वायु सेना। वायु सेना के रूस एविएशन आर्मामेंट सर्विस का रणनीतिक उड्डयन

बेड़े के आकार के मामले में रूसी वायु सेना अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है।

2010 तक, रूसी वायु सेना के कर्मियों की संख्या लगभग 148,000 लोग हैं। वायु सेना 4,000 से अधिक सैन्य उपकरणों के साथ-साथ भंडारण में 833 का संचालन करती है।

सुधार के बाद, कुल 60 एबी के साथ, हवाई रेजिमेंटों को हवाई ठिकानों में समेकित किया गया।

सामरिक विमानन निम्नलिखित स्क्वाड्रनों से बना है:

• 38 लड़ाकू विमान)
• 14 बमवर्षक,
• 14 हमला करने वाले विमान,
• 9 टोही विमान,
• प्रशिक्षण और परीक्षण - 13 ae।

सामरिक विमानन ठिकानों की तैनाती:

• कोर - 2 एबी
• जीवीजेड - 1 एबी
• जेडवीओ - 6 एबी
• दक्षिणी सैन्य जिला - 5 एबी
• सीवीओ - 4 एबी
• वीवीओ - 7 एबी

2003 के अंत में, लेफ्टिनेंट जनरल विक्टर निकोलायेविच सॉकरिन ने बाल्टिक फ्लीट के वायु सेना और वायु रक्षा के कमांडर के पद से इस्तीफा दे दिया, उस समय वायु सेना में स्थिति का वर्णन इस प्रकार है: "सशस्त्र बल अनुभव कर रहे हैं उनके लड़ाकू उड्डयन का अनियंत्रित क्षय।" "... उड्डयन रेजीमेंट में ऐसे अधिकारी कार्यरत हैं, जो पांच साल के प्रशिक्षण के दौरान, केवल कुछ घंटों के प्रशिक्षण उड़ान समय के साथ, और मुख्य रूप से एक प्रशिक्षक के साथ थे। पहली और दूसरी श्रेणी के केवल 3 प्रतिशत पायलट 36 वर्ष से कम उम्र के हैं, और बाल्टिक फ्लीट की वायु सेना की पहली श्रेणी के केवल 1 प्रतिशत नाविक 40 वर्ष से कम उम्र के हैं। 60 प्रतिशत क्रू कमांडर 35 वर्ष से अधिक आयु के हैं, उनमें से आधे 40 वर्ष से अधिक आयु के हैं।

2006 के परिणामों के अनुसार, रूसी वायु सेना में उड़ान का औसत समय 40 घंटे था। उड़ान का समय विमान के प्रकार पर निर्भर करता है। सैन्य परिवहन उड्डयन में यह 60 घंटे था, जबकि लड़ाकू और फ्रंट-लाइन उड्डयन में यह 20-25 घंटे था। तुलना के लिए, उसी वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में यह सूचक 189, फ्रांस 180, रोमानिया 120 घंटे था। 2007 में, विमानन ईंधन की आपूर्ति में सुधार और युद्ध प्रशिक्षण को तेज करने के परिणामस्वरूप, औसत वार्षिक उड़ान समय में वृद्धि हुई: लंबी दूरी की विमानन में यह 80-100 घंटे, वायु रक्षा विमानन में - लगभग 55 घंटे थी। युवा पायलटों के पास अक्सर 100 से अधिक उड़ान घंटे होते हैं।

वायु सेना के अलावा, रूस के सशस्त्र बलों के अन्य प्रकारों और शाखाओं में सैन्य उड्डयन है: नौसेना, सामरिक मिसाइल बल। वायु रक्षा विमानन और जमीनी बलों का उड्डयन वायु सेना का हिस्सा है। 1 अप्रैल, 2011 तक सामरिक मिसाइल बलों के उड्डयन को रूसी संघ की वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

ठिकानों की संख्या को कम करने की योजना में 33 हवाई ठिकानों की कमी और 2000 विमानों तक लगभग 1000 विमानों को राइट-ऑफ करने का प्रावधान है।

रूसी वायु सेना की सटीक मात्रात्मक और गुणात्मक संरचना वर्गीकृत जानकारी है। नीचे दिया गया डेटा खुले स्रोतों से एकत्र किया गया है और इसमें महत्वपूर्ण अशुद्धियाँ हो सकती हैं।

सूत्रों का कहना है

मिग -31 - भारी हाई-स्पीड इंटरसेप्टर

मिग -29 - लाइट मल्टीरोल फाइटर

Su-35BM - 4++ जेनरेशन हैवी मल्टीरोल फाइटर

Tu-22M3 - मध्यम बमवर्षक-मिसाइल वाहक

Tu-160 - भारी रणनीतिक बमवर्षक-मिसाइल वाहक और Su-27 - लड़ाकू-अवरोधक

Il-78 - एक एयर टैंकर और Su-24 की एक जोड़ी - फ्रंट-लाइन बमवर्षक

का -50 - हमला हेलीकाप्टर

उद्देश्य, नाम	नियमित वायु सेना में संख्या	वायु सेना रिजर्व में मात्रा	कुल	वितरित मशीनों की संख्या
सामरिक और लंबी दूरी की विमानन:	204	90	294
टीयू-22M3	124	90	214
टीयू-95MS6/टु-95MS16	32/32		64
टीयू-160	16		16
फ्रंटलाइन एविएशन:	655	301	956	39
Su-25 / Su-25SM	241/40	100	381
Su-24 / Su-24M / Su-24M2	0/335/30	201/0/0	566	0
सु-34	9		9	23
लड़ाकू विमान:	782	600	1382	66
मिग-29 / मिग-29श्रीमती/यूबीटी	242/34	300	570
मिग-31 / मिग-31बीएम	178/10	200	388
सुखोई-27 / सुखोई-27एसएम / सुखोई-27एसएम2/एसएम3	252/55/4	100	406	0/0/8
Su-30 / Su-30M2	5/4		9
एसयू-35एस	0		0	48
लड़ाकू हेलीकाप्टर:	1328		1328	130
केए 50	8		8	5
केए 52	8		8	31
एमआई-24P/एमआई-24पीएन/एमआई-24वीपी-एम	592/28/0		620	0/0/22
एम आई 28N	38		38	59
एमआई-8/एमआई-8AMTSh/एमआई-8एमटीवी-5	600/22/12		610	0/12/18
एमआई -26	35		35
केए 60	7		7
टोही विमानन:	150		150
सुखोई-24MR	100		100
मिग-25RB	30		30
ए-50/ए-50यू	11/1	8	20
परिवहन विमानन और टैंकर:	284		284	60
आईएल -76	210		210
एक-22	12		12
एक -72	20		20
एक-70			0	60
एक-124	22		22
आईएल 78	20		20
विमान भेदी मिसाइल सेना:	304		304	19
एस-300PS	70		70
एस-300PM	30		30
S-300V/S-300V4	200 पीयू		200 पीयू	0/?
एस 400	4		4	48
प्रशिक्षण और युद्ध प्रशिक्षण विमानन:	>980		980	12
मिग-29UB/ मिग-29UBT	?/6
सु-27UB
Su-25UB/ Su-25UBM				0/16
Tu-134UBL
एल 39	336		336
याक-130	8		8	3
अंसैट-यू	15		15
केए 226	0			6

फिर से हथियारबंद होना

2010 में, रूसी विमानन उद्योग ने 21 विमानों और 57 हेलीकाप्टरों के साथ रूसी रक्षा मंत्रालय की आपूर्ति की।

2011 में, रूसी रक्षा मंत्रालय को उद्योग से कम से कम 28 विमान और 100 से अधिक हेलीकॉप्टर प्राप्त होंगे। साथ ही इस वर्ष, एसयू-25 हमले वाले विमानों के बेड़े का एसएम मानक के अनुसार आधुनिकीकरण जारी रहेगा।

मई 2011 तक, 8 सीरियल के -52 हेलीकॉप्टरों ने सेवा में प्रवेश किया। संयंत्र प्रति माह 2 Ka-52s तक इकट्ठा हो सकता है

2011 में रूसी रक्षा मंत्रालय के अनुसार, 35 विमान, 109 हेलीकॉप्टर और 21 विमान भेदी मिसाइल सिस्टम खरीदे जाएंगे।

2011 की शुरुआत तक, 38 लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रनों में से 8 को नए और आधुनिक विमानों से फिर से सुसज्जित किया गया था; हमला विमानन - 14 वायु इकाइयों में से 3; बॉम्बर एविएशन - 14 में से 2 एई। उसी वर्ष, वोरोनिश के पास बाल्टीमोर हवाई अड्डे पर एक बमवर्षक हवाई अड्डे को Su-34 से फिर से सुसज्जित किया जाएगा।

यह 2015 में डिलीवरी की शुरुआत की तारीख के साथ 100 Ka-60 हेलीकाप्टरों के रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के आदेश के बारे में ज्ञात हुआ।

यह ज्ञात हो गया कि MAKS-2011 एयर शो में, 60 वाहनों की मात्रा में Yak-130 के अतिरिक्त बैच की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है। मिग -31 के मिग में आधुनिकीकरण के लिए एक अनुबंध 30 वाहनों की राशि में -31BM संस्करण रूसी नौसेना के उड्डयन के लिए 24 विमानों की मात्रा में मिग-29K की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध।

पुनर्शस्त्रीकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में हाल के वर्षों में वायु सेना द्वारा प्राप्त विमानों की संख्या:

नाम	मात्रा
लड़ाकू विमान:	107
मिग-29श्रीमती	28
मिग-29UBT	6
मिग 31BM	10
सु-27SM	55
सु-27एसएम3	4
Su-30M2	4
हमला/बमवर्षक विमान:	87
Su-25SM	40
Su-25UBM	1
Su-24M2	30
सु-34	13
शैक्षिक और प्रशिक्षण विमानन:	6
याक-130	9
हेलीकाप्टर विमानन:	92
केए 50	8
केए 52	11
एम आई 28N	38
एमआई-8AMTSh	32
एमआई-8एमटीवी5	19
अंसैट-यू	15

रूसी वायु सेना और नौसेना के लिए विमान की आपूर्ति के लिए संपन्न अनुबंध:

नाम	मात्रा	संदर्भ
मिग -29	24	यह MAKS-2011 के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है
सु-27एसएम3	12	एक तिहाई द्वारा पूरा किया गया, अंतिम 8 बोर्ड 2011 में आएंगे
Su-30M2	4	पुरा होना
एसयू-35एस	48	पहले दो बोर्ड 2011 में आएंगे, पूरा करने की समय सीमा 2015 है
सु-34	32	4 बोर्ड वितरित किए गए, 2011 में 6 और आएंगे, फिर सालाना 10-12 विमान
Su-25UBM	16
केए 52	36	8 सीरियल बोर्ड वितरित किए गए, 2011 में 10 और आएंगे
एम आई 28N	97	2010 में 15, 2011 में 15 और सहित 38 विमान वितरित किए गए
एमआई-26टी	?	2011 के अंत तक 4
याक-130	62	9 सीरियल बोर्ड डिलीवर कर दिए गए हैं, 3 और गर्मियों में आ जाएंगे
एक-140-100	11	3 साल के भीतर दिया जाएगा
केए 226	36	2011 में 6
केए 60	100	2014-2015 से डिलीवरी, जहाज संस्करण का हिस्सा संभव है

बिना चालक विमान

रूसी वायु सेना के पास दो यूएवी रेजिमेंट, एक अनुसंधान स्क्वाड्रन और येगोरिवेस्क में यूएवी लड़ाकू उपयोग केंद्र है। इसी समय, रूस में यूएवी का विकास नाटो देशों के समान कार्यक्रमों से बहुत पीछे है। 2010 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने अपनी सेना की जरूरतों के लिए इज़राइल से 3 प्रकार के टोही मानव रहित विमानों का आदेश दिया। उपकरणों की कुल संख्या 63 इकाइयों पर अनुमानित है। रूस में, यूएवी के उत्पादन के लिए इज़राइल के साथ एक संयुक्त उद्यम खोलने की योजना है।

खरीदे गए यूएवी के प्रकार:

• आईएआई बर्ड आई 400
• आईएआई आई-व्यू
• आईएआई खोजकर्ता 2

घरेलू यूएवी में से, यह ज्ञात है कि निम्नलिखित सेवा में हैं:

• ज़ाला 421-08
• पचेला-1टी
• टिपचक
• टीयू-243

शैक्षणिक संस्थानों

शैक्षिक संस्थान जो रूसी वायु सेना के लिए विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं:

• वायु सेना अकादमी का नाम प्रोफेसर के नाम पर रखा गया। एन ई ज़ुकोवस्की और यू ए गगारिन
• एयरोस्पेस डिफेंस की सैन्य अकादमी का नाम सोवियत संघ के मार्शल जी के झूकोव के नाम पर रखा गया
• VUNTS VVS "VVA" की क्रास्नोडार शाखा

• वोरोनिश के सैन्य उड्डयन इंजीनियरिंग विश्वविद्यालय

वायु सेना के सैन्य उपकरणों और हथियारों के प्रकार: लंबी दूरी की विमानन लंबी दूरी की विमानन फ्रंट-लाइन विमानन फ्रंट-लाइन विमानन सेना विमानन सेना विमानन सैन्य परिवहन विमानन सैन्य परिवहन विमानन विशेष विमानन विशेष विमानन विमान भेदी मिसाइल सेना विमान भेदी मिसाइल सैनिकों रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों

आइए उन पर अधिक विस्तार से विचार करें: लंबी दूरी की विमानन लंबी दूरी की विमानन वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक हथियार है, जिसे सैनिकों, विमानन, नौसैनिक बलों के दुश्मन समूहों को नष्ट करने और इसके महत्वपूर्ण सैन्य, सैन्य-औद्योगिक, ऊर्जा सुविधाओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य रूप से सामरिक और परिचालन गहराई में संचार केंद्र। यह हवाई टोही और हवा से खनन में भी शामिल हो सकता है। मुख्य प्रकार के रणनीतिक और लंबी दूरी के बमवर्षक Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3। मुख्य प्रकार के रणनीतिक और लंबी दूरी के बमवर्षक Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3।

फ्रंट-लाइन एविएशन फ्रंट-लाइन एविएशन वायु सेना की मुख्य स्ट्राइक फोर्स है, संयुक्त हथियारों, संयुक्त और स्वतंत्र संचालन में कार्यों को हल करती है, दुश्मन सैनिकों और वस्तुओं को हवा में, जमीन पर और समुद्र में परिचालन गहराई में नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई है। इसका उपयोग हवाई टोही और हवा से खनन के लिए किया जा सकता है। मुख्य प्रकार Su-24M, Su-25, Su-27, MiG-31, MiG-29, Su-24MR हैं।

सेना उड्डयन सेना उड्डयन मुख्य रूप से सबसे आगे और सामरिक गहराई में, साथ ही संयुक्त के लिए व्यापक समर्थन की समस्याओं को हल करने के लिए, मुख्य रूप से सबसे आगे और सामरिक गहराई में, दुश्मन के मुख्य रूप से छोटे आकार के, बख्तरबंद मोबाइल लक्ष्यों को नष्ट करके जमीनी बलों के विमानन समर्थन के लिए अभिप्रेत है। हथियारों का मुकाबला और सेना की गतिशीलता में वृद्धि। इसी समय, सेना की विमानन इकाइयाँ और सबयूनिट आग, हवाई परिवहन, टोही और विशेष युद्ध अभियानों का प्रदर्शन करती हैं।

सैन्य परिवहन विमानन सैन्य परिवहन विमानन सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का साधन है और अपने सैनिकों, सैन्य उपकरणों और कार्गो के साथ-साथ हवाई लैंडिंग के लिए हवाई परिवहन प्रदान करता है। मुख्य प्रकारों में विभिन्न संशोधनों के विमान शामिल हैं: An-124, Il-76, An-26, An-22, An-12। मुख्य प्रकारों में विभिन्न संशोधनों के विमान शामिल हैं: An-124, Il-76, An-26, An-22, An-12।

विशेष उड्डयन विशेष उड्डयन को विशेष कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: लंबी दूरी के रडार का पता लगाने और नियंत्रण, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, टोही और लक्ष्य पदनाम, टोही और हड़ताल परिसरों के हिस्से के रूप में, नियंत्रण और संचार प्रदान करना, हवा में ईंधन भरना, विकिरण, रासायनिक और संचालन करना इंजीनियरिंग टोही, घायल और बीमार, खोज और बचाव उड़ान कर्मचारियों को खाली करना।

एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ट्रूप्स एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ट्रूप्स (ZRV) को हवाई हमलों से महत्वपूर्ण प्रशासनिक-राजनीतिक औद्योगिक, आर्थिक और सैन्य प्रतिष्ठानों और देश की अन्य वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। SAM अद्वितीय एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (SAM) S-300PM से लैस हैं, जो सर्वश्रेष्ठ विदेशी समकक्षों से बेहतर हैं, और सभी आधुनिक हवाई हमले के हथियारों को पूरी ऊंचाई और उड़ान गति में नष्ट करने की उच्च क्षमता रखते हैं। रेडियो हस्तक्षेप की स्थिति। SAM अद्वितीय एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (SAM) S-300PM से लैस हैं, जो सर्वश्रेष्ठ विदेशी समकक्षों से बेहतर हैं, और सभी आधुनिक हवाई हमले के हथियारों को पूरी ऊंचाई और उड़ान गति में नष्ट करने की उच्च क्षमता रखते हैं। रेडियो हस्तक्षेप की स्थिति।

रेडियो इंजीनियरिंग ट्रूप्स रेडियो इंजीनियरिंग ट्रूप्स (RTV) को एक हवाई दुश्मन की रडार टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विमान-रोधी मिसाइल बलों और विमानन इकाइयों के रडार समर्थन के लिए सूचना जारी करने के साथ-साथ देश के हवाई क्षेत्र के उपयोग को नियंत्रित करने के लिए। वे विभिन्न प्रकार के आधुनिक रडार स्टेशनों और परिसरों से लैस हैं, जो वर्ष और दिन के किसी भी समय दुश्मन के इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवाद की स्थितियों में लंबी दूरी पर और ऊंचाई की एक विस्तृत श्रृंखला में हवाई हमले के हथियारों का पता लगाने के लिए संभव बनाते हैं। उनके सटीक निर्देशांक और राष्ट्रीयता। वे विभिन्न प्रकार के आधुनिक रडार स्टेशनों और परिसरों से लैस हैं, जो वर्ष और दिन के किसी भी समय दुश्मन के इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवाद की स्थितियों में लंबी दूरी पर और ऊंचाई की एक विस्तृत श्रृंखला में हवाई हमले के हथियारों का पता लगाने के लिए संभव बनाते हैं। उनके सटीक निर्देशांक और राष्ट्रीयता। मूल बातें शामिल हैं: मूल बातें शामिल हैं: रडार "प्रतिद्वंद्वी-जी", रडार "नेबो-यू", "गामा-डीई", "गामा-एस1", "कास्टा-2" रडार "विपक्षी-जी", रडार "नेबो- यू", "गामा-डीई", "गामा-सी1", "कास्टा-2"

देश के केंद्रों, क्षेत्रों (प्रशासनिक, औद्योगिक और आर्थिक), सैनिकों के समूह और हवा और अंतरिक्ष से दुश्मन के हमलों से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया, जमीनी बलों की कार्रवाई सुनिश्चित करना और दुश्मन के उड्डयन, भूमि और समुद्र के खिलाफ हमले करना समूह, इसके प्रशासनिक-राजनीतिक और सैन्य और आर्थिक केंद्र।

आधुनिक परिस्थितियों में वायु सेना के मुख्य कार्य हैं:

• एक हवाई दुश्मन द्वारा हमले की शुरुआत खोलना;
• दुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत के बारे में सशस्त्र बलों के मुख्य मुख्यालय, सैन्य जिलों के मुख्यालय, बेड़े, नागरिक सुरक्षा एजेंसियों की अधिसूचना;
• हवाई वर्चस्व हासिल करना और बनाए रखना;
• हवाई टोही, हवाई और अंतरिक्ष हमलों से सैनिकों और पीछे की सुविधाओं को कवर करना;
• थल सेना और नौसेना के लिए वायु समर्थन;
• दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता की वस्तुओं का विनाश;
• दुश्मन के सैन्य और राज्य प्रशासन का उल्लंघन;
• दुश्मन और उसके भंडार के साथ-साथ हवा और समुद्री लैंडिंग के परमाणु मिसाइल, विमान-विरोधी और विमानन समूहों का विनाश;
• समुद्र में, समुद्र में, नौसैनिक ठिकानों पर, बंदरगाहों और ठिकानों में दुश्मन जहाज समूहों को पराजित करना;
• सैन्य उपकरण गिराना और सैनिकों को उतारना;
• सैनिकों और सैन्य उपकरणों की हवा से परिवहन;
• रणनीतिक, परिचालन और सामरिक हवाई टोही का संचालन;
• सीमा क्षेत्र में हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।

पीकटाइम में, वायु सेना हवाई क्षेत्र में रूस की राज्य सीमा की रक्षा करने का कार्य करती है, सीमा क्षेत्र में विदेशी टोही वाहनों की उड़ानों के बारे में सूचित करती है।

वायु सेना में रणनीतिक उद्देश्यों के लिए सुप्रीम कमांड की वायु सेनाएं और सैन्य परिवहन विमानन के लिए सुप्रीम कमांड शामिल हैं; मास्को वायु सेना और वायु रक्षा जिला; वायु सेना और वायु रक्षा की सेनाएँ: वायु सेना और वायु रक्षा की अलग-अलग वाहिनी।

वायु सेना में निम्न प्रकार के सैनिक शामिल हैं (चित्र 1):

• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी मिसाइल सेना;
• रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक;
• विशेष सैनिक;
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।

बमवर्षक उड्डयनयह विभिन्न प्रकार के लंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है। यह मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की सामरिक और परिचालन गहराई में सैनिकों के समूहों को हराने, महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु दोनों के साथ-साथ हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों के विभिन्न कैलिबर के बम ले जा सकता है।

हमला विमानसैनिकों के विमानन समर्थन के लिए डिज़ाइन किया गया, मुख्य रूप से दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में, साथ ही हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के आदेश में सबसे आगे जनशक्ति और वस्तुओं का विनाश।

चावल। 1. वायु सेना की संरचना

हमले के विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्यों को मारने की उच्च सटीकता है। आयुध: बड़े-कैलिबर बंदूकें, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमाननवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य युद्धाभ्यास बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह बचाव की गई वस्तुओं से अधिकतम दूरी पर दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है।

वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमान, लड़ाकू हेलीकाप्टरों, विशेष और परिवहन विमानों और हेलीकाप्टरों से लैस है।

टोही विमाननदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया, दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।

टोही उड़ानें बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, हमले और लड़ाकू विमानों द्वारा भी की जा सकती हैं। ऐसा करने के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात की शूटिंग के लिए फोटोग्राफिक उपकरणों, उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले रेडियो और रडार स्टेशनों, हीट डायरेक्शन फाइंडर, साउंड रिकॉर्डिंग और टेलीविज़न उपकरण और मैग्नेटोमीटर से लैस हैं।

टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन उड्डयनसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों की निकासी आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन करने, हवा में विमान में ईंधन भरने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी सहायता, संकट में चालक दल के बचाव, घायलों और बीमारों की निकासी के लिए डिज़ाइन किया गया।

विमान भेदी मिसाइल सेनादेश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैनिकों के समूहों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों और विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों से लैस होते हैं, जिनमें दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने में बड़ी मारक क्षमता और उच्च सटीकता होती है।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों- एक हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और इसकी रडार टोही का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके विमानन की उड़ानों पर नियंत्रण और सभी विभागों के विमानों द्वारा हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों का अनुपालन।

वे एक हवाई हमले की शुरुआत, विमान-रोधी मिसाइल बलों और वायु रक्षा उड्डयन के लिए युद्ध की जानकारी के साथ-साथ वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों को नियंत्रित करने के बारे में जानकारी जारी करते हैं।

रेडियो-तकनीकी सैनिक राडार स्टेशनों और राडार परिसरों से लैस हैं, जो मौसम संबंधी स्थितियों और हस्तक्षेप की परवाह किए बिना, न केवल हवा, बल्कि वर्ष और दिन के किसी भी समय सतह के लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम हैं।

संचार की इकाइयाँ और विभागसभी प्रकार की लड़ाकू गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए अभिप्रेत है।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की इकाइयाँ और उपखंडदुश्मन के हवाई हमले के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन के साथ हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

संचार और रेडियो इंजीनियरिंग समर्थन की इकाइयाँ और विभागविमानन इकाइयों और सबयूनिट्स, विमान नेविगेशन, टेकऑफ़ और विमान और हेलीकाप्टरों की लैंडिंग का नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और विभाग,और विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और विभागक्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक सहायता के सबसे जटिल कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वायु सेना Tu-160 (चित्र 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 विभिन्न संशोधनों के विमान (चित्र 3) से लैस है। ), Su-25, Su-27, Su-39 (चित्र 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (चित्र 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, आईएल -76, आईएल -78; हेलीकॉप्टर Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (चित्र 6), Ka-62; एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-200, S-300, S-300PM (चित्र 7), S-400 "ट्रायम्फ", रडार स्टेशन और कॉम्प्लेक्स "ओपनेंट-जी", "नेबो-यू", "गामा-डीई" , "गामा-सी 1", "कास्टा -2"।

चावल। 2. सामरिक सुपरसोनिक बॉम्बर Tu-160: विंगस्पैन - 35.6 / 55.7 मीटर; लंबाई - 54.1 मीटर; ऊँचाई - 13.1 मीटर; अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 275 टन; अधिकतम मुकाबला भार - 45 टन; परिभ्रमण गति - 960 किमी / घंटा; रेंज - 7300 किमी; छत - 18000 मी; हथियार - मिसाइल, बम (परमाणु सहित); चालक दल - 4 लोग

चावल। 3. बहुउद्देशीय लड़ाकू मिग-31F / FZ: विंगस्पैन - 13.46 मीटर; लंबाई - 22.67 मीटर; ऊँचाई - 6.15 मीटर; अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 50,000 किलो; परिभ्रमण गति - 2450 किमी / घंटा; रेंज - 3000 किमी; कार्रवाई का मुकाबला त्रिज्या - 650 किमी; छत - 20,000 मी; आयुध - 23-मिमी छह-बैरल बंदूक (260 राउंड, आग की दर - 8000 राउंड / मिनट); लड़ाकू भार - 9000 किग्रा (यूआर, बम); चालक दल - 2 लोग

चावल। 4. अटैक एयरक्राफ्ट Su-39: विंगस्पैन - 14.52 m; लंबाई - 15.33 मीटर; ऊँचाई - 5.2 मीटर; जमीन के पास अधिकतम गति - 2450 किमी / घंटा; रेंज - 1850 किमी; छत - 18,000 मी; आयुध - 30 मिमी तोप; लड़ाकू भार - 4500 किग्रा (एटीजीएम के साथ एटीजीएम। आरसीसी, एनयूआर, यू आर। बम - पारंपरिक, प्रेरित, क्लस्टर, परमाणु)

चावल। 5. A-50 लंबी दूरी के रडार का पता लगाने और नियंत्रण करने वाले विमान: विंगस्पैन - 50.5 मीटर; लंबाई - 46.59 मीटर; ऊँचाई - 14.8 मीटर; सामान्य टेकऑफ़ वजन - 190,000 किलो; अधिकतम परिभ्रमण गति - 800 किमी / घंटा; रेंज - 7500 किमी; छत - 12000 मी; लक्ष्य का पता लगाने की सीमा: वायु - 240 किमी, सतह - 380 किमी; चालक दल - 5 लोग + 10 लोग सामरिक गणना

चावल। 6. लड़ाकू हमला हेलीकाप्टर Ka-52 "मगरमच्छ": रोटर व्यास - 14.50 मीटर; घूर्णन शिकंजा के साथ लंबाई - 15.90 मीटर; अधिकतम वजन - 10,400 किलो; छत - 5500 मी; रेंज - 520 किमी; आयुध - गोला बारूद के 500 राउंड के साथ 30 मिमी की तोप; मुकाबला भार - 4 हार्डपॉइंट्स पर 2000 किग्रा (एटीजीएम, मशीन-गन और तोप हथियारों के साथ एकीकृत कंटेनर, एनयूआर, यूआर); चालक दल - 2 लोग

चावल। 7. एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-300-PM: हिट लक्ष्य - विमान, क्रूज और सभी प्रकार की सामरिक मिसाइलें; प्रभावित क्षेत्र - सीमा 5-150 किमी, ऊँचाई 0.025-28 किमी; एक साथ हिट किए गए लक्ष्यों की संख्या - 6 तक; लक्ष्य पर एक साथ लक्षित मिसाइलों की संख्या - 12; मार्च से युद्ध कार्य के लिए तत्परता - 5 मिनट

रूसी संघ की आधुनिक वायु सेना पारंपरिक रूप से सशस्त्र बलों की सबसे मोबाइल और कुशल शाखा है। वायु सेना के साथ सेवा में उपकरण और अन्य साधन, सबसे पहले, एयरोस्पेस क्षेत्र में आक्रामकता को पीछे हटाना और देश के प्रशासनिक और औद्योगिक और आर्थिक केंद्रों, सैनिकों के समूह और दुश्मन के हमलों से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा करना है; जमीनी बलों और नौसेना के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए; आकाश में, जमीन पर और समुद्र में, साथ ही साथ अपने प्रशासनिक-राजनीतिक और सैन्य-आर्थिक केंद्रों के खिलाफ दुश्मन समूहों के खिलाफ हमला करता है।

मौजूदा वायु सेनाएं, उनके संगठनात्मक और स्टाफिंग ढांचे के संदर्भ में, 2008 से पहले की हैं, जब देश ने रूसी सशस्त्र बलों के लिए एक नया रूप बनाना शुरू किया। तब वायु सेना और वायु रक्षा कमानों का गठन किया गया था, जो नए बनाए गए परिचालन-रणनीतिक आदेशों के अधीनस्थ थे: पश्चिमी, दक्षिणी, मध्य और पूर्वी। वायु सेना के उच्च कमांड को मुकाबला प्रशिक्षण, वायु सेना के दीर्घकालिक विकास के साथ-साथ नियंत्रण निकायों के नेतृत्व को प्रशिक्षण देने की योजना बनाने और व्यवस्थित करने का कार्य सौंपा गया था। 2009-2010 में, दो-स्तरीय वायु सेना कमान और नियंत्रण प्रणाली में एक परिवर्तन किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप संरचनाओं की संख्या 8 से घटाकर 6 कर दी गई थी, और वायु रक्षा संरचनाओं को 11 एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया था। सामरिक (फ्रंट-लाइन) एविएशन के लिए 25 एयर बेस सहित कुल 70 के साथ एयर रेजिमेंट को एयर बेस में समेकित किया गया था, जिनमें से 14 विशुद्ध रूप से लड़ाकू हैं।

2014 में, वायु सेना संरचना का सुधार जारी रहा: वायु रक्षा बलों और संपत्ति वायु रक्षा डिवीजनों में केंद्रित थीं, और विमानन डिवीजनों और रेजिमेंटों का गठन विमानन में शुरू हुआ। संयुक्त रणनीतिक कमान "उत्तर" के हिस्से के रूप में एक वायु सेना और वायु रक्षा सेना बनाई जा रही है।

2015 में सबसे मौलिक परिवर्तन की उम्मीद है: एक नए प्रकार का निर्माण - वायु सेना (विमानन और वायु रक्षा) और एयरोस्पेस रक्षा बलों (अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा) के बलों और साधनों के एकीकरण के आधार पर एयरोस्पेस बल ).

साथ ही पुनर्गठन के साथ, विमान बेड़े का एक सक्रिय नवीनीकरण हो रहा है। पिछली पीढ़ियों के विमानों और हेलीकाप्टरों को उनके नए संशोधनों के साथ-साथ व्यापक लड़ाकू क्षमताओं और उड़ान प्रदर्शन के साथ होनहार मशीनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। वर्तमान विकास कार्य जारी रखा गया और उन्नत विमानन प्रणालियों पर नए विकास कार्य शुरू किए गए। मानव रहित विमानों का सक्रिय विकास शुरू हुआ।

रूसी वायु सेना का आधुनिक हवाई बेड़ा इसकी संख्या में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। सच है, इसकी सटीक मात्रात्मक संरचना को आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नहीं किया गया है, लेकिन खुले स्रोतों के आधार पर काफी पर्याप्त गणना की जा सकती है। VVSI.Klimov के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय के प्रेस सेवा और सूचना विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, हवाई बेड़े के नवीनीकरण के लिए, अकेले 2015 में रूसी वायु सेना, राज्य रक्षा आदेश के अनुसार, अधिक प्राप्त करेगी 150 से अधिक नए विमान और हेलीकॉप्टर। इनमें नवीनतम विमान Su-30SM, Su-30M2, MiG-29 SMT, Su-34, Su-35S, Yak-130, Il-76MD-90A, साथ ही Ka-52, Mi -28 N, Mi हेलीकॉप्टर शामिल हैं। -8 AMTSh/MTV-5-1, Mi-8 MTPR, Mi-35 M, Mi-26, Ka-226 और Ansat-U। यह रूसी वायु सेना के पूर्व कमांडर-इन-चीफ, कर्नल-जनरल ए। ज़ेलिन के शब्दों से भी जाना जाता है, कि नवंबर 2010 तक, वायु सेना के कर्मियों की कुल संख्या लगभग 170 हजार थी (40 हजार सहित) अधिकारी)।

सेवा की एक शाखा के रूप में रूसी वायु सेना के सभी विमानन में विभाजित हैं:

• लंबी दूरी (रणनीतिक) विमानन,
• ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन,
• सैन्य परिवहन विमानन,
• सेना उड्डयन।

इसके अलावा, वायु सेना में इस तरह के सैनिक शामिल हैं जैसे कि विमान-रोधी प्रक्षेपास्त्र सैनिक, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक, विशेष सैनिक, साथ ही पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ (उन सभी को इस सामग्री में नहीं माना जाएगा)।

बदले में, जन्म से विमानन में बांटा गया है:

• बमवर्षक विमान,
• हमला विमान,
• लड़ाकू विमान,
• टोही विमान,
• परिवहन विमानन,
• विशेष विमानन।

इसके अलावा, रूसी संघ की वायु सेना के साथ-साथ होनहार मशीनों में सभी प्रकार के विमानों पर विचार किया जाता है। लेख के पहले भाग में लंबी दूरी (रणनीतिक) और परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन, दूसरा भाग - सैन्य परिवहन, टोही, विशेष और सेना विमानन शामिल है।

लंबी दूरी (रणनीतिक) विमानन

लंबी दूरी की विमानन रूस के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का साधन है और इसे सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में रणनीतिक, परिचालन-रणनीतिक और परिचालन कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबी दूरी की उड्डयन भी रणनीतिक परमाणु बलों की तिकड़ी का एक घटक है।

शांतिकाल में किए जाने वाले मुख्य कार्य संभावित विरोधियों का निवारण (परमाणु सहित) हैं; युद्ध की स्थिति में - दुश्मन की महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं को नष्ट करके और राज्य और सैन्य नियंत्रण का उल्लंघन करके दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता में अधिकतम कमी।

लंबी दूरी के उड्डयन के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्रों में रणनीतिक निवारक बलों और सामान्य प्रयोजन बलों के हिस्से के रूप में सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए परिचालन क्षमताओं को बनाए रखना और उनका निर्माण करना, उनके सेवा जीवन के विस्तार के साथ विमान के आधुनिकीकरण के माध्यम से है। नए विमान (Tu-160 M) की खरीद, साथ ही एक लंबी दूरी की विमानन परिसर PAK-DA का निर्माण।

लंबी दूरी के विमानों के मुख्य हथियार परमाणु और पारंपरिक उपकरण दोनों में निर्देशित मिसाइलें हैं:

• Kh-55SM लंबी दूरी की रणनीतिक क्रूज मिसाइलें;
• एरोबेलिस्टिक हाइपरसोनिक मिसाइल X-15 C;
• ऑपरेशनल-टैक्टिकल क्रूज मिसाइल X-22।

साथ ही विभिन्न कैलीबरों के फ्री-फॉलिंग बम, जिनमें परमाणु हथियार, एक बार के बम क्लस्टर और समुद्री खदान शामिल हैं।

भविष्य में, नई पीढ़ी के X-555 और X-101 की उच्च-सटीक क्रूज मिसाइलों को लंबी दूरी के विमानन विमानों के आयुध में काफी बढ़ी हुई रेंज और सटीकता के साथ पेश करने की योजना है।

रूसी वायु सेना की लंबी दूरी की विमानन के आधुनिक बेड़े का आधार बमवर्षक-मिसाइल वाहक हैं:

• रणनीतिक मिसाइल वाहक Tu-160-16 इकाइयाँ। 2020 तक, लगभग 50 आधुनिक Tu-160 M2 मशीनों की आपूर्ति करना संभव है।
• Tu-95MS रणनीतिक मिसाइल वाहक - 38 इकाइयाँ, और लगभग 60 और भंडारण में हैं। 2013 से, इन विमानों को सेवा जीवन बढ़ाने के लिए Tu-95 MSM के स्तर पर अपग्रेड किया गया है।
• Tu-22M3 लंबी दूरी की मिसाइल बमवर्षक - लगभग 40 इकाइयाँ, और अन्य 109 रिजर्व में। 2012 से, 30 विमानों को Tu-22 M3 M के स्तर पर अपग्रेड किया गया है।

लंबी दूरी के विमानन में Il-78 टैंकर विमान और Tu-22MR टोही विमान भी शामिल हैं।

टीयू-160

1967 में यूएसएसआर में एक नए मल्टी-मोड रणनीतिक इंटरकांटिनेंटल बॉम्बर पर काम शुरू हुआ। विभिन्न प्रकार के लेआउट विकल्पों की कोशिश करने के बाद, डिजाइनरों ने अंततः धड़ के नीचे इंजन नैकलेस में जोड़े में स्थापित चार इंजनों के साथ वेरिएबल स्वीप विंग के साथ एक इंटीग्रल लो-विंग के डिजाइन के साथ आया।

1984 में, Tu-160 को कज़ान एविएशन प्लांट में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था। यूएसएसआर के पतन के समय, 35 विमानों का उत्पादन किया गया था (जिनमें से 8 प्रोटोटाइप थे), 1994 तक, केएपीओ ने छह और टीयू -160 बमवर्षकों को रूसी वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया, जो सेराटोव क्षेत्र में एंगेल्स के पास तैनात थे। 2009 में, 3 नए विमान बनाए गए और 2015 तक सेवा में डाल दिए गए, उनकी संख्या 16 इकाइयाँ हैं।

2002 में, रक्षा मंत्रालय ने सेवा में इस प्रकार के सभी बमवर्षकों की धीरे-धीरे मरम्मत और आधुनिकीकरण करने के लिए Tu-160 के आधुनिकीकरण के लिए KAPO के साथ एक समझौता किया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2020 तक, 10 Tu-160M ​​​​संशोधित विमान रूसी वायु सेना के पारंपरिक बम हथियारों के साथ सेवा में डाल दिए जाएंगे। अप्रैल 2015 में लंबी दूरी के विमानन के बेड़े को फिर से भरने की आवश्यकता के मद्देनजर, रूसी रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने टीयू -160 एम के उत्पादन को फिर से शुरू करने के मुद्दे पर विचार करने का निर्देश दिया। उसी वर्ष मई में, सुप्रीम कमांडर वी। वी। पुतिन आधिकारिक तौर पर बेहतर Tu-160 M2 के उत्पादन को फिर से शुरू करने का निर्देश दिया।

Tu-160 की मुख्य विशेषताएं
	4 लोग
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	4 × टर्बोफैन NK-32
अधिकतम जोर	4 × 18,000 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	4 × 25,000 किग्रा
	2230 किमी/घंटा (एम=1.87)
सामान्य गति	917 किमी/घंटा (एम=0.77)
ईंधन भरने के बिना अधिकतम सीमा
लड़ाकू भार के साथ सीमा
मुकाबला त्रिज्या
उड़ान का समय
व्यावहारिक छत	लगभग 22000 मी
चढ़ने की दर
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
सामरिक क्रूज मिसाइलें X-55 SM/X-101
सामरिक एरोबेलिस्टिक मिसाइलें Kh-15 S
4000 किलोग्राम तक के कैलिबर के फ्री-फॉलिंग एविएशन बम, क्लस्टर बम, माइंस।

Tu-95MS

विमान का निर्माण 1950 के दशक में एंड्री टुपोलेव के नेतृत्व वाले डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा शुरू किया गया था। 1951 के अंत में, विकसित परियोजना को मंजूरी दी गई थी, और फिर उस समय तक बनाए गए लेआउट को मंजूरी और मंजूरी दी गई थी। पहले दो विमानों का निर्माण मॉस्को एविएशन प्लांट नंबर 156 में शुरू हुआ, और 1952 के पतन में, प्रोटोटाइप ने अपनी पहली उड़ान भरी।

1956 में, विमान, जिसे आधिकारिक पदनाम Tu-95 प्राप्त हुआ, लंबी दूरी की विमानन इकाई में आने लगा। इसके बाद, विभिन्न संशोधनों को विकसित किया गया, जिसमें एंटी-शिप मिसाइलों के वाहक शामिल थे।

1970 के दशक के उत्तरार्ध में, बॉम्बर का एक पूरी तरह से नया संशोधन बनाया गया, जिसे पदनाम Tu-95 MS प्राप्त हुआ। 1981 में नए विमान को कुइबिशेव एविएशन प्लांट में धारावाहिक उत्पादन में लगाया गया, जो 1992 तक जारी रहा (लगभग 100 विमान का उत्पादन किया गया)।

अब, रूसी संघ की वायु सेना के हिस्से के रूप में सामरिक उड्डयन की 37 वीं वायु सेना का गठन किया गया है, जिसमें दो डिवीजन शामिल हैं, जिसमें Tu-95 MS-16 (अमूर और सेराटोव क्षेत्र) पर दो रेजिमेंट शामिल हैं - कुल 38 विमान। लगभग 60 और इकाइयां भंडारण में हैं।

उपकरणों के अप्रचलन के कारण, 2013 के बाद से, Tu-95 MSM के स्तर पर सेवा में विमान का आधुनिकीकरण शुरू हुआ, जिसका सेवा जीवन 2025 तक चलेगा। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स, एक दृष्टि और नेविगेशन प्रणाली, एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली से लैस होंगे, और नई Kh-101 रणनीतिक क्रूज मिसाइलों को ले जाना संभव होगा।

Tu-95MS की मुख्य विशेषताएं
	7 लोग
विंगस्पैन:
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	4 × टीवीडी एनके-12 एमपी
शक्ति	4 × 15,000 एल। साथ।
ऊंचाई पर अधिकतम गति
सामान्य गति	लगभग 700 किमी/घंटा
अधिकतम सीमा
प्रैक्टिकल रेंज
मुकाबला त्रिज्या
व्यावहारिक छत	लगभग 11000 मी
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
निर्मित में सामरिक क्रूज मिसाइलें X-55 SM/X-101–6 या 16 9000 किलो तक के कैलिबर के फ्री-फॉलिंग बम, बम क्लस्टर, खदानें।

टीयू-22एम3

Tu-22 M3 लॉन्ग-रेंज सुपरसोनिक बॉम्बर को वेरिएबल विंग ज्योमेट्री के साथ सरल और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में दिन और रात युद्ध के भूमि और समुद्री थिएटरों के परिचालन क्षेत्रों में युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह नौसैनिक लक्ष्यों के खिलाफ ख-22 क्रूज मिसाइल हमले, भूमि लक्ष्यों के खिलाफ ख-15 सुपरसोनिक एरोबेलिस्टिक मिसाइलों के साथ-साथ सटीक बमबारी करने में सक्षम है। पश्चिम में "बैकफायर" नाम दिया गया।

कुल मिलाकर, 1993 तक कज़ान एविएशन प्रोडक्शन एसोसिएशन में 268 Tu-22 M3 बमवर्षक बनाए गए थे।

वर्तमान में, लगभग 40 Tu-22M3 इकाइयाँ सेवा में हैं, और अन्य 109 रिजर्व में हैं। 2020 तक, KAPO में लगभग 30 वाहनों को Tu-22 M3 M के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है (2014 में संशोधन को सेवा में डाल दिया गया था)। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करेंगे, नवीनतम सटीक-निर्देशित युद्ध सामग्री की शुरूआत के माध्यम से हथियारों की सीमा का विस्तार करेंगे, और उनकी सेवा जीवन को 40 वर्षों तक बढ़ाएंगे।

Tu-22M3 की मुख्य विशेषताएं
	4 लोग
विंगस्पैन: न्यूनतम स्वीप कोण पर अधिकतम स्वीप कोण पर
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टीआरडीडीएफ एनके-25
अधिकतम जोर	2 × 14 500 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 25,000 किग्रा
ऊंचाई पर अधिकतम गति
सामान्य गति
उड़ान की रेंज
12 टी के भार के साथ लड़ाकू त्रिज्या	1500…2400 कि.मी
व्यावहारिक छत
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
निर्मित में बंदूक GSh-23 के साथ 23 मिमी रक्षात्मक स्थापना
X-22 एंटी-शिप क्रूज मिसाइल
सामरिक एरोबेलिस्टिक मिसाइलें Kh-15 S.

होनहार घटनाक्रम

पाक हाँ

2008 में, एक लंबी दूरी की विमानन परिसर PAK DA बनाने के लिए रूस में R & D फंडिंग खोली गई थी। कार्यक्रम रूसी वायु सेना के साथ सेवा में विमान को बदलने के लिए पांचवीं पीढ़ी के लंबी दूरी के बमवर्षक के विकास के लिए प्रदान करता है। तथ्य यह है कि रूसी वायु सेना ने PAK DA कार्यक्रम के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को तैयार किया है और विकास प्रतियोगिता में डिजाइन ब्यूरो की भागीदारी की तैयारी 2007 में वापस घोषित की गई थी। जेएससी टुपोलेव के महानिदेशक आई शेवचुक के अनुसार, पाक डीए कार्यक्रम के तहत अनुबंध टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो द्वारा जीता गया था। 2011 में, यह बताया गया था कि एक होनहार परिसर के एवियोनिक्स एकीकरण परिसर का एक प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया था, और रूसी वायु सेना की लंबी दूरी की विमानन कमान ने एक होनहार बमवर्षक के निर्माण के लिए एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट जारी किया था। यह 100 वाहनों के निर्माण की योजना की घोषणा की गई थी, जिन्हें वे 2027 से पहले सेवा में लाने की उम्मीद करते हैं।

सबसे अधिक संभावना है, उन्नत हाइपरसोनिक मिसाइलें, एक्स-101 प्रकार की लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें, कम दूरी की सटीक मिसाइलें और निर्देशित बम, साथ ही फ्री-फॉल बम, हथियारों के रूप में सबसे अधिक उपयोग किए जाएंगे। यह कहा गया था कि कुछ मिसाइलों को सामरिक मिसाइल निगम द्वारा पहले ही विकसित किया गया था। यह संभव है कि विमान का उपयोग ऑपरेशनल-स्ट्रेटेजिक टोही और स्ट्राइक कॉम्प्लेक्स के लिए एयर कैरियर के रूप में भी किया जाएगा। यह संभव है कि आत्मरक्षा के लिए, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर के अलावा, बॉम्बर को हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस किया जाएगा।

ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन

ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन को सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में सैनिकों (बलों) के समूहों के संचालन (लड़ाकू कार्यों) में परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बॉम्बर एविएशन, जो फ्रंट-लाइन एविएशन का हिस्सा है, वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक हथियार है, मुख्य रूप से ऑपरेशनल और ऑपरेशनल-टैक्टिकल डेप्थ में।

हमला विमानन मुख्य रूप से दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में सैनिकों के विमानन समर्थन, मुख्य रूप से सामने की रेखा पर जनशक्ति और वस्तुओं के विनाश के लिए है। इसके अलावा यह हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला भी कर सकता है।

सामरिक उड्डयन के बमवर्षकों और हमले वाले विमानों के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र नए (सु-एक्सएनयूएमएक्स) की आपूर्ति करके थिएटर में युद्ध संचालन के दौरान परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के ढांचे में क्षमताओं का रखरखाव और निर्माण कर रहे हैं। मौजूदा वाले (Su-25SM) विमानों का उन्नयन।

फ्रंट-लाइन एविएशन के बमवर्षक और हमलावर विमान हवा से सतह और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों, विभिन्न प्रकार की प्रच्छन्न मिसाइलों, हवाई बमों से लैस हैं, जिनमें सही बम, क्लस्टर बम और विमान तोप शामिल हैं।

फाइटर एविएशन का प्रतिनिधित्व मल्टी-रोल और फ्रंट-लाइन फाइटर्स के साथ-साथ फाइटर-इंटरसेप्टर्स द्वारा किया जाता है। इसका उद्देश्य हवा में दुश्मन के विमानों, हेलीकॉप्टरों, क्रूज मिसाइलों और मानव रहित हवाई वाहनों के साथ-साथ जमीन और समुद्री लक्ष्यों को नष्ट करना है।

वायु रक्षा लड़ाकू उड्डयन का कार्य दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और व्यक्तिगत वस्तुओं को इंटरसेप्टर की मदद से अपने विमान को अधिकतम दूरी पर नष्ट करना है। वायु रक्षा विमानन भी लड़ाकू हेलीकाप्टरों, विशेष और परिवहन विमानों और हेलीकाप्टरों से लैस है।

लड़ाकू उड्डयन के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र मौजूदा विमानों के आधुनिकीकरण, नए विमानों (सु-30, सु-35) की खरीद के साथ-साथ एक के निर्माण के माध्यम से निर्धारित कार्यों को पूरा करने की क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना है। होनहार PAK-FA एविएशन कॉम्प्लेक्स, जिसका परीक्षण वर्ष के 2010 के बाद से किया गया है और संभवतः, एक आशाजनक लंबी दूरी का इंटरसेप्टर है।

लड़ाकू विमानों का मुख्य आयुध हवा से हवा और हवा से सतह पर विभिन्न रेंज की निर्देशित मिसाइलें हैं, साथ ही फ्री-फॉल और करेक्टेड बम, अनगाइडेड रॉकेट, क्लस्टर बम और एयरक्राफ्ट गन हैं। उन्नत मिसाइल हथियार विकसित किए जा रहे हैं।

हमले और फ्रंट-लाइन बॉम्बर एविएशन के आधुनिक विमान बेड़े में निम्न प्रकार के विमान शामिल हैं:

• हमले के विमान Su-25-200 इकाइयाँ, जिनमें Su-25UB भी शामिल है, लगभग 100 और भंडारण में हैं। इस तथ्य के बावजूद कि इन विमानों को यूएसएसआर में सेवा में रखा गया था, आधुनिकीकरण को ध्यान में रखते हुए उनकी लड़ाकू क्षमता काफी अधिक है। 2020 तक, लगभग 80 हमले वाले विमानों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है।
• फ्रंट-लाइन बमवर्षक Su-24M - 21 इकाइयाँ। ये सोवियत निर्मित विमान पहले से ही पुराने हैं और सक्रिय रूप से कार्रवाई से बाहर किए जा रहे हैं। 2020 में, सभी Su-24M को सेवा में निपटाने की योजना है।
• लड़ाकू-बमवर्षक Su-34-69 इकाइयाँ। नवीनतम बहुउद्देश्यीय विमान जो इकाइयों में अप्रचलित Su-24M बमवर्षकों को प्रतिस्थापित करता है। आदेशित Su-34s की कुल संख्या 124 इकाइयाँ हैं, जो निकट भविष्य में सेवा में प्रवेश करेंगी।

एसयू-25

Su-25 एक बख्तरबंद सबसोनिक अटैक एयरक्राफ्ट है जिसे युद्ध के मैदान में जमीनी बलों के करीबी समर्थन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात जमीन पर बिंदु और क्षेत्र के लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है। हम कह सकते हैं कि यह दुनिया में अपनी श्रेणी का सबसे अच्छा विमान है, जिसका वास्तविक युद्ध संचालन में परीक्षण किया गया है। सेना में, Su-25 को पश्चिम में अनौपचारिक उपनाम "रूक" प्राप्त हुआ - पदनाम "फ्रॉगफुट"।

त्बिलिसी और उलान-उडे में विमान कारखानों में सीरियल उत्पादन किया गया था (निर्यात के लिए सभी संशोधनों के 1320 विमान पूरे समय के लिए उत्पादित किए गए थे)।

वाहनों को विभिन्न संशोधनों में निर्मित किया गया था, जिसमें नौसेना के लिए लड़ाकू प्रशिक्षण Su-25UB और वाहक-आधारित Su-25UTD शामिल थे। वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास विभिन्न संशोधनों के लगभग 200 Su-25 विमान हैं, जो 6 लड़ाकू और कई प्रशिक्षण विमानन रेजिमेंटों के साथ सेवा में हैं। करीब 100 और पुरानी कारें स्टोरेज में हैं।

2009 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने वायु सेना के लिए Su-25 हमले वाले विमानों की खरीद को फिर से शुरू करने की घोषणा की। उसी समय, 80 वाहनों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड करने के लिए एक कार्यक्रम अपनाया गया। उन पर नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित हैं, जिनमें दृष्टि प्रणाली, बहुक्रियाशील संकेतक, नए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण और स्पीयर आउटबोर्ड रडार शामिल हैं। नए Su-25UBM विमान, जिसमें Su-25 SM के समान उपकरण होंगे, को लड़ाकू प्रशिक्षण विमान के रूप में अपनाया गया है।

Su-25 की मुख्य विशेषताएं
	1 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टीआरडी आर-95एसएच
अधिकतम जोर	2 × 4100 किग्रा
अधिकतम चाल
सामान्य गति
लड़ाकू भार के साथ व्यावहारिक सीमा
फेरी रेंज
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
निर्मित में 30 मिमी दोनाली बंदूक GSh-30–2 (250 राउंड) बाहरी निलंबन पर हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh-25 ML, Kh-25 MLP, S-25 L, Kh-29 L हवाई बम, कैसेट - FAB-500, RBC-500, FAB-250, RBC-250, FAB-100, KMGU-2 कंटेनर शूटिंग-तोप कंटेनर - SPPU-22-1 (23-मिमी तोप GSh-23)

सु-24M

Su-24M वेरिएबल-स्वीप विंग फ्रंट-लाइन बॉम्बर को दुश्मन के ऑपरेशनल और ऑपरेशनल-टैक्टिकल डेप्थ में मिसाइल और बम स्ट्राइक देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सामान्य और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में कम ऊंचाई पर लक्षित विनाश शामिल है। निर्देशित और अनिर्देशित गोला-बारुदों के साथ जमीनी और सतही लक्ष्य। पश्चिम में पदनाम "फेंसर" प्राप्त हुआ

1993 तक नोवोसिबिर्स्क (KNAAPO की भागीदारी के साथ) में चकालोव के नाम पर NAPO में सीरियल उत्पादन किया गया था, निर्यात सहित विभिन्न संशोधनों की लगभग 1200 मशीनों का निर्माण किया गया था।

सदी के मोड़ पर, रूस में विमानन उपकरणों के अप्रचलन के कारण, Su-24 M2 के स्तर पर फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स को आधुनिक बनाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया गया था। 2007 में, पहले दो Su-24 M2s को लिपेत्स्क कॉम्बैट ऑपरेशंस सेंटर में स्थानांतरित कर दिया गया था। रूसी वायु सेना को अन्य वाहनों की डिलीवरी 2009 में पूरी हुई।

वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास कई संशोधनों के 21 Su-24M विमान हैं, लेकिन जैसे ही नवीनतम Su-34 और Su-24 सेवा में प्रवेश करते हैं, उन्हें सेवा से हटा दिया जाता है और उनका निपटान किया जाता है (2015 तक, 103 विमानों का निपटान किया गया था)। 2020 तक इन्हें वायुसेना से पूरी तरह हटा लिया जाना चाहिए।

Su-24M की मुख्य विशेषताएं
	2 व्यक्ति
पंख फैलाव अधिकतम स्वीप कोण पर न्यूनतम स्वीप कोण पर
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टर्बोफैन AL-21 F-3
अधिकतम जोर	2 × 7800 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 11200 किग्रा
ऊंचाई पर अधिकतम गति	1700 किमी/घंटा (एम=1.35)
अधिकतम गति 200 मीटर
फेरी रेंज
मुकाबला त्रिज्या
व्यावहारिक छत	लगभग 11500 मी
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
निर्मित में 23 मिमी 6-बैरल गन GSh-6–23 (500 राउंड) बाहरी निलंबन पर: निर्देशित हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल - R-60 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh-25 ML/MR, Kh-23, Kh-29 L/T, Kh-59, S-25 L, Kh-58 अनिर्देशित रॉकेट - 57 मिमी S-5, 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 240 मिमी S-24, 266 मिमी S-25 हवाई बम, कैसेट - FAB-1500, KAB-1500 L/TK, KAB-500 L/KR, ZB-500, FAB-500, RBC-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100, KMGU-2 कंटेनरों शूटिंग-तोप कंटेनर - SPPU-6 (23-मिमी तोप GSh-6-23)

सु-34

Su-34 मल्टीफंक्शनल फाइटर-बॉम्बर रूसी वायु सेना में इस वर्ग का नवीनतम विमान है और 4+ पीढ़ी के विमानों से संबंधित है। साथ ही, इसे फ्रंट-लाइन बॉम्बर के रूप में तैनात किया गया है, क्योंकि इसे सैनिकों में अप्रचलित Su-24M विमान को बदलना चाहिए। जमीन (सतह) लक्ष्यों के खिलाफ, परमाणु हथियारों का उपयोग करने सहित उच्च-सटीक मिसाइल और बम हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया दिन के किसी भी समय किसी भी मौसम की स्थिति में। पश्चिम में इसका पदनाम "फुलबैक" है।

2015 के मध्य तक, 124 ऑर्डर में से 69 Su-34 विमान (8 प्रोटोटाइप सहित) लड़ाकू इकाइयों को वितरित किए गए थे।

भविष्य में, रूसी वायु सेना लगभग 150-200 नए विमानों की आपूर्ति करने की योजना बना रही है और 2020 तक अप्रचलित Su-24 को पूरी तरह से उनके साथ बदल देगी। इस प्रकार, अब Su-34 हमारी वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक एयरक्राफ्ट है, जो उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करने में सक्षम है।

Su-34 की मुख्य विशेषताएं
	2 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टीआरडीडीएफ एएल-31 एफ-एम1
अधिकतम जोर	2 × 8250 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 13500 किग्रा
ऊंचाई पर अधिकतम गति	1900 किमी/घंटा (एम=1.8)
अधिकतम जमीनी गति
फेरी रेंज
मुकाबला त्रिज्या
व्यावहारिक छत
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSh-30–1 बाहरी स्लिंग पर - सभी प्रकार की आधुनिक हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाली गाइडेड मिसाइल, बिना निर्देशित रॉकेट, हवाई बम, बम क्लस्टर

लड़ाकू विमानन के आधुनिक विमान बेड़े में निम्न प्रकार के विमान शामिल हैं:

• विभिन्न संशोधनों के मिग -29 फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 184 यूनिट। MiG-29 S, MiG-29 M और MiG-29UB के संशोधनों के अलावा, MiG-29 SMT और MiG-29UBT के नवीनतम संस्करण (2013 तक 28 और 6 इकाइयां) सेवा में रखे गए थे। वहीं, पुराने बने विमानों को अपग्रेड करने की कोई योजना नहीं है। मिग-29 के आधार पर, एक होनहार मल्टी-रोल फाइटर मिग-35 बनाया गया था, लेकिन मिग-29 श्रीमती के पक्ष में इसके उत्पादन के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर स्थगित कर दिया गया था।
• विभिन्न संशोधनों के Su-27 फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 360 इकाइयाँ, जिनमें 52 Su-27UB शामिल हैं। 2010 के बाद से, Su-27SM और Su-27SM3 के नए संशोधनों के साथ एक पुन: उपकरण बनाया गया है, जिसमें से 82 इकाइयाँ वितरित की जा चुकी हैं।
• Su-35 S फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 34 इकाइयाँ। अनुबंध के अनुसार, 2015 तक इस प्रकार के 48 विमानों की श्रृंखला की डिलीवरी पूरी करने की योजना है।
• विभिन्न संशोधनों के Su-30 मल्टीरोल फाइटर्स - 51 इकाइयाँ, जिनमें 16 Su-30 M2 और 32 Su-30 SM शामिल हैं। इसी समय, Su-30SM की दूसरी श्रृंखला की डिलीवरी अभी चल रही है, 2016 तक 30 इकाइयों को वितरित किया जाना चाहिए।
• कई संशोधनों के लड़ाकू-इंटरसेप्टर मिग -31 - 252 इकाइयाँ। ज्ञातव्य है कि 2014 के बाद से मिग-31बीएस विमान को मिग-31 बीएसएम स्तर पर अपग्रेड किया गया है, अन्य 60 मिग-31 बी विमान को 2020 तक मिग-31 बीएम स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है।

मिग 29

चौथी पीढ़ी के लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर मिग -29 को यूएसएसआर में वापस विकसित किया गया था और 1983 से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है। वास्तव में, यह दुनिया में अपनी कक्षा के सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से एक था और एक बहुत ही सफल डिजाइन होने के कारण, बार-बार आधुनिकीकरण किया गया था और रूसी वायु सेना में नवीनतम संशोधनों के रूप में, 21 वीं सदी में एक बहु के रूप में प्रवेश किया था। उद्देश्य एक। यह मूल रूप से सामरिक गहराई पर हवाई श्रेष्ठता हासिल करने का इरादा था। पश्चिम में "फुलक्रम" के रूप में जाना जाता है।

यूएसएसआर के पतन के समय तक, मास्को और निज़नी नोवगोरोड में कारखानों ने विभिन्न विकल्पों के लगभग 1,400 वाहनों का उत्पादन किया था। अब विभिन्न संस्करणों में मिग-एक्सएनयूएमएक्स निकट और दूर के दो दर्जन से अधिक देशों की सेनाओं के साथ सेवा में है, जहां यह स्थानीय युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने में कामयाब रहा।

अब रूसी वायु सेना निम्नलिखित संशोधनों के 184 मिग -29 लड़ाकू विमानों से लैस है:

• मिग-29 एस - में मिग-29 की तुलना में बढ़ा हुआ लड़ाकू भार था, नए हथियारों से लैस था;
• मिग -29 एम - "4+" पीढ़ी का एक बहु-भूमिका सेनानी, एक बढ़ी हुई सीमा और लड़ाकू भार था, नए हथियारों से लैस था;
• मिग-29UB - रडार के बिना दो सीटों वाला मुकाबला प्रशिक्षण संस्करण;
• मिग-29 एसएमटी नवीनतम उन्नत संस्करण है जिसमें उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों का उपयोग करने की क्षमता, बढ़ी हुई उड़ान रेंज, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स (1997 में पहली उड़ान, 2004 में सेवा में डाल दी गई, 2013 तक 28 इकाइयां वितरित की गईं) , हथियार छह अंडरविंग और एक वेंट्रल एक्सटर्नल सस्पेंशन यूनिट पर रखे गए हैं, इसमें एक बिल्ट-इन 30 मिमी गन है;
• मिग-29UBT - मिग-29 एसएमटी (6 इकाइयों की आपूर्ति) का मुकाबला प्रशिक्षण संस्करण।

अधिकांश भाग के लिए, पुराने उत्पादन के सभी मिग-29 विमान शारीरिक रूप से अप्रचलित थे और उनकी मरम्मत या आधुनिकीकरण नहीं करने का निर्णय लिया गया था, बल्कि इसके बजाय नए उपकरण खरीदने का फैसला किया गया था - मिग-29 एसएमटी (2014 में आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे) 16 विमान) और मिग-29UBT, और होनहार मिग-35 लड़ाकू विमान भी शामिल हैं।

मिग-29 एसएमटी की मुख्य विशेषताएं
	1 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टर्बोफैन RD-33
अधिकतम जोर	2 × 5040 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 8300 किग्रा
अधिकतम जमीनी गति
सामान्य गति
प्रैक्टिकल रेंज
पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज	2800…3500 कि.मी
व्यावहारिक छत
अस्त्र - शस्त्र:
बाहरी निलंबन पर: हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑35 कंटेनर KMGU-2

मिग-35

4++ पीढ़ी के मिग-35 का नया रूसी मल्टी-रोल फाइटर मिग डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित मिग-29एम श्रृंखला के विमानों का गहन आधुनिकीकरण है। डिजाइन के अनुसार, यह शुरुआती उत्पादन वाले विमानों के साथ अधिकतम रूप से एकीकृत है, लेकिन साथ ही इसमें लड़ाकू भार और उड़ान रेंज में वृद्धि हुई है, रडार की दृश्यता कम हो गई है, यह एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स, एक ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक युद्ध से सुसज्जित है। सिस्टम, एक ओपन एवियोनिक्स आर्किटेक्चर है, और हवा में ईंधन भरने की क्षमता है। दो-सीट संशोधन को मिग -35 डी नामित किया गया है।

मिग -35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले की संपत्ति को रोकने, किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च-सटीक हथियारों के साथ स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) के साथ-साथ एयरबोर्न का उपयोग करके हवाई टोही का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संपत्तियां।

रक्षा मंत्रालय के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर होने तक रूसी वायु सेना को मिग -35 विमानों से लैस करने का मुद्दा खुला रहता है।

मिग -35 की मुख्य विशेषताएं
	1 - 2 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टीआरडीडीएफ आरडी-33 एमके/एमकेवी
अधिकतम जोर	2 × 5400 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 9000 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति	2400 किमी/घंटा (एम=2.25)
अधिकतम जमीनी गति
सामान्य गति
प्रैक्टिकल रेंज
पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज
मुकाबला त्रिज्या
उड़ान का समय
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSh-30–1 (150 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली गाइडेड मिसाइल - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh-25 ML/MR, Kh-29 L/T, Kh-31 A/P, Kh-35 अनिर्देशित रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 240 मिमी S-24 हवाई बम, कैसेट - FAB-500, KAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

सु-27

Su-27 फ्रंट-लाइन फाइटर 1980 के दशक की शुरुआत में सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में USSR में विकसित चौथी पीढ़ी का विमान है। इसका उद्देश्य हवाई श्रेष्ठता हासिल करना था और एक समय में यह अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से एक था। Su-27 के नवीनतम संशोधन रूसी वायु सेना के साथ सेवा में बने हुए हैं, इसके अलावा, Su-27 के गहन आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, नए प्रकार के 4+ पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का विकास किया गया है। चौथी पीढ़ी के लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर के साथ-साथ मिग-29 दुनिया में अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक था। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार, इसका नाम "फ्लेंकर" है।

वर्तमान में, वायु सेना की लड़ाकू इकाइयों में पुराने उत्पादन के 226 Su-27 और 52 Su-27UB लड़ाकू विमान शामिल हैं। 2010 के बाद से, Su-27SM के उन्नत संस्करण (2002 में पहली उड़ान) का पुन: निर्माण शुरू हुआ। अब ऐसी 70 मशीनें जवानों को पहुंचाई जा चुकी हैं। इसके अलावा, Su-27SM3 संशोधन (12 इकाइयों का उत्पादन किया गया) के लड़ाकू विमानों की आपूर्ति की जाती है, जो AL-31 F-M1 इंजन (आफ्टरबर्नर थ्रस्ट 13,500 kgf) में पिछले संस्करण से भिन्न होते हैं, एक प्रबलित एयरफ्रेम संरचना और अतिरिक्त हथियार निलंबन बिंदु .

Su-27 SM की मुख्य विशेषताएं
	1 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टर्बोफैन AL-31F
अधिकतम जोर	2 × 7600 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 12500 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति	2500 किमी/घंटा (एम=2.35)
अधिकतम जमीनी गति
प्रैक्टिकल रेंज
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर	330 मी / से अधिक
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSh-30–1 (150 राउंड) हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 हवाई बम, कैसेट - FAB-500, KAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

एसयू-30

गहन आधुनिकीकरण के माध्यम से Su-27UB लड़ाकू प्रशिक्षण विमान के आधार पर सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में 4+ पीढ़ी के दो सीटों वाले मल्टी-रोल फाइटर Su-30 का निर्माण किया गया था। मुख्य उद्देश्य हवाई वर्चस्व हासिल करने के कार्यों को हल करने में लड़ाकू विमानों के समूह युद्ध संचालन को नियंत्रित करना है, अन्य प्रकार के विमानन के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करना, जमीनी सैनिकों और वस्तुओं को कवर करना, हवाई हमला करने वाली ताकतों को नष्ट करना, साथ ही हवाई संचालन करना टोही और जमीन (सतह) लक्ष्यों को नष्ट। Su-30 की विशेषताएं लंबी दूरी और उड़ानों की अवधि और लड़ाकू विमानों के एक समूह का प्रभावी नियंत्रण थीं। विमान का पश्चिमी पदनाम "फ्लेंकर-सी" है।

रूसी वायु सेना के पास वर्तमान में 3 Su-30s, 16 Su-30 M2s (सभी KNAAPO द्वारा निर्मित) और 32 Su-30 SM (इर्कुट संयंत्र द्वारा निर्मित) हैं। अंतिम दो संशोधनों की आपूर्ति 2012 के अनुबंधों के अनुसार की जाती है, जब 30 Su-30SM इकाइयों (2016 तक) और 16 Su-30M2 इकाइयों के दो बैचों का आदेश दिया गया था।

Su-30 SM की मुख्य विशेषताएं
	2 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टर्बोफैन AL-31FP
अधिकतम जोर	2 × 7700 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 12500 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति	2125 किमी/घंटा (एम=2)
अधिकतम जमीनी गति
जमीन के पास ईंधन भरने के बिना उड़ान रेंज
ऊंचाई पर ईंधन भरने के बिना उड़ान रेंज
मुकाबला त्रिज्या
ईंधन भरने के बिना उड़ान की अवधि
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSh-30–1 (150 राउंड) बाहरी स्लिंग पर: निर्देशित हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M अनिर्देशित रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13 हवाई बम, कैसेट - FAB-500, KAB-500 L / KR, FAB-250, RBC-250, KMGU

सु-35

Su-35 बहुउद्देशीय सुपर-पैंतरेबाज़ी लड़ाकू 4++ पीढ़ी से संबंधित है और यह थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन से लैस है। सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित यह विमान अपनी विशेषताओं में पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के करीब है। Su-35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और किसी भी मौसम में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना सटीक हथियारों के साथ दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों, स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्थितियों, साथ ही हवाई साधनों का उपयोग करके हवाई टोही का संचालन करना। पश्चिम में, इसका पदनाम "फ्लेंकर-ई +" है।

2009 में, 2012-2015 की अवधि में नवीनतम उत्पादन Su-35C लड़ाकू विमानों में से 48 के साथ रूसी वायु सेना की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिनमें से 34 इकाइयां पहले से ही सेवा में हैं। 2015-2020 में इन विमानों की आपूर्ति के लिए एक और अनुबंध समाप्त करने की योजना है।

Su-35 की मुख्य विशेषताएं
	1 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	OVT AL-41F1S के साथ 2 × TRDDF
अधिकतम जोर	2 × 8800 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 14500 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति	2500 किमी/घंटा (एम=2.25)
अधिकतम जमीनी गति
जमीनी उड़ान रेंज
ऊंचाई पर उड़ान रेंज	3600…4500 कि.मी
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSh-30–1 (150 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली गाइडेड मिसाइल - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh-29 T/L, Kh-31 A/P, Kh-59 M, उन्नत लंबी दूरी की मिसाइलें अनिर्देशित रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 266 मिमी S-25 हवाई बम, कैसेट - KAB-500 L/KR, FAB-500, FAB-250, RBC-250, KMGU

मिग-31

1970 के दशक में मिकोयान डिज़ाइन ब्यूरो में यूएसएसआर में मिग -31 लंबी दूरी के सुपरसोनिक ऑल-वेदर फाइटर-इंटरसेप्टर को विकसित किया गया था। उस समय यह चौथी पीढ़ी का पहला विमान था। यह किसी भी मौसम की स्थिति में, एक कठिन ठेला वातावरण में, सभी ऊंचाई पर - सबसे कम से उच्चतम, दिन और रात में हवाई लक्ष्यों को रोकने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। वास्तव में, मिग -31 का मुख्य कार्य पूरी ऊंचाई और गति के साथ-साथ कम-उड़ान वाले उपग्रहों में क्रूज मिसाइलों को रोकना था। सबसे तेज लड़ाकू विमान। आधुनिक मिग-31 बीएम में अद्वितीय विशेषताओं वाला एक हवाई राडार है जो अभी तक अन्य विदेशी विमानों के लिए उपलब्ध नहीं है। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार, इसका पदनाम "फॉक्सहाउंड" है।

मिग-31 लड़ाकू-इंटरसेप्टर (252 इकाइयां) अब रूसी वायु सेना के साथ सेवा में कई संशोधन हैं:

• मिग -31 बी - हवाई ईंधन भरने की प्रणाली के साथ सीरियल संशोधन (1990 में सेवा में डाल दिया गया)
• मिग-31 बीएस बुनियादी मिग-31 का एक प्रकार है, जिसे मिग-31 बी के स्तर पर अपग्रेड किया गया है, लेकिन बिना हवाई ईंधन भरने के।
• मिग-31 बीएम ज़स्लोन-एम रडार (1998 में विकसित) के साथ एक आधुनिक संस्करण है, जिसकी सीमा 320 किमी तक बढ़ गई है, जो उपग्रह नेविगेशन सहित नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस है, जो हवा से सतह पर निर्देशित मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है। . 2020 तक, 60 MiG-31Bs को MiG-31BM के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है। विमान के राज्य परीक्षण का दूसरा चरण 2012 में पूरा हुआ।
• मिग-31 बीएसएम - मिग-31 बीएस का एक उन्नत संस्करण है जिसमें जैसलॉन-एम रडार और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स हैं। लड़ाकू विमानों का आधुनिकीकरण 2014 से चल रहा है।

इस प्रकार, रूसी वायु सेना के पास सेवा में 60 मिग-31 बीएम और 30-40 मिग-31 बीएसएम विमान होंगे, और लगभग 150 पुराने विमान सेवामुक्त कर दिए जाएंगे। यह संभव है कि भविष्य में एक नया इंटरसेप्टर होगा, जिसे मिग -41 कोड नाम से जाना जाता है।

मिग-31 बीएम की मुख्य विशेषताएं
	2 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	2 × टर्बोफैन डी-30 F6
अधिकतम जोर	2 × 9500 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 15500 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति	3000 किमी/घंटा (एम=2.82)
अधिकतम जमीनी गति
क्रूज स्पीड सबसोनिक
क्रूज स्पीड सुपरसोनिक
प्रैक्टिकल रेंज	1450…3000 कि.मी
एक ईंधन भरने के साथ उच्च ऊंचाई पर रेंज
मुकाबला त्रिज्या
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
टेक-ऑफ / रन की लंबाई
अस्त्र - शस्त्र:
अंतर्निर्मित: 23 मिमी 6-बैरल गन GSh-23–6 (260 राउंड) बाहरी निलंबन पर: निर्देशित हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल - R-60 M, R-73, R-77, R-40, R-33 C, R-37 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh-25 MPU, Kh-29 T/L, Kh-31 A/P, Kh-59 M हवाई बम, कैसेट - KAB-500 L/KR, FAB-500, FAB-250, RBC-250

होनहार घटनाक्रम

पाक-एफए

एक होनहार फ्रंट-लाइन एविएशन कॉम्प्लेक्स - PAK FA - में सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा पदनाम T-50 के तहत विकसित पांचवीं पीढ़ी की मल्टी-रोल फाइटर शामिल है। विशेषताओं की समग्रता के संदर्भ में, इसे सभी विदेशी समकक्षों को पार करना होगा और निकट भविष्य में, इसे सेवा में लाने के बाद, यह रूसी वायु सेना के फ्रंट-लाइन फाइटर एविएशन का मुख्य विमान बन जाएगा।

PAK FA को सभी ऊंचाई वाले क्षेत्रों में हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही साथ किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च-सटीक हथियारों के साथ स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) लक्ष्यों का उपयोग किया जा सकता है। ऑनबोर्ड उपकरण का उपयोग करके हवाई टोही के लिए। विमान पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए पूरी तरह से सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है: चुपके, सुपरसोनिक क्रूजिंग गति, उच्च जी-बलों के साथ उच्च गतिशीलता, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स, बहुक्रियाशीलता।

योजनाओं के अनुसार, रूसी वायु सेना के लिए T-50 विमान का धारावाहिक उत्पादन 2016 में शुरू होना चाहिए, और 2020 तक इससे सुसज्जित पहली विमानन इकाइयाँ रूस में दिखाई देंगी। यह भी ज्ञात है कि निर्यात के लिए उत्पादन भी संभव है। विशेष रूप से, भारत के साथ संयुक्त रूप से एक निर्यात संशोधन बनाया जा रहा है, जिसे पदनाम FGFA (पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान) प्राप्त हुआ।

मुख्य विशेषताएं (अनुमानित) PAK-FA
	1 व्यक्ति
पंख फैलाव
विंग क्षेत्र
खाली वजन
सामान्य टेकऑफ़ वजन
अधिकतम टेकऑफ़ वजन
इंजन	यूवीटी एएल-41एफ1 के साथ 2 × टीआरडीडीएफ
अधिकतम जोर	2 × 8800 किग्रा
आफ्टरबर्नर थ्रस्ट	2 × 15000 किग्रा
उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति
सामान्य गति
सबसोनिक गति पर प्रैक्टिकल रेंज	2700…4300 कि.मी
पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज
सुपरसोनिक गति पर प्रैक्टिकल रेंज	1200…2000 कि.मी
उड़ान का समय
व्यावहारिक छत
चढ़ने की दर
अस्त्र - शस्त्र:
बिल्ट-इन - 30 मिमी गन 9 A1-4071 K (260 कारतूस) आंतरिक निलंबन पर - सभी प्रकार के आधुनिक और होनहार हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइल, हवाई बम, बम क्लस्टर

पाक-डीपी (मिग-41)

कुछ स्रोतों की रिपोर्ट है कि वर्तमान में, मिग डिज़ाइन ब्यूरो, सोकोल एयरक्राफ्ट प्लांट (निज़नी नोवगोरोड) के डिज़ाइन ब्यूरो के साथ मिलकर एक लंबी दूरी की हाई-स्पीड इंटरसेप्टर फाइटर विकसित कर रहा है, जिसका कोड नाम "होनहार लंबी दूरी की इंटरसेप्शन एविएशन कॉम्प्लेक्स" है। "- PAK DP, जिसे मिग-41 के नाम से भी जाना जाता है। यह कहा गया था कि रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख के आदेश से मिग -31 लड़ाकू के आधार पर 2013 में विकास शुरू किया गया था। शायद यह मिग -31 के गहन आधुनिकीकरण को संदर्भित करता है, जिसका अध्ययन पहले किया गया था, लेकिन इसे लागू नहीं किया गया था। यह भी बताया गया कि एक होनहार इंटरसेप्टर को 2020 तक हथियार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित करने और 2028 तक सेवा में रखने की योजना है।

2014 में, मीडिया ने बताया कि रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ वी। बोंदरेव ने कहा कि अब केवल शोध कार्य चल रहा है, और 2017 में लंबी दूरी के विमान बनाने के लिए विकास कार्य शुरू करने की योजना है। अवरोधन जटिल।

(अगले अंक में जारी)

विमान की मात्रात्मक संरचना का सारांश तालिका
रूसी संघ की वायु सेना (2014–2015)*

विमान के प्रकार	मात्रा सेवा में	अनुसूचित निर्माण	अनुसूचित आधुनिकीकरण
बॉम्बर एविएशन लंबी दूरी की एविएशन के हिस्से के रूप में
सामरिक मिसाइल वाहक Tu-160
सामरिक मिसाइल वाहक Tu-95MS
लंबे Tu-22M3 बमवर्षक बमवर्षक
फ्रंट-लाइन एविएशन के हिस्से के रूप में बॉम्बर और असॉल्ट एविएशन
हमला विमान Su-25
Su-24M फ्रंट-लाइन बमवर्षक
Su-34 लड़ाकू-बमवर्षक		124 (कुल)
फ्रंट-लाइन एविएशन के हिस्से के रूप में फाइटर एविएशन
फ्रंट-लाइन फाइटर्स MiG-29, MiG-29SMT
फ्रंट-लाइन फाइटर्स Su-27, Su-27SM
फ्रंट-लाइन फाइटर्स Su-35S
बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान Su-30, Su-30SM
फाइटर-इंटरसेप्टर मिग-31, मिग-31बीएसएम
फ्रंट-लाइन एविएशन का संभावित एविएशन कॉम्प्लेक्स - PAK FA
सैन्य परिवहन विमानन
An-22 परिवहन विमान
An-124 और An-124-100 परिवहन विमान
परिवहन विमान Il-76M, Il-76MDM, Il-76MD-90A
An-12 परिवहन विमान
An-72 परिवहन विमान
परिवहन विमान An-26, An-24
परिवहन और यात्री विमान Il-18, Tu-134, Il-62, Tu-154, An-148, An-140
होनहार सैन्य परिवहन विमान Il-112V
होनहार सैन्य परिवहन विमान IL-214
सेना के उड्डयन हेलीकाप्टर
बहुउद्देशीय हेलीकाप्टर Mi-8M, Mi-8AMTSh, Mi-8AMT, Mi-8MTV
परिवहन और लड़ाकू हेलीकॉप्टर Mi-24V, Mi-24P, Mi-35
Mi-28N अटैक हेलीकॉप्टर
हमलावर हेलीकॉप्टर का -50
हमलावर हेलीकॉप्टर का -52		146 (कुल)
परिवहन हेलीकॉप्टर Mi-26, Mi-26M
होनहार बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टर Mi-38
टोही और विशेष विमानन
विमान AWACS A-50, A-50U
RER और EW विमान Il-20M
एएन-30 टोही विमान
Tu-214R टोही विमान
Tu-214ON टोही विमान
आईएल -80 एयर कमांड पोस्ट
टैंकर विमान Il-78, Il-78M
होनहार विमान AWACS A-100
संभावित विमान RER और EW A-90
टैंकर विमान Il-96-400TZ
मानव रहित हवाई वाहन (जमीनी बलों में स्थानांतरित)
"पचेला-1T"
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