रूसी नौसेना का नौसैनिक बेड़ा: इतिहास, रचना, संभावनाएं। रूसी नौसेना के जहाज

रूस में, नौसेना दिवस प्रतिवर्ष जुलाई के अंतिम रविवार को मनाया जाता है। 17 वीं शताब्दी में रूस में एक बेड़े की आवश्यकता दिखाई दी। संपूर्ण सांस्कृतिक और राजनीतिक अलगाव से बचने के लिए साम्राज्य को समुद्री मार्गों के विकास की आवश्यकता थी। बेड़े की अनुपस्थिति ने देश के विकास में बाधा डाली।

"समुद्री जहाज होंगे" - पीटर I के इन शब्दों ने रूसी नौसेना के जन्मदिन की उपस्थिति को पूर्व निर्धारित किया। 20 अक्टूबर, 1696 को, सम्राट के आग्रह पर, बोयार ड्यूमा ने राज्य में एक नियमित बेड़ा बनाने का निर्णय लिया।

पीटर की दृढ़ता को समझा जा सकता है - ठीक एक साल पहले, रूसी सेना की घेराबंदी विफल हो गई। तुर्की का किलाआज़ोव। और सभी रूसियों के बीच एक बेड़े की कमी के कारण, क्योंकि तुर्की के बेड़े ने गोला-बारूद और भोजन के साथ समुद्र से घिरे लोगों को स्वतंत्र रूप से आपूर्ति की।

सैन्य जहाज निर्माण वोरोनिश में, फिर सेंट पीटर्सबर्ग में, आर्कान्जेस्क में और लाडोगा में विकसित हुआ। बाल्टिक और आज़ोव बेड़े जल्दी से बनाए गए, उसके बाद प्रशांत और उत्तरी।

1696-1711 में वोरोनिश एडमिरल्टी के शिपयार्ड में, पहली रूसी नियमित नौसेना के लिए लगभग 215 जहाज बनाए गए थे। नतीजतन, आज़ोव के किले पर विजय प्राप्त की गई, और बाद में तुर्की के साथ रूस के लिए आवश्यक शांति संधि पर हस्ताक्षर किए गए।

रूसी नौसेना का एक संक्षिप्त इतिहास

बेड़े की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, रूसी नाविकों ने भी भौगोलिक खोजों में महत्वपूर्ण योगदान दिया। इसलिए, 1740 में, पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की स्थापना हुई, जिसके लिए वी। बेरिंग और ए। चिरिकोव ने प्रयास किए। एक साल बाद, उन्होंने जलडमरूमध्य की भी खोज की, जिसके माध्यम से वे उत्तरी अमेरिका महाद्वीप के पश्चिमी तट पर पहुँचे।

नाविक बेरिंग और चिरिकोव के बीच, भौगोलिक खोजों का जत्था, जो देश, विज्ञान और अर्थव्यवस्था के लिए बहुत महत्व रखता है, ऐसे रूसी नाविकों द्वारा पुततिन ई.वी., बेलिंग्सहॉसन एफ.एफ., लाज़रेव एम.पी., गोलोविनिन वी.एम.

पहले से ही 18 वीं शताब्दी के दूसरे छमाही में, रूसी नौसेना इतनी मजबूत और बढ़ी कि यह युद्धपोतों की संख्या के मामले में दुनिया में तीसरे स्थान पर रही। समुद्र में युद्ध के व्यवहार के कौशल और रणनीति में लगातार सुधार किया गया और इसके लिए धन्यवाद, रूसी नाविकों ने जीत हासिल की नौसैनिक युद्ध. एडमिरलों के कारनामे एफ.एफ. उषाकोवा, पी.एस. नखिमोवा, जी.ए. स्पिरिडोवा, डी.एन. सेन्याविना, वी.आई. इस्तोमिन, जी.आई. बुटाकोवा, एस.ओ. मार्कोव और वी.ए. कोर्निलोव नौसेना के इतिहास में प्रतिभाशाली नौसैनिक कमांडरों के उज्ज्वल, शानदार कार्यों के रूप में नीचे गए।

रूस की विदेश नीति अधिक सक्रिय हो गई है। 1770 में, एडमिरल स्पिरिडोव के स्क्वाड्रन के प्रयासों के कारण, रूसी नौसेना ने एजियन सागर में प्रभुत्व हासिल किया, जिसने तुर्की फ्लोटिला को हराया।

अगले वर्ष, केर्च जलडमरूमध्य के तट और केर्च और येनी-काले के किले जीत लिए गए।

जल्द ही डेन्यूब सैन्य बेड़ा भी बन गया। और 1773 में आज़ोव फ्लोटिला ने गर्व से काला सागर में प्रवेश किया।

1774 में, छह साल तक चला रूसी-तुर्की युद्ध समाप्त हो गया। विजय बनी रही रूस का साम्राज्य, और इसकी शर्तों के अनुसार, डेनिस्टर और दक्षिणी बग नदियों के बीच काला सागर तट का हिस्सा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, आज़ोव सागर का पूरा तट, रूस के लिए रवाना हो गया। क्रीमिया को रूसी संरक्षण के तहत एक स्वतंत्र राज्य घोषित किया गया था। और 1783 में यह रूस का हिस्सा बन गया।

1783 में, काला सागर बेड़े का पहला जहाज खेरसॉन बंदरगाह से लॉन्च किया गया था, जिसे विशेष रूप से पांच साल पहले स्थापित किया गया था।

19वीं शताब्दी की शुरुआत तक, रूसी नौसेना दुनिया में तीसरी सबसे बड़ी थी। इसमें बाल्टिक, काला सागर बेड़े, व्हाइट सी, कैस्पियन और ओखोटस्क फ्लोटिलस शामिल थे। ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस आकार में आगे थे।

1802 में इसके प्रबंधन के लिए नौसेना बल मंत्रालय बनाया गया, जिसे बाद में नाम बदलकर नौसेना मंत्रालय कर दिया गया।

पहला सैन्य स्टीमशिप 1826 में बनाया गया था। इसे इझोरा कहा जाता था, और यह 100 अश्वशक्ति की क्षमता वाली आठ तोपों से लैस था।

पहला फ्रिगेट 1836 में बनाया गया था। वह पहले से ही 28 तोपों से लैस था। इसकी शक्ति 240 अश्वशक्ति, विस्थापन - 1320 टन थी, और इस स्टीमबोट-फ्रिगेट बोगाटियर को बुलाया गया था।

1803 और 1855 के बीच, रूसी नाविकों द्वारा दुनिया भर सहित चालीस से अधिक लंबी दूरी की यात्राएँ की गईं। उनके लचीलेपन के लिए धन्यवाद, महासागरों, प्रशांत क्षेत्र और साथ ही सुदूर पूर्व का विकास हुआ।

महान देशभक्ति युद्ध के कठिन वर्षों में बेड़े ने अपनी वीर जड़ों को भी दिखाया। सोवियत युद्धपोतों ने नाजियों को समुद्र में, साथ ही जमीन पर और आकाश में, मज़बूती से सामने वाले फ़्लैक्स को कवर किया।

समुद्री पैदल सेना इकाइयों के सैनिकों, नौसेना के पायलटों और पनडुब्बी ने खुद को प्रतिष्ठित किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, समुद्र पर सैन्य अभियानों का नेतृत्व एडमिरल ए.जी. गोलोव्को, एस.जी. गोर्शकोव, आई.एस. इसाकोव, एफ.एस. ओक्त्रैब्स्की, आई.एस. इसाकोव, आई.एस. युमाशेव, एल.ए. व्लादिमीरस्की और एन.जी. कुज़नेत्सोव।

रूसी नौसेना आज

तीन सौ साल पहले से ही छोटी कहानीरूसी नौसेना शामिल है, और फिलहाल इसमें निम्नलिखित परिचालन-रणनीतिक संरचनाएं शामिल हैं:

• व्लादिवोस्तोक में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का प्रशांत बेड़ा;
• सेवेरोमोर्स्क में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का उत्तरी बेड़ा;
• आस्ट्राखान में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का कैस्पियन फ्लोटिला;
• कैलिनिनग्राद में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का बाल्टिक बेड़ा;
• सेवस्तोपोल में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का काला सागर बेड़ा।

रूसी नौसेना की संरचना में सतह और पनडुब्बी बल, नौसैनिक उड्डयन (सामरिक, रणनीतिक, डेक और तटीय), तट रक्षक सैनिक, नौसैनिक और केंद्रीय अधीनता की इकाइयाँ, साथ ही पीछे की इकाइयाँ और सबयूनिट शामिल हैं।

आधुनिक रूसी नौसेना के पास विश्वसनीय सैन्य उपकरण हैं - परमाणु पनडुब्बी, शक्तिशाली मिसाइल क्रूजर, पनडुब्बी रोधी जहाज, नौसैनिक विमान और लैंडिंग क्राफ्ट।

नाविक एक आसान पेशा नहीं है, लेकिन उनका हमेशा सम्मान किया जाता है।

नौसेना(नौसेना) या राज्य के नौसैनिक बलों (नौसेना) को एक प्रकार कहा जाता है, जिसका उद्देश्य समुद्र और महासागरों के पानी में युद्ध या प्रशिक्षण परिचालन, सामरिक और रणनीतिक कार्यों को करना है।

नौसेनायह है मुकाबला करने की क्षमताअसाइन किए गए कार्यों को स्वतंत्र रूप से हल करें (जमीन, सतह, वायु और पानी के नीचे के लक्ष्यों का विनाश) या सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं (लैंडिंग, जमीनी बलों का समर्थन) के सहयोग से।

नौसेना की संरचना

में नौसेना की रचनाइसमें पनडुब्बी और सतही बेड़ा, नौसैनिक उड्डयन, तटीय रक्षा मिसाइल और तोपखाना सैनिक और समुद्री पैदल सेना इकाइयां शामिल हैं। साथ ही जहाजों, सेवा और विशेष इकाइयों (खुफिया, खोज और बचाव, तकनीकी, हाइड्रोग्राफिक, इंजीनियरिंग, रेडियो इंजीनियरिंग, रासायनिक सेवा, आदि) का समर्थन करते हैं।

पनडुब्बी बेड़े को पनडुब्बियों को खोजने और खत्म करने, स्वतंत्र रूप से और अन्य नौसैनिक बलों के सहयोग से जमीन और सतह के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सतह के बेड़े, पानी के नीचे और सतह के लक्ष्यों को खोजने और नष्ट करने के साथ-साथ कई अन्य कार्यों के अलावा, उभयचर हमले बलों की लैंडिंग के लिए प्रदान करता है, समुद्री खानों का पता लगाता है और बेअसर करता है।

नौसेना उड्डयन बेड़े के जहाजों के लिए कवर प्रदान करता है और टोह लेता है। यह खोज करती है और पानी के नीचे, सतह और जमीन के लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है।
तट और तटीय संचार को कवर करें।
विशेष और सेवा भाग प्रदान करते हैं मुकाबला गतिविधिबेड़े की सभी इकाइयाँ।

नौसेना के हिस्से के रूप में, जहाजों और जहाजों के उद्देश्य अलग-अलग होते हैं। ये युद्धपोत, युद्धपोत, जहाज हैं विशेष प्रयोजन, अपतटीय समर्थन जहाजों, छापे जहाजों और समर्थन नौकाओं।

युद्धपोत और नौकाएँ नौसेना की लड़ाकू शक्ति का निर्माण करती हैं, जिसका उद्देश्य सीधे युद्ध अभियानों को हल करना है।

विशेष-उद्देश्य वाले जहाजों में विशेष-उद्देश्य वाली पनडुब्बियां, नियंत्रण जहाज, प्रशिक्षण और टोही जहाज शामिल हैं।

समर्थन जहाजों में युद्ध प्रशिक्षण, चिकित्सा देखभाल, विकिरण और रासायनिक सुरक्षा, परिवहन, बचाव और हाइड्रोग्राफिक उद्देश्य प्रदान करने वाले जहाज़ शामिल हैं।

नौसेना (नौसेना) सशस्त्र बलों की एक शाखा है रूसी संघ. यह रूस के हितों की सशस्त्र सुरक्षा, युद्ध के समुद्र और महासागर थिएटरों में शत्रुता के संचालन के लिए अभिप्रेत है। नौसेना दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर परमाणु हमले करने, समुद्र और ठिकानों पर दुश्मन के बेड़े के समूहों को नष्ट करने, दुश्मन के समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करने और अपने समुद्री परिवहन की रक्षा करने, सैन्य अभियानों के महाद्वीपीय थिएटरों में संचालन में जमीनी बलों की सहायता करने, उभयचर हमले करने में सक्षम है। , दुश्मन की लैंडिंग को खदेड़ने में भाग लेना और अन्य कार्य करना। रूसी संघ की नौसेना का प्रतीक

रूसी नौसेना की संरचना रूसी नौसेना में चार बेड़े शामिल हैं: उत्तरी प्रशांत बाल्टिक काला सागर कैस्पियन फ्लोटिला और बलों के प्रकार शामिल हैं: पनडुब्बी बल भूतल बल नौसेना उड्डयन तटीय सैनिक (मोटर चालित राइफल, टैंक निर्माण और इकाइयाँ, मरीनऔर तटीय रॉकेट और तोपखाने के सैनिक) समर्थन और रखरखाव की इकाइयाँ और उपइकाइयां

उत्तरी बेड़ा (SF) उत्तरी बेड़ा (SF) रूसी नौसेना का एक परिचालन-रणनीतिक गठन है। आधुनिक उत्तरी बेड़े का आधार परमाणु मिसाइल और टारपीडो पनडुब्बियां, मिसाइल ले जाने और पनडुब्बी रोधी विमानन, मिसाइल, विमान ले जाने और पनडुब्बी रोधी जहाज हैं। आस्तीन का बिल्लाउत्तरी बेड़े के नाविक, उत्तरी बेड़े के कमांडर, वाइस एडमिरल मक्सिमोव निकोलाई मिखाइलोविच।

पैसिफिक फ्लीट (पैसिफिक फ्लीट) पैसिफिक फ्लीट (पैसिफिक फ्लीट) रूसी नौसेना का एक परिचालन-रणनीतिक संघ है। रूसी प्रशांत बेड़े, नौसेना और रूसी सशस्त्र बलों के एक अभिन्न अंग के रूप में, एशिया-प्रशांत क्षेत्र में रूस की सैन्य सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक साधन है। सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए, प्रशांत बेड़े में रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियां, बहुउद्देश्यीय परमाणु और डीजल पनडुब्बियां, समुद्र में संचालन के लिए सतह के जहाज और समुद्री क्षेत्रों के पास, नौसैनिक मिसाइल ले जाने, पनडुब्बी रोधी और लड़ाकू विमान, जमीनी बल, पुर्जे शामिल हैं। जमीनी और तटीय बलों की। वर्तमान में रूसी प्रशांत बेड़े के मुख्य कार्य हैं: परमाणु निरोध के हितों में निरंतर तत्परता में नौसैनिक सामरिक परमाणु बलों को बनाए रखना; आर्थिक क्षेत्र और उत्पादन गतिविधियों के क्षेत्रों की सुरक्षा, अवैध उत्पादन गतिविधियों का दमन; नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करना; विश्व महासागर के आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में सरकार की विदेश नीति के कार्यों का कार्यान्वयन (यात्राएं, व्यापार यात्राएं, संयुक्त अभ्यास, शांति सेना के हिस्से के रूप में कार्य आदि)

वर्तमान में रूसी प्रशांत बेड़े के मुख्य कार्य हैं: परमाणु निरोध के हितों में निरंतर तत्परता में नौसैनिक सामरिक परमाणु बलों को बनाए रखना; आर्थिक क्षेत्र और उत्पादन गतिविधियों के क्षेत्रों की सुरक्षा, अवैध उत्पादन गतिविधियों का दमन; नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करना; विश्व महासागर के आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में सरकार की विदेश नीति की कार्रवाइयों का कार्यान्वयन (दौरे, व्यापार कॉल, संयुक्त अभ्यास, शांति सेना के हिस्से के रूप में कार्रवाई आदि) प्रशांत बेड़े के कमांडर वाइस एडमिरल सिडेन्को कोन्स्टेंटिन सेमेनोविच

काला सागर बेड़ा (BSF) काला सागर बेड़ा (BSF) काला सागर में रूसी नौसेना का एक परिचालन-रणनीतिक संघ है। मुख्य आधार सेवस्तोपोल है। काला सागर बेड़े के नाविकों का पैच काला सागर बेड़े के कमांडर वाइस एडमिरल क्लेत्सकोव अलेक्जेंडर दिमित्रिच

उत्तरी बेड़े के नौसैनिक हड़ताल समूह के हिस्से के रूप में कान जीआरकेआर "मोस्क्वा" के फ्रांसीसी बंदरगाह के लिए बड़े लैंडिंग जहाज "सीज़र कुनिकोव" की लंबी दूरी की यात्रा

बाल्टिक फ्लीट बाल्टिक फ्लीट बाल्टिक सागर में रूसी नौसेना का एक परिचालन-रणनीतिक गठन है। मुख्य आधार बिंदु बाल्टिस्क (कलिनिनग्राद क्षेत्र) और क्रोनस्टेड ( लेनिनग्राद क्षेत्र). इसमें सतह के जहाजों का एक विभाजन, डीजल पनडुब्बियों का एक ब्रिगेड, सहायक और खोज और बचाव जहाजों का निर्माण, बेड़े की वायु सेना, तटीय सेना, रसद तकनीकी और विशेष सहायता की इकाइयाँ शामिल हैं। बाल्टिक फ्लीट के नाविकों का पैच बाल्टिक फ्लीट के कमांडर वाइस एडमिरल चिरकोव विक्टर विक्टरोविच

छोटा तोपखाना जहाज"अस्त्रखान"

नौसेना पनडुब्बी बलों के सैन्य उपकरण और हथियार बेड़े की स्ट्राइक फोर्स हैं, जो गुप्त रूप से और जल्दी से सही दिशाओं में तैनात करने और समुद्र और महाद्वीपीय लक्ष्यों के खिलाफ समुद्र की गहराई से अप्रत्याशित शक्तिशाली हमले करने में सक्षम हैं। वे बैलिस्टिक से लैस परमाणु पनडुब्बियों पर आधारित हैं और क्रूज मिसाइलेंपरमाणु हथियारों के साथ ( नौसैनिक बलपरमाणु निवारण - एनएसएनएफ)। ये जहाज अपने सामरिक हथियारों के तत्काल उपयोग के लिए महासागरों के विभिन्न क्षेत्रों में लगातार तैयार हैं। परियोजना 667BDRM रणनीतिक परमाणु पनडुब्बी

युद्ध क्षेत्रों में पनडुब्बियों की निकासी और तैनाती सुनिश्चित करने और ठिकानों पर लौटने, परिवहन करने और लैंडिंग बलों को कवर करने के लिए सतह बल मुख्य हैं। वे दिए गए हैं मुख्य भूमिकाखदानों की स्थापना में, खदान के खतरे के खिलाफ लड़ाई में और उनके संचार की सुरक्षा में। भारी विमान ले जाने वाली क्रूजर परियोजना एडमिरल कुज़नेत्सोव

नौसेना उड्डयन में रणनीतिक, सामरिक, डेक और तटीय शामिल हैं। सामरिक और सामरिक उड्डयन को समुद्र, पनडुब्बियों और परिवहन में सतह के जहाजों के समूहों का सामना करने के साथ-साथ दुश्मन के तटीय लक्ष्यों के खिलाफ बमबारी और मिसाइल हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहक आधारित विमानन मुख्य है ताकत लगानानौसेना के विमान वाहक गठन। नौसेना उड्डयन हेलीकाप्टर - प्रभावी उपायलक्ष्य पदनाम मिसाइल हथियारपनडुब्बियों के विनाश के दौरान जहाज और दुश्मन के कम-उड़ान वाले विमानों और जहाज-रोधी मिसाइलों द्वारा हमलों का प्रतिबिंब। हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों और अन्य हथियारों को ले जाना, वे नौसैनिकों के लिए अग्नि समर्थन और दुश्मन मिसाइल और तोपखाने की नावों को नष्ट करने का एक शक्तिशाली साधन हैं। सु-33
बेड़े के तटीय सैनिक प्रत्येक बेड़े में उपलब्ध हैं - उत्तरी, बाल्टिक, काला सागर और प्रशांत। बीआरएवी और एमपी के अलावा, उनमें से प्रत्येक में एक तटीय रक्षा प्रभाग शामिल है। नौसेना की एक शाखा के रूप में तटीय रक्षा सैनिकों को नौसेना बलों, बंदरगाहों, तट के महत्वपूर्ण हिस्सों, द्वीपों, जलडमरूमध्य और दुश्मन के जहाजों और उभयचर हमलों से संकीर्णता की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके आयुध का आधार तटीय मिसाइल प्रणाली और तोपखाने, विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली, खदान और टारपीडो हथियार, साथ ही विशेष तटीय रक्षा जहाज (जल क्षेत्र की सुरक्षा) हैं। सैनिकों द्वारा रक्षा सुनिश्चित करने के लिए तट पर तटीय किलेबंदी की जा रही है।

रूसी नौसेना, जो अब हमारे देश में है, दुनिया में सबसे शक्तिशाली और युद्ध के लिए तैयार है। रूसी बेड़े ने न केवल नाविकों की वर्तमान स्थिति से, बल्कि विरासत में मिली विरासत से भी इस स्थिति को अर्जित किया सोवियत संघ. यह मुख्य रूप से कमांड कर्मियों के प्रशिक्षण के स्तर और बेड़े के बुनियादी ढांचे के तकनीकी उपकरणों की चिंता करता है। सोवियत नौसेना से विरासत में मिली विशाल नौसैनिक अर्थव्यवस्था रूस को समुद्र में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखने की अनुमति देती है। रूस अभी भी ज़ार पीटर I के समय से शुरू हुई शानदार समुद्री परंपराओं को जारी रखने की कोशिश कर रहा है।

बेड़ा रूसी संघ के सशस्त्र बलों की सबसे शक्तिशाली और युद्ध के लिए तैयार शाखाओं में से एक है। नौसेना में सेवा आज सम्माननीय है। कठिनाइयों और परीक्षणों के बावजूद, युवा स्वेच्छा से बेड़े में सेवा करने जाते हैं।

नौसैनिक परंपराओं को श्रद्धांजलि अर्पित करते हुए, पहले से ही अंदर आधुनिक रूसएक आधिकारिक अवकाश स्वीकृत किया गया - रूसी संघ की नौसेना का दिन। 31 मई, 2006 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान के अनुसार, जुलाई के प्रत्येक अंतिम रविवार को देश में रूसी नौसेना दिवस के रूप में मनाया जाता है। छुट्टी पूरे देश में मनाई जाती है, देश के नक्शे पर सबसे पश्चिमी बिंदु से लेकर पूर्वी सीमाओं तक। बाल्टिक में बाल्टिक नौसैनिक अड्डे से लेकर व्लादिवोस्तोक और पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की में पूर्वी सीमाओं तक। सुदूर उत्तर में पॉलीर्नी कंट्री रोड और मरमंस्क से काला सागर पर सेवस्तोपोल और नोवोरोस्सिएस्क तक। शहरों में और उन जगहों पर उत्सव के दौरान जहां बेड़ा आधारित है, नौसेना के जहाजों और इकाइयों, मरीन कॉर्प्स और नेवल एविएशन की इकाइयों की भागीदारी के साथ नौसेना परेड आयोजित की जाती है।

हालाँकि, परेड और उत्सव सिक्के का एक पहलू है, और जहाजों और रूसी नौसेना की अन्य इकाइयों को उच्च स्तर की लड़ाकू तत्परता पर रखने का दैनिक कार्य पूरी तरह से अलग है। बेड़ा सबसे जटिल जीवित तंत्र है, जिसकी अपनी कंकाल संरचना और हजारों तकनीकी और विभागीय कनेक्शन हैं जो एक भूमिका निभाते हैं रक्त वाहिकाएंविशाल तंत्र। प्रमुख पूंजी निवेश के बिना, चालक दल को अद्यतन किए बिना और तटीय बुनियादी ढांचे को क्रम में रखे बिना, बेड़ा लंबे समय तक युद्ध के लिए तैयार स्थिति में नहीं रह पाएगा।

नौसेना के जहाज, जिन्हें सोवियत राज्य के दिनों में वापस कमीशन किया गया था, धीरे-धीरे अस्त-व्यस्त हो रहे हैं। बेड़े का पिछला ढांचा नैतिक रूप से अप्रचलित है, सेवा में लड़ाकू जहाजों के तत्काल सैन्य-तकनीकी आधुनिकीकरण की आवश्यकता है। बेड़े को एक कट्टरपंथी तकनीकी पुन: उपकरण और पुन: उपकरण की आवश्यकता है। सबूत है कि देश का नेतृत्व नौसैनिक समस्याओं के महत्व को समझता है, जुलाई 2017 में अपनाया गया बेड़ा विकास कार्यक्रम है, जो 2030 तक रूसी बेड़े के चरणबद्ध आधुनिकीकरण के लिए प्रदान करता है। अपनाया गया कार्यक्रम स्पष्ट रूप से उन आवश्यक उपायों को बताता है जो निर्दिष्ट समय तक रूसी नौसेना को एक आधुनिक युद्ध तंत्र बना देंगे।

रूसी बेड़ा आज। संगठनात्मक संरचना

परंपरागत रूप से, नौसेना है अलग दृश्यहमारे देश के सशस्त्र बल, इसके कमांडर इन चीफ और जनरल स्टाफ के साथ। बेड़े के कार्यों में रूस की समुद्री सीमाओं की सशस्त्र रक्षा, सभी समुद्री सैन्य थिएटरों में रूसी राज्य के हितों को सुनिश्चित करना शामिल है। इसकी संरचना और संरचना के संदर्भ में, रूसी बेड़ा एक समुद्री-जाने वाला बेड़ा है जो संभावित दुश्मन के खिलाफ परमाणु मिसाइल हमले करने में सक्षम है, दुनिया के किसी भी कोने में सामरिक संचालन सुनिश्चित करता है, और उच्च समुद्रों पर और इसके पास दुश्मन के संचार पर कार्य करता है। तटों। जमीनी बलों और वायु सेना के साथ, नौसेना अपने सभी सदस्यों के साथ रूसी राज्य के खिलाफ की गई आक्रामकता को पीछे हटाने में भाग लेती है। सेना और नौसेना आक्रामकता को दूर करने में एक दूसरे के साथ घनिष्ठ सहयोग में कार्य करते हैं।

अन्य प्रकार के सशस्त्र बलों की तरह, रूसी बेड़े में नौसेना पर चार्टर और नियमों के अनुसार सभी आवश्यक गुण और रीगलिया हैं। मुख्य प्रतीक सेंट एंड्रयू का झंडा है। प्रत्येक संरचनात्मक गठन जो कि बेड़े का हिस्सा है, का अपना विशिष्ट नौसेना बैज है, जो आपको कैस्पियन फ्लोटिला के सैन्य कर्मियों से उत्तरी बेड़े के नाविकों को अलग करने की अनुमति देता है।

आज नौसेना की संरचना इस प्रकार है:

• पनडुब्बी बल;
• सतह बल;
• नौसैनिक विमानन के हिस्से;
• मरीन;
• उपखंड और तटीय रक्षा सैनिकों की इकाइयाँ।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सेना की प्रत्येक शाखा, जो बेड़े का हिस्सा है, के अपने विशिष्ट लक्ष्य और कार्य हैं, जो एक साथ किसी भी समय और किसी भी स्थान पर बेड़े की लड़ाकू क्षमता सुनिश्चित करते हैं। नौसैनिक उड्डयन और बेड़े की सतह बलों से अग्नि सहायता प्रदान किए बिना नौसैनिक पूरी तरह से काम नहीं कर सकते। बदले में, पनडुब्बी बल, बेड़े के मुख्य स्ट्राइक तत्वों में से एक होने के नाते, सतह के जहाजों और नौसैनिक विमानन बलों के समर्थन की आवश्यकता होती है।

बेड़े की संगठनात्मक संरचना को संघों द्वारा दर्शाया गया है, जो बदले में भू-संदर्भित हैं। रूसी संघ के संयुक्त बेड़े में उत्तरी, प्रशांत, बाल्टिक और काला सागर बेड़े शामिल हैं। एक अलग नौसैनिक गठन कैस्पियन सैन्य फ्लोटिला है, जिसका अपना मुख्यालय और स्थायी ठिकाना भी है। बेड़े और फ्लोटिलस में सतह के जहाजों और पनडुब्बियों, नौसैनिक विमानन बलों और नौसेना के विशेष बलों, रूसी बेड़े के भीतर एक विशेष इकाई की टुकड़ी शामिल है।

बेड़े का आकार कर्मियों की संख्या और चालक दल दोनों में भिन्न होता है। कई मायनों में, युद्धक क्षमता उन लक्ष्यों और कार्यों से निर्धारित होती है जिन्हें यह नौसैनिक संघ हल कर रहा है। परंपरागत रूप से, उत्तरी और प्रशांत बेड़े देश की रक्षा प्रणाली में एक रणनीतिक स्थान रखते हैं। बाल्टिक, ब्लैक सी फ्लीट्स और कैस्पियन फ्लोटिला सामरिक समस्याओं को हल करने पर अधिक केंद्रित हैं।

वर्तमान परिस्थितियों में, रूसी नौसेना की मुख्य स्ट्राइक फोर्स अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों को ले जाने वाली परमाणु रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियां हैं। उत्तरी बेड़े और प्रशांत महासागर में परमाणु पनडुब्बियों के ब्रिगेड हैं। महत्व और हथियारों की ताकत के मामले में अगले प्रकार के जहाज परमाणु या पारंपरिक बिजली संयंत्र के साथ मिसाइल और विमान ले जाने वाले क्रूजर हैं। रूसी बेड़े की सामरिक संरचनाओं का आधार आज नए प्रकार के जहाज, मिसाइल फ्रिगेट और कार्वेट हैं। गश्ती और एस्कॉर्ट जहाज सभी बेड़े में निकट समुद्री क्षेत्र में काम करते हैं। नौसेना के विशेष बल, मरीन कॉर्प्स की इकाइयाँ नौसेना की तटीय इकाइयों की मुख्य हड़ताली शक्ति का प्रतिनिधित्व करती हैं।

इन बेड़े में, सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली में इस पलरूसी नौसेना का उत्तरी बेड़ा है, जिसमें सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली युद्धपोत शामिल हैं।

उत्तरी बेड़े के मुख्य ठिकाने हैं:

• बेड़े मुख्यालय के साथ सेवरोमोर्स्क;
• विद्यावो (पनडुब्बियां);
• सेवरोमोर्स्क;
• गड्ज़ियेवो;
• ध्रुवीय।

बेड़े में एकमात्र नौसैनिक अड्डा सेवेरोडविंस्क में व्हाइट सी नेवल बेस है।

आज, ब्लैक सी फ्लीट को सबसे छोटा माना जाता है, जो सोवियत संघ के पतन के बाद समुद्री थिएटरों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए बंद हो गया। में केवल पिछले साल काकाला सागर बेड़े के तकनीकी उपकरणों के साथ स्थिति बेहतर होने लगी। पुराने क्रूजर और फ्रिगेट्स को नए द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। रॉकेट जहाजोंऔर पनडुब्बी। बेड़ा सेवस्तोपोल और नोवोरोस्सिएस्क पर आधारित है। नोवोरोसिस्क और क्रीमियन नौसैनिक ठिकानों को एक मजबूत बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है।

प्रशांत महासागर में एक कठिन स्थिति विकसित हो गई है। कभी शक्तिशाली और युद्ध के लिए तैयार प्रशांत बेड़ा आज कठिन दौर से गुजर रहा है। सोवियत काल से विरासत में मिले पुराने जहाजों को खत्म कर दिया गया है या उनका आधुनिकीकरण किया जा रहा है। बेड़े को लैस करने के लिए नए युद्धपोत बेहद धीमी गति से आ रहे हैं। कामचटका में स्थित परमाणु पनडुब्बियां आज अपना अधिकांश समय घाट की दीवार पर बिताती हैं। दुर्जेय मिसाइल पनडुब्बियों को योजना के अनुसार सेवामुक्त किया जा रहा है, और नई या आधुनिक परमाणु पनडुब्बियां बहुत धीरे-धीरे बेड़े में प्रवेश कर रही हैं।

प्रशांत बेड़े के पास जिम्मेदारी का सबसे व्यापक क्षेत्र है। स्थान हजारों किलोमीटर दूर हैं। प्रशांत क्षेत्र में मुख्य नौसैनिक सेवा बिंदु हैं:

• बेड़े मुख्यालय के साथ व्लादिवोस्तोक;
• फोकिनो;
• सोवेत्स्काया गावन;
• विलीचिन्स्क (पनडुब्बी)।

बाल्टिक सागर के तंग पानी में सक्रिय रूप से बंद बाल्टिक फ्लीट सुप्त अवस्था में है। नौसैनिक सिद्धांत में बदलाव के साथ, जिसमें बहुउद्देश्यीय सार्वभौमिक जहाज समुद्र में मुख्य भूमिका निभाते हैं, बाल्टिक बेड़े को फिर से सुसज्जित करने और नए जहाजों के साथ फिर से सुसज्जित करने की आवश्यकता है। बेड़े का मुख्यालय कलिनिनग्राद में स्थित है, और जहाजों और बेड़े के कुछ हिस्सों के आधार के मुख्य स्थान हैं:

• बाल्टिस्क;
• क्रोनस्टेड।

बाल्टिक में, बेड़े के निपटान में दो नौसैनिक अड्डे हैं, बाल्टिक और लेनिनग्राद। 2000 के बाद से, रूसी नौसेना क्रोनस्टाट में आधारित नहीं रह गई है, बाल्टिक सागर के पश्चिमी भाग पर अपना ध्यान केंद्रित कर रही है।

कैस्पियन फ्लोटिला कैस्पियन सागर के पानी में संचालित होता है। जहाजों और फ़्लोटिला के कुछ हिस्सों के लिए मुख्य आधार बिंदु कास्पिस्क और मचक्कल है। फ्लोटिला का मुख्यालय अस्त्रखान में स्थित है।

सभी बेड़े संघों में समुद्री ब्रिगेड, नौसेना के नौसेना विशेष बल, सहायक और बचाव इकाइयाँ, तटीय रक्षा बल हैं

यूएसएसआर के पतन से पहले, सोवियत नौसेना अमेरिकी नौसेना के बाद दुनिया में दूसरी सबसे बड़ी थी और इसमें सभी प्रकार के डेढ़ हजार से अधिक जहाज शामिल थे। 2010 तक, सभी चार बेड़े में केवल 136 जहाज शामिल थे जो समुद्र में जाने और लड़ाकू मिशनों को हल करने में सक्षम थे।

कमान और नियंत्रण

रूसी संघ की नौसेना के कमांडर-इन-चीफ आज एडमिरल व्लादिमीर इवानोविच कोरोलेव हैं, जिन्होंने 6 अप्रैल, 2016 को कार्यभार संभाला था। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ पूरे नौसैनिक अर्थव्यवस्था के लिए जिम्मेदार हैं, जो कलिनिनग्राद से व्लादिवोस्तोक तक देश के पूरे विशाल क्षेत्र में फैली हुई है। सभी परिचालन कार्य प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ, नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ आंद्रेई ओल्गर्टोविच वोलोज़िन्स्की द्वारा वाइस एडमिरल के रैंक के साथ किए जाते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी आधुनिक बेड़े में सैन्य रैंक सोवियत काल से विरासत में मिली थी, जिसे अंततः 1943 में अपनाया गया था। बेड़े में सबसे वरिष्ठ बेड़े के एडमिरल का पद है। निम्नलिखित रैंक और रैंक के अनुरूप हैं सैन्य रैंकसशस्त्र बलों और लड़ाकू हथियारों की अन्य शाखाओं में।

आज, रूसी संघ की नौसेना के रैंकों के निम्नलिखित वर्गीकरण का उपयोग किया जाता है, जो अंततः XX सदी के 70 के दशक में बना था।

• नाविक और फोरमैन;
• मिडशिपमैन (मिडशिपमैन को 70 के दशक के मध्य में उपयोग में लाया गया था), तटीय इकाइयों के लिए - पताका;
• कनिष्ठ अधिकारी;
• वरिष्ठ अधिकारी - कप्तान III रैंक, कप्तान II रैंक और कप्तान I;
• उच्चतम अधिकारी रियर एडमिरल, वाइस एडमिरल, एडमिरल और बेड़े के एडमिरल हैं।

सैन्य रैंकों को सेवा की लंबाई या विशेष सैन्य योग्यता के लिए सम्मानित किया जाता है। एक नए को अपनाना उच्च कार्यालयनौसेना में, सेना की तरह, इसका तात्पर्य एक असाधारण रैंक के असाइनमेंट से है।

2012 में लिए गए बेड़े के प्रबंधन और कमान को सेंट पीटर्सबर्ग में स्थानांतरित करने का गलत निर्णय रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के वर्तमान नेतृत्व द्वारा रद्द कर दिया गया था। 2015 से, रूसी बेड़े का सामान्य प्रबंधन, कमान और नियंत्रण मास्को में स्थित है। यहां से, देश के सभी बेड़े नियंत्रित होते हैं, समुद्री थिएटरों में परिचालन स्थिति पर नियंत्रण होता है, और बेड़े की अर्थव्यवस्था को व्यवस्थित करने के लिए काम चल रहा है।

जो नौसेना में सेवा करने जाता है

संगठनात्मक दृष्टि से, सोवियत नौसेना में संचालित होने वाली संरचना और प्रक्रियाओं को आधुनिक रूसी बेड़े में संरक्षित किया गया है। रूस में आज, संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन की तरह, कई अन्य देशों में नौसेना, सशस्त्र बलों की शाखाओं के बीच उच्चतम तकनीकी प्रभावशीलता के बावजूद, उनका सबसे रूढ़िवादी हिस्सा है। यहां नवाचार और पुनर्गठन का बेहद अनिच्छा से स्वागत किया जाता है। परंपराएं, युद्ध का अनुभव और समुद्री अभ्यास प्रगति के मुख्य इंजन बन गए हैं। काफी कम शर्तों को देखते हुए आज नौसेना में सेवा करना फैशनेबल और प्रतिष्ठित है सैन्य सेवा, 12 महीने तक, और एक अनुबंध के तहत बेड़े में सेवा करने का अवसर।

बेड़े में सेवा के लिए भर्ती किए गए मुख्य दल संविदा सैनिक हैं। किसी भी आधुनिक युद्धपोत के चालक दल पर महत्वपूर्ण रूप से बढ़े हुए तकनीकी भार के लिए चालक दल के सदस्यों से उच्च स्तर के ज्ञान और व्यावसायिकता की आवश्यकता होती है। मूल रूप से, युद्धपोतों पर सैन्य कर्मियों की भर्ती की जाती है, जो रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के साथ एक अनुबंध समाप्त करते हैं। सैनिकों की यह श्रेणी कमान और प्रबंधन पदों पर जाती है। खेप मुख्य रूप से जहाजों के चालक दल द्वारा पूरी की जाती है जो निकट समुद्री क्षेत्र में काम करते हैं या निर्धारित मरम्मत के अधीन हैं।

एक आवेदक जो नाविक, फोरमैन या मिडशिपमैन बनना चाहता है, उसके पास न्यूरोसाइकिक स्थिरता, फिटनेस श्रेणी A3 और उससे ऊपर का दूसरा समूह होना चाहिए। माध्यमिक शिक्षा प्राप्त करना अनिवार्य है। वरिष्ठ पदों और मिडशिपमैन के लिए, एक सिविल की उपस्थिति माध्यमिक विशेष शिक्षा. बाल्टिक फ्लीट में सेवा करने के लिए बहुत सारे अभिभाषक जाते हैं। अन्य बेड़े ठेकेदारों को पसंद करते हैं।

नौसेना (नौसेना; कुछ राज्यों में नौसेना बलों के रूप में संदर्भित - नौसेना)

सैन्य अभियानों के समुद्री और समुद्री थिएटरों में सामरिक और परिचालन कार्यों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रकार का सशस्त्र बल। नौसेना के कार्यों को सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ स्वतंत्र और संयुक्त रूप से दोनों तरह से किया जाता है। अपनी लड़ाकू क्षमताओं के संदर्भ में, आधुनिक नौसेना दुश्मन के महत्वपूर्ण जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने, समुद्र और ठिकानों में अपने बेड़े की ताकतों को नष्ट करने, संचालन के भूमि थिएटरों में जमीनी बलों का समर्थन करने, उभयचर हमले करने और दुश्मन उभयचर लैंडिंग को खदेड़ने, बाधित करने में सक्षम है। दुश्मन महासागर और समुद्री संचार और उनके समुद्री संचार की रक्षा करना। नौसेना समुद्री संचालन करके समस्याओं का समाधान करती है।

सशस्त्र बलों की एक शाखा के रूप में नौसेना के मुख्य गुण इसकी मुख्य शाखाओं की महान हड़ताल शक्ति, जहाज और वायु समूहों की उच्च गतिशीलता, संचालन के बड़े स्थानिक दायरे, युद्ध में अपनी पनडुब्बियों को गुप्त रूप से तैनात करने की क्षमता है। क्षेत्रों और अचानक दुश्मन पर शक्तिशाली हमले करते हैं, एक निरंतर उच्च मुकाबला तत्परताइसके हिस्से और कनेक्शन।

सोवियत नौसेना में बलों की शाखाएँ शामिल हैं: पनडुब्बियाँ (बेड़े की पनडुब्बी सेना देखें), नौसेना का उड्डयन (नौसेना का उड्डयन देखें), सतह के जहाज (देखें। बेड़े की भूतल सेना), तटीय मिसाइल और तोपखाने की टुकड़ियाँ, और नौसैनिक (नौसेना इन्फैंट्री देखें)। बलों की मुख्य शाखाएँ नौसेना की पनडुब्बियाँ और उड्डयन हैं। नौसेना में सहायक बेड़े के पोत, विभिन्न सेवाएं और विशेष प्रयोजन इकाइयां शामिल हैं। पनडुब्बियों को मिसाइल और टारपीडो, परमाणु और डीजल में बांटा गया है; वे लंबी दूरी की पानी के भीतर लॉन्च की जाने वाली मिसाइलों और परमाणु और पारंपरिक वारहेड्स के साथ होमिंग टॉरपीडो से लैस हैं। पनडुब्बियां दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर हमला करने में सक्षम हैं, उसके बेड़े के हमले समूहों, जिसमें परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां, विमान वाहक पोतों के जहाजों के साथ-साथ लंबी दूरी से काफिले से परिवहन और एस्कॉर्ट जहाज शामिल हैं। नौसेना के विमानन में शामिल हैं: नौसैनिक मिसाइल-वाहक, पनडुब्बी रोधी, टोही विमानन और विशेष प्रयोजन विमानन। इसका मुख्य कार्य दुश्मन की पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और परिवहन को नष्ट करना है। नौसेना मिसाइल ले जाने वाली विमानन लंबी दूरी के विमानों से लैस है जिनमें विभिन्न मिसाइलें हैं और उच्च उड़ान गति है। पनडुब्बी रोधी विमानन में पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने के साधनों से लैस विमान और हेलीकॉप्टर शामिल हैं। भूतल जहाजों को पनडुब्बियों को खोजने और नष्ट करने, सतह के जहाजों से लड़ने, दुश्मन के तट पर उभयचर हमले बलों को जमीन पर उतारने, खानों का पता लगाने और बेअसर करने और अन्य कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सतही युद्धपोत और नावें, उनके उद्देश्य के आधार पर, वर्गों में विभाजित हैं: मिसाइल, पनडुब्बी रोधी, तोपखाने और टारपीडो, खदान रोधी, लैंडिंग, आदि। रॉकेट जहाज (नाव) निर्देशित मिसाइलों से लैस हैं और दुश्मन की सतह को नष्ट करने में सक्षम हैं। समुद्र में जहाज और परिवहन। पनडुब्बी रोधी जहाजों को समुद्र के तटीय और दूरदराज के क्षेत्रों में दुश्मन की पनडुब्बियों को खोजने, उनका पीछा करने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे एंटी-सबमरीन हेलीकॉप्टर, होमिंग मिसाइल, टॉरपीडो, डेप्थ चार्ज से लैस हैं। आर्टिलरी और टारपीडो जहाजों (क्रूजर, विध्वंसक, आदि) का उपयोग मुख्य रूप से समुद्री लेन पर जहाजों और जहाजों की रखवाली के लिए किया जाता है, समुद्री क्रॉसिंग पर टुकड़ी की लैंडिंग के लिए, लैंडिंग के दौरान लैंडिंग बलों की अग्नि सहायता के लिए और अन्य कार्यों को करने के लिए। एंटी-माइन जहाजों को उनकी पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और परिवहन के नेविगेशन क्षेत्रों में दुश्मन द्वारा रखी गई समुद्री खानों का पता लगाने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक साधनों से लैस हैं जो नीचे और लंगर खानों का पता लगाने में सक्षम हैं, और खदानों को साफ करने के लिए विभिन्न ट्राल हैं। लैंडिंग जहाजों का उपयोग समुद्र और जमीन पर दुश्मन इकाइयों और द्वीपों पर समुद्री और भूमि बलों के परिवहन के लिए किया जाता है जो उभयचर हमले बलों के रूप में कार्य करते हैं। तटीय मिसाइल और तोपखाने सैनिकों को समुद्र से दुश्मन के बेड़े बलों द्वारा हमलों से देश के तट और तट पर बेड़े (सामने) की महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। नौसैनिकों का उपयोग उभयचर हमलों के हिस्से के रूप में संचालन के लिए किया जाता है जमीनी फ़ौजऔर स्वतंत्र रूप से, विशेष हथियार और विभिन्न अस्थायी सैन्य उपकरण हैं। सहायक जहाजों का मुख्य कार्य पनडुब्बियों और सतह के जहाजों की आधार और लड़ाकू गतिविधि सुनिश्चित करना है।

संगठनात्मक दृष्टि से, सोवियत नौसेना में बेड़े (लाल बैनर उत्तरी, प्रशांत, काला सागर और दो बार लाल बैनर बाल्टिक), लाल बैनर कैस्पियन फ्लोटिला, नौसैनिक विमानन, नौसैनिक और तटीय तोपखाने शामिल हैं। नौसेना के प्रमुख कमांडर-इन-चीफ हैं - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री। नौसेना का मुख्य मुख्यालय और केंद्रीय निदेशालय उसके अधीनस्थ हैं। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ (या इसके अनुरूप स्थिति) का पद वी. एम. अल्वाटर (अक्टूबर 1918 - अप्रैल 1919), ई. ए. बेरेंस (मई 1919 - फरवरी 1920), ए. वी. नेमित्ज़ (फरवरी 1920 - दिसंबर 1921) के पास था। ), ई.एस. पैंटसेर्ज़ान्स्की (दिसंबर 1921 - दिसंबर 1924), वी. आई. ज़ोफ़ (दिसंबर 1924 - अगस्त 1926), आर. ए. मुक्लेविच (अगस्त 1926 - जुलाई 1931), वी. एम. ओर्लोव (जुलाई 1931 - जुलाई 1937), एम. वी. विक्टोरोव (अगस्त 1937 - जनवरी 1938), पी. ए. स्मिरनोव (जनवरी - अगस्त 1938), एम. पी. फ्रिनोव्स्की (सितंबर 1938 - मार्च 1939), एन. जी. कुज़नेत्सोव (अप्रैल 1939 - जनवरी 1947), आई.एस. जनवरी 1956), एस जी गोर्शकोव (जनवरी 1956 से)।

नौसेना समाजवादी देश(एनआरबी, जीडीआर, पोलैंड, एसआरआर, आदि) में विभिन्न उद्देश्यों, पनडुब्बियों, नौसेना विमानन और समुद्री कोर के कुछ हिस्सों के लिए सतह के जहाज शामिल हैं।

अमेरिका, ब्रिटिश और फ्रांसीसी नौसेनाओं में शामिल हैं: स्ट्राइक फोर्स (परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां और हमलावर विमान वाहक), पनडुब्बी रोधी, एस्कॉर्ट और उभयचर बल, नौसैनिक विमानन और मरीन। परमाणु मिसाइल पनडुब्बियां 16 पोलारिस या पोसीडॉन मिसाइलों से लैस हैं और 4600 तक की दूरी पर दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। किमी. स्थानीय और सीमित युद्धों में नौसैनिक दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में और रणनीतिक बलों के रिजर्व के रूप में हमले के विमान वाहक को बेड़े का मुख्य साधन माना जाता है। परमाणु युद्ध. पनडुब्बी रोधी बलों को पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें शामिल हैं: पनडुब्बी रोधी विमान और हेलीकॉप्टर ले जाने वाले पनडुब्बी रोधी विमान वाहक; टॉरपीडो और रॉकेट-टारपीडो से लैस परमाणु और डीजल पनडुब्बी रोधी पनडुब्बी; क्रूजर, फ्रिगेट, विध्वंसक और अन्य जहाज। मिसाइल और विमान भेदी हथियारों वाले जहाजों का उपयोग किया जाता है हवाई रक्षाएयरक्राफ्ट कैरियर स्ट्राइक फॉर्मेशन, एयरक्राफ्ट कैरियर एंटी-सबमरीन ग्रुप, समुद्री क्रॉसिंग पर उभयचर फोर्स फॉर्मेशन, साथ ही साथ काफिले की सुरक्षा के लिए। उभयचर बल सैनिकों की लैंडिंग के लिए कार्य करता है और इसमें शामिल होता है लैंडिंग हेलीकाप्टर वाहक, विभिन्न प्रयोजनों के लिए जहाज़ों और जहाजों को उतारना। नौसेना विमानन में वाहक आधारित विमानन और आधार विमानन संरचनाएं शामिल हैं। इसका मुख्य कार्य दुश्मन के बेड़े की ताकतों के खिलाफ लड़ना, जमीनी लक्ष्यों पर प्रहार करना और समुद्र से लैंडिंग और जमीनी बलों का समर्थन करना है। मरीन कॉर्प्स का उद्देश्य बेड़े के स्वतंत्र उभयचर संचालन और वायु सेना और जमीनी बलों के साथ संयुक्त रूप से किए गए संचालन में है, जहां इसका उपयोग पहले हमले के सोपानक के रूप में किया जाता है।

संगठनात्मक दृष्टि से, अमेरिकी नौसेना में दो सामरिक बेड़े शामिल हैं - अटलांटिक और प्रशांत, जिसमें से परिचालन बेड़े (विशेष उद्देश्य संरचनाएं) दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में परिचालन और सामरिक कार्यों को करने के लिए आवंटित की जाती हैं। अमेरिकी नौसेना की समग्र दिशा नौसेना के सचिव द्वारा प्रदान की जाती है, जो रक्षा सचिव को रिपोर्ट करता है। नौसेना मुख्यालय अमेरिकी नौसेना का परिचालन प्रबंधन निकाय है। यूके में, नौसेना का नेतृत्व नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ - फर्स्ट सी लॉर्ड द्वारा किया जाता है। फ्रांसीसी नौसेना का नेतृत्व नौसेना के राज्य सचिव द्वारा किया जाता है; परिचालन प्रबंधन नौसेना मुख्यालय को सौंपा गया है, जिसका शांतिकाल में प्रमुख नौसेना के लिए राज्य के सहायक सचिव हैं, और में युद्ध का समय- नौसेना के कमांडर-इन-चीफ।

इटली, जर्मनी, कनाडा, तुर्की, नॉर्वे, बेल्जियम, नीदरलैंड, पुर्तगाल और अन्य नाटो सदस्य देशों की नौसेना, साथ ही स्वीडन, ऑस्ट्रेलिया के राष्ट्रमंडल, अर्जेंटीना, ब्राजील, संयुक्त अरब गणराज्य, भारत, इज़राइल, पाकिस्तान, जापान, आदि में डीजल से चलने वाली पनडुब्बियां, लड़ाकू सतह के जहाज शामिल हैं, जिनमें (कुछ देशों में) मिसाइलों से लैस, नौसैनिक उड्डयन, मरीन और सहायक जहाज शामिल हैं।

नौसेना के उद्भव और विकास का इतिहास प्राचीन काल में जाता है, बेड़े और नेविगेशन की उत्पत्ति प्राचीन चीन, मिस्र, फेनिशिया और अन्य गुलाम राज्यों में हुई थी। प्रारंभ में, व्यापारी जहाजों का निर्माण किया गया था, और फिर सैन्य जहाजों (रोइंग जहाजों) का निर्माण किया गया था, जो कि प्राचीन ग्रीस और रोम में सबसे अधिक विकसित थे (रोइंग बेड़े देखें)। 5 वीं सी में यूनानी बेड़े में। ईसा पूर्व इ। युद्धपोत का मुख्य वर्ग ट्राइरेम था। तीसरी-दूसरी शताब्दी में रोमन बेड़े के सबसे आम प्रकार के जहाज। ईसा पूर्व इ। त्रिरेमे (त्रिरेमे के समान) और पेंटेरा (जहाज बड़े आकारओर्स की 5 पंक्तियों के साथ)। पहली शताब्दी में ईसा पूर्व इ। रोम में, इस प्रकार के जहाजों के साथ-साथ, लिबर्न व्यापक हो गए - छोटे जहाजों के साथ ओरों की एकल-पंक्ति प्लेसमेंट और अधिक गतिशीलता। मुख्य हथियार के रूप में, एक राम का उपयोग किया गया था (दुश्मन जहाज के खिलाफ जहाज के धनुष से एक झटका), साथ ही साथ फेंकने वाली मशीनें - बैलिस्टास और कैटापुल्ट्स, जहाज के धनुष में स्थापित और फायरिंग पत्थर और आग लगाने वाले गोले। बेड़े का उपयोग मुख्य रूप से समुद्र में दुश्मन के बेड़े को नष्ट करने के लिए किया गया था। नौसैनिक रणनीति का आधार हथियार फेंकने और फिर बोर्डिंग या रैमिंग के उपयोग के साथ लड़ाई थी।

7वीं शताब्दी में रोमन लिबुरना के आधार पर, वेनेटियन ने एक बेहतर प्रकार का रोइंग जहाज बनाया - गैली (गैली देखें), जिसने धीरे-धीरे अन्य प्रकार के रोइंग जहाजों को बदल दिया और प्रारंभिक मध्य युग के अंत तक मुख्य युद्धपोत बन गया। 10-11 शताब्दियों से। कई भूमध्यसागरीय देशों में, नौकायन जहाज जिन्हें नौसेना कहा जाता है, दिखाई देते हैं। नौकायन जहाज, जिनसे इंग्लैंड, फ्रांस, हॉलैंड, डेनमार्क और स्वीडन की नौसेनाएँ निकलती हैं, उत्तरी सागर में भी दिखाई दीं, जहाँ एंग्लो-सैक्सन, नॉर्मन्स और डेन नेविगेशन में लगे हुए थे। नॉर्मन्स के जहाज, जिन्हें ड्रैकर्स (ड्रेगन) कहा जाता है, 30-40 की लंबाई तक पहुँच गए एम. उनके पास मुख्य प्रस्तावक के रूप में सीधी पाल थी, सहायक के रूप में ऊर, प्रत्येक पक्ष से 16-32 ऊरों की एक पंक्ति में स्थित थी। रोइंग से नौकायन जहाजों में संक्रमण मूल रूप से 17 वीं शताब्दी के मध्य तक पूरा हो गया था। कुछ देशों में (उदाहरण के लिए, रूस और स्वीडन में), रोइंग युद्धपोत 19वीं सदी तक मौजूद थे। बड़ा प्रभाव 15वीं-16वीं शताब्दी की महान भौगोलिक खोजों ने रोइंग बेड़े से नौकायन बेड़े में संक्रमण में योगदान दिया। बारूद के आविष्कार और तोपखाने के सुधार के साथ नौकायन बेड़े के विकास में काफी तेजी आई, जो धीरे-धीरे मुख्य हथियार में बदल गया। सेलिंग शिप. XV-XVI सदियों के पहले नौकायन बेड़े की रणनीति। रोइंग बेड़े की लड़ाई के संचालन के तरीकों से अभी भी थोड़ा अलग है।

17वीं शताब्दी में ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, स्पेन और हॉलैंड में स्थायी नौसेना बनाई जा रही है। जहाजों के निर्माण और बेड़े के प्रबंधन के लिए, शिपयार्ड बनाए गए और एडमिरल्टी स्थापित की गई। 1652-54 के प्रथम एंग्लो-डच युद्ध के अनुभव के आधार पर, पहली बार जहाजों का वर्गीकरण स्थापित किया गया था और उनके कार्य निर्धारित किए गए थे। विस्थापन, बंदूकों की संख्या और चालक दल की संख्या के आधार पर जहाजों को 6 रैंकों में विभाजित किया गया था। पहले तीन रैंकों के जहाजों, जिनमें 44 से 100 बंदूकें थीं, को युद्धपोत कहा जाता था (युद्धपोत देखें)। वे बेड़े के मुख्य लड़ाकू कोर थे और तोपखाने की लड़ाई के लिए अभिप्रेत थे; 4थी और 5वीं रैंक के जहाजों को फ्रिगेट्स कहा जाता था और उनका उपयोग टोही और समुद्री मार्गों पर संचालन के लिए किया जाता था; छठी रैंक के जहाजों को दूत जहाजों के रूप में इस्तेमाल किया गया था। एंग्लो-डच युद्धों के दौरान, पहली बार, उग्रवादी संगठननौकायन बेड़ा (नौकायन बेड़ा देखें)। इसे 3 स्क्वाड्रन में विभाजित किया जाने लगा, जिनमें से प्रत्येक को बदले में 3 डिवीजनों में विभाजित किया गया: मोहरा, केंद्र और रियरगार्ड। नौकायन बेड़े द्वारा नौसैनिक युद्ध की रणनीति, एक जाग्रत स्तंभ में जहाजों का निर्माण करना, दुश्मन के संबंध में एक घुमावदार स्थिति लेना और, उसके पास जाकर, अपने स्वयं के तोपखाने की आग से अपने जहाजों को नष्ट करना था। जब तोपखाने ने निर्णायक सफलता हासिल नहीं की, तो फायरशिप्स को युद्ध में लाया गया, कभी-कभी लड़ाई बोर्डिंग लड़ाइयों तक पहुंच गई।

रूस में, नौसेना का जन्म छठी-सातवीं शताब्दी में हुआ। हालाँकि, 18 वीं शताब्दी तक। बेड़े को ज्यादा विकास नहीं मिला (रूसी नौसेना देखें)। एक नियमित बेड़े का निर्माण 1696 में शुरू हुआ, जब पीटर I के फरमान से, आज़ोव बेड़े का निर्माण शुरू हुआ। अपेक्षाकृत के लिए 1700-21 के उत्तरी युद्ध के दौरान लघु अवधिरूस में बनाया गया था मजबूत नौसेनाजिन्होंने स्वीडन को जीत दिलाने में अहम भूमिका निभाई। रूस प्रथम श्रेणी की समुद्री शक्तियों की श्रेणी में आ गया है।

18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पूँजीवाद का तीव्र विकास। बेड़े के त्वरित विकास के लिए नेतृत्व किया। 18वीं शताब्दी में ग्रेट ब्रिटेन हॉलैंड और स्पेन के खिलाफ लड़ाई में तेजी से विकसित हो रहे बेड़े के लिए धन्यवाद, यह एक विशाल औपनिवेशिक साम्राज्य में बदल गया; फ्रांस ने बड़े विदेशी क्षेत्रों पर अधिकार कर लिया। ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के बीच युद्ध न केवल यूरोपीय रंगमंच में लड़े गए, बल्कि भूमध्यसागरीय, अटलांटिक और भी शामिल थे भारतीय महासागर. 18वीं शताब्दी में पूंजीवादी उत्पादन, सैन्य तकनीक और विज्ञान का विकास, धातु विज्ञान और जहाज निर्माण के क्षेत्र में कई आविष्कार और खोजें। युद्धपोतों के पतवारों, उनके नौकायन और तोपखाने के आयुध के डिजाइन में उल्लेखनीय सुधार करना संभव बना दिया। बड़े जहाजों का विस्थापन 1-2 हजार टन से बढ़ गया है। टी 3-4 हजार तक टी. इसी समय, युद्धपोतों पर तोपों की संख्या बढ़कर 120-135 हो गई। कांस्य तोपों को कच्चा लोहा से बदल दिया गया, नौसैनिक तोपखाने की आग की दर 3 में एक शॉट तक बढ़ गई मिन, फायरिंग रेंज - 300 से 600 तक एम. उत्तरी अमेरिका में, डी। बुशनेल ने एक पनडुब्बी का निर्माण किया, जिसने 1777 में अंग्रेजी नौकायन जहाज ईगल पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन नाव की तकनीकी खराबी के कारण, हमला विफल रहा।

19वीं सदी की शुरुआत में भाप के युद्धपोत दिखाई दिए। पहला प्रायोगिक स्टीमशिप "क्लेरमोंट" (विस्थापन 150 टी, मशीन इंजन 24 एचपी सेकंड।, 5 नॉट तक की गति) 1807 में अमेरिका में आर। फुल्टन द्वारा बनाया गया था। रूसी बेड़े में, पहला सशस्त्र स्टीमर इज़ोरा 1826 में बनाया गया था। 1830 के दशक में। रूस (1836) सहित कई देशों में, स्टीमशिप-फ्रिगेट बनाए गए (1400 तक विस्थापन) टी, मशीन की शक्ति 250-300 एल। सेकंड।, गति 8-9 समुद्री मील, आयुध: 20-28 छोटी-कैलिबर बंदूकें या 16 बड़ी-कैलिबर बंदूकें)। स्टीम-फ़्रिगेट्स, नौकायन जहाजों के साथ, सैन्य बेड़े का हिस्सा थे और इनका उपयोग टोही जहाजों के रूप में और नौकायन जहाजों को टो करने के लिए टोही के लिए किया जाता था। उन्नीसवीं सदी के पहले छमाही में आविष्कार के साथ। प्रोपेलर ने स्टीम पावर प्लांट्स के साथ लाइन के जहाजों का निर्माण शुरू किया। उसी समय, कुछ देशों (फ्रांस, रूस, आदि) के बेड़े ने 68-80 पाउंड (200-220) के कैलिबर के साथ बमबारी बंदूकें प्राप्त कीं। मिमी), जिसने विस्फोटक बम दागे और पक्ष को नष्ट करने के अलावा, जहाजों में गंभीर आग लगा दी। 19वीं सदी के पहले भाग में। मेरा हथियार रूसी बेड़े द्वारा अपनाया गया था।

1853-56 के क्रीमिया युद्ध के अनुभव के परिणामस्वरूप, 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में सभी देश। 610 तक की कवच ​​​​मोटाई के साथ स्टीम बख़्तरबंद बेड़े के निर्माण के लिए स्विच किया गया मिमी. स्मूथबोर नेवल आर्टिलरी के कैलिबर्स बढ़कर 460 हो गए मिमी. खदान हथियारों के विकास और 1970 के दशक के 70 के दशक में उपस्थिति का बेड़े के निर्माण पर बहुत प्रभाव पड़ा। 19 वीं सदी स्व-चालित खदान, जिसे टारपीडो कहा जाता है, जिसने पतवार को डिब्बों में विभाजित करके जहाजों की उत्तरजीविता और अस्थिरता को बढ़ाना आवश्यक बना दिया। इस समस्या को हल करने का सैद्धांतिक आधार उत्कृष्ट रूसी वैज्ञानिकों एस ओ मकारोव ए और ए एन क्रायलोव ए का काम था। नए जहाज बेड़े की स्ट्राइक पावर - बैटलशिप का आधार बने साथशक्तिशाली तोपखाने हथियार और मजबूत कवच। प्रारंभ में, ये ऐसे जहाज थे जिनमें एक लकड़ी या लोहे की पतवार होती थी जो एक कवच बेल्ट (150 मिमी मोटी तक) द्वारा संरक्षित होती थी। मिमी), जहाज के पूरे किनारे से गुजर रहा है। आर्टिलरी युद्धपोत में 30 बंदूकें तक शामिल थीं। 1861 में पहला रूसी लोहे का बख़्तरबंद जहाज ओपिट बनाया गया था। बाद में कैसमेट, बारबेट और बुर्ज युद्धपोत बनाए गए। 70 के दशक में। 19 वीं सदी एक सहायक प्रणोदन के रूप में बख़्तरबंद जहाजों पर पाल के उपयोग को छोड़ दिया और विरल (बिना पाल के) समुद्र में चलने योग्य युद्धपोतों के निर्माण पर स्विच किया। इस तरह के पहले जहाजों में से एक रूसी युद्धपोत पीटर द ग्रेट (पीटर द ग्रेट देखें) (1877 में कमीशन) था। 1890 के दशक में रूस और अन्य प्रमुख समुद्री शक्तियों में एक बख्तरबंद जहाज के विकास का अंतिम चरण था। स्क्वाड्रन युद्धपोत (12 हजार टन तक का विस्थापन) टी, गति 16-18 समुद्री मील, मुख्य तोपखाने - चार 305 -मिमीबंदूकें, मध्यम-कैलिबर आर्टिलरी - अक्सर 6 या अधिक बंदूकें 152 -मिमीकैलिबर, कवच बेल्ट 300-450 मिमी). इन जहाजों में बड़ी उत्तरजीविता और अस्थिरता थी। संचार पर टोही और संचालन के लिए, क्रूजर ए बनाया गया था, जिसमें स्क्वाड्रन युद्धपोतों की तुलना में कुछ कम आयुध और कवच सुरक्षा थी, लेकिन इसकी गति अधिक थी। खदान-टारपीडो हथियारों के विकास के कारण 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में उपस्थिति हुई। जहाजों के नए वर्ग - माइनलेयर्स और डिस्ट्रॉयर (देखें डिस्ट्रॉयर)। बेड़े की सामग्री और तकनीकी आधार में परिवर्तन के लिए नौसैनिक युद्ध की एक मौलिक नई रणनीति के निर्माण की आवश्यकता थी। इस क्षेत्र में पहला मौलिक कार्य रूसी एडमिरल जी। आई। बुटाकोव की पुस्तक "स्टीमशिप रणनीति की नई नींव" (1863) थी। एडमिरल एस ओ मकारोव ने खदान-टारपीडो हथियारों का उपयोग करने की रणनीति की नींव के विकास में एक बड़ा योगदान दिया।

प्रभावित रूसो-जापानी युद्ध 1904-1905 युद्धपोतों को दुनिया के कई बेड़े में समुद्र में संघर्ष में निर्णायक शक्ति के रूप में पहचाना गया, जिनमें से सुधार मुख्य तोपखाने बैरल की संख्या बढ़ाने, कवच को मजबूत करने और गति बढ़ाने की दिशा में चला गया। इन आवश्यकताओं को पूरा करने वाला पहला जहाज ग्रेट ब्रिटेन (1905-06) में बनाया गया था और इसे "ड्रेडनॉट" नाम मिला था। भविष्य में, इस प्रकार के युद्धपोतों को खूंखार कहा जाने लगा और उनके विकास के साथ स्क्वाड्रन युद्धपोतों का निर्माण बंद हो गया। उस समय के सर्वश्रेष्ठ युद्धपोत "सेवस्तोपोल" प्रकार (1914) के रूसी युद्धपोत थे, जिन पर पहली बार 12 305 बंदूकों के साथ 4 तीन-बंदूक बुर्ज लगाए गए थे। -मिमीक्षमता। इस जहाज पर अपनाई गई मुख्य तोपखाने की रैखिक व्यवस्था, ड्रेडनॉट पर रैखिक-रंबिक व्यवस्था की तुलना में सामरिक रूप से अधिक लाभप्रद थी। टोही के लिए, दुश्मन के विध्वंसक का मुकाबला करने और संचालन के लिए समुद्री संचारप्रकाश जहाज़ कई देशों में बनाए गए थे। टारपीडो हथियारों की बढ़ती भूमिका के संबंध में, विध्वंसक वर्ग में बड़े बदलाव हुए हैं। रूसी निर्मित विध्वंसक नोविक (1913) ने तोपखाने और टारपीडो आयुध, उत्तरजीविता और गति के मामले में विदेशी विध्वंसक को काफी पीछे छोड़ दिया। माइन हथियारों के तेजी से विकास के लिए माइनलेयर्स के निर्माण की आवश्यकता थी। 1908-12 में रूस ने दुनिया के पहले माइनस्वीपर्स का निर्माण शुरू किया। विदेशी बेड़े में, छोटे-मसौदे व्यापारी और मछली पकड़ने वाले जहाजों को खदानों के लिए अनुकूलित किया गया था। करने के लिए धन्यवाद महान सफलताआंतरिक दहन इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर्स, बैटरी और पेरिस्कोप के सुधार में हासिल किया गया, पनडुब्बियों के निर्माण को और विकसित किया गया, जो कि ज्यादातर देशों में तटीय जल में और टोही के लिए दुश्मन की सतह के जहाजों का मुकाबला करने के लिए थी। रूसी बेड़े में, उनका उपयोग दुश्मन के तट से दूर खदानों को गुप्त रूप से बिछाने के लिए भी किया जाता था। 1914-15 में, रूसी डिजाइनर डी.पी. ग्रिगोरोविच की परियोजना के अनुसार, दुनिया का पहला सैन्य समुद्री जहाज बनाया गया था। ब्लैक सी फ्लीट के हिस्से के रूप में, हवाई परिवहन बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 7 सीप्लेन तक प्राप्त हो सकते थे। जहाजों के आयुध में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं: बड़ी तोपों की आग की दर में वृद्धि हुई है (प्रति 2 शॉट्स तक) मिन) और फायरिंग रेंज, पनडुब्बी रोधी हथियार बनाए जाने लगे और रेडियो का इस्तेमाल किया जाने लगा। समुद्री शक्तियों के सैन्य सिद्धांतों में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुए, और प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, जैसा कि नौकायन बेड़े के युग में था, उनकी मुख्य स्थिति को मुख्य की एक सामान्य लड़ाई के माध्यम से समुद्र में प्रभुत्व की विजय माना जाता था। बेड़े की सेना। रूस में, पहले से तैयार खदान और तोपखाने की स्थिति पर रक्षात्मक लड़ाई के संचालन पर बहुत ध्यान दिया गया था।

1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध में सतह के सैकड़ों जहाज, पनडुब्बियां और अंतिम चरण में विमान शामिल थे। खानों, पनडुब्बियों और अन्य साधनों के उपयोग से तेजी से बढ़ते खतरे के कारण, युद्धपोतों का उपयोग बेहद सीमित रूप से किया गया। उनके विकास ने मुख्य कैलिबर के तोपखाने और कवच बेल्ट की मोटाई (406 तक) बढ़ाने के मार्ग का अनुसरण किया मिमी), एंटी-एयरक्राफ्ट गन की संख्या और कैलिबर में वृद्धि हुई, गति को 25 समुद्री मील तक बढ़ाया गया, विस्थापन 35 हजार टन तक था। टी. कमजोर कवच वाले युद्धकौशलियों ने अपने उद्देश्य को सही नहीं ठहराया और उनका निर्माण रोक दिया गया। युद्ध के दौरान, प्रकाश क्रूजर का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था, जिसका विस्थापन युद्ध के अंत तक बढ़कर 8 हजार टन हो गया। टी, और 30 समुद्री मील या उससे अधिक की गति। विध्वंसक को सार्वभौमिक-उद्देश्य वाले जहाजों के रूप में मान्यता दी गई थी, जो युद्धरत राज्यों के बेड़े में सबसे अधिक थे। उनका विस्थापन बढ़ाकर 2 हजार टन कर दिया गया। टी, 38 समुद्री मील तक की गति। माइनलेयर्स और माइनस्वीपर्स को और विकसित किया गया। विशेष प्रकार के माइनस्वीपर्स दिखाई दिए: स्क्वाड्रन हाई-स्पीड माइनस्वीपर्स, बेसिक माइनस्वीपर्स-सर्चर्स और माइनस्वीपर्स। समुद्र में युद्ध संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका पनडुब्बियों द्वारा निभाई गई थी, जो नौसेना की एक स्वतंत्र शाखा में बदल गई, जो न केवल सामरिक, बल्कि परिचालन कार्यों को भी सफलतापूर्वक हल करने में सक्षम थी। पनडुब्बियों का एक वर्गीकरण स्थापित किया गया था, जिसे बड़े, मध्यम और छोटे में विभाजित किया गया था; परिवहन पनडुब्बियां बनाई गईं। पनडुब्बियों की क्रूज़िंग रेंज लगभग 5500 मील थी, सतह की गति लगभग 18 थी, और पानी के नीचे की गति 9-10 समुद्री मील थी, टारपीडो ट्यूबों की संख्या बढ़कर 6 हो गई, सेवा में 20 से 152 कैलिबर की 1-2 बंदूकें थीं . मिमी. संचार संचालन के लिए पनडुब्बियों का विशेष रूप से प्रभावी ढंग से उपयोग किया गया था, युद्ध के दौरान उन्होंने लगभग 6,000 जहाजों को डूबो दिया। पनडुब्बियों से गंभीर खतरे के लिए बड़े सतह के जहाजों की सुरक्षा के लिए उपाय किए जाने की आवश्यकता थी, जब वे समुद्र के रास्ते और युद्ध में वापस लौट रहे थे। युद्ध के दौरान, जहाजों के नए वर्ग दिखाई दिए: विमान वाहक, गश्ती जहाज, टारपीडो नौकाएँ। लैंडिंग डेक वाला पहला विमानवाहक पोत ब्रिटेन में अधूरा क्रूजर फ्यूरीज़ से परिवर्तित किया गया था और 4 टोही विमानों और 6 लड़ाकू विमानों को ले जा सकता था। पहली बार समुद्र में सैन्य अभियानों में उड्डयन का उपयोग किया गया था। उसने टोही, बमबारी वाले जहाजों और बेड़े के ठिकानों का संचालन किया और जहाजों की तोपखाने की आग को ठीक किया। बमों के साथ-साथ टॉरपीडो विमान का हथियार बन गए। सतही बलों की प्रमुख स्थिति के साथ, नौसेना ने विषम बलों - सतह के जहाजों, पनडुब्बियों और विमानन के एक संघ में बदलना शुरू कर दिया।

प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों के बीच की अवधि में, नौसैनिक हथियारों की दौड़ के कुछ सीमा पर समुद्री शक्तियों के बीच बातचीत और समझौतों के बावजूद, पूंजीवादी राज्यों में बेड़े का निर्माण जारी रहा। 1936 में, नाजी जर्मनी में शर्नहॉर्स्ट और गनीसेनौ युद्धपोत लॉन्च किए गए थे, यह वर्साय की संधि का सीधा उल्लंघन था, जिसे पश्चिमी शक्तियों द्वारा माफ कर दिया गया था। 37 हजार टन के विस्थापन के साथ टीइन जहाजों में नौ 280 थे -मिमीथ्री-गन टर्रेट्स में बंदूकें, वॉटरलाइन 320 पर आर्मर बेल्ट की मोटाई मिमीऔर 31 समुद्री मील की गति। 1939 में, जर्मनी ने दो बिस्मार्क-श्रेणी के युद्धपोत (45,000 टन का विस्थापन) लॉन्च किए। टी, आठ 381 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 330 मिमीऔर 30 समुद्री मील की गति)। 1936-1938 में, 6 वाशिंगटन-श्रेणी के युद्धपोत (विस्थापन 35,000 टन) संयुक्त राज्य अमेरिका में रखे गए थे। टी, नौ 406 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 406 मिमीऔर 30 समुद्री मील की गति)। यूके में उसी समय, किंग जॉर्ज वी प्रकार (विस्थापन 35,000 टन) के 5 युद्धपोतों पर निर्माण शुरू हुआ। टी, मुख्य कैलिबर का तोपखाना - दस 356 -मिमीबंदूकें, कवच मोटाई 406 मिमी). संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जापान, जर्मनी और अन्य में युद्धपोतों का और सुधार पूंजीवादी देशउनके सामरिक और तकनीकी डेटा में सुधार की रेखा के साथ चला गया। अप्रचलित या अधूरे युद्धपोतों, क्रूजर और व्यापारी जहाजों को विमान वाहक में फिर से बनाया गया। 1937-38 में ग्रेट ब्रिटेन, जापान और यूएसए ने विमान वाहक के सीरियल निर्माण पर स्विच किया। इन जहाजों का मानक विस्थापन 17 से 22.6 हजार टन तक था। टीगति 30-34 समुद्री मील। इस तरह के जहाज अमेरिकन एंटरप्राइज और यॉर्कटाउन, जापानी सरयू और हिरयू और अंग्रेजी आर्क रॉयल थे। द्वितीय विश्व युद्ध (1939-45) की शुरुआत तक, ब्रिटिश नौसेना के पास 7 विमान वाहक, यूएस 5, फ्रांस 1 और जापान 6 थे। क्रूजर, विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं का गहन निर्माण किया गया था। पनडुब्बी निर्माण धीमा हो गया। सभी बेड़े में बॉम्बर, माइन-टारपीडो, टोही और लड़ाकू विमान थे। जहाजों के तोपखाने और टारपीडो हथियारों ने महत्वपूर्ण विकास प्राप्त किया है, नई गैर-संपर्क खदानें, नए पनडुब्बी रोधी हथियार, रडार और सोनार बनाए गए हैं। पूंजीवादी शक्तियों के सैन्य सिद्धांतों ने विकासशील ताकतों और समुद्र में युद्ध के साधनों - उड्डयन, पनडुब्बियों और इसके संबंध में उत्पन्न होने वाले युद्ध के नए तरीकों को कम करके आंका।

इस तथ्य के बावजूद कि द्वितीय विश्व युद्ध का परिणाम भूमि पर और मुख्य रूप से तय किया गया था सोवियत-जर्मन मोर्चा, अवधि शस्त्र संघर्षसभी की तुलना में समुद्र पर पिछले युद्धबहुत अधिक वृद्धि। इसमें 6 हजार से ज्यादा जहाजों और जहाजों और करीब 14 हजार विमानों ने हिस्सा लिया था। लगभग पूरा विश्व महासागर बेड़े के सशस्त्र संघर्ष का अखाड़ा बन गया है। युद्ध के वर्षों के दौरान, 36 प्रमुख नौसैनिक अभियान चलाए गए। युद्धरत पक्षों ने बड़े और मध्यम विस्थापन के 2017 जहाजों को खो दिया। युद्ध के दौरान, युद्धपोतों ने अपने पूर्व महत्व को खो दिया, विमान वाहक को बेड़े की मुख्य स्ट्राइक सतह बलों के रूप में रास्ता दे दिया। युद्धपोत और जहाज़ विमान वाहक के लिए सहायक बल बन गए। विमान वाहक विमानन के उपयोग ने संचालन करना संभव बना दिया नौसैनिक युद्धऐसी परिस्थितियों में जब जहाजों के विरोधी समूह कई सौ मील दूर थे। इतनी दूरी पर, विध्वंसक अपने इच्छित उद्देश्य के लिए अपने टारपीडो हथियारों का उपयोग नहीं कर सकते थे, उसी समय उन्होंने विमान वाहक, लैंडिंग सैनिकों, काफिले और बेड़े के आधार प्रणाली की सुरक्षा के कार्यों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लिया। लड़ाई में एक प्रमुख स्थान पर पनडुब्बियों का कब्जा था, जो मुख्य रूप से दुश्मन शिपिंग का मुकाबला करने के लिए उपयोग की जाती थीं। केवल 1939-45 में फासीवादी जर्मनी में 1175 पनडुब्बियों का निर्माण किया गया। उनका मुकाबला करने के लिए सतह के जहाजों, विमानों, पनडुब्बियों और खदान के हथियारों का इस्तेमाल किया गया। युद्ध के दौरान नौसेना उड्डयन बहुत विकसित हुआ और बेड़े का एक स्वतंत्र अंग बन गया। कैरियर एविएशन ने लड़ाकू अभियानों में एक विशेष भूमिका निभाई, जिसके उपयोग से वाहक-आधारित लड़ाइयों का उदय हुआ और विश्व महासागर के लगभग सभी क्षेत्रों में दुश्मन के बेड़े बलों के लिए हवाई खतरे को फैलाना संभव हो गया। सतह बलों के समूह, वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों द्वारा कवर किए गए, दुश्मन के तट तक पहुंचने में सक्षम थे। जमीनी बलों के साथ बेड़े की ताकतों की संयुक्त कार्रवाइयों का इस्तेमाल किया गया। लैंडिंग ऑपरेशन की संख्या में वृद्धि हुई है। युद्ध के वर्षों के दौरान, मित्र राष्ट्रों ने 600 से अधिक बड़े लैंडिंग किए, जिनमें से 6 रणनीतिक पैमाने के थे। सबसे बड़ा 1944 का नॉर्मंडी लैंडिंग ऑपरेशन था, जिसमें 860 जहाजों और 14 हजार से अधिक विमानों ने भाग लिया, जिससे तीन की लैंडिंग सुनिश्चित हुई संयुक्त शस्त्र सेनाएँअमेरिकी-ब्रिटिश सैनिक। रडार व्यापक हो गया है। वायु रक्षा जहाजों को बेड़े के हिस्से के रूप में इस्तेमाल किया गया था। नौसैनिक अभियानों में, संचालन की तैयारी में गोपनीयता के महान महत्व, पूरी तरह से टोही, युद्धाभ्यास की तेज़ी और संचालन के क्षेत्र में हवाई वर्चस्व सुनिश्चित करने की अभ्यास में पुष्टि की गई, दूसरा विश्व युध्दइस निष्कर्ष की पुष्टि की कि समुद्र में सशस्त्र संघर्ष के लक्ष्यों को नौसेनाओं द्वारा प्राप्त किया जाना चाहिए, जिसमें विषम ताकतें शामिल हों, उनके बीच घनिष्ठ संपर्क हो।

में युद्ध के बाद की अवधिपूंजीवादी राज्यों, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन की नौसेनाओं के निर्माण में, मुख्य प्रयासों को बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस परमाणु मिसाइल पनडुब्बियों के साथ-साथ विमान वाहक विमान और स्ट्राइक एयरक्राफ्ट वाहक बनाने के लिए निर्देशित किया गया था। सतह के जहाजों को विभिन्न वर्गों की विमान-रोधी और पनडुब्बी-रोधी मिसाइलों और परमाणु पनडुब्बियों - मध्यम-दूरी की मिसाइलों (2800-5000 किमी) रणनीतिक उद्देश्यों के लिए। कैरियर-आधारित स्ट्राइक एयरक्राफ्ट को एक सामान्य परमाणु युद्ध में और सीमित या में समुद्र में युद्ध संचालन में बड़े कार्य सौंपे जाते हैं स्थानीय युद्ध. विभिन्न रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक साधनों के साथ नौसैनिक विमानन के जहाजों और विमानों की संतृप्ति में तेजी से वृद्धि हुई है। नौसेना के विमान बेड़े का गुणात्मक नवीनीकरण है। पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए बलों और साधनों के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है। इस संबंध में, बेड़े की संरचना में पनडुब्बी रोधी और उभयचर परिवहन हेलीकाप्टरों का महत्व बढ़ गया, नए वर्ग और प्रकार के जहाज दिखाई दिए (उभयचर और पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टर वाहक, आदि)। पनडुब्बियों, मिसाइल जहाजों और नावों, पनडुब्बी रोधी जहाजों, लैंडिंग क्राफ्ट और नौसेना के लिए विमान और हेलीकॉप्टरों की खरीद के कारण जर्मन नौसेना का विकास काफी तेज हो गया है।

सोवियत नौसेना - रूसी बेड़े की सर्वश्रेष्ठ परंपराओं का उत्तराधिकारी और निरंतरता, पूरे सोवियत के साथ बनाई और विकसित की गई थी सशस्त्र बल. 29 जनवरी (11 फरवरी), 1918 को वी। आई। लेनिन द्वारा श्रमिकों और किसानों के लाल बेड़े के निर्माण पर डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे। लेनिन के निर्देश पर, 22-27 फरवरी, 1918 को सोवियत नाविकों ने सोवियत युद्धपोतों को रेवल से स्थानांतरित कर दिया। हेलसिंगफ़ोर्स के लिए, जो सोवियत रूस, ब्रेस्ट शांति संधि के तहत बाध्य है, फ़िनलैंड की खाड़ी के पश्चिमी भाग से उसके पूर्वी भाग में वापस ले लिया गया था या तुरंत निरस्त्र कर दिया गया था। मार्च - अप्रैल 1918 में, जहाजों ने क्रोनस्टाट और पेत्रोग्राद में परिवर्तन किया। यह इतिहास में एक अभूतपूर्व बर्फ अभियान था, जिसने सोवियत रूस के लिए बाल्टिक फ्लीट (236 जहाजों और सहायक जहाजों, जिसमें 6 युद्धपोत, 5 क्रूजर, 54 विध्वंसक, 12 पनडुब्बी, 5 माइनलेयर, 6 माइनस्वीपर शामिल हैं) के मुख्य कोर को संरक्षित करना संभव बना दिया। , 11 गार्ड जहाज)।

सालों में गृहयुद्धऔर 1918-20 के सैन्य हस्तक्षेप, बाल्टिक फ्लीट ने समुद्र से पेत्रोग्राद के दृष्टिकोण का बचाव किया, व्हाइट गार्ड्स का समर्थन करने के लिए फ़िनलैंड की खाड़ी के पूर्वी हिस्से में ब्रिटिश बेड़े के प्रयासों को रद्द कर दिया, लाल सेना इकाइयों का समर्थन किया तोपखाने की आग के साथ तट पर, क्रास्नाया गोर्का किलों और "ग्रे हॉर्स" (जून 1919) में व्हाइट गार्ड विद्रोह का तेजी से दमन सुनिश्चित किया, जो समुद्र से पेत्रोग्राद की रक्षा में महत्वपूर्ण बिंदु थे। यूक्रेन पर आक्रमण करने वाले जर्मन आक्रमणकारियों द्वारा काला सागर बेड़े के जहाजों को जब्त करने के खतरे के कारण, युद्धपोत "मुक्त रूस" और 9 विध्वंसक 18 जून, 1918 को नोवोरोस्सिएस्क के पास वी। आई। लेनिन के आदेश से डूब गए थे; जहाजों का एक हिस्सा आज़ोव के सागर में चला गया और आज़ोव सैन्य फ़्लोटिला का मूल बन गया, और भाग पर आक्रमणकारियों ने कब्जा कर लिया। गृह युद्ध के वर्षों के दौरान मुख्य रूप से बाल्टिक फ्लीट के जहाजों से, 30 से अधिक समुद्र, झील और नदी के फ्लोटिलस बनाए गए थे। उनमें से सबसे बड़े - वोल्गा, कैस्पियन, नीपर, सेवरो-द्विंस्क, वनगा और आज़ोव सैन्य फ्लोटिलस - ने लाल सेना के सैनिकों के साथ मिलकर दुश्मन की नदी और झील की सेना के खिलाफ लड़ाई लड़ी, उसके परिवहन और क्रॉसिंग को बाधित किया। 1918-20 में, समुद्रों, झीलों और नदियों पर 7600 से अधिक खदानें बिछाई गईं, जिन पर दुश्मन के 23 युद्धपोत और सहायक जहाज उड़ाए गए और डूब गए। 75 हजार से अधिक नाविकों को भूमि मोर्चों पर भेजा गया। गृह युद्ध के दौरान, सोवियत नौसैनिक कला के तत्वों का जन्म हुआ (नौसेना कला देखें)।

मार्च 1921 में, RCP (b) की 10वीं कांग्रेस ने नौसेना को पुनर्जीवित और मजबूत करने का निर्णय लिया। मुख्य रूप से कारखाने के श्रमिकों से जहाजों के कर्मियों को पूरा किया जाने लगा। लाल सेना के राजनीतिक निदेशालय के तहत, नौसेना में पार्टी के राजनीतिक कार्य को निर्देशित करने के लिए एक नौसेना विभाग बनाया गया था। जहाजों की बहाली शुरू हुई। 1922-23 में, बाल्टिक फ्लीट के सक्रिय जहाजों में युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क, क्रूजर ऑरोरा, प्रशिक्षण जहाज ओकेन, 8 विध्वंसक से युक्त एक अलग डिवीजन, 9 पनडुब्बियों का एक अलग डिवीजन, 20 माइंसवीपर्स की एक माइंसवीपर टुकड़ी, फिनिश शामिल थे। लाडोगा सीमा रक्षक टुकड़ी में 17 गश्ती जहाज और अन्य जहाज शामिल हैं। 1923 में, क्रूजर कॉमिन्टर्न (पूर्व में मर्करी की मेमोरी), विध्वंसक नेज़ामोज़्निक और पेट्रोव्स्की, 2 पनडुब्बियों और कई अन्य जहाजों को काला सागर बेड़े में पेश किया गया था। इसके साथ ही बेड़े की नौसैनिक संरचना की बहाली के साथ, योग्य कमांड कर्मियों का प्रशिक्षण किया गया। 1922 में, फ्लीट कमांड स्टाफ स्कूल को नौसेना स्कूल (अब एमवी फ्रुंज़ हायर नेवल स्कूल) में पुनर्गठित किया गया था। 1922 की गर्मियों में, इस स्कूल के मैकेनिकल, शिपबिल्डिंग और इलेक्ट्रिकल विभागों को नेवल इंजीनियरिंग स्कूल (अब F. E. Dzerzhinsky के नाम पर हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल) में बदल दिया गया। 1923 में, नौसेना अधिकारियों के लिए उच्च पाठ्यक्रम खोले गए। नौसेना अकादमी में अत्यधिक योग्य कर्मियों का प्रशिक्षण शुरू हुआ।

1928 तक, जहाजों के एक महत्वपूर्ण हिस्से की मरम्मत की गई थी, युद्धपोतों का आंशिक आधुनिकीकरण किया गया था, विध्वंसक बहाल किए गए और आधुनिकीकरण किए गए, और नौसेना के ठिकानों को बहाल किया गया। 1929-40 के पूर्व-युद्ध पंचवर्षीय योजनाओं के वर्षों के दौरान, नौसेना को सैकड़ों नए प्रथम श्रेणी के जहाज मिले। बाल्टिक और काला सागर बेड़े को मजबूत किया। बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के निर्णय से, दो नए बेड़े बनाए गए - प्रशांत (1932) और उत्तरी (1933)। 1938 में कम्युनिस्ट पार्टीएक बड़े समुद्र और समुद्री बेड़े के निर्माण के लिए एक कार्यक्रम को अपनाया गया। 1937 में नौसेना के पीपुल्स कमिश्रिएट का गठन किया गया था। सेवस्तोपोल, बाकू और व्लादिवोस्तोक में नए नौसैनिक स्कूल स्थापित किए गए हैं। नौसेना के लिए लड़ाकू नियमों और नियमावली को फिर से विकसित किया गया।

1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर, नौसेना में विभिन्न वर्गों के लगभग 1,000 युद्धपोत शामिल थे, जिनमें 3 युद्धपोत, 7 क्रूजर, 59 नेता और विध्वंसक शामिल थे; 218 पनडुब्बियां, 269 टारपीडो नौकाएं, 2,000 से अधिक नौसैनिक विमान। नौसेना की आधार प्रणाली में काफी सुधार किया गया है। युद्ध के पहले दिनों से, नौसेना ने मज़बूती से समुद्री संचार की रक्षा की, आबादी की निकासी सुनिश्चित की, औद्योगिक उद्यमऔर भूमि से दुश्मन द्वारा अवरुद्ध सैनिकों की आपूर्ति करना। उत्तरी बेड़े ने संबद्ध नौसेनाओं (ग्रेट ब्रिटेन, यूएसए) के साथ सीधा संपर्क स्थापित किया और बाहरी संचार प्रदान किया जो यूएसएसआर के उत्तरी बंदरगाहों को उनके बंदरगाहों से जोड़ता था। आर्कटिक में जहाजों की आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए और विशेष रूप से उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ, व्हाइट सी फ्लोटिला बनाया गया था। कई समुद्र तटीय तलहटी और नौसैनिक ठिकाने लंबे समय तकजमीनी बलों और नौसेना के संयुक्त प्रयासों से आयोजित किया गया। उत्तरी बेड़े (कमांडर ए। जी। गोलोवको), 14 वीं सेना की टुकड़ियों के साथ, कोला खाड़ी और मरमंस्क के दूर के दृष्टिकोण पर लड़े। 1942 में, उन्हें Sredny और Rybachy प्रायद्वीप की रक्षा का जिम्मा सौंपा गया था। बाल्टिक फ्लीट (कमांडर वी.एफ. ट्रिब्यूट्स) ने लिपाजा, तेलिन, मूनसुंड द्वीप समूह, हैंको प्रायद्वीप, ओरानियानबाउम ब्रिजहेड, वायबोर्ग खाड़ी के द्वीपों और लाडोगा झील के उत्तरी तट की रक्षा में भाग लिया। बेड़े ने लेनिनग्राद की वीर रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ब्लैक सी फ्लीट (कमांडर F. S. Oktyabrsky, अप्रैल 1943 से L. A. व्लादिमीरस्की, मार्च 1944 से F. S. Oktyabrsky), जमीनी बलों के साथ मिलकर ओडेसा, सेवस्तोपोल, नोवोरोस्सिएस्क की रक्षा के लिए ऑपरेशन किए, रक्षा में भाग लिया उत्तरी काकेशस. उच्च जल वाली नदियों और झीलों पर, नदी और झील के फ्लोटिलस का उपयोग रक्षात्मक रेखाएँ बनाने के लिए किया गया था: अज़ोव, जहाँ से नदी पर संचालन के लिए जहाजों की टुकड़ी आवंटित की गई थी। डॉन और क्यूबन; डेन्यूब, पिंस्क, चुडस्काया, लाडोगा, वनगा, वोल्गा, इलमेन झील पर जहाजों की टुकड़ी। लाडोगा फ्लोटिला ने घिरे लेनिनग्राद को लेक लाडोगा ("जीवन की सड़क") के माध्यम से संचार प्रदान करने में एक बड़ी भूमिका निभाई। 1943 में नीपर और 1944 में डेन्यूब नदी के फ्लोटिलस को फिर से बनाया गया। पहले (ओडर बेसिन में स्थानांतरित) ने भाग लिया बर्लिन ऑपरेशन. डेन्यूब फ्लोटिला ने नदी के बेसिन में लड़ाई लड़ी और बेलग्रेड, बुडापेस्ट और वियना की मुक्ति में भाग लिया। युद्ध के दौरान, नौसेना ने 110 से अधिक लैंडिंग की। प्रशांत बेड़े (कमांडर आई। एस। युमाशेव) और रेड बैनर अमूर फ्लोटिला (कमांडर एन। वी। एंटोनोव) ने अगस्त - सितंबर 1945 में कोरिया, मंचूरिया, दक्षिण सखालिन और कुरील द्वीपों की मुक्ति में जापानी क्वांटुंग सेना की हार में भाग लिया।

युद्ध के दौरान, सोवियत नौसेना ने 1,245 युद्धपोतों और सहायक जहाजों और 1,300 से अधिक दुश्मन परिवहन जहाजों को डूबो दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में उत्कृष्ट सैन्य योग्यता के लिए, 350 हजार से अधिक नाविकों को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया, 513 लोगों को सोवियत संघ के हीरो का खिताब दिया गया, और 7 लोगों को दो बार सोवियत संघ के हीरो का खिताब दिया गया।

युद्ध के बाद की अवधि में, सोवियत नौसेना ने युद्ध के अनुभव को ध्यान में रखते हुए विकसित किया। बड़े सतह के जहाजों के विकास के लिए लाभ दिया गया था। वहाँ डीजल पनडुब्बियों का निर्माण भी था जो अपने ठिकानों से बड़ी दूरी पर काम करने में सक्षम थीं। पिस्टन विमानों की जगह लेने वाले जेट विमानों के आगमन के कारण नौसैनिक विमानन के विमान बेड़े को अद्यतन किया गया था। साथ ही, नए मुकाबले का विकास तकनीकी साधनऔर हथियार। 1950 के दशक की शुरुआत में बनाया था परमाणु शुल्कमिसाइलों और समुद्री टॉरपीडो, जमीन और हवा के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई मिसाइलों में सफलतापूर्वक सुधार किया गया, पहले जहाज पर परमाणु ऊर्जा संयंत्र विकसित किए गए और परमाणु पनडुब्बियों का निर्माण 1953 में शुरू हुआ। इस सब ने सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और सोवियत सरकार को नौसेना के विकास के लिए नई दिशाएँ निर्धारित करने और गुणात्मक रूप से नए, महासागरीय, परमाणु-मिसाइल बेड़े के निर्माण के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित करने की अनुमति दी। जहाजों को परमाणु मिसाइल हथियारों और नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस किया जाने लगा। विभिन्न उद्देश्यों के लिए परमाणु पनडुब्बियां, मिसाइल जहाज, नावें, आधुनिक उच्च गति और गहरे समुद्र में पनडुब्बियों का सफलतापूर्वक मुकाबला करने में सक्षम पनडुब्बी रोधी जहाज बनाए गए। विशेष समस्याओं को हल करने के लिए, विभिन्न वर्गों के सतही जहाजों का निर्माण किया गया है। नौसेना के उड्डयन को अधिक उन्नत जेट विमान प्राप्त हुए जो लंबी दूरी की मिसाइलों को लंबी दूरी तक ले जाने में सक्षम थे। नए पनडुब्बी रोधी विमानों और हेलीकाप्टरों के साथ उड्डयन की युद्धक क्षमता की भरपाई की गई। तटीय राइफल्ड आर्टिलरी को मिसाइल सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो तट के दूर के दृष्टिकोणों पर समुद्री लक्ष्यों को मज़बूती से मारने में सक्षम था। नौसेना के तकनीकी विकास के साथ-साथ इसके परिचालन-रणनीतिक उपयोग के रूपों और तरीकों में सुधार किया जा रहा है।

एस जी गोर्शकोव।