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रूस में नवीनतम सैन्य विकास। रूस में सैन्य विकास का वादा

पिछली शताब्दी के 80 के दशक में (और कुछ स्रोतों के अनुसार जुलाई 1976 से दिसंबर 1989 तक) पूरे यूरोप और यूएसएसआर की सीमाओं के करीब के देशों में, विभिन्न आवृत्तियों पर एक संकेत सुनाई देने लगा, इसकी ध्वनि एक कठफोड़वा के दस्तक की याद दिलाती है। एक पेड़ के तने पर प्रति सेकंड लगभग 10 बार दस्तक देने वाली आवृत्ति के साथ। यह हथौड़े का संकेत कहीं से उत्पन्न हुआ, संचार सत्रों के बीच में घुस गया, दखल दिया सामान्य ऑपरेशनरेडियो पेशेवरों और चिढ़ रेडियो शौकीनों, विमान और जहाजों के साथ संचार बाधित, वाणिज्यिक और सेवा रेडियो स्टेशनों के प्रसारण में एक तेज ध्वनि, और कभी-कभी यह ध्वनि टेलीफोन नेटवर्क में भी दिखाई देती थी और विजय अंश साम्राज्यवादी शक्तियों के हैंडसेट में ले जाया जाता था . यहां तक \u200b\u200bकि यह बात सामने आई कि यह दस्तक टेलीविज़न फ़्रीक्वेंसी पर उछल गई और विजयी रूप से ब्रिटिश और अन्य पश्चिमी टेलीविज़न दर्शकों के चेहरे पर वक्ताओं से दस्तक दी। एक निश्चित आवृत्ति पर घुसने के बाद, उस पर लगभग 7 मिनट तक दस्तक हुई, और फिर दूसरी आवृत्ति पर स्विच किया गया। यूरोपीय जल्द ही समझ गए कि यह पागल दस्तक कहां से आई, यह यूएसएसआर की गहराई से निकली। जैसे ही इस शोर के स्रोत का पता चला, "रूसी कठफोड़वा" नाम तुरंत इसके साथ जुड़ गया, इसी तरह की ध्वनि के लिए। दुनिया के कई देशों में, रेडियो संचार का उपयोग करने वाली कंपनियों की ओर से उन पर हजारों शिकायतें आने लगीं।

इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि रूसी कठफोड़वा आरक्षित आवृत्तियों पर तेज़ हो रहा था अंतरराष्ट्रीय समझौतेनागरिक उपयोग के लिए, अमेरिका, ब्रिटेन और कनाडा की सरकारों ने विरोध किया सोवियत सरकार. लेकिन सोवियत संघहालांकि, कठफोड़वा के अस्तित्व को स्वीकार करने से भी इनकार कर दिया, इसकी दस्तक देना तो दूर की बात है, या यह भी बताएं कि इसका उद्देश्य क्या था। सोवियत पर स्थलाकृतिक नक्शेजिस बिंदु से रूसी कठफोड़वा ने बात की थी उसे "अग्रणी शिविर" के रूप में नामित किया गया था। "रूसी कठफोड़वा" से आने वाली ध्वनि को अवरुद्ध करने के लिए, पश्चिम में एक संपूर्ण उद्योग विकसित हुआ है, जो कठफोड़वा हत्यारों के फिल्टर का उत्पादन करता है। फिल्टर ठीक से काम नहीं कर रहे थे, क्योंकि कठफोड़वा चालाक था और समय-समय पर दस्तक देने का तरीका बदल देता था। लेकिन सोवियत संघ ने इन खटखट की आवाजों में शामिल होने से कितना भी इनकार किया हो, आवाजें वहीं से आती थीं। पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, सोवियत वैज्ञानिकों ने एक स्थान प्रणाली विकसित की जो आपको लॉन्च को ट्रैक करने की अनुमति देती है बलिस्टिक मिसाइल, भले ही वे पृथ्वी के दूसरी ओर से उत्पन्न हुए हों। सिस्टम को इसलिए कहा जाता था: ओवर-द-क्षितिज रडार स्टेशन(जेडजीआरएलएस)।

ओवर-द-क्षितिज रडार स्टेशन (जेडजीआरएलएस)।

वे निकोलाव, ल्यूबेक और चेरनोबिल 2 में बनाए गए थे, साथ ही साथ कोम्सोमोलस्क-ऑन-अमूर (अब सभी को नष्ट कर दिया गया है) से दूर नहीं हैं। रिसर्च इंस्टीट्यूट फॉर लॉन्ग-रेंज रेडियो कम्युनिकेशंस (NIIDAR) ZGRLS का सामान्य डिज़ाइनर बन गया, और इंजीनियर फ्रांज कुज़्मिंस्की मुख्य डिज़ाइनर बन गए।

ZGRLS निकोलेव में

दुगा कॉम्प्लेक्स चेरनोबिल -2 में बनाया गया था और एक स्थान चुनने में मुख्य तर्कों में से एक पास की उपस्थिति थी परमाणु ऊर्जा प्लांट, क्योंकि सुपरलोकेटर को 10 मेगावाट तक बिजली की खपत करनी थी। भारी-शुल्क वाले रडार के निर्माण की लागत अलग-अलग स्रोतों में अलग-अलग तरीके से इंगित की गई है, लेकिन यह ज्ञात है कि दुगा ने राज्य को वास्तविक लागत से दोगुना खर्च किया। चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र. आप तुरंत अपने आप से पूछते हैं, शायद परमाणु ऊर्जा संयंत्र विशेष रूप से सुपरलोकेटर के लिए बनाया गया था, न कि शांतिपूर्ण परमाणु के अध्ययन के लिए? चेरनोबिल -2 में, एक प्राप्त एंटीना स्थापित किया गया था, और ट्रांसमिटिंग एंटीना 60 किलोमीटर की दूरी पर ल्यूबेक, चेर्निगोव क्षेत्र के शहर में स्थित था। प्राप्त करने वाले हिस्से में दो एंटेना शामिल थे: पहला, कम आवृत्ति, 300 मीटर चौड़ा और 135 मीटर ऊंचा, 330 वाइब्रेटर लगाए गए थे, प्रत्येक 15 मीटर लंबा व्यास 0.5 मीटर था। दूसरा उच्च आवृत्ति, 210 x 85 मीटर था। .

चेरनोबिल -2 में एंटेना प्राप्त करना

चेरनोबिल -2 सुविधा, वायु रक्षा बलों की मिसाइल-रोधी और अंतरिक्ष-रोधी रक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में, लॉन्च के बाद पहले दो से तीन मिनट में USSR पर परमाणु हमले की रिकॉर्डिंग के एकमात्र उद्देश्य से बनाई गई थी। बलिस्टिक मिसाइल। मिसाइलों को अमेरिका से संघ तक उड़ान भरने में 25-30 मिनट लगेंगे, और समय रहते जवाबी कार्रवाई की जा सकती है। हजारों किलोमीटर की यात्रा करने वाली छोटी रेडियो तरंगों की सहायता से, संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र को लगातार स्कैन किया गया। इस ट्रैकिंग विधि को ओवर-द-क्षितिज रडार कहा जाता है और आपको दसियों किलोमीटर तक फैले रॉकेट को उनकी उग्र मशाल से दूर ले जाने की अनुमति देता है। इंजीनियरिंग के इस अनोखे, अद्वितीय चमत्कार (एंटेना आज केवल आंशिक रूप से नष्ट हो गए हैं) ने लगभग पूरे ग्रह को अपने संकेत से ढक दिया।

ZGRLS तत्व

कर्मचारियों और उनके परिवारों के लिए एक विशेष शहर बनाया गया था - चेरनोबिल -2, पूरी तरह से बंद। सभी घर एक ही पते पर स्थित थे - चेरनोबिल, कोरोलेवा स्ट्रीट। चेकपॉइंट पर एक संकेत ने घोषणा की कि यह एक सामान्य लंबी दूरी का संचार केंद्र था, हालांकि वास्तव में शहर के एक हजार से अधिक निवासी सैन्य अंतरिक्ष जासूसी में लगे हुए थे वैश्विक स्तर.

चेरनोबिल -2, कोरोलेवा स्ट्रीट

बड़े एंटेना के पश्चिम में लगभग 2 किलोमीटर की दूरी पर, 300 मीटर के व्यास और 10 मीटर की ऊँचाई के साथ एंटेना का एक दिलचस्प डिज़ाइन था - केंद्र में एक मंजिला इमारत के साथ दो संकेंद्रित वृत्त (240 ऊर्ध्वाधर वॉल्यूमेट्रिक वाइब्रेटर) ). यह एसओटी है - मार्ग निर्धारित करने के लिए एक प्रणाली, जिसका नाम "यंतर" है। डेटा प्रोसेसिंग के लिए, K340 प्रकार के कंप्यूटर और EC श्रृंखला का उपयोग यहाँ किया गया था। सुपरराडार ने एक संकेत दिया जो पूरे विश्व में घूम गया, जिसके बाद कॉम्प्लेक्स ने इसे "कब्जा" कर लिया। यंतर की विशिष्टता यह थी कि यह दूसरी बार ग्लोब की परिक्रमा करने के बाद उसी संकेत को उठा सकता था। अब यंतर को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया है, जमीन पर केवल विशाल घेरे और बीच में एक इमारत छोड़ दी गई है। इसके प्रत्यक्ष उद्देश्य के अलावा, "दुगा" के गैर-पारंपरिक हथियारों (साइकोट्रोपिक, जियोमैग्नेटिक, भूकंपीय, मौसम संबंधी) के रूप में उपयोग के बारे में जानकारी है। अर्थात्, दुगा, शायद, अन्य कार्य कर सकता है - रेडियो सिस्टम को अक्षम करने से लेकर मनुष्यों पर मनोदैहिक प्रभाव तक। "आर्क" के लंबे समय तक संपर्क के साथ, एक व्यक्ति ने चिंता, चिंता, घबराहट की भावना पैदा की और कजाकिस्तान में एक समान स्टेशन पर, एक और अधिक गंभीर प्रभाव देखा गया - नाक और कान से खून बहना, चेतना का नुकसान, अपरिवर्तनीय परिवर्तन मानस। पिपरियात में परमाणु ऊर्जा संयंत्र में त्रासदी के बाद चेरनोबिल -2 में दुगा स्टेशन को तुरंत युद्ध ड्यूटी से हटा दिया गया था। सभी उपकरणों को तत्काल मॉथबॉल किया गया था, और परिवार के सदस्यों के साथ सेवा कर्मियों को रेडियोधर्मी संदूषण के क्षेत्र से निकाला गया था। देश के नेतृत्व को यह समझने में एक साल से अधिक का समय लग गया कि आपातकाल की स्थिति इतनी वैश्विक है कि चेरनोबिल-2 में सुपरराडार को फिर से शुरू करने का सवाल ही नहीं उठता। इसलिए, 1987 में, सभी मूल्यवान उपकरणों को कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर ले जाया गया। गांव छूट गया। वर्तमान में, निकोलेव, ल्यूबिच, चेरनोबिल -2 और कोम्सोमोलस्क-ऑन-अमूर में पुराने सुपर-शक्तिशाली रडार स्टेशनों को नष्ट कर दिया गया है। महाशक्ति की पूर्व शक्ति की याद के रूप में केवल चेरनोबिल -2 में एंटेना आज भी खड़े हैं।

यूएसएसआर के पतन के बाद, यह नए होनहार मॉडल के विकास के लिए बिल्कुल भी नहीं था सैन्य उपकरणोंलेकिन वे 20वीं सदी के आखिरी दशक में इस दिशा में कुछ करने में कामयाब रहे।

1. "ऑब्जेक्ट 781"

पहला विकास यूएसएसआर में किया गया था।
पहला प्रायोगिक सोवियत लड़ने की मशीनटैंक समर्थन या सिर्फ बीएमपीटी। इसे पिछली सदी के 80 के दशक के मध्य में चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। डिवाइस के पास था शक्तिशाली हथियारदो स्वतंत्र मॉड्यूल पर स्थापित। उन्होंने 7.62-mm कैलिबर की PKT मशीनगनों के साथ जोड़े गए दो हेलीकॉप्टर 30-mm स्वचालित तोपों से फायर किया, छह Kornet और Konkurs-M ATGMs के साथ-साथ 40-mm Baklan ग्रेनेड लॉन्चर के साथ ATGM इंस्टालेशन किए। इस कार के क्रू में 7 लोग थे। 80 के दशक के अंत में, डिवाइस ने सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर लिया और इसे सेवा में लाया जाना था, लेकिन एक साथ नहीं बढ़ा।

2. "ऑब्जेक्ट 782"

हेवीवेट वेरिएंट बनाने का प्रयास।
एक अनुभवी लड़ाकू वाहन जिसे डिजाइनरों ने टी -72 टैंक के आधार पर बनाया था और सुरक्षा के बढ़े हुए स्तर के साथ अग्नि समर्थन वाहन माना जाता था। मुख्य कैलिबर के रूप में 100 मिमी की तोप का उपयोग किया गया था। इसके साथ 30 मिमी की स्वचालित तोप जोड़ी गई थी। इसके अलावा, वाहन पर 5 पीकेटी मशीन गन और दो स्वचालित 40-एमएम ग्रेनेड लांचर लगाए गए थे।
कुछ स्रोतों में, "माउंटेन टैंक" नाम "782वें" के संबंध में फिसल जाता है। और वास्तव में यह है। मशीन को अफगानिस्तान में लड़ाई को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था और आयुध के अधिकतम संभव कोण ले सकता था। वैसे, शुरुआत में डिजाइनर जो कुछ भी चाहते थे वह टी -72 बेस में फिट नहीं हुआ, और इसलिए इसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों के अधीन किया गया।

3. "ऑब्जेक्ट 787"

90 के दशक का एक संस्करण, जिसे प्रबंधन ने अस्वीकार कर दिया था।
प्रोजेक्ट "ऑब्जेक्ट 787" को 1996 में चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट में लागू किया गया था। कार को T-72AV टैंक के आधार पर बनाया गया था, जिसके बुर्ज से 125 मिमी की तोप निकाली गई थी। इसके बजाय, बीएमपीटी को दो 30-मिमी स्वचालित तोपों के साथ-साथ बिना निर्देशित रॉकेट के लिए लांचर प्राप्त हुए। इसके बाद, ट्रे को B8V20 द्वारा विमानन NUR S-8 से बदल दिया गया, यह निर्माण की लागत को कम करने के लिए किया गया था। वाहन को 4 7.62 मिमी पीकेटी मशीन गन और 2 12.7 मिमी एनएसवीटी मशीन गन प्राप्त हुए। फायरिंग रॉकेट के अपवाद के साथ कार ने परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन किया। अंतत: परियोजना को बंद कर दिया गया।

सोवियत वैज्ञानिकों ने कई परियोजनाएँ विकसित कीं, उदाहरण के लिए - अंतरिक्ष विमान, उभयचर नौकाएँ जो पृथ्वी की मोटाई को पार करने में सक्षम हैं, टेलीपैथी। आगे पाँच गुप्त परियोजनाएँ हैं जिन्हें बंद कर दिया गया और बंद कर दिया गया।

मस्तिष्क रेडियो

चेतना और विचार को दूर से प्रबंधित करना मानव जाति का एक पुराना सपना है। ऐसा मनोवैज्ञानिक हथियार, अगर इसका आविष्कार किया गया, तो यह मानव सभ्यता के पूरे इतिहास में सबसे भयानक और सबसे प्रभावी बन सकता है। 1923 में, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर बर्नार्ड काज़िंस्की ने "मस्तिष्क रेडियो" के लिए अपनी परियोजना प्रस्तुत की, जो मस्तिष्क के आवेगों को प्रसारित करने में सक्षम थी, उन्हें बड़ी दूरी पर संकेतों में बदल दिया। उन्होंने परिकल्पना की कि एक व्यक्ति एक जीवित रेडियो स्टेशन है जो रेडियो ट्रांसमीटर और रेडियो रिसीवर दोनों के रूप में काम कर सकता है। इस प्रकार, एक व्यक्ति द्वारा प्रेषित विद्युत चुम्बकीय तरंगों को दूसरे द्वारा माना जा सकता है यदि वह ट्रांसमीटर के साथ एक ही लय में हो। उनके शोध के परिणाम एक वास्तविक सनसनी बन गए। उन्हें दुनिया के सबसे बड़े शोध संस्थानों और प्रयोगशालाओं द्वारा व्याख्यान देने के लिए आमंत्रित किया गया था। अपनी मातृभूमि में लौटने पर, उनके विकास को प्रभावी माना गया और प्रयोगों को जारी रखने के लिए सभी शर्तें प्रदान की गईं। 17 मार्च, 1924 को मॉस्को में "ब्रेन वेपन" का पहला परीक्षण हुआ, जिससे शरीर को दूर से और विनाशकारी रूप से प्रभावित करना संभव हो गया। ताकत लगाना"मस्तिष्क रेडियो" द्वारा उत्सर्जित कम आवृत्ति तरंगें बन गईं। जानवरों पर प्रयोग किए गए थे, और प्रयोग का सार कुत्ते को मस्तिष्क के संकेत के साथ ढेर से सही किताब लेने और आयोग के सदस्यों को लाने के लिए मजबूर करना था। कुत्तों ने एक उत्कृष्ट काम किया, लेकिन उसके बाद, किसी कारण से, वे सामान्य आदेशों और प्रशिक्षण को निष्पादित करने में पूरी तरह असमर्थ हो गए। के बारे में भविष्य भाग्य"ब्रेन रेडियो" के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन यह स्पष्ट है कि काज़िंस्की के नेतृत्व में इस पर काम जल्द ही बंद हो गया। अपने दिनों के अंत तक वैज्ञानिक स्वयं अपना आविष्कार बनाने की संभावना में विश्वास करते थे। 1962 में उनकी मृत्यु हो गई, उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले "ब्रेन रेडियो" पर एक दूसरी पुस्तक प्रकाशित हुई, जिसमें उन्होंने अपने विचार का विस्तार से वर्णन किया और इसके आगे के विकास का आह्वान किया।

फ्लाइंग टैंक A-40

1941 में, लाल सेना की कमान एविएशन इंडस्ट्री के पीपुल्स कमिश्रिएट के ग्लाइडर विभाग के मुख्य अभियंता ओलेग एंटोनोव के सामने रखी गई मुश्किल कार्य, जिस पर एक से अधिक पीढ़ी के डिजाइनरों ने लड़ाई लड़ी - बख्तरबंद वाहनों को हवा में उठाने के लिए। विचार एक ऐसा बख्तरबंद वाहन बनाने का था जो हवा में चल सके। यह कब्जे वाले क्षेत्रों में प्रतिरोध को मजबूत करने के लिए इसे पक्षपातियों को स्थानांतरित करने की अनुमति देगा। युद्धकाल के लिए शर्तें और शर्तें मानक थीं: कार को जल्दी, मज़बूती से और बिना किसी अतिरिक्त लागत के बनाया जाना था। इस संबंध में, एंटोनोव ने "पहिया को फिर से नहीं लगाने" का फैसला किया, लेकिन लेने के लिए प्रकाश टैंकटी -60, लाल सेना द्वारा अपनाया गया, और इसे हल्के लकड़ी के "मकई" पंखों से जोड़ दिया। यह मान लिया गया था कि उड़ने वाले टैंक को हवा से अपने गंतव्य तक ले जाया जाएगा, और उसके बाद अपने पंखों का उपयोग वांछित लैंडिंग बिंदु पर ग्लाइड करने के लिए किया जाएगा। लैंडिंग के तुरंत बाद, पंखों को गिराना पड़ा, और उड़ने वाला टैंक युद्ध के लिए तैयार था। लेकिन A-40 टैंक की पहली और आखिरी उड़ान असफल रही। टोइंग के लिए लिया गया टीबी-3 बमवर्षक सबसे हल्के टैंक के लिए भी एक स्थिर उड़ान प्रदान नहीं कर सका, जिसमें ईंधन की निकासी, बुर्ज और टूल बॉक्स को हटा दिया गया था। टीबी -3 के इंजन सबसे अनुकूल परिस्थितियों में इस तरह के भार से ज़्यादा गरम होने लगे, शर्तों के बारे में कुछ नहीं कहना सैन्य अभियान. इसलिए, भले ही A-40 ने अपना कार्य पूरा कर लिया और निकटतम सैन्य हवाई क्षेत्र में लैंडिंग बिंदु पर सफलतापूर्वक योजना बनाई, परियोजना को रोक दिया गया। विशेषज्ञों के मुताबिक, अगर ज्यादा ताकतवर पीई-8 बॉम्बर को खींचने के लिए ले जाया जाता तो यह सफल होता। लेकिन तब ये मशीनें कम थीं, और अधिक जटिल रणनीतिक कार्यों को हल करने के लिए इनकी आवश्यकता थी। इसलिए टैंक को हवा में उठाने का प्रयास विफल रहा।

अंतरिक्ष सेनानी "सर्पिल"

अंतरिक्ष विमान लंबे समय से हैं सामान्यकाल्पनिक कार्यों में। लेकिन 50 साल पहले कल्पना लगभग हकीकत में बदल गई। बीच में शीत युद्धयूएसएसआर में, उन्होंने युद्ध छेड़ने के लिए किसी भी स्थिति पर विचार किया और अंतरिक्ष के बारे में नहीं भूले। अमेरिकी कक्षीय मानवयुक्त इंटरसेप्टर-टोही-बमवर्षक X-20 के विकास के जवाब में, USSR ने अपना स्वयं का एयरोस्पेस सिस्टम बनाने का निर्णय लिया। डिज़ाइन ब्यूरो 115 को एक जटिल और शीर्ष गुप्त कार्य सौंपा गया था, जहाँ मुख्य डिज़ाइनर Gleb Lozino-Lozinsky द्वारा शोध किया गया था। परियोजना को "सर्पिल" नाम दिया गया था। यह यूएसएसआर का पहला अंतरिक्ष लड़ाकू जहाज माना जाता था। लोज़िनो-लोज़िंस्की ने तीन मुख्य भागों से "सर्पिल" बनाने का प्रस्ताव दिया: एक हाइपरसोनिक बूस्टर विमान (जीएसआर), एक दो-चरण रॉकेट बूस्टर और एक कक्षीय विमान। जैसा कि योजना बनाई गई थी, गतिमान विमान ने 7.5 हजार किमी / घंटा की गति हासिल करने और 30 किमी की ऊंचाई तक पहुंचने का काम किया। तब कक्षीय विमान जीएसआर से अलग हो गया और रॉकेट बूस्टर की मदद से पहले अंतरिक्ष वेग (7.9 किमी/एस) तक पहुंच गया। इस प्रकार, विमान निकट-पृथ्वी की कक्षा में चला गया और अपने स्वयं के कार्यों को करने के लिए आगे बढ़ सकता है: टोही, अंतरिक्ष लक्ष्यों का अवरोधन, अंतरिक्ष-से-पृथ्वी बमबारी, और इसी तरह। प्रस्तावित डिजाइन के कई फायदे हैं। उदाहरण के लिए, विमान जल्दी से किसी भी बिंदु पर पहुंच जाता है पृथ्वीऔर किसी भी स्थिति में उतरना। लेकिन 70 के दशक के उत्तरार्ध में, जब पहला उपकरण बनाया गया था और परीक्षण के लिए तैयार था, परियोजना को शीर्ष प्रबंधन द्वारा अचानक बंद कर दिया गया था। यूएसएसआर के रक्षा मंत्री एंड्री ग्रीको ने यह कहते हुए सभी दस्तावेज फेंक दिए कि "हम कल्पनाओं से नहीं निपटेंगे।" इसलिए यूएसएसआर की सबसे होनहार अंतरिक्ष परियोजनाओं में से एक को समय से पहले दफन कर दिया गया।

भूमिगत नाव "बैटल मोल"

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, जर्मन भूमिगत टैंक "सबटेरिना" और "मिडग्रेड स्नेक" की परियोजनाएँ सोवियत नेतृत्व के हाथों में आ गईं। उन्हें उभयचरों के रूप में योजना बनाई गई थी जो जमीन पर, भूमिगत और यहां तक कि पानी के नीचे 100 मीटर की गहराई तक चलने में सक्षम थे। प्रोफेसरों जी. आई. बाबत और जी. आई. पोक्रोव्स्की के नेतृत्व में वैज्ञानिकों के एक समूह द्वारा चित्रों के एक लंबे अध्ययन के परिणामस्वरूप, एक फैसला जारी किया गया था: कार का उपयोग लड़ाकू उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। यह मान लिया गया था कि इस तरह की लड़ाकू भूमिगत नाव रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण दुश्मन के ठिकानों तक पहुंचने में सक्षम होगी और उन्हें जमीन से ही उड़ा देगी। इस मामले में विस्फोट को भूकंप द्वारा समझाया जा सकता है। अत्यावश्यकता के रूप में, कर्मियों और धन को अपने स्वयं के भूमिगत टैंक बनाने के लिए आवंटित किया गया था, जिसका कोड नाम "बैटल मोल" था। एक परमाणु रिएक्टर पर एक मशीन बनाई गई, जो 7 किमी / घंटा की गति से पृथ्वी के माध्यम से चलने में सक्षम है। यूराल पहाड़ों में पहले परीक्षणों के परिणामों ने सभी को चकित कर दिया: "तिल", बिना किसी कठिनाई के जमीन में घुस गया, 15 किमी की यात्रा की और नकली दुश्मन के बंकर को नष्ट कर दिया। वह था पूर्ण सफलता. लेकिन दोहराया प्रयोग अप्रत्याशित रूप से पूरी तरह से आपदा में समाप्त हो गया। सबटेरिन अज्ञात कारणों से फट गया, जिससे पूरे चालक दल की मौत हो गई। परियोजना को निलंबित कर दिया गया था, और ब्रेझनेव के तहत इसे अंततः बंद कर दिया गया था।

atomolet

20वीं शताब्दी के 50 के दशक में, शीत युद्ध की ऊंचाई पर, यूएसएसआर और यूएसए सक्रिय रूप से "शांतिपूर्ण परमाणु" विकसित कर रहे थे। इस क्षेत्र में प्रगति के साथ-साथ एक वाजिब सवाल उठता है: क्या परमाणु ऊर्जा का इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है? उदाहरण के लिए, विमानन में मिट्टी के तेल के विकल्प के रूप में। उत्तरार्द्ध के कम से कम दो बड़े नुकसान हैं - सबसे पहले, इसकी कम ऊर्जा खपत, और दूसरी बात, उड़ान के दौरान उच्च खपत। इसे परमाणु प्रतिक्रिया के उत्पाद के साथ बदलने से न केवल लागत में कटौती होगी, बल्कि एयरलाइनरों के हवा में लगभग अनिश्चित काल तक रहने का समय भी बढ़ जाएगा। और शीत युद्ध की स्थितियों में, दो युद्धरत पक्षों पर बैलिस्टिक मिसाइलों की अनुपस्थिति में, दोनों महाशक्तियों को परमाणु बम देने के साधनों की बहुत आवश्यकता थी। इन शर्तों के तहत, यूएसएसआर और यूएसए में पहले परमाणु पर शीर्ष-गुप्त कार्य शुरू होता है। अप्रैल 1955 की शुरुआत में, सोवियत भौतिकविदों द्वारा विमान के लिए परमाणु ऊर्जा संयंत्र बनाने की संभावना की पुष्टि के बाद, यूएसएसआर मंत्रिपरिषद ने एक निर्देश जारी किया, जिसके अनुसार टुपोलेव ए.एन., लावोचिन एस.ए. और मायाश्चेव वी.एम. परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ एक भारी विमान बनाने वाले थे। इसके अलावा, प्रतिस्पर्धा कारक को मजबूत करने के लिए अलग से काम किया गया था। इंजन-रिएक्टर का निर्माण निकोलाई कुज़नेत्सोव और आर्किप ल्युल्का के ब्यूरो को सौंपा गया था। लेकिन डेवलपर्स को तुरंत एक गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा, परमाणु प्रतिक्रिया का परिणाम - विकिरण। ऐसे विमान की सेवा करते समय, न केवल चालक दल के सदस्य, बल्कि जमीनी सहायता कर्मी भी नश्वर खतरे में थे। प्रारंभिक गणना के अनुसार, उड़ान के बाद कुछ और महीनों के लिए परमाणु एम -60 के डिजाइन को "फ्लैश" करना था। इसके अलावा, वैज्ञानिक इस बात का जवाब नहीं ढूंढ पाए हैं कि परमाणु अवशेषों से वातावरण को कैसे बचाया जाए। एक रॉकेट या एक परमाणु इंजन के साथ एक विमान का एक प्रक्षेपण अपने चारों ओर एक मृत, दूषित क्षेत्र बनाने वाला था। और अंत में, बोर्ड पर एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक विमान दुर्घटना की संभावना ने आखिरकार परमाणुओं के भाग्य का फैसला किया। अमेरिकी परमाणु कार्यक्रम के नेताओं में से एक डॉ. हर्बर्ट यॉर्क ने बाद में कहा: “सबसे पहले, हवाई जहाज कभी-कभी दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। और यह विचार कि एक परमाणु रिएक्टर कहीं उड़ रहा था, जो अचानक गिर सकता था, अस्वीकार्य था।" पहले परमाणु विमान बनाने की दौड़ में एक विमान दुर्घटना की संभावना, स्वचालित रूप से पारिस्थितिक हो जाना, एक गंभीर कारक के रूप में कार्य किया। 1960 के दशक में यूएसएसआर और यूएसए में विकास कार्यक्रमों को बंद कर दिया गया था।

यूएसएसआर में, लोग न केवल एक परी कथा को सच करना चाहते थे, बल्कि विज्ञान कथा भी चाहते थे। टेलीपैथी, उभयचर नौकाएं जो पृथ्वी की मोटाई को भेदने में सक्षम हैं, अंतरिक्ष विमान - ये सभी परियोजनाएं हमारे वैज्ञानिकों द्वारा विकसित की गई हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, जर्मन भूमिगत टैंक "सबटेरिना" और "मिडग्रेड स्नेक" की परियोजनाएँ सोवियत नेतृत्व के हाथों में आ गईं। उन्हें उभयचरों के रूप में योजना बनाई गई थी जो जमीन पर, भूमिगत और यहां तक कि पानी के नीचे 100 मीटर की गहराई तक चलने में सक्षम थे। प्रोफेसरों जी. आई. बाबत और जी. आई. पोक्रोव्स्की के नेतृत्व में वैज्ञानिकों के एक समूह द्वारा चित्रों के एक लंबे अध्ययन के परिणामस्वरूप, एक फैसला जारी किया गया था: कार का उपयोग लड़ाकू उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। यह मान लिया गया था कि इस तरह की लड़ाकू भूमिगत नाव रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण दुश्मन के ठिकानों तक पहुंचने में सक्षम होगी और उन्हें जमीन से ही उड़ा देगी। इस मामले में विस्फोट को भूकंप द्वारा समझाया जा सकता है। अत्यावश्यकता के रूप में, कर्मियों और धन को अपने स्वयं के भूमिगत टैंक बनाने के लिए आवंटित किया गया था, जिसका कोड नाम "बैटल मोल" था। एक परमाणु रिएक्टर पर एक मशीन बनाई गई, जो 7 किमी / घंटा की गति से पृथ्वी के माध्यम से चलने में सक्षम है। यूराल पहाड़ों में पहले परीक्षणों के परिणामों ने सभी को चकित कर दिया: "तिल", बिना किसी कठिनाई के जमीन में घुस गया, 15 किमी की यात्रा की और नकली दुश्मन के बंकर को नष्ट कर दिया। यह एक पूर्ण सफलता थी। लेकिन दोहराया प्रयोग अप्रत्याशित रूप से पूरी तरह से आपदा में समाप्त हो गया। सबटेरिन अज्ञात कारणों से फट गया, जिससे पूरे चालक दल की मौत हो गई। परियोजना को निलंबित कर दिया गया था, और ब्रेझनेव के तहत इसे अंततः बंद कर दिया गया था।

अंतरिक्ष सेनानी "सर्पिल"

विज्ञान कथाओं के कार्यों में अंतरिक्ष विमान लंबे समय से एक सामान्य बात रही है। लेकिन 50 साल पहले कल्पना लगभग हकीकत में बदल गई। शीत युद्ध की ऊंचाई पर, यूएसएसआर ने युद्ध छेड़ने के लिए किसी भी स्थिति पर विचार किया और अंतरिक्ष के बारे में नहीं भूले। अमेरिकी कक्षीय मानवयुक्त इंटरसेप्टर-टोही-बमवर्षक X-20 के विकास के जवाब में, USSR ने अपना स्वयं का एयरोस्पेस सिस्टम बनाने का निर्णय लिया। डिज़ाइन ब्यूरो 115 को एक जटिल और शीर्ष गुप्त कार्य सौंपा गया था, जहाँ मुख्य डिज़ाइनर Gleb Lozino-Lozinsky द्वारा शोध किया गया था। परियोजना को "सर्पिल" नाम दिया गया था। यह यूएसएसआर का पहला अंतरिक्ष लड़ाकू जहाज माना जाता था। लोज़िनो-लोज़िंस्की ने तीन मुख्य भागों से "सर्पिल" बनाने का प्रस्ताव दिया: एक हाइपरसोनिक बूस्टर विमान (जीएसआर), एक दो-चरण रॉकेट बूस्टर और एक कक्षीय विमान। जैसा कि योजना बनाई गई थी, गतिमान विमान ने 7.5 हजार किमी / घंटा की गति हासिल करने और 30 किमी की ऊंचाई तक पहुंचने का काम किया। तब कक्षीय विमान जीएसआर से अलग हो गया और रॉकेट बूस्टर की मदद से पहले अंतरिक्ष वेग (7.9 किमी/एस) तक पहुंच गया। इस प्रकार, विमान निकट-पृथ्वी की कक्षा में चला गया और अपने स्वयं के कार्यों को करने के लिए आगे बढ़ सकता है: टोही, अंतरिक्ष लक्ष्यों का अवरोधन, अंतरिक्ष-से-पृथ्वी बमबारी, और इसी तरह। प्रस्तावित डिजाइन के कई फायदे हैं। उदाहरण के लिए, विमान दुनिया के किसी भी बिंदु पर तेजी से पहुंच सकता है और किसी भी स्थिति में उतर सकता है। लेकिन 70 के दशक के उत्तरार्ध में, जब पहला उपकरण बनाया गया था और परीक्षण के लिए तैयार था, परियोजना को शीर्ष प्रबंधन द्वारा अचानक बंद कर दिया गया था। यूएसएसआर के रक्षा मंत्री एंड्री ग्रीको ने यह कहते हुए सभी दस्तावेज फेंक दिए कि "हम कल्पनाओं से नहीं निपटेंगे।" इसलिए यूएसएसआर की सबसे होनहार अंतरिक्ष परियोजनाओं में से एक को समय से पहले दफन कर दिया गया।

मस्तिष्क रेडियो

चेतना और विचार को दूर से प्रबंधित करना मानव जाति का एक पुराना सपना है। ऐसा मनोवैज्ञानिक हथियार, अगर इसका आविष्कार किया गया, तो यह मानव सभ्यता के पूरे इतिहास में सबसे भयानक और सबसे प्रभावी बन सकता है। 1923 में, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर बर्नार्ड काज़िंस्की ने "मस्तिष्क रेडियो" के लिए अपनी परियोजना प्रस्तुत की, जो मस्तिष्क के आवेगों को प्रसारित करने में सक्षम थी, उन्हें बड़ी दूरी पर संकेतों में बदल दिया। उन्होंने परिकल्पना की कि एक व्यक्ति एक जीवित रेडियो स्टेशन है जो रेडियो ट्रांसमीटर और रेडियो रिसीवर दोनों के रूप में काम कर सकता है। इस प्रकार, एक व्यक्ति द्वारा प्रेषित विद्युत चुम्बकीय तरंगों को दूसरे द्वारा माना जा सकता है यदि वह ट्रांसमीटर के साथ एक ही लय में हो। उनके शोध के परिणाम एक वास्तविक सनसनी बन गए। उन्हें दुनिया के सबसे बड़े शोध संस्थानों और प्रयोगशालाओं द्वारा व्याख्यान देने के लिए आमंत्रित किया गया था। अपनी मातृभूमि में लौटने पर, उनके विकास को प्रभावी माना गया और प्रयोगों को जारी रखने के लिए सभी शर्तें प्रदान की गईं। 17 मार्च, 1924 को मॉस्को में "ब्रेन वेपन" का पहला परीक्षण हुआ, जिससे शरीर को दूर से और विनाशकारी रूप से प्रभावित करना संभव हो गया। प्रभाव बल "मस्तिष्क रेडियो" द्वारा उत्सर्जित कम आवृत्ति वाली तरंगें थीं। जानवरों पर प्रयोग किए गए थे, और प्रयोग का सार कुत्ते को मस्तिष्क के संकेत के साथ ढेर से सही किताब लेने और आयोग के सदस्यों को लाने के लिए मजबूर करना था। कुत्तों ने एक उत्कृष्ट काम किया, लेकिन उसके बाद, किसी कारण से, वे सामान्य आदेशों और प्रशिक्षण को निष्पादित करने में पूरी तरह असमर्थ हो गए। "ब्रेन रेडियो" के आगे के भाग्य के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन यह स्पष्ट है कि काज़िंस्की के नेतृत्व में इस पर काम जल्द ही बंद हो गया। अपने दिनों के अंत तक वैज्ञानिक स्वयं अपना आविष्कार बनाने की संभावना में विश्वास करते थे। 1962 में उनकी मृत्यु हो गई, उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले "ब्रेन रेडियो" पर एक दूसरी पुस्तक प्रकाशित हुई, जिसमें उन्होंने अपने विचार का विस्तार से वर्णन किया और इसके आगे के विकास का आह्वान किया।

फ्लाइंग टैंक A-40

1941 में, लाल सेना की कमान ने उड्डयन उद्योग के पीपुल्स कमिश्रिएट के ग्लाइडर विभाग के मुख्य अभियंता ओलेग एंटोनोव के लिए एक कठिन कार्य निर्धारित किया, जिस पर एक से अधिक पीढ़ी के डिजाइनरों ने संघर्ष किया था - बख्तरबंद वाहनों को हवा में उठाने के लिए . विचार एक ऐसा बख्तरबंद वाहन बनाने का था जो हवा में चल सके। यह कब्जे वाले क्षेत्रों में प्रतिरोध को मजबूत करने के लिए इसे पक्षपातियों को स्थानांतरित करने की अनुमति देगा। युद्धकाल के लिए शर्तें और शर्तें मानक थीं: कार को जल्दी, मज़बूती से और बिना किसी अतिरिक्त लागत के बनाया जाना था। इस संबंध में, एंटोनोव ने "पहिए को फिर से शुरू करने" का फैसला नहीं किया, लेकिन टी -60 लाइट टैंक को लेने के लिए, जिसे लाल सेना द्वारा अपनाया गया था, और इसमें हल्के लकड़ी के "मकई" पंख लगा दिए। यह मान लिया गया था कि उड़ने वाले टैंक को हवा से अपने गंतव्य तक ले जाया जाएगा, और उसके बाद अपने पंखों का उपयोग वांछित लैंडिंग बिंदु पर ग्लाइड करने के लिए किया जाएगा। लैंडिंग के तुरंत बाद, पंखों को गिराना पड़ा, और उड़ने वाला टैंक युद्ध के लिए तैयार था। लेकिन A-40 टैंक की पहली और आखिरी उड़ान असफल रही। टोइंग के लिए लिया गया टीबी-3 बमवर्षक सबसे हल्के टैंक के लिए भी एक स्थिर उड़ान प्रदान नहीं कर सका, जिसमें ईंधन की निकासी, बुर्ज और टूल बॉक्स को हटा दिया गया था। टीबी-3 इंजन सबसे अनुकूल परिस्थितियों में इस तरह के भार से ज़्यादा गरम होने लगे, सैन्य अभियान की शर्तों के बारे में तो कुछ भी नहीं कहा जा सकता। इसलिए, भले ही A-40 ने अपना कार्य पूरा कर लिया और निकटतम सैन्य हवाई क्षेत्र में लैंडिंग बिंदु पर सफलतापूर्वक योजना बनाई, परियोजना को रोक दिया गया। विशेषज्ञों के मुताबिक, अगर ज्यादा ताकतवर पीई-8 बॉम्बर को खींचने के लिए ले जाया जाता तो यह सफल होता। लेकिन तब ये मशीनें कम थीं, और अधिक जटिल रणनीतिक कार्यों को हल करने के लिए इनकी आवश्यकता थी। इसलिए टैंक को हवा में उठाने का प्रयास विफल रहा।

atomolet

धन की कमी के कारण वैज्ञानिक और शोधकर्ता लगातार अपने शोध में सीमित हैं। लेकिन सेना को आमतौर पर पैसे की समस्या का अनुभव नहीं होता है। नतीजतन, वे इंजीनियर और वैज्ञानिक जो सरकारी खुफिया एजेंसियों के लिए काम करते हैं, वे बहुत ही असामान्य और दिलचस्प चीजें कर सकते हैं।

साथ ही, वे वास्तव में अपने काम के लिए ज़िम्मेदार नहीं होते हैं। आखिरकार, "टॉप सीक्रेट" शीर्षक के तहत एक बड़ी विफलता भी छिपी होगी, और सभी नुकसान कलम के हल्के स्ट्रोक के साथ लिखे जाएंगे।

सीआईए के आंत में क्या चल रहा है, कोई केवल अनुमान लगा सकता है। अमेरिकी ख़ुफ़िया एजेंसियों को चांद पर उतरने और विकसित करने और फिर घातक वायरस फैलाने दोनों का श्रेय दिया जाता है। लेकिन कुछ हैं गुप्त परियोजनाएंजो जनता को पता चल गया है।

"जायफल"।अमेरिकियों ने तुरंत परीक्षण करने का फैसला नहीं किया परमाणु बमआपकी मुख्य भूमि पर। प्रारंभ में, परीक्षण प्रशांत महासागर में, विशेष भूमि पर हुए। स्वयं संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, यह दृष्टिकोण काफी लाभदायक था। आखिरकार, मानव मेगासिटी से दूर एक विशाल क्षेत्र में निडरता से विस्फोट किए जा सकते हैं। हालांकि, लंबी दूरी पर विशेषज्ञों और सामग्रियों का परिवहन काफी महंगा हो गया है। कार्य उत्पन्न हुआ - देश के क्षेत्र में एक सुरक्षित स्थान खोजने के लिए, जैसे कि यह परमाणु हथियारों के विकास के स्थान से भी दूर नहीं था। न्यू मैक्सिको के लॉस अलामोस में वैज्ञानिकों ने इस पर काम किया। "जायफल" नामक एक परियोजना बनाई गई थी, जिसका उद्देश्य ऐसी जगह खोजना था। ऐसा लग रहा था कि कहीं के बीच में रेगिस्तान आदर्श नहीं होगा। ऐसी ही एक जगह नेवादा में मिली। इसके अलावा, रनवे पहले ही वहां बनाए जा चुके हैं, जिनका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के अभ्यास के दौरान किया गया था। परीक्षण के लिए राज्य के स्वामित्व वाली 687 वर्ग किमी भूमि का एक भूखंड आवंटित किया गया था। आज इसे नेवादा प्रोविंग ग्राउंड के नाम से जाना जाता है और एरिया 51 इसमें सबसे गुप्त क्षेत्र बन गया है। वे कहते हैं कि यह वहाँ है कि वे विदेशी वस्तुओं के अध्ययन में लगे हुए हैं।

एक्वाइलाइन परियोजना। 1960 के दशक की शुरुआत में, अमेरिकियों ने पहले मानव रहित नियंत्रित विमान का विकास और फिर परीक्षण शुरू करने का फैसला किया। परिणामस्वरूप, उन कार्यों के आधार पर, विमान"शिकारी", जो हाल की शत्रुता में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से मध्य पूर्व में। डिवाइस इस तरह से बनाया गया था कि यह समान हो गया और एक पक्षी जैसा दिखता था - एक ईगल या गिद्ध। हवाई जहाज़ के अंदर एक कैमरा था जो सब कुछ फिल्माया गया था। इसके अलावा, डिवाइस सचमुच इलेक्ट्रॉनिक ट्रैकिंग और सेंसर के लिए उपकरणों से भरा हुआ था। परियोजना का प्रारंभिक लक्ष्य यूएसएसआर द्वारा बनाए गए रहस्यमय जल तंत्र का अध्ययन करना था और जिसे, जैसा कि उपग्रह डेटा का उपयोग करके जाना जाता है, कैस्पियन सागर में परीक्षण किया जा रहा था। अब तक, परियोजना वर्गीकृत बनी हुई है। और तथ्य यह है कि एक्विलिन को हमारे इक्रानोप्लान के बारे में अधिक जानने की उम्मीद थी, ब्रिटिश पत्रकारों ने बताया था। ड्रोन बनाया गया और उसका परीक्षण भी किया गया। हालांकि, लैंडिंग की लगातार दुर्घटनाओं ने अधिकारियों को इस कार्यक्रम को बंद करने के लिए मजबूर किया।

प्रोजेक्ट्स "ऑर्निथॉप्टर" और "इंसेक्टोप्टर"।तकनीक में जीवित प्राणियों की सफल नकल का विचार सीआईए ने नहीं दिया था। जानवरों या पक्षियों की तरह दिखने वाले दूर से नियंत्रित रोबोट से बेहतर क्या हो सकता है? ऑर्निथॉप्टर परियोजना का उद्देश्य एक ऐसा उपकरण बनाना था जो एक पक्षी की नकल करता हो। उसे यथासंभव प्रकृति के साथ विलय करना था और एक जीवित पंख वाले प्राणी की तरह अपने पंख फड़फड़ाने में सक्षम होना था। एक छोटा ड्रोन एक साधारण कौवे की तरह दिखने वाला था। यह मान लिया गया था कि यह "पक्षी" खिड़कियों पर बैठ सकता है और फिर इमारत में होने वाली हर चीज की तस्वीरें खींच सकता है। और इंसेक्टोप्टर प्रोजेक्ट को इससे भी छोटी मशीन बनानी थी। बाह्य रूप से, यह एक ड्रैगनफ़्लू जैसा दिखने वाला था। हालाँकि, प्रकृति की नकल करना काफी मुश्किल काम निकला। नतीजतन, सीआईए ने केवल अपने खुफिया उद्देश्यों के लिए जानवरों का इस्तेमाल करना चुना। विशेष रूप से, विशेष कॉलर वाले कबूतरों का उपयोग किया गया था, जिसमें एक कैमरा बनाया गया था। लेकिन उपकरण का वजन बेचारे पक्षियों के लिए काफी भारी निकला। वे घर लौट आए, लेकिन उन्होंने इसे पैदल ही किया। कबूतरों में बस वापस उड़ने की ताकत नहीं थी। और परियोजना की इस दिशा को अंततः बंद कर दिया गया। लेकिन सबसे अजीब वैज्ञानिक दिशा "सोनिक किट्टी" का विकास था। विशेष सेवाएं सुनने वाले उपकरणों को सीधे घरेलू बिल्लियों में प्रत्यारोपित किया गया। हालाँकि, एक जीवित एजेंट को एक कार द्वारा चलाए जाने के बाद इस विकास को छोड़ दिया गया था, और दूसरा भोजन की तलाश में घर से बहुत दूर चला गया था।

प्रोजेक्ट "57"। आपके हाथ में आ रहा है परमाणु हथियार, इसके गुणों और क्षमताओं का अध्ययन करना आवश्यक था। इसके लिए कई विशेष प्रोजेक्ट बनाए गए। यह एक, विशेष रूप से, नेवादा में एक परीक्षण स्थल पर आयोजित किया गया था। मामले की नकल तब की गई जब एक हवाई जहाज आसमान में फट गया परमाणु हथियार, और रेडियोधर्मी सामग्री का वातावरण में छिड़काव किया गया। अमेरिका में "डर्टी" बम का परीक्षण करने वाला यह पहला प्रयोग था। वैज्ञानिकों ने गणना की कि जब परमाणु हथियार के आसपास के विस्फोटकों में विस्फोट किया जाता है, तो श्रृंखला प्रतिक्रिया को रोका जा सकता है, लेकिन प्लूटोनियम अभी भी वातावरण में प्रवेश करेगा। हालाँकि, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं था, यह स्पष्ट नहीं था कि वास्तव में कितनी रेडियोधर्मी सामग्री हवा में मिल जाएगी और यह कितनी दूर तक फैल सकती है। सैन्य और खुफिया एजेंसियों ने फैसला किया कि इस तरह के परीक्षण देश के लिए आवश्यक थे, क्योंकि विमानों पर अधिक से अधिक हथियार दिखाई देने लगे। नतीजतन, जल्द या बाद में, एक परमाणु हथियार ले जाने वाले विमान को शामिल करते हुए एक तबाही होनी थी। और ऐसा ही हुआ, बहुतों के विचार से बहुत जल्दी। प्रयोग के लिए जोन-13 नामक बहुभुज को चुना गया। कार्यकर्ताओं ने उस पर हजारों चिपचिपे कटोरे रखे। इन धातु उत्पादों को चिपकने वाले राल के साथ इलाज किया गया था। वह प्लूटोनियम के कणों को पकड़ने और धारण करने वाली थी जो एक हवाई विस्फोट के बाद वातावरण में गिर गए। छद्म विभाजन बनाए गए थे, जो शहरी भवनों की स्थितियों में विस्फोट के प्रभाव को दिखा सकते थे। उनके बगल में डामर की सड़कें बिछाई गईं और कारें भी खड़ी की गईं। यह समझने के लिए कि प्लूटोनियम जीवित प्राणियों को कैसे प्रभावित करेगा, 109 कुत्तों, 31 चूहों, 10 भेड़ों और 9 गधों को विशेष पिंजरों में रखा गया था। विस्फोट 24 अप्रैल, 1957 को सुबह 6:27 बजे हुआ। वारहेड को इस तरह उड़ाया गया कि विमान दुर्घटना की नकल हुई। रेडियोधर्मी धूल जमने के बाद, यह पता चला कि 895 वर्ग एकड़ क्षेत्र संक्रमित हो गया था। प्लूटोनियम सबसे खतरनाक और घातक पदार्थों में से एक है आदमी के लिए जाना जाता है. यदि इस तत्व का एक ग्राम का केवल दस लाखवाँ भाग हमारे शरीर में प्रवेश करता है, तो यह मृत्यु का कारण बनेगा। वहीं, प्लूटोनियम 20 हजार साल तक अपने नश्वर खतरे को बरकरार रखता है। उन परीक्षणों के लिए धन्यवाद, वैज्ञानिकों ने प्लूटोनियम के प्रभावों के बारे में काफी कुछ सीखा है। प्रायोगिक जानवरों ने इसमें मदद की। केवल यहाँ अध्ययन के परिणाम वर्गीकृत रहे। अमेरिकियों ने पाया कि प्लूटोनियम मिट्टी में गहराई तक प्रवेश नहीं करता है। वह इसके शीर्ष पर इकट्ठा होता है, वहीं पड़ा रहता है। यह परियोजना एक वर्ष तक चली, और क्षेत्र इतना दूषित हो गया कि इसे साफ करने का कोई मतलब नहीं था। हाँ, यह असंभव था। नतीजतन, लैंडफिल को कांटेदार तार से बंद कर दिया गया था, और कारों सहित अध्ययन की गई सभी सामग्री जल गई थी।

डॉ फ्रीजलोव। इसे एक परियोजना कहना भी कठिन है, बल्कि यह एक मिशन से अधिक है। जनवरी 1968 में, एक B52G बॉम्बर ने एक गुप्त मिशन पर ग्रीनलैंड के ऊपर से उड़ान भरी। अचानक विमान में आग लग गई। चालक दल के लगभग सभी सदस्य पैराशूटिंग कर भाग निकले। वही उपकरण ग्रीनलैंड के ग्लेशियरों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लेकिन जमीन से टकराने पर विस्फोटकों में कम से कम तीन विस्फोट हुए परमाणु बमजो बोर्ड पर थे। शक्तिशाली विस्फोटएक बड़े क्षेत्र में बिखरे हुए ट्रिटियम, यूरेनियम और प्लूटोनियम। सैन्य और विशेष सेवाओं को एक ही परियोजना "57" का सामना करना पड़ा, केवल व्यवहार में लागू किया गया। तेज लपटों ने बर्फ को पिघला दिया, और कम से कम एक बम बर्फ के नीचे समुद्र के तल में चला गया। सेना ने उसे खोजने की कोशिश की, लेकिन ऑपरेशन सफल नहीं रहा। विस्फोट के दौरान क्या होता है, इस बारे में प्रोजेक्ट 57 ने पहले ही पर्याप्त डेटा उपलब्ध करा दिया है। विस्फोटकएक परमाणु वारहेड के आसपास। यह ज्ञात था कि रेडियोधर्मी पदार्थ किसके माध्यम से फैलता है बड़ा क्षेत्र. हालांकि, सेना और सीआईए को उम्मीद नहीं थी कि उन्हें इतनी जल्दी कुछ इस तरह का सामना करना पड़ेगा। इसलिए, इस तरह की आपदा के परिणामों को खत्म करने के लिए, उचित रूप से प्रशिक्षित और सुसज्जित कोई त्वरित प्रतिक्रिया दल नहीं था। और मौके पर "गंदे" बम के विस्फोट के कारण इतिहास में सबसे भारी रेडियोधर्मी संदूषण से निपटने की कोशिश करने के लिए वैज्ञानिकों और सेना की जल्दबाजी में इकट्ठी टीम को ग्रीनलैंड भेजा गया था। "डॉ. फ़्रीज़ेलोव" नामक एक टीम को छोड़े गए रेडियोधर्मी पदार्थ का केवल आधा हिस्सा मिला। विशेषज्ञों ने 8 महीने तक क्षेत्र की सफाई की। उन्होंने 10.5 हजार टन रेडियोधर्मी टुकड़े, चमकीली बर्फ और बर्फ एकत्र की। इसके बाद उन्हें दक्षिण कैरोलिना ले जाया गया, जहां उन्हें नष्ट कर दिया गया।

ऑपरेशन मॉर्निंग लाइट।और यह शीर्ष-गुप्त ऑपरेशन रेडियोधर्मी संदूषण से क्षेत्र की सफाई से जुड़ा है। केवल इस बार इसका स्रोत अमेरिकी नहीं, बल्कि रूसी थे। सितंबर 1977 में, यूएसएसआर ने कोस्मोस -954 उपग्रह को अंतरिक्ष में लॉन्च किया। स्वाभाविक रूप से, अन्य बातों के अलावा, उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका की जासूसी करनी थी। डिवाइस का वजन लगभग 4 टन था। डिवाइस के लॉन्च के कुछ ही महीनों बाद, अमेरिकियों ने महसूस किया कि उन्हें समस्याएँ थीं। दिसंबर में, विशेषज्ञों ने बताया कि Cosmos-954 डी-ऑर्बिट करना शुरू कर रहा था। यदि यूएसएसआर तत्काल कोई उपाय नहीं करता है, तो उपकरण पृथ्वी पर गिर जाएगा। विश्लेषकों ने काम करना शुरू किया, उन्होंने गणना की कि यदि सोवियत ने कार्रवाई नहीं की, तो उपग्रह उत्तरी अमेरिका में दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा। कार्टर प्रशासन ने यूएसएसआर को एक अनुरोध भेजा, हमारी सेना को यह स्वीकार करना पड़ा कि सुविधा में लगभग 30 किलोग्राम समृद्ध यूरेनियम था। सीआईए और अमेरिकी सरकार ने जनता को इसकी सूचना नहीं देने का फैसला किया ताकि घबराहट न हो। आखिरकार, यह अज्ञात परिणामों वाले लोगों के विरोध का कारण बन सकता है। जनता को आसन्न आपदा के बारे में कुछ भी पता नहीं था। लेकिन उस समय अमेरिका के पास पहले से ही एक प्रशिक्षित टीम थी जो ऐसी घटनाओं का जवाब दे सकती थी। उपग्रह के पृथ्वी पर गिरते ही लोगों को चेतावनी दी गई और वे उनके भाषण की उम्मीद करने लगे। डिवाइस वास्तव में अंदर उतरा उत्तरी अमेरिका. यह कनाडाई टुंड्रा में मोंटाना से एक हजार मील उत्तर में हुआ। काफी जल्दी, क्षेत्र के रेडियोधर्मी सफाई में विशेषज्ञ दुर्घटनास्थल पर पहुंच गए। उन्होंने वहां कई महीनों तक काम किया, सभी उपग्रह अंशों के लगभग 90% का पता लगाने का प्रबंध किया। बाद में, अधिकारियों ने गणना की कि यदि उसने कक्षा में एक अतिरिक्त परिक्रमा की होती, तो वह बहुत अधिक आबादी वाले क्षेत्रों में गिर जाता पूर्वी तटअमेरीका।

कीवी परियोजना। पिछली शताब्दी के 60 के दशक को दो महाशक्तियों के चंद्रमा की दौड़ द्वारा चिह्नित किया गया था। हालाँकि, कम ही लोग जानते हैं कि प्रसिद्ध ज़ोन -51 से दूर एक और गुप्त वस्तु नहीं थी - ज़ोन -25। वहां, अमेरिकी विशेषज्ञ एक और भी हाई-प्रोफाइल प्रोजेक्ट तैयार कर रहे थे - परमाणु ईंधन का उपयोग करके रॉकेट पर मंगल की उड़ान। इस विचार का नाम NERVA रखा गया। इसे बनाने के लिए डिजाइन किया गया है अंतरिक्ष यान"ओरियन" को 16 मंजिला इमारत की ऊंचाई माना जाता था। यह योजना बनाई गई थी कि वह केवल 124 दिनों में एक बार में 150 लोगों को मंगल ग्रह पर पहुंचा सकेगा। जब रॉकेट लॉन्च किया गया था, तो रेडियोधर्मी धूल का एक विशाल बादल उठना था, जो कि उत्पन्न होगा परमाणु इंजन. पूर्ण भार पर, इसे लगभग 2 हजार डिग्री के तापमान तक गर्म किया जाएगा और तरल नाइट्रोजन से ठंडा किया जाएगा। लॉस अलामोस के वैज्ञानिकों ने यह परीक्षण करने का फैसला किया कि अगर इनमें से एक इंजन में अचानक विस्फोट हो जाए तो क्या होगा। इस परियोजना को "कीवी" कहा जाता था। जनवरी 1965 में, इस तरह के इंजन को परमाणु ईंधन के साथ लॉन्च किया गया था और इसे ठंडा नहीं किया गया था। जब रिएक्टर 4 हजार डिग्री तक गर्म हुआ तो उसमें विस्फोट हो गया। एक जोरदार विस्फोट ने 45 किलोग्राम रेडियोधर्मी ईंधन को एक चौथाई मील तक बिखेर दिया। वैज्ञानिकों ने हवा में ले लिया और वातावरण में जारी विकिरण की मात्रा को मापा। हालाँकि, वे डेटा वर्गीकृत रहे। और पांच महीने बाद, एक वास्तविक दुर्घटना हुई - इंजन एक अन्य प्रोटोटाइप, फोएबे की विधानसभा में गर्म हो गया। विस्फोट का कारण गलती से तरल हाइड्रोजन का खाली कंटेनर था।

केम्पस्टर-लैक्रॉइक्स परियोजना।जब अमेरिकी अपने स्टील्थ विमान विकसित कर रहे थे, तो परियोजना को ऑक्सकार्ट कहा जाता था। तब एरिया-51 में तमाम नई तकनीकें बनाई गईं। वैज्ञानिकों ने विमान को राडार के दृश्य क्षेत्र से गायब करने या यथासंभव अदृश्य बनाने की कोशिश की। इसके लिए ऐसी सामग्री बनाई गई जो ट्रैकिंग उपकरणों के विकिरण को अवशोषित कर सके। संयुक्त राज्य अमेरिका ने अपनी परियोजनाओं का उपयोग किया नवीनतम घटनाक्रमअंतरिक्ष से संबंधित, साथ ही नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स। लेकिन फिर क्यूबा के ऊपर एक गुप्त टोही उड़ान भरने के लिए कैनेडी का आदेश आया। संयुक्त राज्य अमेरिका वास्तव में वहां स्थापित मिसाइलों को खोजना चाहता था परमाणु हथियारयूएसएसआर द्वारा स्थापित। इसके रचनाकारों के सभी प्रयासों के बावजूद विमान अभी तक तैयार नहीं हुआ था। अदृश्यता की समस्या को तत्काल हल करने के लिए, केम्पर-लैक्रोइक्स परियोजना प्रस्तावित की गई थी। वैज्ञानिकों ने फैसला किया कि उन्हें विमान के आगे और पीछे बड़ी इलेक्ट्रॉन गन लगाने की जरूरत है। वे आवेशित कणों के पूरे आयन बादलों को शूट करने वाले थे। वे दुश्मन के राडार द्वारा भेजी गई सभी तरंगों को अवशोषित कर लेंगे। और विमान इस प्रकार उनके लिए अदृश्य हो जाएगा। हालाँकि, यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि इतना शक्तिशाली विकिरण पायलट के लिए घातक होगा। लेकिन वैज्ञानिक पीछे नहीं हटे - एक विशेष सुरक्षात्मक सूट बनाया गया। लेकिन पहली ही परीक्षण उड़ान ने दिखाया कि ऐसे उपकरण बहुत असुविधाजनक और बोझिल थे, जिससे विमान को नियंत्रित करना मुश्किल हो गया। तब केम्पर-लैक्रॉइक्स परियोजना को निंदनीय रूप से बंद कर दिया गया था।

टिक एंड ऑरेंज प्रोजेक्ट।अमेरिकी खुफिया एजेंसियों की कई परियोजनाओं में, इस तरह की स्पष्ट रूप से गलतियाँ भी थीं। दुर्भावनापूर्ण और खतरनाक विचार को लागू करना था परमाणु विस्फोटहवा में। ऐसा लगता है कि परियोजना एक स्पष्ट तस्वीर बन गई है कि कैसे पागल वैज्ञानिक अपने प्रयोगों से पूरे ग्रह को नष्ट कर सकते हैं। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, वैज्ञानिकों ने हवाई के 750 मील पश्चिम में जॉनसन एटोल पर ऊपरी वातावरण में दो 3.8 मेगाटन बम विस्फोट करने की योजना बनाई। टिक नाम के एक बम को जमीन से 50 मील ऊपर और ऑरेंज - 28 में विस्फोट किया गया था। अमेरिका विस्फोटों के परिणामों का अध्ययन करके यह पता लगाना चाहता था कि क्या यूएसएसआर ने भी कुछ ऐसा ही किया था। आकाश में उदय होना आग का गोलाबस विस्फोट से 225 मील के दायरे में रहने वाले सभी जीवित चीजों की आंखों को जला दिया। इस क्षेत्र में उस क्षण बिना चश्मे के सभी जीव जो देख रहे थे, बस अंधे हो गए। उनमें से सैकड़ों खरगोश और बंदर थे जो उस समय एक हवाई जहाज़ पर उड़ रहे थे। उन अभागे जानवरों के सिर ठीक थे ताकि वे सीधे विस्फोट को देख सकें और दूर न देख सकें। अधिकांश जगह प्रशांत महासागरथोड़ी देर के लिए बिना रेडियो संपर्क के छोड़ दिया गया था। तमाशे का झटका इतना जोरदार था कि भयभीत इंजीनियरों में से एक ने कहा कि लोगों ने ओजोन परत को लगभग जला दिया। लेकिन परीक्षण शुरू होने से पहले ही कुछ वैज्ञानिकों ने चेतावनी दी थी कि विस्फोटों का असर विनाशकारी हो सकता है। फिर भी, सेना ने अपना प्रयोग जारी रखा।

ऑपरेशन आर्गस।अमेरिकियों ने उच्च ऊंचाई वाले विस्फोटों को अंजाम देना जारी रखा, इस बार उन्हें आर्गस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अंजाम दिया गया। इसके हिस्से के रूप में, परमाणु हथियार वाली मिसाइलों को पहली बार जहाजों से लॉन्च किया गया था। यह अगस्त और सितंबर 1950 में एक अमेरिकी सैन्य पोत के तट पर लंगर डालने से हुआ था दक्षिण अफ्रीका. फिर X-17 मिसाइलों ने एक ही बार में तीन वारहेड्स को आसमान में उठा लिया। उन्होंने लगभग 500 किलोमीटर की ऊंचाई पर विस्फोट किया। का अंदाजा ही लगाया जा सकता है सही कारण परमाणु परीक्षणवी वाह़य अंतरिक्ष. वैज्ञानिकों ने सुझाव दिया है कि हमारे ग्रह के चुंबकीय क्षेत्र में ऐसा विस्फोट, लेकिन पहले से ही वायुमंडल के ऊपर, एक शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक पल्स बना सकता है। यह सोवियत अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए गंभीर हस्तक्षेप पैदा कर सकता है यदि वे उस समय अमेरिका के लिए उड़ान भरते हैं। हालांकि, प्रयोग के नतीजे बताते हैं कि परिणामी चुंबकीय नाड़ी अभी भी रॉकेट को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त गंभीर नहीं होगी। इसलिए यह परियोजना खतरनाक निकली, लेकिन अंततः बेकार हो गई।

31.03.2019

धोखा देता पति

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