ड्रिल को कैसे अलग करें: कारतूस बदलने के तरीके। एक ड्रिल से चक कैसे निकालें: वीडियो, एक त्वरित-रिलीज़ चक को कैसे बदलें, इसे अलग करें और इसे बदलें, एक शंकु के साथ इंटरस्कोल और मोर्स एक ड्रिल पर त्वरित-रिलीज़ चक को बदलें

घर में ड्रिल जरूरी है. यह सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले उपकरणों में से एक है, जिसके बिना यदि आपको मरम्मत करने या अपने हाथों से कुछ करने की आवश्यकता हो तो ऐसा करना असंभव है। जब तक कवायद काम कर रही है, सब कुछ ठीक चलता है। अचानक कुछ गलत हो जाता है, और तुरंत सवाल उठता है कि ड्रिल से चक को कैसे हटाया जाए।

यह कार्य प्राथमिक लगता है. लेकिन अगर कोई व्यक्ति इस तथ्य का आदी है कि ड्रिल हमेशा अच्छा काम करती है, तो यह एक समस्या बन जाती है। यह पता चला है कि ड्रिल से चक को कैसे हटाया जाए, यह तय करने के लिए, आपको यह पता लगाना होगा कि यह शाफ्ट से कैसे जुड़ा है, और उसके बाद ही कुछ कार्य करें।

वापसी के कारण

अधिकांश प्रकार के ड्रिल में, ड्रिल को जोड़ने के लिए कैम ऑपरेटिंग सिद्धांत पर आधारित एक चक का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के तत्वों में काटने का उपकरण तब मजबूती से स्थिर हो जाता है जब 3-4 कैमरे एक साथ आते हैं, जिनमें एक शंक्वाकार भाग होता है और उनके शंकु के साथ नियंत्रण आस्तीन के घूमने के कारण एक दूसरे की ओर अनुदैर्ध्य दिशा में चलते हैं। समायोजन आस्तीन को मैन्युअल रूप से (त्वरित-क्लैंप) या एक विशेष कुंजी (नियमित या कुंजी चक) का उपयोग करके घुमाया जाता है।

किसी विद्युत उपकरण के संचालन के दौरान, कई बार यह प्रश्न उठता है कि ड्रिल से चक को कैसे हटाया जाए। इसलिए, कभी-कभी आपको इस तथ्य से निपटना पड़ता है कि अभ्यास ख़त्म होने लगता है। इस मामले में, इसका कारण कैम पर घिसाव के कारण ड्रिल अटैचमेंट के केंद्र में बदलाव हो सकता है। ड्रिल की मरम्मत के लिए, आपको शाफ्ट से चक को हटाना होगा। यदि ड्रिल जाम हो गई है तो उसे कैसे हटाया जाए का सवाल हल नहीं हुआ है तो इसे भी हटाना होगा। इसका कारण कैम का क्षतिग्रस्त होना या एडजस्टिंग स्लीव की गियरिंग का खराब होना हो सकता है। चक को अलग करने के बाद ही ड्रिल को हटाया जा सकता है।

इसके अलावा, यदि चक ड्रिल शाफ्ट के सापेक्ष घूमना शुरू कर दे तो आपको चक को खोलना होगा। इसका कारण बांधने वाले धागे का क्षतिग्रस्त होना या सीट कोन का ढीला होना हो सकता है। यांत्रिक क्षतिवे आपको इसे बदलने के लिए मजबूर कर सकते हैं। अंत में, अधिक बहुमुखी तंत्र स्थापित करने के निर्णय के परिणामस्वरूप एक नए चक के साथ प्रतिस्थापन हो सकता है।

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मौजूदा प्रकार के बन्धन

चक किसी भी ड्रिल, स्क्रूड्राइवर या हैमर ड्रिल के शाफ्ट से दो तरह से जुड़ा होता है - थ्रेडेड कनेक्शन का उपयोग करके या शंकु पर। थ्रेडेड कनेक्शन का एक प्रकार अतिरिक्त लॉकिंग स्क्रू का उपयोग है।

थ्रेडेड फास्टनिंग का मतलब है कि ड्रिल शाफ्ट और आंतरिक चैनल पर एक समान धागा बनाया जाता है - मीट्रिक या इंच। नतीजतन, इस मामले में, मरम्मत के दौरान, कारतूस को कैसे हटाया जाए, यह सवाल उठता है। धागे का प्रकार और उसके मुख्य पैरामीटर शरीर पर अंकित होते हैं। उदाहरण के लिए, शरीर पर पदनाम 1.5-15M13x1.2 अंकित है, जिसका अर्थ निम्नलिखित है:

• 1.5 और 15 - मिमी में ड्रिल शैंक का न्यूनतम और अधिकतम व्यास;
• एम13 - 13 मिमी व्यास वाला मीट्रिक धागा;
• 1.2 - थ्रेड पिच।

यदि एक इंच धागे का उपयोग किया जाता है, तो पदनाम यूएनएफ दर्ज किया जाता है, और व्यास इंच में इंगित किया जाता है (उदाहरण के लिए, 1/2)। कार्ट्रिज को प्रतिस्थापित करते समय, यह जांचना सुनिश्चित करें कि चिह्न बढ़ते आयामों से मेल खाते हैं। आधुनिक ड्रिलों में अधिकतर इंच के धागे होते हैं, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं और विनिमेयता की संभावनाओं का विस्तार करते हैं।

शाफ्ट पर सुरक्षित बन्धन सुनिश्चित करने के लिए, डिवाइस के अंदर एक लॉकिंग स्क्रू स्थापित किया गया है। इस पेंच में बाएँ हाथ का धागा होता है, अर्थात्। इसे खोलने के लिए, आपको इसे दक्षिणावर्त घुमाना होगा।

चक को ड्रिल शाफ्ट से जोड़ने की दूसरी विधि मोर्स टेपर के उपयोग पर आधारित है। इस मामले में, मोटर शाफ्ट का अंत एक शंकु के रूप में बनाया गया है। निचले सिरे पर आंतरिक चैनल में एक समान शंक्वाकार भाग होता है। कारतूस को बस शाफ्ट शंकु पर बल के साथ दबाया जाता है। ऐसे तत्वों के अंकन के कई अर्थ हैं: बी10, बी12, बी16 और बी18, जहां बी का अर्थ मोर्स टेपर का उपयोग है, और संख्याएं ड्रिल शैंक के अधिकतम व्यास को दर्शाती हैं जिसे इस चक में तय किया जा सकता है। बन्धन की यह विधि काफी सामान्य है, विशेषकर स्क्रूड्राइवर्स में।

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थ्रेडेड कनेक्शन से हटाना

ड्रिल के मुख्य शाफ्ट से थ्रेडेड कनेक्शन द्वारा जुड़े चक को कैसे हटाया जाए, इसका प्रश्न निम्नलिखित क्रम में हल किया गया है। सबसे पहले, बाएं हाथ के धागे के साथ स्क्रू के रूप में आंतरिक फिक्सिंग तत्व को फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके खोल दिया जाता है (दूसरे तरीके से, यानी दक्षिणावर्त खोल दिया जाता है)। फिर आपको कारतूस को वामावर्त खोलना चाहिए। एक नियम के रूप में, इसे कसकर घुमाया जाता है। इसलिए, ड्रिल शाफ्ट को वाइस में ठीक करना आवश्यक है। गैस (प्लंबिंग) रिंच का उपयोग करके कारतूस को खोलना उचित है।यदि आपको मजबूती से फंसी हुई ड्रिल को निकालने की भी आवश्यकता है, तो ऊपर से हल्के झटके लगाकर ड्रिल के साथ-साथ कैम को भी गिरा दिया जाता है।

नए तत्व की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है। चक को हाथ से दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, जबकि ड्रिल शाफ्ट को एक हाथ से स्थिर किया जाता है। फिर आंतरिक लॉकिंग स्क्रू को वामावर्त कस दिया जाता है।

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शंकु नमूने को नष्ट करना

शाफ्ट कोन पर लगे कार्ट्रिज को हटाने से आमतौर पर कोई कठिनाई नहीं होती है। बेयरिंग हटाने के लिए आप एक विशेष उपकरण का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन सबसे सरल तरीका इस प्रकार है. ड्रिल को लंबवत रूप से स्थापित किया गया है, जिसमें ड्रिल नीचे की ओर इशारा कर रही है। हथौड़े के हल्के वार से, पूरी सतह पर समान रूप से, कारतूस अलग हो जाता है। यदि आवश्यक हो तो हटाने के बाद दोनों शंकुओं की सतह को पीस दिया जाता है। ऊपर से चक पर मैलेट से हल्के से प्रहार करके नया तत्व स्थापित किया जाता है।

कभी-कभी हैमर ड्रिल ऐसे कारतूस को हटाने के लिए एक उपकरण के साथ आती है, ऐसी स्थिति में कार्य और भी सरल हो जाता है।

ड्रिल चक को कोलेट चक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। कोलेट चक का उपयोग ड्रिल, कोल्ड रॉड को सुरक्षित करने या ठंडे धातु के वर्कपीस को क्लैंप करने के लिए किया जाता है। क्लासिक चक में एक कठोर क्लैम्पिंग स्लीव और 3 समान लोब (कैम) होते हैं।

कोलेट मजबूत, कठोर स्टील से बना एक केंद्रीय झाड़ी है। कार्ट्रिज डिवाइस में इसे केंद्रीय रूप से स्थापित किया जाता है। इसमें 3 कट होते हैं, जो बिल्कुल समान क्लैम्पिंग पंखुड़ियाँ (कैम) बनाते हैं। जैसे-जैसे व्यास घटता है, पंखुड़ियाँ एक-दूसरे के करीब दब जाती हैं।

पहले पावर ड्रिल चक सतह पर एक समायोजन व्हील के साथ एक सिलेंडर थे। इसके बाद, डिवाइस में एक एडजस्टिंग स्लीव जोड़ा गया।

सिलेंडर अभी भी ड्रिल या स्क्रूड्राइवर के शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। साथ विपरीत पक्षवे पहले से ही नोजल "इंस्टॉल" कर रहे हैं।

ड्रिल चक में छोटे शैंक्स के साथ ड्रिल, कटर और नल लगाना सबसे सुविधाजनक है। यह उपकरण चक के अंदर एक कोलेट के साथ कैम के साथ अंदर की ओर दबाकर सुरक्षित किया जाता है।

जॉ चक के लिए निम्नलिखित विकल्प विशिष्ट हैं:

• चाबी;
• गियर-मुकुट;
• त्वरित निर्गमन;

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिक ड्रिल के लिए चक को ड्रिल चक भी कहा जाता है। ड्रिल चक का मुख्य लाभ नोजल के व्यास की सीमा है।

गुणात्मक ड्रिल चक 1 - 2 मिलीमीटर से 20 - 25 मिलीमीटर तक ड्रिल के उपयोग की अनुमति देता है। ड्रिल के इस तत्व में कार्ट्रिज की लागत के अलावा कोई महत्वपूर्ण कमियां नहीं हैं।

ड्रिल चक के प्रकार

घरेलू और पेशेवर ड्रिलिंग उपकरण के उपयोग के लिए बिना चाबी वाला चकबिना चाबी के ऑपरेशन के लिए.

इस तरह के क्लैंप के साथ, आप किसी आसान रिंच की मदद के बिना कुछ सेकंड में ड्रिल को बदल सकते हैं। अपनी हथेलियों से मजबूती से दबाकर, आप तंत्र को ढीला कर देते हैं, जिससे आप काटने के उपकरण को चक से मुक्त कर सकेंगे। आगे के काम के लिए ड्रिल को इसी तरह से तय किया जाता है। इस प्रकारचक एक नालीदार धातु आस्तीन और एक लॉकिंग स्पिंडल के कारण काम करता है।

त्वरित-रिलीज़ चक के नुकसान में अस्थिर क्लैंपिंग शामिल है। पहले से ही घिसा हुआ त्वरित-रिलीज़ चक बड़े-व्यास वाले ड्रिल को ठीक से ठीक नहीं करता है, जिससे मोड़ आ जाता है। एक गोल टांग के लिए विशिष्ट.

कुंजी जबड़े चक को ढीला किया जाना चाहिए और एक विशेष कुंजी के साथ क्लैंप किया जाना चाहिए, जो कार्य स्थितियों में समय के साथ आसानी से खो सकता है। यह दिलचस्प है कि ड्रिलिंग उपकरण के अधिक अनुभवी उपयोगकर्ता एक कुंजी के साथ चक पसंद करते हैं, क्योंकि एक ड्रिल या कटर को "कसकर" दबाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, यहां तक ​​​​कि एक वाइस में भी।

की जॉ चक के साथ ड्रिल, स्क्रूड्राइवर या हैमर ड्रिल खरीदते समय, किट से तार तक की चाबी को तुरंत इंसुलेटिंग टेप से सुरक्षित करें या किसी मजबूत कॉर्ड से बांध दें। ड्रिल बदलने में कभी कोई दिक्कत नहीं होगी।

रेडियो शौकीनों के बीच मिनी ड्रिल कार्ट्रिज बहुत लोकप्रिय हैं। ऐसे तत्वों को कभी-कभी ड्रिल या मिनी ड्रिल पर रखा जाता है। ड्रिलिंग के लिए उपयुक्त किसी भी उपकरण पर स्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आभूषण निर्माता इस फास्टनर के बिना काम नहीं कर पाएंगे।

अक्सर, मिनी चक का उपयोग हल्के ड्रिल या घरेलू स्क्रूड्राइवर के लिए किया जाता है। मिनी चक के लिए इष्टतम ड्रिल व्यास 0.1 से 4.5 मिलीमीटर तक है।

माइक्रो-सर्किट, मिनी मॉडल और गहनों को ड्रिल करना बहुत सुविधाजनक है।

मिनी चक में त्वरित-रिलीज़ कोलेट चक का सबसे सरल डिज़ाइन है। अधिकतर पीतल के बने होते हैं।

थ्रेडेड कनेक्शन वाले कार्ट्रिज को कैसे निकालें और बदलें

एक थ्रेडेड ड्रिल चक को बिजली उपकरण के शाफ्ट पर स्थापित किया जाता है और स्क्रू के बाएं हाथ के धागे से सुरक्षित किया जाता है। आपको इस माउंट से क्षतिग्रस्त कार्ट्रिज को हटाने की आवश्यकता है, लेकिन गैर-मानक थ्रेडेड कनेक्शन को ध्यान में रखें।

उपर्युक्त पेंच कारतूस के अंदर स्थित है; तार्किक रूप से, आपको जितना संभव हो सके कैम को खोलना होगा, दूसरे शब्दों में, उन्हें सीमा तक "डूबना" होगा। फोटो में क्रिया इस प्रकार दिखती है:

ड्रिल चक को और अलग कैसे करें? अंदर आप वही स्क्रू देख सकते हैं जिसे फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से हटाया जा सकता है। इस तक पहुंच प्राप्त करने के बाद, आपको इसे एक अच्छे पेचकश के साथ सख्ती से दक्षिणावर्त खोलना होगा। ऐसे उपकरणों के मॉडल हैं जहां यह पेंच स्थापित नहीं है। इस मामले में, कारतूस को बिना किसी प्रारंभिक कार्य के शाफ्ट से पूरी तरह से हटा दिया जाता है।

काटने के औजारों में गलत बदलाव के कारण बाएं हाथ के धागे वाला पेंच समय के साथ अपने खांचे की स्पष्टता खो देता है। सुविधा के लिए, आप डाले गए स्क्रूड्राइवर के माध्यम से स्क्रू को हथौड़े से मार सकते हैं। यह क्रिया उपकरण को नुकसान पहुंचाए बिना खांचे को गहरा कर देगी।

स्क्रू खोलते समय, आप सुविधा के लिए 14 कुंजी का उपयोग कर सकते हैं।

फिर ड्रिल से चक कैसे निकालें? सब कुछ बहुत सरल है: स्क्रू या स्पिंडल को बाएं हाथ के धागे से खोलें और प्रतिस्थापन या मरम्मत के लिए कार्ट्रिज को हाथ से ही खोलें।

ड्रिल चक का आगे प्रतिस्थापन

यह मुश्किल नहीं है - ड्रिल के लिए उपयुक्त चक खरीदें और इसे उसी क्रम में धागे के साथ स्थापित करें।

ड्रिल से चक को जल्दी से कैसे हटाया जाए यह इस लघु वीडियो में दिखाया गया है:

प्रतिस्थापित करते समय, कनेक्शन के प्रकार को ध्यान में रखें। उनमें से दो:

• शंक्वाकार;
• लड़ी पिरोया

थ्रेडेड चक को उपरोक्त चित्र के अनुसार उपकरण पर स्थापित किया गया है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि थ्रेडेड कार्ट्रिज को दो प्रकारों से चिह्नित किया जाता है:

• 1.5-13 एम12*1.25;
• 1.5-13 1/2 - 20यूएनएफ।

1.5 - 13 - चक में स्थापित काटने के उपकरण के लिए न्यूनतम और अधिकतम व्यास का अंकन।

प्रतिस्थापित करते समय, इस अंकन का ध्यान रखें। यदि आपकी ड्रिल का चक मान दिखाता है, उदाहरण के लिए, 1.5 -13 एम12, तो आपको इसे उसी अंकन वाले चक में बदल देना चाहिए।

शंकु प्रकार का कनेक्शन थोड़ा सरल है। कार्ट्रिज को बदलते समय, बस उसे अंदर धकेलें। निम्नलिखित किस्में मौजूद हैं:

यह दिलचस्प है कि टूल स्टोर में "बी" के रूप में चिह्नित किसी भी कार्ट्रिज का मतलब सटीक रूप से शंक्वाकार माउंटिंग बेस है। अंकन पर संख्याएँ (10 से 18 तक) निचले छेद का व्यास हैं।

ड्रिल से फ़्लेयर चक कैसे निकालें? सबसे आसान तरीका। कारतूस को एक नियमित हथौड़े का उपयोग करके पिन से गिराकर नष्ट कर दिया जाता है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल से शंकु चक कैसे निकालें - वीडियो

इसे साफ करने या बदलने के लिए आपको इलेक्ट्रिक ड्रिल से चक को हटाना होगा। निराकरण की प्रक्रिया स्वयं सरल है, और कभी-कभी उत्पन्न होने वाली कठिनाइयों को हल किया जा सकता है। हमारा गाइड स्पष्ट रूप से दिखाता है कि ड्रिल से चक को अपने हाथों से ठीक से कैसे हटाया जाए।

कारतूस जोड़ने की विधियाँ

हैंड ड्रिल में दो प्रकार की ड्रिल चक माउंटिंग का उपयोग किया जाता है:

1. मोर्स टेपर - एक शंक्वाकार शाफ़्ट शैंक और चक में एक संगत छेद।
2. थ्रेडेड फास्टनिंग - शाफ्ट पर एक धागा जिस पर कारतूस को नट की तरह पेंच किया जाता है।

बॉडी और कार्ट्रिज के बीच धातु की छड़ को ध्यान से देखें। थ्रेडेड फिट के मामले में, ओपन-एंड रिंच के लिए स्लॉट आमतौर पर दिखाई देते हैं, और पतला शाफ्ट हमेशा चिकना होता है।

बन्धन की विधि कारतूस पर अंकित चिह्नों द्वारा भी इंगित की जाती है:

1. मोर्स शंकु को संक्षिप्त नाम B10, B12, आदि द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है। (B - शंकु, संख्या - अधिकतम आकारछेद करना)।
2. थ्रेडेड कार्ट्रिज के अंकन में धागे के प्रकार और व्यास का पदनाम होता है: एम13 (मीट्रिक गुणा 13 मिमी) या यूएनएफ-1/2 (इंच गुणा आधा इंच)।

थ्रेडेड कार्ट्रिज को हटाना

रिवर्स फ़ंक्शन वाले ड्रिल के लिए, ड्रिल चक को एक लॉकिंग स्क्रू के साथ अतिरिक्त रूप से सुरक्षित किया जाता है, जो खुले जबड़े के माध्यम से दिखाई देता है।

स्क्रू हेड पर स्लॉट क्रॉस-आकार, हेक्सागोनल या स्टार-आकार भी हो सकते हैं। आवश्यक स्क्रूड्राइवर, रिंच या बिट तैयार करें। पूर्ण स्प्लिंस वाले एक उपकरण का उपयोग करें जो बिल्कुल फिट हो।

ड्रिल शाफ्ट पर रिंच स्थान के आकार को मापें। सबसे अधिक संभावना है, यह मध्य-श्रेणी के उपकरण के लिए 14 मिमी या अधिक शक्तिशाली उपकरण के लिए 17 मिमी होगा।

पतले जबड़ों वाला एक ओपन-एंड रिंच तैयार करें। आप साइकिल मरम्मत किट से उपयुक्त चाबी ले सकते हैं या सैंडपेपर का उपयोग करके नियमित चाबी के किनारों को पीस सकते हैं।

ड्रिल शाफ्ट को रिंच से पकड़ें और स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके स्क्रू को दक्षिणावर्त (बाएं हाथ के धागे से) खोलने का प्रयास करें।

कोशिश करें कि तख़्ते न फटें।

यदि धागा काम नहीं करता है, तो इलेक्ट्रिक ड्रिल चक को एक वाइस में सुरक्षित करें और स्टील रॉड के माध्यम से स्क्रू हेड को हथौड़े से कई बार मारें।

अब धागा अधिक लचीला हो जाएगा और पेंच ढीला हो जाएगा।

कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। चक में हेक्स रिंच पकड़कर लीवरेज बढ़ाने का प्रयास करें।

अंतिम उपाय के रूप में, नीचे दिए गए फोटो की तरह इसमें एक ड्रिल रखकर एक वाइस का उपयोग करें।

चौकोर सिर के माध्यम से सुरक्षित चालक पर प्रहार करके कारतूस को उसके स्थान से हटा दें।

यह विधि काफी मजबूती से फंसे हुए कारतूसों को खोलना संभव बनाती है।

सफाई के बाद, विभिन्न थ्रेड दिशाओं को ध्यान में रखते हुए, चक को उल्टे क्रम में पुनः स्थापित करें।

लॉकिंग स्क्रू को कसने से पहले धागों पर थोड़ा सा पेंट लगा लें।

शंकु बन्धन की विशिष्टताएँ

आधुनिक हाथ से पकड़े जाने वाले इलेक्ट्रिक ड्रिल में, मोर्स टेपर बहुत कम पाया जाता है। ऐसे मॉडल विशेष खींचने वालों से सुसज्जित हैं, और निराकरण प्रक्रिया तकनीकी विवरण में प्रदर्शित की गई है।

पुराने सोवियत अभ्यासों में, गियरबॉक्स के डिज़ाइन ने कच्चे तरीकों का उपयोग करके चक को हटाना संभव बना दिया। कोई पच्चर के आकार की वस्तु से शंक्वाकार सतहों को अलग-अलग तरफ से हल्के से ठोककर अलग करने की कोशिश कर सकता है।

दूसरा विकल्प यह था कि चक को नीचे की ओर रखते हुए एक हाथ से ड्रिल लें और दूसरे हाथ से अंत तक हथौड़े से हल्के प्रहार करें। यदि इससे मदद नहीं मिली, तो हमने लैंडिंग साइट को एक मर्मज्ञ यौगिक (केरोसिन या WD-40) के साथ चिकनाई दी, इसे कई घंटों तक रखा, और कारतूस को फिर से बंद करने की कोशिश की।

यदि शाफ्ट बेयरिंग आवास के अंदर स्थापित है तो इस विधि का उपयोग किया जा सकता है। आज उपयोग की जाने वाली अधिकांश ड्रिलों के लिए, यह विधि अस्वीकार्य है, क्योंकि इससे बीयरिंग या गियरबॉक्स को नुकसान हो सकता है।

नई चक का चयन करते समय, बन्धन के प्रकार, बोर व्यास और प्रभाव मोड में काम करने की क्षमता पर ध्यान दें, यदि आपकी ड्रिल में यह विकल्प है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल ड्रिल बिट्स को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए चक नामक एक विशेष उपकरण का उपयोग करते हैं। घरेलू अभ्यासों में, जॉ चक सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला प्रकार है। गहन उपयोग के साथ, वे विफल हो सकते हैं और प्रतिस्थापन या मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। इन कार्यों के दौरान अक्सर समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। तो आप ड्रिल शाफ्ट से चक को कैसे हटा सकते हैं, इसे इसके घटक भागों में कैसे अलग कर सकते हैं और इसे एक नए से कैसे बदल सकते हैं?

ड्रिल के विश्वसनीय बन्धन में चक की भूमिका

घरेलू ड्रिल के लिए क्लैंपिंग ड्रिल चक तीन संशोधनों में उपलब्ध हैं:

• चाबी;
• त्वरित निर्गमन;
• गियर-मुकुट.

जॉ चक के डिज़ाइन को धैर्य से समझा जा सकता है।

कुंजी जबड़े चक का शरीर एक खोखली कठोर बेलनाकार आस्तीन (कोलेट) के रूप में बना होता है, जिसकी बाहरी सतह पर एक घूमने वाला समायोजन कॉलर स्थापित होता है। एक तरफ सिलेंडर ड्रिल के ड्राइव शाफ्ट पर लगा होता है, और दूसरी तरफ काटने के उपकरण (ड्रिल, टैप, रीमर, आदि) को जोड़ने के लिए कैम (पंखुड़ियाँ) होते हैं। जब समायोजन रिंग घूमती है, तो स्टील कैम विशेष धागे का उपयोग करके गाइड के साथ चलते हैं। यदि वे एक-दूसरे के करीब आते हैं, तो ड्रिल को क्लैंप कर दिया जाता है। यदि वे एक-दूसरे से अलग हो जाते हैं, तो उपकरण रिलीज़ हो जाता है। कैम का पास आना और दूर जाना धारक के घूमने की दिशा पर निर्भर करता है। चक होल्डर को बड़ी ताकत से कस कर ड्रिल का विश्वसनीय निर्धारण सुनिश्चित किया जाता है। ऐसा करने के लिए, त्वरित-रिलीज़ चक - क्लच पर एक विशेष कुंजी या त्वरित-क्लैंपिंग का उपयोग करें।

बिना चाबी वाले चक से ड्रिल करें

कुंजी ड्रिल को मजबूती से जकड़ने में मदद करती है और समायोजन कॉलर को आसानी से खोल देती है। एक बेलनाकार शैंक के साथ विभिन्न व्यास के ड्रिल जबड़े चक में लगाए जाते हैं। अक्सर, घरेलू इलेक्ट्रिक ड्रिल चक 0.8 से 10 मिमी या 1.5 से 13 मिमी के व्यास वाले ड्रिल के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।

आपको परिवर्तन की आवश्यकता क्यों और कब है?

क्लैम्पिंग डिवाइस को स्वीकार्य सटीकता के साथ छेदों की ड्रिलिंग सुनिश्चित करनी चाहिए।लेकिन समय के साथ, शाफ्ट और कैम की सीटें खराब हो जाती हैं, और कारतूस धड़कना शुरू कर देता है। अर्थात्, घूमते समय ड्रिल का कार्य क्षेत्र अगल-बगल से घूमना शुरू कर देता है, और छेद स्थान और व्यास दोनों में विचलन के साथ ड्रिल किया जाता है। कैम पर घिसाव के कारण ड्रिल को सुरक्षित रूप से बांधा नहीं जा पाता और वे लोड के नीचे रुक जाते हैं। केवल एक ही रास्ता है - घिसे हुए कारतूस को एक नए से बदलें।

ड्रिल में चक को अपने हाथों से कैसे बदलें?

चक को ड्रिल के ड्राइव शाफ्ट से जोड़ने के लिए, थ्रेडेड कनेक्शन या मोर्स टेपर का उपयोग किया जाता है। दृश्य निरीक्षणइलेक्ट्रिक ड्रिल हमेशा ड्रिल चक को सुरक्षित करने के लिए कोई विधि सुझाने में मदद नहीं करेगी। इसे कार्ट्रिज पर अंकित चिह्न से दर्शाया जा सकता है: इसकी सतह पर इसकी मुहर लगी होती है।

शंक्वाकार प्रकार के भाग को बदलना

मोर्स शंकु के मानक आकार (GOST 9953-82 के अनुसार) में 9 मान होते हैं: B7 से B45 तक। अक्षर B के बाद जितनी बड़ी संख्या होगी, शंकु का व्यास उतना ही बड़ा होगा।

कार्ट्रिज पर अंकन बन्धन के प्रकार को इंगित करता है

इस प्रकार, कारतूस की सतह पर "बी" अंकन पाए जाने पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह शंक्वाकार बढ़ते आधार वाला एक उपकरण है। अटैचमेंट की इस विधि से कारतूस को आसानी से हटाया जा सकता है। यह ड्रिफ्ट और प्लंबर के हथौड़े का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है।

वीडियो: इलेक्ट्रिक ड्रिल से शंकु के साथ चक कैसे निकालें?

प्रतिवर्ती थ्रेडेड चक को बदलना

थ्रेडेड जोड़ का उपयोग करके ड्रिल क्लैंप को इलेक्ट्रिक घरेलू ड्रिल में सुरक्षित करने के लिए, दो प्रकार के थ्रेड का उपयोग किया जाता है:

• इंच (विदेशी मॉडल के लिए);
• मीट्रिक (रूसी निर्माताओं से)।

एक इलेक्ट्रिक घरेलू ड्रिल पर, थ्रेडेड जोड़ का उपयोग करके दो प्रकार के धागों का उपयोग किया जाता है

थ्रेडेड क्लैम्पिंग चक बॉडी की सतह पर निम्नलिखित अंकन लगाया जाता है: 1.5–13 1/2 – 20UNF या 1.5–13 M12x1.25।

निर्धारण के लिए प्रतिवर्ती थ्रेडेड कार्ट्रिज में बाएं हाथ के धागे के साथ एक स्क्रू होता है। टूटे हुए कारतूस को हटाते समय आपको इस बारीकियों को जानना होगा। स्क्रू हेड तक पहुंचने के लिए, कैम को कोलेट में पूरी तरह से दबाना आवश्यक है। जैसे ही स्क्रू का सिरा दिखाई दे, इसे घड़ी की दिशा में दाईं ओर खोलने के लिए एक कठोर फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। फिर हेक्स कुंजी को अपनी मुट्ठी में पकड़ें और इसे वामावर्त दिशा में तेजी से मारें। कारतूस अपनी जगह से फट जाने के बाद इसे आसानी से खोला जा सकता है।

वीडियो: रिवर्स ड्रिल या स्क्रूड्राइवर से चक कैसे निकालें?

अन्य मॉडलों पर कारतूस को धागे पर माउंट करने के लिए अन्य विकल्प हैं। कुछ मामलों में, कारतूस को शाफ्ट के थ्रेडेड सिरे से पूरी तरह से घुमा दिया जाता है। अन्य मामलों में, स्क्रू को एक संकीर्ण नाली का उपयोग करके एक विशेष पतली कुंजी के साथ तय किया जा सकता है। मुख्य कठिनाई कारतूस को खोलते समय अपने स्थान से हिलाना है।कभी-कभी ऐसा करना बहुत मुश्किल होता है. किसी भी मामले में, कारतूस को हटाने के लिए आपको आवश्यकता होगी: एक मैकेनिक का उपकरण, आवश्यक कौशल और धैर्य।

त्वरित-रिलीज़ नट के साथ ड्रिल चक को अलग करना

किसी उपकरण की मरम्मत के लिए, आपको पहले उसे अलग करना होगा।

जबड़ों को साफ करने और कारतूस के चलने वाले हिस्सों और धागों को चिकना करने के लिए, इसे अलग करना होगा। ख़राब हिस्सों की मरम्मत और बदलने के लिए डिससेम्बली आवश्यक है। यहाँ छोटी सूचीऔर जॉ चक को अलग करने के संचालन का क्रम:

1. हटाए गए कार्ट्रिज को शंक्वाकार भाग के साथ, लकड़ी के स्पैसर के साथ पंक्तिबद्ध करके, कपलिंग द्वारा एक वाइस में जकड़ दिया जाता है।
2. नोकदार नट को सावधानीपूर्वक खोलने के लिए गैस रिंच का उपयोग करें।
3. बेयरिंग बाहर खींच ली गई है। पक बाहर आता है.
4. कारतूस को वाइस से हटा दिया जाता है।
5. समायोजन आस्तीन को आधार से हाथ से घुमाया जाता है। यदि यह झुकता नहीं है (जाम हो जाता है), तो कार्ट्रिज पलट जाता है और क्लच द्वारा फिर से एक वाइस में संपीड़ित हो जाता है। कपलिंग और बेस के थ्रेडेड हिस्से पर थोड़ा सा मशीन का तेल डाला जाता है। फिर, गैस रिंच का उपयोग करके, आधार को कुशलतापूर्वक युग्मन से हटा दिया जाता है।
6. यदि नीचे कोई रिटेनिंग रिंग या नट है, तो उन्हें हटा दिया जाता है।
7. कैम को गाइड रिंग से बाहर निकाला जाता है और बेस कोन से हटा दिया जाता है।
8. ड्रिल चक के सभी हिस्सों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है। यदि घिसे हुए, विकृत या टूटे हुए हिस्सों की पहचान की जाती है, तो उन्हें अस्वीकार कर दिया जाता है और बदल दिया जाता है।
9. जॉ चक को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है। साथ ही, सभी चलने वाले हिस्सों को एक विशेष ग्रीस से चिकनाई दी जाती है। निर्माता द्वारा अनुशंसित स्नेहक का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

अन्य मॉडलों के कारतूसों को अलग करने की प्रक्रिया भिन्न हो सकती है। यह चक के प्रकार, उसके डिज़ाइन और ड्रिल के निर्माता पर निर्भर करता है। ड्रिल चक को स्वयं अलग करने के लिए, आपको तीन शर्तों को पूरा करना होगा:

• उपकरणों का आवश्यक सेट उपलब्ध है;
• नलसाजी कौशल है;
• एक स्थिर, संतुलित मानस वाला व्यक्ति बनना।

ड्रिल संचालित करते समय चक के साथ संभावित समस्याएं: कारण, विवरण और उन्हें हल करने के तरीके

ड्रिल के साथ समस्याओं से बचने के लिए, आपको इसे सही ढंग से संचालित करने में सक्षम होना चाहिए। ड्रिल एक सार्वभौमिक उपकरण है; इसका उपयोग लकड़ी और धातु, प्लास्टिक और टाइल, पत्थर और कांच, कंक्रीट और ईंट को ड्रिल करने के लिए किया जा सकता है। रोजमर्रा की जिंदगी में, आमतौर पर मध्यम शक्ति की एक रोटरी प्रभाव ड्रिल का उपयोग किया जाता है। यह एसडीएस प्रणाली के एक चक से सुसज्जित है, जिसका आविष्कार BOSH द्वारा किया गया था। एसडीएस चक विशेष रूप से सटीक नहीं है, लेकिन कंक्रीट, पत्थर और ईंट की ड्रिलिंग के लिए आदर्श है। यानी वो निर्माण सामग्री, जहां प्रभाव के साथ ड्रिलिंग आवश्यक है।

धातु और लकड़ी के हिस्सों की अधिक सटीक ड्रिलिंग के लिए, इसमें जॉ की चक या बिना चाबी वाले चक को जोड़ने के लिए एक विशेष एडाप्टर होता है। मिलिंग कार्य के लिए ड्रिल का उपयोग नहीं किया जा सकता। ड्रिल चक साइड लोड के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और जल्दी ही विफल हो जाएगा। बड़ा मूल्यवानयह है:

• ड्रिल का सही विकल्प;
• ड्रिल के काटने वाले हिस्से की सही धार तेज करना;
• कोर का उपयोग करके छिद्रों के केंद्र का अनिवार्य अंकन।

आपको वर्कपीस सामग्री के आधार पर वांछित गति, फ़ीड, ऑपरेटिंग मोड का कुशलतापूर्वक चयन करने की आवश्यकता है। ये सभी कारक सीधे ड्रिल चक के विश्वसनीय संचालन को प्रभावित करते हैं।

भाग गिर जाता है

क्या कारतूस उड़ जाता है? गहरा छेद करते समय शंकु के आकार के जबड़े चक के साथ नई ड्रिल पर भी यह समस्या अक्सर होती है। आपको ड्रिल को चिप्स से मुक्त करने के लिए उठाने की आवश्यकता है, और इस समय चक शंकु से उड़ जाता है। शंकु जोड़ में तनाव बढ़ाकर स्थिति को ठीक किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, कार्ट्रिज को तेल या ओवन में 110 डिग्री के तापमान तक गर्म किया जाता है और कोल्ड ड्रिल मेन्ड्रेल पर रखा जाता है।

क्लैंपिंग जबड़े जाम हो गए

ड्रिल का काम हमेशा गंदी परिस्थितियों में होता है। यह धूल, गंदगी, छीलन, चूरा और अन्य छोटे मलबे हैं। यदि यह मलबा चक के अंदर चला जाता है, तो इससे थ्रेडेड कनेक्शन, विशेषकर जबड़े जाम हो सकते हैं। यहां से निकलने का एक ही रास्ता है. कार्ट्रिज को अलग करने, चलने वाले हिस्सों की सफाई और धुलाई की आवश्यकता होती है। असेंबली से पहले, सभी चलने वाले हिस्सों को लिथॉल से चिकनाई दी जाती है। विशेष रूप से छत की सतहों की ड्रिलिंग करते समय बहुत सारा कचरा चक में डाला जाता है। यहां आप आधी छोटी रबर की गेंद से कारतूस की सुरक्षा के बारे में सोच सकते हैं।

रन आउट

चक रनआउट का कारण हो सकता है विभिन्न कारणों से. उदाहरण के लिए, मोर्स सीट कोन घिस गया है। इसे पेंट का उपयोग करके जांचा जा सकता है। शंकु पर एक समान परत लगाई जाती है और कार्ट्रिज डाला जाता है। फिर उसके द्वारा शंकु पर छोड़े गए निशान को हटाकर उसका अध्ययन किया जाता है। दूसरा कारण कैम पर असमान घिसाव हो सकता है। ऐसे में इन्हें बदलने की जरूरत है. लेकिन अक्सर वे टूटे हुए कार्ट्रिज को एक नए क्लैंपिंग डिवाइस से बदल देते हैं।

सही हाथों में, एक घरेलू ड्रिल अद्भुत काम कर सकती है। इसकी सहायता से टिकाऊ एवं मुलायम पदार्थों में छेद किये जाते हैं। चक ड्रिलिंग मशीन का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह वह है जो ड्रिल फास्टनिंग और ड्रिलिंग सटीकता की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। इसलिए, एक घरेलू कारीगर के लिए उपकरण के इस हिस्से की छोटी-मोटी मरम्मत और प्रतिस्थापन स्वतंत्र रूप से करने में सक्षम होना बहुत महत्वपूर्ण है।

एक अच्छी ड्रिल और ड्रिल बिट्स के सेट के बिना कौन सी मरम्मत पूरी होगी! हालाँकि, यहां तक ​​कि सबसे विश्वसनीय उपकरण भी ऑपरेशन के दौरान जाम हो सकता है। घबराने की जल्दी मत करो! हम आपको सिखाएंगे कि ड्रिल में ड्रिल बिट को कैसे बदला जाए और अन्य ब्रेकडाउन का सही निदान कैसे किया जाए।

ड्रिल डिज़ाइन - टूल के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

प्रत्येक उपकरण मालिक को कम से कम एक बार ड्रिल या स्क्रूड्राइवर चक में जाम की समस्या का सामना करना पड़ा है। यह समझने के लिए कि ऐसा क्यों हो सकता है, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि ड्रिल कैसे काम करती है। यह उपकरण विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जो शाफ्ट को घुमाने वाली विद्युत मोटर के कारण संभव है। गियरबॉक्स और गियर के माध्यम से, रोटेशन को फास्टनर तक प्रेषित किया जाता है, जिसमें ड्रिल तय होती है।

जाम होने के अलावा, एक ढीला-ढाला ड्रिल फास्टनर से बाहर निकल सकता है, और यह पहले से ही आधुनिक उपकरणों के घूमने की गति को देखते हुए उपकरण के साथ काम करने वाले व्यक्ति और उसके आसपास के लोगों के लिए काफी गंभीर चोटों से भरा है। इसलिए, ड्रिल को कभी भी जल्दबाजी में न बांधें; ड्रिल को गलती से शुरू होने से बचाने के लिए हमेशा ड्रिल को करंट से अलग कर दें।

बन्धन उपकरण - गैर-लड़ाकू कारतूस

चक वह फास्टनर है जिसमें ड्रिल लगाई जाती है। फास्टनर स्वयं टूल स्पिंडल पर खराब हो जाता है। अधिकतर, ड्रिल जॉ चक से सुसज्जित होते हैं। यह डिज़ाइन एक खोखला सिलेंडर है जिसके अंदर धातु की "उंगलियाँ" हैं। जब आप एडजस्टिंग रिंग को घुमाते हैं, जो असेंबली के बाहर स्थित होती है, तो "उंगलियां" आंतरिक शंकु के आकार की सतह के साथ मिलती हैं या अलग हो जाती हैं। ऐसी "मुट्ठी" में आप एक बेलनाकार टांग और एक हेक्सागोनल टांग वाली दोनों ड्रिल को जकड़ सकते हैं।

सुविधा और उपयोग में आसानी ने कैम तंत्र को लोकप्रिय बना दिया है। हालाँकि, यह अपनी कमियों के बिना नहीं है। उनमें से एक छोटी ड्रिल के साथ काम करने की कठिनाई है। एक छोटा उत्पाद आसानी से अंदर गिर सकता है। आप ड्रिल को क्षैतिज स्थिति में रखकर अभी भी इसे सुरक्षित कर सकते हैं, लेकिन काम करते समय आप इस पर बहुत अधिक दबाव नहीं डाल सकते। यदि ड्रिल में कोई अन्य ड्रिल डाली गई है, तो आप एडजस्टिंग रिंग को उचित दिशा में घुमाकर इसे हटा सकते हैं। इसे मैन्युअल रूप से करना हमेशा संभव नहीं होता है; इस उद्देश्य के लिए एक विशेष कुंजी होती है जो लीवर की तरह कार्य करती है, जिससे बल बढ़ता है। वैसे, बिना चाबी के ड्रिल को कसने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है - ड्रिल का व्यास जितना बड़ा होगा, बन्धन उतना ही अधिक विश्वसनीय होना चाहिए।

फास्टनरों को खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि वे रबरयुक्त हैं - इस तरह उपकरण को सुरक्षित करते समय आपके हाथों को चोट लगने की संभावना कम होगी।

त्वरित-रिलीज़ फास्टनर, दूसरा सबसे लोकप्रिय, बिना चाबी के संचालित किया जा सकता है। बस ड्रिल डालें और लीवर घुमाएँ; यह अक्सर एक हाथ से किया जा सकता है। इस प्रकार का चक जो ड्रिल फिक्सेशन प्रदान करता है वह अधिकांश कार्यों के लिए काफी पर्याप्त है, हालांकि, क्लासिक फास्टनिंग विकल्प की तुलना में, यह विश्वसनीयता में कमतर है और अधिक महंगा है। त्वरित-रिलीज़ फास्टनर का मुख्य लाभ ड्रिल प्रतिस्थापन की गति और प्रक्रिया की सुरक्षा है, क्योंकि ऐसे चक में दांत नहीं होते हैं जो आपके हाथों को घायल कर सकते हैं। एक विशेष कुंजी की अनुपस्थिति भी एक महत्वपूर्ण लाभ है! अनुभवी बिल्डरों को पता है कि यह कितनी आसानी से खो जाती है, इसलिए अक्सर आप किसी चाबी को टेप या टेप से तार से चिपका हुआ देख सकते हैं।

सच है, इससे सुविधा नहीं मिलती है, लेकिन कम से कम कुछ भरोसा है कि आपको पूरे निर्माण स्थल पर चाबी की तलाश नहीं करनी पड़ेगी। स्क्रूड्राइवर में ड्रिल बिट कैसे बदलें? योजना बिल्कुल समान है - अधिकांश ड्रिल के चक स्क्रूड्राइवर पर फास्टनरों के समान हैं। बेशक, बाद वाला उपकरण उच्च-गुणवत्ता वाले ड्रिल के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं हो सकता है, यदि केवल इसलिए कि बड़े व्यास वाले ड्रिल के लिए फास्टनरों को प्रदान नहीं किया जाता है, और स्क्रूड्राइवर की गति आमतौर पर कम होती है।

ड्रिल में ड्रिल बिट कैसे बदलें - हम इसे स्वयं कर सकते हैं!

सामान्य तरीके से चक से ड्रिल को हटाना हमेशा संभव नहीं होता है - भारी भार या अनुचित निर्धारण के परिणामस्वरूप, यह चक को जाम कर सकता है। फास्टनर और उपकरण को नुकसान पहुंचाए बिना ड्रिल से ड्रिल कैसे निकालें? सबसे पहले कार्ट्रिज को अच्छी तरह से ठंडा करने का प्रयास करें। कभी-कभी यह कैम के लिए ड्रिल को थोड़ा छोड़ने के लिए पर्याप्त होता है और आप इसे बाहर खींच सकते हैं।

फंसे हुए उपकरण को हटाने का सबसे सिद्ध तरीका कैम को टैप करना है।. ऐसा करने के लिए, ड्रिल के मुक्त सिरे को एक वाइस में तय किया जाता है, चक पर एक लकड़ी की पट्टी लगाई जाती है, जिसके माध्यम से टैपिंग की जाती है। इस कंपन के कारण चक अपनी पकड़ ढीली कर सकता है और उपकरण को छोड़ सकता है। यह विधि क्लासिक फास्टनरों के मालिकों और त्वरित-रिलीज़ फास्टनरों के मालिकों दोनों के लिए उपयोगी होगी। कभी-कभी मशीन तेल या लोकप्रिय WD-40 स्नेहक के साथ ड्रिल को चिकनाई करने के बाद निष्कासन संभव हो जाता है।

बाद वाली विधि बेहतर है, क्योंकि स्प्रे के लिए धन्यवाद, पदार्थ जल्दी से ड्रिल और चक के बीच संपर्क के वांछित बिंदु तक पहुंच जाएगा। किसी भी स्थिति में, चिकनाई करने के बाद आपको पदार्थ के गहराई तक प्रवेश करने के लिए थोड़ा इंतजार करना होगा। कभी-कभी, विशेषकर कठिन मामले, पूरे कार्ट्रिज को मशीन में डुबाने के बाद ही समस्या का समाधान होता है या वनस्पति तेल. यदि न तो एक और न ही दूसरा हाथ में है, तो आप गैसोलीन से अपनी ड्रिल के लिए "स्नान" बना सकते हैं। आपको कारतूस को कम से कम एक घंटे तक तरल में रखना होगा। विधियों के संयोजन से, आप जाम हुई ड्रिल को और भी तेजी से हटाने में सक्षम होंगे।

चक को कैसे बदलें - ड्रिल को अपडेट करना

अक्सर, ड्रिल में कारतूस सबसे पहले अनुपयोगी हो जाता है। इसे घर पर नष्ट करना आसान नहीं है, लेकिन यह संभव है! फास्टनर को धुरी पर ही पेंच किया जाता है, लेकिन इसके अलावा इसे बाएं हाथ के धागे के साथ बोल्ट से भी सुरक्षित किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, आपको कारतूस को पूरी तरह से खोलना होगा - यह अंदर है। इसे खोलने की पूरी कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि बहुत से लोग बाएं हाथ के धागे के बारे में नहीं जानते हैं, और जब इसे खोलने की कोशिश करते हैं, तो वे इसे और भी अधिक मोड़ देते हैं, टोपी को फाड़ देते हैं और अंततः इसे सेवा केंद्र में ले जाते हैं।

बोल्ट को खोलकर आप कार्ट्रिज को भी खोल सकते हैं, हालाँकि ऐसा करना इतना आसान नहीं है। कुछ मॉडलों में धागे के आधार पर अवकाश होते हैं पाना- इस मामले में, आप बहुत अधिक प्रयास करके स्पिंडल को ठीक करने और फास्टनरों को खोलने में सक्षम होंगे। असली कठिनाई तब आती है जब कोई रिंच कट नहीं होता। ड्रिल के अंदर स्पिंडल को सुरक्षित करने के लिए आपको हाउसिंग कवर को हटाना होगा। कठिन है, लेकिन संभव है.

कारतूस निकालना एक बात है. नया ढूँढना बिल्कुल अलग मामला है। ऊपर वर्णित ड्रिल को क्लैंप करने के तरीकों के अलावा, अलग-अलग चक भी होते हैं अलग धागा! किसी भी चीज़ को भ्रमित न करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि आप अपने साथ एक पुराना कार्ट्रिज ले जाएं और उसे विक्रेता को दिखाएं, या लेआउट के आधार पर सही कार्ट्रिज चुनें। जब आपने यह कार्य पूरा कर लिया है, तो आपके लिए केवल चक को धुरी पर पेंच करना और बोल्ट में पेंच करना है, जो हमारे मामले में वामावर्त पेंच है।