल पर 6 दिन तक।
स्व परिसमापक:
हीड्रास्टाटिक (ली एस)	- खदान को 5.18 मीटर से कम की गहराई तक उठाने पर।
टाइमर (वीडब्ल्यू)	- समय के अनुसार 6 घंटे से 6 दिन तक 6 घंटे के अंतराल के साथ या नहीं
हीड्रास्टाटिक (LHZ us Z(34)B)	- अगर रीसेट के बाद खदान 4.57 मीटर की गहराई तक नहीं पहुंची।
सेल्फ न्यूट्रलाइज़र (ZE III)	-45-200 दिनों के बाद (स्थापित नहीं किया जा सका)
बहुलता युक्ति (ZK II)	- 0 से 6 जहाजों तक या
	- 0 से 12 जहाजों तक या
	- 1 से 15 जहाजों तक
खदान खोलने की सुरक्षा	-हाँ
काम का समय मुकाबला	-बैटरी के स्वास्थ्य द्वारा निर्धारित। 2 से 14 दिनों तक ध्वनिक विस्फोटक उपकरणों वाली खानों के लिए।

हेक्सोनाइट नाइट्रोग्लिसरीन (50%) के साथ हेक्सोजेन (50%) का मिश्रण है। टीएनटी से 38-45% अधिक शक्तिशाली। इसलिए, टीएनटी समतुल्य में आवेश का द्रव्यमान 939-1001 किग्रा है।

एलएमबी खान डिवाइस।

बाह्य रूप से, यह एक एल्यूमीनियम सिलेंडर है जिसमें एक गोल नाक और एक खुली पूंछ होती है।

संरचनात्मक रूप से, खदान में तीन डिब्बे होते हैं:

*मुख्य चार्ज कम्पार्टमेंट, जिसमें मुख्य चार्ज, LHZusZ(34)B बम फ्यूज, LiS हाइड्रोस्टेटिक सेल्फ-डिस्ट्रक्शन डिवाइस के साथ UES एक्सप्लोसिव डिवाइस फायरिंग क्लॉक, हाइड्रोस्टैटिक इंटरमीडिएट डेटोनेटर एक्चुएशन मैकेनिज्म और ZUS-40 बम फ्यूज सेफ्टी डिवाइस है।
बाहर, इस डिब्बे में विमान के निलंबन के लिए एक योक है, डिब्बे को विस्फोटकों से भरने के लिए तीन हैच और यूईएस के लिए हैच, एक बम फ्यूज और एक मध्यवर्ती डेटोनेटर सक्रियण तंत्र है।

* विस्फोटक उपकरण का कम्पार्टमेंट, जिसमें विस्फोटक उपकरण स्थित होता है, एक मल्टीलिसिटी डिवाइस के साथ, एक टाइम्ड सेल्फ-लिक्विडेटर, एक टाइम्ड न्यूट्रलाइज़र, एक नॉन-डिस्पोजल डिवाइस और एक ओपनिंग प्रोटेक्शन डिवाइस।

* पैराशूट कंपार्टमेंट, जिसमें पैक्ड पैराशूट होता है। कुछ विस्फोटक उपकरणों (माइक्रोफोन, प्रेशर सेंसर) के टर्मिनल डिवाइस इस डिब्बे में जाते हैं।

यूईएस (उहरवर्क्सइंचल्टर)। LMB खदान में, UES II या UES IIa प्रकार की खदान को युद्ध की स्थिति में लाने के लिए घड़ी तंत्र का उपयोग किया गया था।

UES II एक हाइड्रोस्टैटिक क्लॉक मैकेनिज्म है जो केवल तभी टाइमिंग शुरू करता है जब खदान 5.18m या उससे अधिक की गहराई पर हो। यह एक हाइड्रोस्टेट के क्रियान्वयन से सक्रिय होता है, जो घड़ी के लंगर तंत्र को मुक्त करता है। आपको इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि इस समय खदान को पानी से निकाल दिए जाने पर भी UES II क्लॉकवर्क काम करना जारी रखेगा।
UES IIa, UES II के समान है, लेकिन अगर खदान को पानी से निकाल दिया जाए तो यह काम करना बंद कर देता है।
UES II को नाक से 121.02 सेमी की दूरी पर सस्पेंशन योक के विपरीत दिशा में खदान की साइड सतह पर हैच के नीचे रखा गया है। हैच का व्यास 15.24 सेमी है, जिसे एक रिटेनिंग रिंग के साथ सुरक्षित किया गया है।

दोनों प्रकार के UES को LiS (Lihtsicherung) हाइड्रोस्टैटिक एंटी-रिकवरी डिवाइस से लैस किया जा सकता है, जो बैटरी को एक इलेक्ट्रिक डेटोनेटर से जोड़ता है और खदान में विस्फोट करता है अगर इसे उठाया गया था और यह 5.18 मीटर से कम की गहराई पर था। उसी समय, LiS को सीधे UES सर्किट से जोड़ा जा सकता है और UES द्वारा अपना समय काम करने के बाद या आगे के संपर्क (Vorkontakt) के माध्यम से सक्रिय किया जा सकता है, जिसने UES ऑपरेशन की शुरुआत के 15-20 मिनट बाद LiS को सक्रिय किया। LiS के माध्यम से, यह सुनिश्चित किया गया था कि जलपोत से गिराए जाने के बाद खदान को सतह पर नहीं उठाया जा सकता था।

यूईएस क्लॉक मैकेनिज्म को 15 मिनट के अंतराल पर 30 मिनट से 6 घंटे तक की सीमा में खदान को युद्ध की स्थिति में लाने के लिए आवश्यक समय के लिए पूर्व निर्धारित किया जा सकता है। वे। 30 मिनट, 45 मिनट, 60 मिनट, 75 मिनट, ...... 6 घंटे के बाद रीसेट होने के बाद खदान को युद्ध की स्थिति में लाया जाएगा।
यूईएस ऑपरेशन का दूसरा संस्करण - घड़ी तंत्र 6 घंटे के अंतराल पर 12 घंटे से 6 दिनों तक की सीमा में खदान को युद्ध की स्थिति में लाने के समय के लिए पूर्व निर्धारित किया जा सकता है। वे। खदान को 12 घंटे, 18 घंटे, 24 घंटे, ...... 6 दिन के बाद रीसेट करके युद्ध की स्थिति में लाया जाएगा। सीधे शब्दों में कहें, जब एक खदान पानी को 5.18 मीटर की गहराई तक मारती है। या गहरा, UES पहले अपने विलंब समय का पता लगाएगा और उसके बाद ही विस्फोटक उपकरण को स्थापित करने की प्रक्रिया शुरू होगी। दरअसल, UES एक सुरक्षा उपकरण है जो अपने जहाजों को एक निश्चित समय के लिए खदान के पास सुरक्षित रूप से जाने की अनुमति देता है। उन्हें। उदाहरण के लिए, जल क्षेत्र के खनन पर चल रहे कार्य के साथ।

बम फ़्यूज़ (बॉम्बेन्ज़ेंडर) LMZ us Z(34)B.इसका मुख्य कार्य खदान में विस्फोट करना है यदि यह 4.57.m की गहराई तक नहीं पहुंचता है। सतह को छूने के बाद से 19 सेकंड बीत चुके हैं।
फ्यूज नाक से 124.6 सेमी पर सस्पेंशन योक से 90 डिग्री पर खदान की साइड सतह पर स्थित है। 7.62 सेमी के व्यास के साथ हैच। एक रिटेनिंग रिंग के साथ सुरक्षित।
फ़्यूज़ के डिज़ाइन में एक क्लॉक-टाइप टाइमर तंत्र है जो फ़्यूज़ से सुरक्षा पिन को हटाने के 7 सेकंड बाद जड़त्वीय भार को अनलॉक करता है (पिन एक पतले तार द्वारा विमान के रीसेट डिवाइस से जुड़ा होता है)। खदान के पृथ्वी या पानी की सतह को छूने के बाद, जड़त्वीय भार की गति से टाइमर तंत्र शुरू हो जाता है, जो 19 सेकंड के बाद फ्यूज को ट्रिगर करता है और खदान में विस्फोट हो जाता है, अगर फ्यूज में मौजूद हाइड्रोस्टेट टाइमर तंत्र को बंद नहीं करता है उस क्षण तक। और हाइड्रोस्टेट तभी काम करेगा जब खदान इस क्षण तक कम से कम 4.57 मीटर की गहराई तक पहुंच जाए।
वास्तव में, यह फ्यूज एक आत्म-विनाशकारी खदान है, जब यह जमीन पर और उथले पानी में गिर जाता है और दुश्मन द्वारा इसका पता लगाया जा सकता है।

डिवाइस ऑफ न्यूट्रलाइजेशन (ऑस्बॉस्पेर) ZUS-40।एक ZUS-40 नॉन-डिएक्टिवेशन डिवाइस फ्यूज के नीचे स्थित हो सकता है। इसका इरादा है दुश्मन का गोताखोर LMZusZ (34) B फ्यूज को हटाने में असमर्थ था, और इस तरह खदान को सतह तक उठाना संभव हो गया।
इस उपकरण में एक स्प्रिंग-लोडेड स्ट्राइकर होता है, जो खदान से LMZ us Z (34) B फ़्यूज़ को निकालने का प्रयास करने पर रिलीज़ होता है।

डिवाइस में एक ड्रमर 1 है, जो एक स्प्रिंग 6 के प्रभाव में दाईं ओर जाता है और इग्नाइटर कैप 3 को चुभता है। स्टॉपर 4, जो नीचे से एक स्टील बॉल 5 पर टिकी हुई है, ड्रमर को आगे बढ़ने से रोकता है। ... ड्रमर बाईं ओर जाता है, जिसके परिणामस्वरूप उसके और स्टॉपर के बीच संपर्क टूट जाता है। जब खदान पानी या जमीन से टकराती है, तो गेंद अपने घोंसले से बाहर उड़ जाती है, और स्टॉपर, स्प्रिंग 2 की कार्रवाई के तहत , नीचे जाता है, ड्रमर के लिए रास्ता खाली करता है, जिसे अब केवल फ्यूज डेटोनेटर द्वारा प्राइमर को चुभाने से रखा जाता है। जब फ्यूज को खदान से 1.52 सेमी से अधिक हटा दिया जाता है, तो डेटोनेटर लिक्विडेटर के घोंसले को छोड़ देता है और अंत में स्ट्राइकर को छोड़ देता है, जो डेटोनेटर कैप को चुभता है, जिसके विस्फोट से एक विशेष डेटोनेटर फट जाता है, और खदान का मुख्य चार्ज विस्फोट से फट जाता है। यह।

लेखक से।दरअसल, ZUS-40 जर्मन हवाई बमों में इस्तेमाल होने वाला मानक गैर-निष्क्रियण उपकरण है। वे सबसे उच्च-विस्फोटक और विखंडन बमों से लैस हो सकते हैं। इसके अलावा, ZUS को फ्यूज के नीचे स्थापित किया गया था और इससे लैस बम उस से अलग नहीं था जो एक से लैस नहीं था। इसी तरह, यह उपकरण LMB खदान में मौजूद हो भी सकता है और नहीं भी। सेवस्तोपोल में, कुछ साल पहले, एक एलएमबी खदान की खोज की गई थी और एक विस्फोटक उपकरण (जीई) के एक यांत्रिक रक्षक के विस्फोट से इसे नष्ट करने की कोशिश करते समय दो घरेलू डेमिनर मारे गए थे। लेकिन केवल एक विशेष किलोग्राम चार्ज ने वहां काम किया, जिसे विशेष रूप से अत्यधिक जिज्ञासा को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अगर उन्होंने बम के फ्यूज को खोल दिया होता, तो वे अपने परिवारों को उन्हें दफनाने की परेशानी से बचा लेते। विस्फोट 700 किग्रा। हेक्सोनाइट बस उन्हें धूल में बदल देगा।

मैं उन सभी का ध्यान आकर्षित करता हूं जो युद्ध के विस्फोटक अवशेषों में गहराई से खुदाई करना पसंद करते हैं कि हाँ, अधिकांश जर्मन कैपेसिटर-प्रकार के बम फ़्यूज़ आज खतरनाक नहीं हैं। लेकिन ध्यान रखें कि उनमें से किसी के तहत ZUS-40 हो सकता है। और यह चीज यांत्रिक है और अपने शिकार का अनिश्चित काल तक इंतजार कर सकती है।

इंटरमीडिएट डेटोनेटर स्विच।बम फ्यूज के विपरीत दिशा में 111.7 सेमी की दूरी पर रखा गया। नाक से। इसमें 10.16 सेंटीमीटर व्यास वाला एक हैच है, जो एक रिटेनिंग रिंग के साथ तय किया गया है। उसके हाइड्रोस्टेट का सिर बम फ्यूज के बगल में खदान के किनारे की सतह पर निकलता है। हाइड्रोस्टेट को दूसरी सेफ्टी पिन द्वारा रोका जाता है, जो एक पतले तार से विमान के रीसेटिंग डिवाइस से जुड़ा होता है। इंटरमीडिएट डेटोनेटर स्विच का मुख्य कार्य खान को विस्फोट से रोकना है यदि खदान की गहराई पर होने से पहले विस्फोटक तंत्र गलती से चालू हो जाता है (विस्फोटक उपकरण) और यदि विस्फोटक उपकरण गलती से चालू हो जाता है, तो केवल इलेक्ट्रिक डेटोनेटर ही फटेगा। जब माइन गिराया जाता है तो बम फ्यूज के सेफ्टी पिन के साथ-साथ इंटरमीडिएट डेटोनेटर स्विच का सेफ्टी पिन भी बाहर खींच लिया जाता है। 4.57 मीटर की गहराई तक पहुंचने पर, हाइड्रोस्टेट मध्यवर्ती डेटोनेटर को इलेक्ट्रिक डेटोनेटर से जोड़ने की अनुमति देगा।

इस प्रकार, खान को विमान से अलग करने के बाद, बम फ्यूज और इंटरमीडिएट डेटोनेटर स्विच के सुरक्षा पिन, साथ ही पैराशूट निकास पिन, तनाव तारों की सहायता से हटा दिए जाते हैं। पैराशूट की टोपी गिरा दी जाती है, पैराशूट खुल जाता है और खदान नीचे उतरने लगती है। इस समय (विमान से अलग होने के 7 सेकंड बाद), बम फ्यूज टाइमर अपने जड़त्वीय भार को खोल देता है।
जिस क्षण खदान पृथ्वी या पानी की सतह को छूती है, जड़त्वीय भार, सतह पर प्रभाव के कारण, बम फ्यूज टाइमर शुरू कर देता है।

यदि 19 सेकंड के बाद खदान 4.57 मीटर से अधिक गहरी नहीं होती है, तो बम फ्यूज खदान में विस्फोट कर देता है।

यदि खदान 19 सेकंड की समाप्ति से पहले 4.57 मीटर की गहराई तक पहुंच गई है, तो बम फ्यूज का टाइमर बंद कर दिया जाता है और फ्यूज भविष्य में खदान के काम में भाग नहीं लेता है।

4.57m की खदान की गहराई तक पहुँचने पर। इंटरमीडिएट डेटोनेटर स्विच हाइड्रोस्टैट इंटरमीडिएट डेटोनेटर को इलेक्ट्रिक डेटोनेटर के संबंध में भेजता है।

5.18m की खदान की गहराई तक पहुँचने पर। हाइड्रोस्टेट यूईएस अपना क्लॉकवर्क शुरू करता है और विस्फोटक उपकरण को फायरिंग स्थिति में लाने तक समय गिनना शुरू करता है।

उसी समय, यूईएस घड़ी काम करना शुरू करने के 15-20 मिनट के बाद, लीएस एंटी-रिकवरी डिवाइस चालू हो सकता है, जो खदान को 5.18 मीटर से कम की गहराई तक उठाए जाने पर विस्फोट कर देगा। लेकिन फ़ैक्टरी प्रीसेट के आधार पर, LiS को UES शुरू होने के 15-20 मिनट बाद नहीं, बल्कि UES द्वारा अपना समय पूरा करने के बाद ही चालू किया जा सकता है।

पूर्व निर्धारित समय के बाद, यूईएस विस्फोटक सर्किट को विस्फोटक उपकरण से बंद कर देगा, जो खुद को युद्ध की स्थिति में लाने की प्रक्रिया शुरू कर देगा।

मुख्य विस्फोटक उपकरण के खुद को युद्ध की स्थिति में लाने के बाद, खदान सतर्क स्थिति में है, अर्थात। लक्ष्य जहाज की प्रतीक्षा कर रहा है।

किसी खदान के संवेदनशील तत्वों पर दुश्मन के जहाज के प्रभाव से उसका विस्फोट होता है।

यदि खदान में टाइमर न्यूट्रलाइजर लगा है तो निर्धारित समय के आधार पर 45 से 200 दिनों तक खदान के विद्युत परिपथ से बिजली के स्रोत को अलग कर देगा और खदान सुरक्षित हो जाएगी।

यदि खदान में सेल्फ-लिक्विडेटर लगा है, तो निर्धारित समय के आधार पर, 6 दिनों के भीतर, यह बैटरी को इलेक्ट्रिक डेटोनेटर से बंद कर देगा और खदान में विस्फोट हो जाएगा।

विस्फोटक उपकरण को खुलने से बचाने के लिए खदान को एक उपकरण से लैस किया जा सकता है। यह एक यांत्रिक रूप से सक्रिय अनलोडिंग फ़्यूज़ है, जो विस्फोटक उपकरण के डिब्बे को खोलने का प्रयास करते समय, एक किलोग्राम विस्फोटक आवेश का विस्फोट करेगा जो विस्फोटक उपकरण को नष्ट कर देगा, लेकिन पूरी खदान में विस्फोट नहीं करेगा।

एलएमबी खदान में स्थापित किए जा सकने वाले विस्फोटक उपकरणों पर विचार करें। ये सभी कारखाने में विस्फोटक उपकरण डिब्बे में स्थापित किए गए थे। हम तुरंत ध्यान देते हैं कि यह भेद करना संभव है कि किसी दिए गए खदान में कौन सा उपकरण केवल खदान के शरीर पर अंकित करके स्थापित किया गया है।

चुंबकीय विस्फोटक उपकरण M1 (उर्फ ई-बिक और एसई-बीसी). यह एक चुंबकीय गैर-संपर्क विस्फोटक है एक उपकरण जो पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के ऊर्ध्वाधर घटक में परिवर्तन का जवाब देता है। फ़ैक्टरी सेटिंग्स के आधार पर, यह उत्तर दिशा में परिवर्तन (चुंबकीय क्षेत्र रेखाएँ उत्तर से दक्षिण की ओर जाती हैं), दक्षिण दिशा में परिवर्तन, या दोनों दिशाओं में परिवर्तन का जवाब दे सकता है।

यू मार्टिनेंको से।जिस स्थान पर जहाज बनाया गया था, उसके आधार पर, अधिक सटीक रूप से, कैसे कार्डिनल बिंदुओं के लिए स्लिपवे उन्मुख था, जहाज हमेशा अपने चुंबकीय क्षेत्र की एक निश्चित दिशा प्राप्त करता है। ऐसा हो सकता है कि एक जहाज सुरक्षित रूप से खदान के ऊपर से कई बार गुजर सकता है, जबकि दूसरा उड़ा दिया जाता है।

1923-25 ​​में हार्टमैन और ब्रौन एसवीके द्वारा विकसित। M1 15 वोल्ट के ऑपरेटिंग वोल्टेज वाली EKT बैटरी द्वारा संचालित है। प्रारंभिक श्रृंखला के उपकरण की संवेदनशीलता 20-30 mOe थी। बाद में इसे बढ़ाकर 10 mOe कर दिया गया, और अंतिम श्रृंखला में 5 mOe की संवेदनशीलता थी। सीधे शब्दों में कहें तो M1 5 से 35 मीटर की दूरी पर एक जहाज का पता लगाता है। निर्दिष्ट समय के लिए यूईएस के काम करने के बाद, यह एम1 को बिजली की आपूर्ति करता है, जिसमें चुंबकीय क्षेत्र के लिए ट्यूनिंग की प्रक्रिया होती है जो उस समय ए.एल.ए. चुंबकीय क्षेत्र और उन्हें शून्य के लिए स्वीकार करें)।
इसके सर्किट में विस्फोटक उपकरण M1 में एक वाइब्रेशन सेंसर (पेंडेलकॉन्टकट) था, जिसने विस्फोटक सर्किट के संचालन को अवरुद्ध कर दिया था जब एक खदान को गैर-चुंबकीय प्रभावों (झटके, झटके, रोलिंग, पानी के नीचे विस्फोटों की शॉक वेव्स, से मजबूत कंपन) के संपर्क में लाया गया था। बहुत करीब काम करने वाले तंत्र और जहाज के प्रोपेलर)। इसने कई दुश्मन माइनस्वीपिंग गतिविधियों के लिए खदान का प्रतिरोध सुनिश्चित किया, विशेष रूप से बमबारी की मदद से माइनस्वीपिंग, एंकर और केबल को नीचे खींचकर।
एम 1 विस्फोटक उपकरण वीके क्लॉक स्प्रिंग मैकेनिज्म से लैस था, जिसे कारखाने में खदान को असेंबल करते समय 5 से 38 सेकंड के समय अंतराल पर काम करने के लिए सेट किया जा सकता था। इसका उद्देश्य एक विस्फोटक उपकरण के संचालन को रोकना था, अगर किसी खदान के ऊपर से गुजरने वाले जहाज का चुंबकीय प्रभाव पूर्व निर्धारित अवधि से पहले रुक जाता है। जब खदान का विस्फोटक उपकरण M1 लक्ष्य पर प्रतिक्रिया करता है, तो यह क्लॉक सोलनॉइड को काम करने का कारण बनता है, इस प्रकार स्टॉपवॉच शुरू हो जाती है। यदि चुंबकीय प्रभाव निर्धारित समय के अंत में मौजूद है, तो स्टॉपवॉच विस्फोटक नेटवर्क को बंद कर देगी और खदान को कार्रवाई में लगा देगी। यदि लगभग 80 वीके सक्रियण के बाद खदान में विस्फोट नहीं होता है, तो यह काम से अक्षम हो जाता है।
वीके की मदद से, खदानें छोटे आकार के उच्च गति वाले जहाजों (टारपीडो नावों, आदि) के प्रति असंवेदनशील थीं, विमान पर स्थापित चुंबकीय ट्रैवेल।
विस्फोटक उपकरण के अंदर भी स्थित था और विस्फोटक उपकरण के विद्युत परिपथ में एक गुणन उपकरण (Zahl Kontakt (ZK)) शामिल था, जिसने खदान के ऊपर से गुजरने वाले पहले जहाज के नीचे नहीं, बल्कि एक निश्चित खाते के तहत खदान विस्फोट सुनिश्चित किया।
विस्फोटक उपकरण M1 ने बहुलता प्रकार ZK I, ZK II, ZK IIa और ZK IIf के उपकरणों का उपयोग किया।
ये सभी क्लॉक-टाइप स्प्रिंग ड्राइव द्वारा संचालित होते हैं, जिनमें से एंकर इलेक्ट्रोमैग्नेट्स द्वारा नियंत्रित होते हैं। हालांकि, लंगर को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेट के प्रभावी होने से पहले खदान को सशस्त्र किया जाना चाहिए। वे। विस्फोटक उपकरण M1 को युद्ध की स्थिति में लाने का कार्यक्रम पूरा होना चाहिए। बहुलता उपकरण द्वारा जहाज के गुजरने की निर्दिष्ट संख्या की गणना करने के बाद ही जहाज के नीचे एक खदान विस्फोट हो सकता है।
ZK I छह-चरणीय यांत्रिक काउंटर था। मैंने ऑपरेशन दालों को 40 सेकंड या उससे अधिक की अवधि के साथ लिया।
सीधे शब्दों में कहें तो इसे 0 से 6 जहाजों को पारित करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। इस मामले में, चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन 40 सेकेंड या उससे अधिक समय तक रहना चाहिए था। इसमें उच्च गति वाले लक्ष्य जैसे टारपीडो नौकाओं या चुंबकीय ट्रैवेल वाले विमान की गिनती शामिल नहीं थी।
ZK II - एक बारह-चरण यांत्रिक काउंटर था। इसने 2 मिनट या उससे अधिक समय तक चलने वाली दालों के संचालन को ध्यान में रखा।
ZK IIa ZK II के समान था, सिवाय इसके कि यह 2 नहीं, बल्कि 4 मिनट या उससे अधिक की अवधि के साथ दालों के संचालन को ध्यान में रखता है।
ZK IIf ZK II के समान था, सिवाय इसके कि समय अंतराल को दो मिनट से घटाकर पांच सेकंड कर दिया गया।
M1 विस्फोटक उपकरण के विद्युत परिपथ में, एक तथाकथित पेंडुलम संपर्क (अनिवार्य रूप से एक कंपन सेंसर) था, जिसने खदान पर किसी भी यांत्रिक प्रभाव के दौरान डिवाइस के संचालन को अवरुद्ध कर दिया (चलती, लुढ़कती, धकेलती, आघात, विस्फोट तरंगें) , आदि), जिसने अनधिकृत प्रभावों के विरुद्ध खदान की स्थिरता सुनिश्चित की। सीधे शब्दों में कहें, तो यह सुनिश्चित किया गया कि विस्फोटक उपकरण तभी चालू हो जब एक गुजरने वाले जहाज द्वारा चुंबकीय क्षेत्र को बदल दिया जाए।

विस्फोटक उपकरण M1, युद्ध की स्थिति में लाया जा रहा है, एक निश्चित अवधि के चुंबकीय क्षेत्र के ऊर्ध्वाधर घटक में वृद्धि या कमी से शुरू हो गया था, और विस्फोट पहले, दूसरे, ..., बारहवें जहाज के आधार पर हो सकता है प्रीसेट ZK..

अन्य सभी चुंबकीय विस्फोटक उपकरणों की तरह, विस्फोटक उपकरण डिब्बे में एम 1 को एक जिम्बल निलंबन में रखा गया था, जो मैग्नेटोमीटर की कड़ाई से परिभाषित स्थिति प्रदान करता था, भले ही तल पर खदान की स्थिति कुछ भी हो।

विस्फोटक उपकरण M1 के वेरिएंट, जिनके पदनाम M1r और M1s थे, उनके विद्युत सर्किट आरेख में अतिरिक्त सर्किट थे, जो चुंबकीय एंटी-माइन ट्रैवेल्स के लिए विस्फोटक उपकरण के बढ़ते प्रतिरोध को प्रदान करते थे।

असंतोषजनक प्रदर्शन और बैटरी पावर की खपत में वृद्धि के कारण 1940 में सभी M1 वेरिएंट का उत्पादन बंद कर दिया गया था।

संयुक्त विस्फोटक उपकरण DM1. यह एक चुंबकीय विस्फोटक उपकरण M1 है
, जिसमें एक हाइड्रोडायनामिक सेंसर वाला एक सर्किट जोड़ा जाता है जो दबाव में कमी का जवाब देता है। 1942 में हसग एसवीके द्वारा विकसित, हालांकि, खानों में उत्पादन और स्थापना जून 1944 तक शुरू नहीं हुई थी। पहली बार, DM1 वाली खानों को जून 1944 में इंग्लिश चैनल में स्थापित किया जाना शुरू हुआ। चूंकि सेवस्तोपोल को मई 1944 में मुक्त किया गया था, इसलिए सेवस्तोपोल खाड़ी में रखी खानों में DM1 के उपयोग को बाहर रखा गया है।

ट्रिगर अगर 15 से 40 सेकंड के भीतर। M1 द्वारा लक्ष्य जहाज (चुंबकीय संवेदनशीलता: 5 mOe) पंजीकृत करने के बाद, पानी का दबाव 15-25 मिमी तक गिर जाता है। जल स्तंभ और 8 सेकंड के लिए संग्रहीत किया जाता है। या इसके विपरीत, यदि दबाव संवेदक दबाव में 15-25 मिमी की कमी दर्ज करता है। 8 सेकंड के लिए पानी का स्तंभ, जिस समय चुंबकीय सर्किट लक्ष्य जहाज की उपस्थिति दर्ज करेगा।

इस योजना में एक हाइड्रोस्टैटिक सेल्फ-डिस्ट्रक्ट डिवाइस (LiS) है, जो खदान के विस्फोटक सर्किट को बंद कर देता है, अगर बाद में 4.57 मीटर से कम की गहराई तक उठाया जाता है।

इसके शरीर के साथ प्रेशर सेंसर पैराशूट डिब्बे में चला गया और गुंजयमान यंत्र ट्यूबों के बीच रखा गया, जिसका उपयोग केवल एटी 2 विस्फोटक उपकरण में किया गया था, लेकिन सामान्य तौर पर वे विस्फोटक उपकरण डिब्बे की दीवार का हिस्सा थे। चुंबकीय और बैरोमेट्रिक सर्किट के लिए एकल बिजली की आपूर्ति - 15 वोल्ट के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ एक ईकेटी बैटरी।

M4 चुंबकीय विस्फोटक (उर्फ फैब वा). यह एक गैर-संपर्क चुंबकीय विस्फोटक उपकरण है जो उत्तर और दक्षिण दोनों में पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के ऊर्ध्वाधर घटक में परिवर्तन का जवाब देता है। 1944 में वियना में यूमिग द्वारा विकसित। इसे बहुत ही सीमित मात्रा में निर्मित और खानों में स्थापित किया गया था।
9 वोल्ट की बैटरी द्वारा संचालित। संवेदनशीलता बहुत अधिक 2.5 mOe है। इसे यूईएस आर्मिंग क्लॉक के माध्यम से एम1 की तरह संचालन में लॉन्च किया गया है। यूईएस समाप्त होने के समय खदान के रिलीज बिंदु पर मौजूद चुंबकीय क्षेत्र के स्तर को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।
इसकी योजना में, इसमें एक सर्किट है जिसे 15-स्टेप बहुलता उपकरण माना जा सकता है, जिसे खदान स्थापित करने से पहले 1 से 15 जहाजों को पास करने के लिए समायोजित किया जा सकता है।
M4 में गैर-पुनर्प्राप्ति, गैर-बेअसर, काम की आवधिक रुकावट, एंटी-स्वीप गुण प्रदान करने वाले कोई अतिरिक्त उपकरण नहीं बनाए गए थे।
साथ ही, ऐसे कोई उपकरण नहीं थे जो चुंबकीय प्रभाव में परिवर्तन की अवधि निर्धारित करते हों। चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन का पता चलने पर M4 तुरंत चालू हो गया।
साथ ही, यांत्रिक तनाव के प्रति असंवेदनशील मैग्नेटोमीटर के सही डिजाइन के कारण एम 4 में पानी के नीचे विस्फोटों की शॉक तरंगों के लिए उच्च प्रतिरोध था।
यह सभी प्रकार के चुंबकीय ट्रालों द्वारा मज़बूती से समाप्त हो गया है।

अन्य सभी चुंबकीय विस्फोटक उपकरणों की तरह, M4 को जिम्बल सस्पेंशन पर डिब्बे के अंदर रखा गया है, जो नीचे गिरने पर खान की स्थिति की परवाह किए बिना सही स्थिति सुनिश्चित करता है। सही, यानी सख्ती से लंबवत। यह इस तथ्य से तय होता है कि बल की चुंबकीय रेखाओं को विस्फोटक उपकरण में या तो ऊपर (उत्तरी दिशा) या नीचे (दक्षिण दिशा) से प्रवेश करना चाहिए। एक अलग स्थिति में, विस्फोटक उपकरण सही ढंग से ट्यून करने में भी सक्षम नहीं होगा, सही प्रतिक्रिया का उल्लेख नहीं करना।

लेखक से।जाहिर है, इस तरह के विस्फोटक उपकरण का अस्तित्व औद्योगिक उत्पादन की जटिलताओं और युद्ध की अंतिम अवधि के कच्चे माल के आधार के तेज कमजोर होने से तय हुआ था। उस समय जर्मनों को यथासंभव सरलतम और सबसे सस्ते विस्फोटक उपकरणों का उत्पादन करने की आवश्यकता थी, यहां तक ​​कि उनके विरोधी थ्रस्ट गुणों की उपेक्षा भी की।

यह संभावना नहीं है कि M4 विस्फोटक उपकरण वाली LMB खदानों को सेवस्तोपोल खाड़ी में रखा जा सकता है। और अगर वे थे, तो निश्चित रूप से युद्ध के दौरान वे सभी एंटी-माइन ट्रॉल्स द्वारा नष्ट कर दिए गए थे।

ध्वनिक विस्फोटक उपकरण A1 जहाज। विस्फोटक उपकरण A1 को मई 1940 में डॉ. हेल एसवीके द्वारा विकसित किया जाना शुरू हुआ और मई 1940 के मध्य में पहला नमूना पेश किया गया। इसे सितंबर 1940 में सेवा में लाया गया था।

डिवाइस ने जहाज के प्रोपेलर के शोर पर प्रतिक्रिया की, जिसमें 200 हर्ट्ज की आवृत्ति एक निश्चित मूल्य तक बढ़ रही थी, जो 3-3.5 सेकंड से अधिक समय तक चलती थी।
यह ZK II, ZK IIa, ZK IIf प्रकारों की बहुलता डिवाइस (Zahl Kontakt (ZK)) से लैस था। ZK के बारे में अधिक जानकारी विस्फोटक उपकरण M1 के विवरण में उपलब्ध है।

इसके अलावा, A1 विस्फोटक उपकरण एक छेड़छाड़-स्पष्ट डिवाइस (Geheimhaltereinrichtung (GE) aka Oefnungsschutz) से लैस था।

GE में एक प्लंजर स्विच शामिल था जो ब्लास्ट लिड के बंद होने पर इसके सर्किट को खुला रखता था। यदि आप कवर को हटाने की कोशिश करते हैं, तो स्प्रिंग प्लंजर को हटाने की प्रक्रिया में जारी किया जाता है और विस्फोटक उपकरण की मुख्य बैटरी से सर्किट को एक विशेष डेटोनेटर तक पूरा करता है, जो 900 ग्राम विस्फोटक चार्ज का विस्फोट करता है, जो विस्फोटक उपकरण को नष्ट कर देता है, लेकिन खदान के मुख्य चार्ज में विस्फोट नहीं होता है। जीई सर्किट को बंद करने वाली सुरक्षा पिन डालने से पहले जीई को युद्ध की स्थिति में लाया जाता है। यह पिन खदान के शीर्ष से 15.24 सें.मी. टेल हैच के किनारे से। यदि GE को एक पतवार में स्थापित किया गया है, तो यह छेद पतवार पर मौजूद होगा, हालाँकि इसे प्लास्टर और पेंट किया जाएगा ताकि यह दिखाई न दे।

विस्फोटक उपकरण A1 में तीन बैटरी थीं। पहली 9 वोल्ट की माइक्रोफोन बैटरी, 15 वोल्ट की ब्लॉकिंग बैटरी और 9 वोल्ट की इग्निशन बैटरी है।

सर्किट A1 ने न केवल छोटी आवाज़ों (3-3.5 सेकंड से कम) से अपनी विफलता सुनिश्चित की, बल्कि बहुत तेज़ आवाज़ों से भी, उदाहरण के लिए, गहराई के आवेशों की शॉक वेव से।

विस्फोटक उपकरण के प्रकार, A1st नामित, में माइक्रोफ़ोन संवेदनशीलता कम थी, जिसने यह सुनिश्चित किया कि यह ध्वनिक माइन स्वीप के शोर और छोटे जहाजों के प्रोपेलर के शोर से काम नहीं करता है।

चालू होने के क्षण से A1 विस्फोटक उपकरण के युद्ध संचालन का समय 50 घंटे से 14 दिनों तक होता है, जिसके बाद इसकी क्षमता कम होने के कारण माइक्रोफोन की बैटरी विफल हो जाती है।

लेखक से।मैं पाठकों का ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करना चाहूंगा कि माइक्रोफोन बैटरी और ब्लॉकिंग बैटरी लगातार चालू हैं। पानी के नीचे, विशेष रूप से बंदरगाहों और बंदरगाहों में पूर्ण मौन नहीं है। माइक्रोफ़ोन ट्रांसफॉर्मर को एक वैकल्पिक विद्युत प्रवाह के रूप में प्राप्त होने वाली सभी ध्वनियों को प्रसारित करता है, और इसके सर्किट के माध्यम से अवरुद्ध बैटरी उन सभी संकेतों को अवरुद्ध करती है जो निर्दिष्ट मापदंडों को पूरा नहीं करते हैं। ऑपरेटिंग करंट 10 से 500 मिलीमीटर तक होता है।

ध्वनिक विस्फोटक उपकरण A4. यह एक ध्वनिक विस्फोटक उपकरण है जो एक गुजरने वाले प्रोपेलर के शोर पर प्रतिक्रिया करता है जहाज। इसे 1944 में डॉ.हेल एसवीके द्वारा विकसित किया जाना शुरू हुआ और साल के अंत में पहला नमूना पेश किया गया।

इसलिए, LMB खानों में A4 से मिलें। सेवस्तोपोल खाड़ी में स्थापित करना असंभव है।

डिवाइस ने जहाज के प्रोपेलर के शोर पर 200 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ प्रतिक्रिया की, जो एक निश्चित मूल्य तक बढ़ रहा है, जो 4-8 सेकंड से अधिक समय तक रहता है।

यह एक ZK IIb मल्टीप्लिसिटी डिवाइस से लैस था, जिसे 0 से 12 तक जहाजों के पारित होने के लिए सेट किया जा सकता था। यह इस तथ्य के कारण पानी के नीचे के विस्फोटों के शोर से सुरक्षित था कि डिवाइस के रिले ने देरी से काम किया, और विस्फोट का शोर अचानक था। जहाज के धनुष में स्थापित प्रोपेलर शोर सिमुलेटर के खिलाफ इस तथ्य के कारण सुरक्षा थी कि प्रोपेलर का शोर 4-8 सेकंड के लिए समान रूप से बढ़ना था, और प्रोपेलर का शोर एक साथ दो बिंदुओं से आ रहा था (वास्तविक का शोर) प्रोपेलर और सिम्युलेटर का शोर) ने असमान वृद्धि दी।

डिवाइस में तीन बैटरी लगाई गई थीं। पहला 9 वोल्ट सर्किट को पावर देना है, दूसरा माइक्रोफ़ोन को 4.5 वोल्ट पर पावर देना है, और तीसरा 1.5 वोल्ट ब्लॉकिंग सर्किट है। माइक्रोफोन का मौन प्रवाह 30-50 मिलीमीटर तक पहुंच गया।

लेखक से।मैं यहां पाठकों का ध्यान इस तथ्य की ओर भी आकर्षित करना चाहूंगा कि माइक्रोफोन बैटरी और ब्लॉकिंग बैटरी लगातार चालू रहती हैं। पानी के नीचे, विशेष रूप से बंदरगाहों और बंदरगाहों में पूर्ण मौन नहीं है। माइक्रोफ़ोन ट्रांसफॉर्मर को एक वैकल्पिक विद्युत प्रवाह के रूप में प्राप्त होने वाली सभी ध्वनियों को प्रसारित करता है, और इसके सर्किट के माध्यम से अवरुद्ध बैटरी उन सभी संकेतों को अवरुद्ध करती है जो निर्दिष्ट मापदंडों को पूरा नहीं करते हैं।

A4st विस्फोटक उपकरण A4 से केवल शोर के प्रति कम संवेदनशीलता में भिन्न था। इससे यह सुनिश्चित हो गया कि खदान मामूली लक्ष्यों (छोटे, कम शोर वाले जहाजों) के तहत काम नहीं करती है।

कम आवृत्ति सर्किट AT2 के साथ ध्वनिक विस्फोटक उपकरण. यह एक ध्वनिक विस्फोटक उपकरण है दो ध्वनिक सर्किट। पहला ध्वनिक सर्किट विस्फोटक उपकरण A1 के समान 200 हर्ट्ज की आवृत्ति पर जहाज के प्रोपेलर के शोर पर प्रतिक्रिया करता है। हालांकि, इस सर्किट के संचालन ने दूसरे ध्वनिक सर्किट को शामिल करने का नेतृत्व किया, जो केवल ऊपर से आने वाली कम-आवृत्ति ध्वनियों (लगभग 25 हर्ट्ज) पर प्रतिक्रिया करता था। यदि निम्न-आवृत्ति सर्किट ने 2 सेकंड से अधिक समय तक निम्न-आवृत्ति शोर दर्ज किया, तो इसने विस्फोटक सर्किट को बंद कर दिया और एक विस्फोट हुआ।

AT2 को Elac SVK और Eumig द्वारा 1942 से विकसित किया गया है। 1943 में LMB खानों में इस्तेमाल किया जाने लगा।

लेखक से।सेवा स्रोत यह स्पष्ट नहीं करते हैं कि दूसरे निम्न-आवृत्ति सर्किट की आवश्यकता क्यों थी। लेखक मानता है कि इस तरह एक काफी बड़े जहाज का पता चला था, जो छोटे लोगों के विपरीत, शक्तिशाली भारी जहाज इंजनों से पानी में काफी कम आवृत्ति वाले शोर भेजता था।

कम आवृत्ति के शोर को पकड़ने के लिए, विस्फोटक उपकरण गुंजयमान ट्यूबों से सुसज्जित था, बाहरी रूप से विमान बमों के समान था।
फोटो पैराशूट डिब्बे में फैले AT1 विस्फोटक उपकरण के गुंजयमान ट्यूबों के साथ LMB खदान के टेल सेक्शन को दिखाता है। अनुनादक ट्यूबों के साथ AT1 को दिखाने के लिए पैराशूट कवर को हटा दिया गया है।

डिवाइस में चार बैटरी थीं। पहला 4.5 वोल्ट के वोल्टेज और इलेक्ट्रिक डेटोनेटर के साथ पहले सर्किट के माइक्रोफोन को पावर देने के लिए है, दूसरा 1.5 वोल्ट के वोल्टेज के साथ लो-फ्रीक्वेंसी सर्किट के ट्रांसफॉर्मर को नियंत्रित करने के लिए, तीसरा 13.5 वोल्ट के फिलामेंट सर्किट के लिए है। तीन प्रवर्धक रेडियो ट्यूब, चौथा 96 एनोड 96 वोल्ट के लिए रेडियो ट्यूब को शक्ति प्रदान करने के लिए।

मल्टीप्लिसिटी डिवाइस (ZK), नॉन-रिमूवेबल डिवाइस (LiS), टैम्पर-एविडेंट डिवाइस (GE) और अन्य जैसे कोई अतिरिक्त डिवाइस सुसज्जित नहीं थे। इसने पहले पासिंग शिप के तहत काम किया।

जर्मन नौसैनिक खानों के लिए अमेरिकी गाइड OP1673A नोट करता है कि इन विस्फोटक उपकरणों के साथ खानों में अनायास आग लग जाती है यदि वे नीचे की धाराओं के क्षेत्रों में या गंभीर तूफानों के दौरान होते हैं। सामान्य शोर सर्किट के माइक्रोफोन के निरंतर संचालन के कारण (इन गहराई पर यह पानी के नीचे काफी शोर है), एटी 2 विस्फोटक उपकरण का मुकाबला समय केवल 50 घंटे था।

लेखक से।यह संभव है कि यह ऐसी परिस्थितियाँ थीं जो पूर्व निर्धारित थीं कि द्वितीय विश्व युद्ध से जर्मन नौसैनिक खानों के नमूनों की बहुत कम संख्या में से, जो अब संग्रहालयों में संग्रहीत हैं, कई LMB / AT 2 खदानें हैं। सच है, यह याद रखने योग्य है कि LMB खदान खुद LiS नॉन-रिमूवेबल डिवाइस और बम फ्यूज के तहत ZUS-40 नॉन-डिस्ट्रक्टिव डिवाइस से लैस हो सकती है।एलएचजेडयूएसजेड (34) बी। यह हो सकता है, लेकिन स्पष्ट रूप से कुछ खानें इन चीजों से सुसज्जित नहीं थीं।

एक पानी के नीचे विस्फोट की सदमे की लहर के माइक्रोफ़ोन के संपर्क में आने के मामले में, जो कि बहुत तेजी से वृद्धि और एक छोटी अवधि की विशेषता है, एक विशेष रिले ने सर्किट में तत्काल बढ़ते हुए वर्तमान पर प्रतिक्रिया की, जिसने विस्फोटक सर्किट को अवरुद्ध कर दिया विस्फोटक लहर के पारित होने की अवधि।

चुंबकीय-ध्वनिक विस्फोटक उपकरण MA1.
यह विस्फोटक उपकरण 1941 में डॉ.हेल सीवीके द्वारा विकसित किया गया था और उसी वर्ष सेवा में प्रवेश किया। ऑपरेशन चुंबकीय-ध्वनिक है।

खदान n को गिराने के बाद, UES घड़ी द्वारा देरी के समय को काम करने और इस स्थान पर मौजूद चुंबकीय क्षेत्र को ट्यून करने की प्रक्रिया ठीक उसी तरह से की जाती है जैसे M1 विस्फोटक उपकरण में। दरअसल, MA1 एक विस्फोटक उपकरण M1 है, जिसमें एक ध्वनिक सर्किट शामिल है। विस्फोटक उपकरण M1 को चालू करने और स्थापित करने के विवरण में चालू करने और स्थापित करने की प्रक्रिया को इंगित किया गया है।

जब चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन से एक जहाज का पता लगाया जाता है, तो ZK IIe मल्टीप्लिसिटी डिवाइस एक पास की गणना करता है। ध्वनिक प्रणाली इस समय विस्फोटक उपकरण के संचालन में भाग नहीं लेती है। और बहुलता डिवाइस के 11 पास होने और 12 वें जहाज को पंजीकृत करने के बाद ही ध्वनिक प्रणाली काम से जुड़ी होती है।

अब, अगर चुंबकीय लक्ष्य का पता लगाने के बाद 30-60 सेकंड के भीतर, ध्वनिक चरण कई सेकंड तक चलने वाले प्रोपेलर शोर को पंजीकृत करता है, तो इसका लो-पास फिल्टर 200 हर्ट्ज से अधिक आवृत्तियों को फ़िल्टर करेगा और एम्पलीफाइंग लैंप चालू हो जाएगा, जो करंट की आपूर्ति करेगा इलेक्ट्रिक डेटोनेटर। विस्फोट।
यदि ध्वनिक प्रणाली शिकंजा के शोर को पंजीकृत नहीं करती है, या यह बहुत कमजोर हो जाती है, तो द्विपक्षीय थर्मल संपर्क सर्किट खोल देगा और विस्फोटक उपकरण प्रतीक्षा स्थिति में वापस आ जाएगा।

ZK IIe मल्टीप्लिसिटी डिवाइस के बजाय, एक इंटरप्टिंग क्लॉक (पॉसर्नुहर (PU)) को विस्फोटक डिवाइस के सर्किट में बनाया जा सकता है। यह एक 15-दिवसीय विद्युत नियंत्रित ऑन-ऑफ क्लॉक है जिसे खदान को 24 घंटे के चक्र में फायरिंग और सुरक्षित स्थिति में लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेटिंग्स 3 घंटे के गुणकों में की जाती हैं, उदाहरण के लिए, 3 घंटे चालू, 21 घंटे बंद, 6 घंटे चालू, 18 घंटे बंद, आदि। यदि 15 दिनों के भीतर खदान काम नहीं करती है, तो इस घड़ी को जंजीर से हटा दिया जाता है और जहाज के पहले मार्ग के दौरान खदान को चालू कर दिया जाएगा।

यूईएस घड़ी में निर्मित हाइड्रोस्टैटिक नॉन-रिमूवेबल डिवाइस (लीएस) के अलावा, यह विस्फोटक उपकरण अपने स्वयं के हाइड्रोस्टैटिक लीएस से लैस है, जो इसकी अपनी 9-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित है। इस प्रकार, इस विस्फोटक उपकरण से लैस एक खदान दो LiS में से एक से 5.18 मीटर से कम की गहराई तक उठाने पर विस्फोट करने में सक्षम है।

लेखक से।प्रवर्धक लैंप काफी करंट की खपत करता है। विशेष रूप से उसके लिए, विस्फोटक उपकरण में 160 वोल्ट की एनोड बैटरी होती है। एक दूसरी 15-वोल्ट बैटरी चुंबकीय सर्किट और माइक्रोफ़ोन, और मल्टीलिसिटी डिवाइस या इंटरप्टिंग क्लॉक PU (यदि ZK के बजाय स्थापित है) दोनों की आपूर्ति करती है। यह संभावना नहीं है कि लगातार चलने वाली बैटरी 11 वर्षों तक अपनी क्षमता बनाए रखेगी।

MA1r नामक MA1 विस्फोटक उपकरण के एक संस्करण में लगभग 50 मीटर लंबी एक तांबे की बाहरी केबल शामिल थी, जिसमें एक चुंबकीय रैखिक ट्रॉल के प्रभाव में एक विद्युत क्षमता को प्रेरित किया गया था। इस क्षमता ने सर्किट के संचालन को अवरुद्ध कर दिया। इस प्रकार, MA1r में चुंबकीय ट्रैवेल्स की कार्रवाई के लिए एक बढ़ा हुआ प्रतिरोध था।

MA1 ब्लास्टर के एक प्रकार, जिसे MA1a कहा जाता है, में थोड़ी अलग विशेषताएं थीं जो यह सुनिश्चित करती थीं कि यदि शोर के स्तर में कमी का पता चलता है, तो फ्लैट शोर या इसमें वृद्धि के बजाय विस्फोटक सर्किट को अवरुद्ध कर दिया जाएगा।

MA1 विस्फोटक उपकरण के MA1ar नामक एक संस्करण ने MA1r और MA1a की विशेषताओं को संयोजित किया।

चुंबकीय-ध्वनिक विस्फोटक उपकरण MA2.

यह विस्फोटक उपकरण 1942 में डॉ.हेल सीवीके द्वारा विकसित किया गया था और उसी वर्ष सेवा में प्रवेश किया। ऑपरेशन चुंबकीय-ध्वनिक है।

खदान को गिराने के बाद, UES घड़ी द्वारा देरी के समय को काम करने और इस स्थान पर मौजूद चुंबकीय क्षेत्र को ट्यून करने की प्रक्रिया ठीक वैसी ही है जैसी M1 विस्फोटक उपकरण में होती है। दरअसल, विस्फोटक उपकरण MA2 का चुंबकीय सर्किट विस्फोटक उपकरण M1 से उधार लिया गया है।

जब चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन से एक जहाज का पता लगाया जाता है, तो ZK IIe मल्टीप्लिसिटी डिवाइस एक पास की गणना करता है। ध्वनिक प्रणाली इस समय विस्फोटक उपकरण के संचालन में भाग नहीं लेती है। और बहुलता डिवाइस के 11 पास होने और 12 वें जहाज को पंजीकृत करने के बाद ही ध्वनिक प्रणाली काम से जुड़ी होती है। हालाँकि, इसे 1 से 12 तक किसी भी पास के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
MA1 के विपरीत, यहाँ, बारहवें लक्ष्य जहाज के पास आने पर चुंबकीय सर्किट चालू होने के बाद, ध्वनिक सर्किट को वर्तमान शोर स्तर पर समायोजित किया जाता है, जिसके बाद ध्वनिक सर्किट खदान में विस्फोट करने का आदेश जारी करेगा, अगर शोर का स्तर है 30 सेकंड में एक निश्चित स्तर तक बढ़ गया। यदि शोर का स्तर पूर्व निर्धारित स्तर से अधिक हो जाता है और फिर घटने लगता है तो विस्फोटक उपकरण सर्किट विस्फोटक सर्किट को ब्लॉक कर देता है। इसने एक माइंसवीपर के पीछे खींचे गए चुंबकीय ट्रैवेल्स द्वारा फँसाने के लिए मेरा प्रतिरोध हासिल किया।
वे। सबसे पहले, चुंबकीय सर्किट चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन दर्ज करता है और एक ध्वनिक सर्किट शामिल है। उत्तरार्द्ध न केवल शोर को पंजीकृत करता है, बल्कि शोर को शांत से थ्रेशोल्ड मान तक बढ़ाता है और विस्फोट करने के लिए एक आदेश जारी करता है। और अगर खदान लक्ष्य जहाज से नहीं, बल्कि माइंसवीपर से मिलती है, तो चूंकि माइंसवीपर चुंबकीय ट्रॉल से आगे निकल जाता है, जिस समय ध्वनिक सर्किट चालू होता है, उसके प्रोपेलर का शोर अत्यधिक होता है, और फिर कम होने लगता है।

लेखक से।इतने सरल तरीके से, बिना किसी कंप्यूटर के, एक मैग्नेटो-ध्वनिक विस्फोटक उपकरण ने निर्धारित किया कि चुंबकीय क्षेत्र विरूपण का स्रोत और प्रोपेलर शोर का स्रोत मेल नहीं खाता, अर्थात। यह लक्ष्य जहाज नहीं है जो चल रहा है, लेकिन एक माइन्सवीपर एक चुंबकीय ट्रॉल खींच रहा है। स्वाभाविक रूप से, इस व्यवसाय में शामिल माइनस्वीपर्स स्वयं गैर-चुंबकीय थे, ताकि किसी खान द्वारा उड़ाया न जा सके। एक प्रोपेलर शोर सिम्युलेटर को एक चुंबकीय ट्रॉल में एम्बेड करना यहां कुछ भी नहीं देता है, क्योंकि सिम्युलेटर के शोर पर माइनस्वीपर प्रोपेलर का शोर आरोपित है और सामान्य ध्वनि चित्र विकृत है।

इसके सर्किट में MA2 विस्फोटक उपकरण में एक कंपन सेंसर (पेंडेलकॉन्टकट) था, जिसने विस्फोटक सर्किट के संचालन को अवरुद्ध कर दिया था जब एक खदान को गैर-चुंबकीय परेशान करने वाले प्रभावों (झटके, झटके, रोलिंग, पानी के नीचे विस्फोटों की शॉक वेव्स, से मजबूत कंपन) के संपर्क में लाया गया था। बहुत करीब काम करने वाले तंत्र और जहाज के प्रोपेलर)। इसने कई दुश्मन माइनस्वीपिंग गतिविधियों के लिए खदान का प्रतिरोध सुनिश्चित किया, विशेष रूप से बमबारी की मदद से माइनस्वीपिंग, एंकर और केबल को नीचे खींचकर।
डिवाइस में दो बैटरी थी। उनमें से एक, 15 वोल्ट के वोल्टेज के साथ, चुंबकीय सर्किट और वास्तव में पूरे इलेक्ट्रोएक्सप्लोसिव सर्किट को खिलाया। 96 वोल्ट के लिए दूसरी एनोड बैटरी ध्वनिक सर्किट के तीन प्रवर्धक रेडियो ट्यूबों को खिलाती है

UES घड़ी में निर्मित हाइड्रोस्टेटिक गैर-हटाने योग्य उपकरण (LiS) के अलावा, यह विस्फोटक उपकरण अपने स्वयं के हाइड्रोस्टेटिक LiS से सुसज्जित है, जो मुख्य 15-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित होता है। इस प्रकार, इस विस्फोटक उपकरण से लैस एक खदान दो LiS में से एक से 5.18 मीटर से कम की गहराई तक उठाने पर विस्फोट करने में सक्षम है।

विस्फोटक उपकरण एमए 3 केवल एमए 2 से भिन्न था जिसमें इसकी ध्वनिक सर्किट 20 नहीं, बल्कि 15 सेकंड के लिए सेट की गई थी।

लो-टोन कंटूर एएमटी 1 के साथ ध्वनिक-चुंबकीय विस्फोटक उपकरण।इसे LMB IV खानों में स्थापित किया जाना था, हालाँकि, युद्ध समाप्त होने तक, यह विस्फोटक उपकरण प्रयोग के चरण में था। इस विस्फोट का अनुप्रयोग)