"रात चुड़ैलें": महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान महिला पायलटों का भाग्य। वॉक ऑफ़ मिलिट्री ग्लोरी: एविएशन रेजिमेंट "नाइट विचेज़"

46वां गार्ड्स तमन रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव 3री डिग्री नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट।

"सबसे पहले, विमान, और फिर लड़कियाँ," लियोनिद यूटेसोव के प्रसिद्ध गीत में गाया गया है। हालाँकि, वायु सेना न केवल अपने पुरुषों के लिए, बल्कि अपनी महिला पायलटों के लिए भी प्रसिद्ध है। तो, महान के दौरान देशभक्ति युद्धकई महिला विमान चालकों ने युद्ध अभियानों में भाग लिया, उनमें से कई को हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया सोवियत संघ. लेकिन विशेष ध्यानमैं प्रसिद्ध "नाइट विचेस" पर ध्यान केंद्रित करना चाहूंगा।

सबसे प्रसिद्ध पायलटों में से एक मास्को की मूल निवासी, सोवियत संघ की हीरो मरीना रस्कोवा हैं। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के बाद, एनकेवीडी के विशेष विभाग की आयुक्त और राज्य सुरक्षा की एक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट होने के नाते, उन्होंने अपने आधिकारिक पद के साथ-साथ स्टालिन के साथ अपने व्यक्तिगत परिचित का उपयोग किया, और महिला युद्ध बनाने की अनुमति प्राप्त की। इकाइयाँ। पहले से ही अक्टूबर 1941 में, एंगेल्स शहर में, उनकी कमान के तहत, 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर महिला एविएशन रेजिमेंट, जिसे "नाइट विच्स" के नाम से जाना जाता था, दिखाई दी। इसके अलावा, यहां एंगेल्स में, दो अन्य महिला रेजिमेंट बनाई गईं, जो बाद में मिश्रित हो गईं।

"नाइट विच्स" की विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि युद्ध के अंत तक इसकी संरचना में केवल निष्पक्ष सेक्स के प्रतिनिधि थे। 27 मई, 1942 को, 115 लोगों की संख्या वाले "नाइट विचेस", जिनकी उम्र 17 से 22 वर्ष के बीच थी, मोर्चे पर पहुंचे और उन्होंने 12 जून को अपना पहला लड़ाकू मिशन बनाया।

"नाइट विचेज़" ने U-2 (Po-2) विमान पर उड़ान भरी, जो मूल रूप से प्रशिक्षण पायलटों के लिए प्रशिक्षण विमान के रूप में बनाए गए थे। यह युद्ध के लिए व्यावहारिक रूप से अनुपयुक्त था, लेकिन लड़कियों को इसकी हल्कापन, गतिशीलता और नीरवता पसंद आई। इसलिए, विमान को तत्काल हर चीज़ से सुसज्जित किया गया आवश्यक उपकरण. बाद में इसका आधुनिकीकरण भी किया गया। हालाँकि, 120 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने वाला यह हल्का विमान बहुत कमजोर था; इसे वास्तव में एक सबमशीन गन से गोली मारकर गिराया जा सकता था।

प्रारंभ में, जर्मनों ने तिरस्कारपूर्वक U-2 को "रूसी प्लाइवुड" कहा, लेकिन "नाइट विचेस" के छापे ने उन्हें अपना मन बदलने के लिए मजबूर कर दिया।

जैसा कि आप जानते हैं, लड़कियाँ अपना युद्ध अभियान केवल रात में ही बनाती थीं। वे एक बार में 300 किलोग्राम से अधिक बम अपने साथ नहीं ले गए, और कुछ अतिरिक्त गोले के बदले में कई लोगों ने जानबूझकर पैराशूट छोड़ दिए। प्रत्येक पायलट ने केवल एक रात में 8-9 लड़ाकू अभियान चलाए, जिससे दुश्मन सेना को काफी नुकसान हुआ। सर्दियों में, जब रातें लंबी होती थीं, तो उड़ानों की संख्या 18 तक बढ़ सकती थी। ऐसी रातों के बाद, नाजुक, थकी हुई महिलाओं को अपनी बाहों में बैरक में ले जाया जाता था। इसमें विमान के खुले कॉकपिट और रात की तेज़ ठंढ को जोड़ें और कल्पना करें कि यह उनके लिए कितना कठिन था।

U-2 को रडार पर देखना असंभव था। इसके अलावा, विमान लगभग चुपचाप चला गया, इसलिए एक जर्मन जो रात में सो गया वह सुबह नहीं जाग सका। हालाँकि, दुश्मन को आश्चर्यचकित करना हमेशा संभव नहीं था। लगभग हर लड़ाकू मिशन के बाद, तकनीकी कर्मियों, जिनमें महिलाएं भी शामिल थीं, को प्लाईवुड विमान के शरीर में छेद करना पड़ता था, जो एक कोलंडर की तरह दिखता था। पूरे युद्ध के दौरान रेजिमेंट ने 32 महिला पायलटों को खो दिया। लड़कियाँ अक्सर अग्रिम पंक्ति के पीछे मर जाती थीं और अपने लड़ाकू दोस्तों के सामने जिंदा जला दी जाती थीं।

"नाइट विच्स" के इतिहास में सबसे दुखद रात 1 अगस्त, 1943 की रात मानी जाती है। जर्मन, जिन्होंने निडरता से लड़ने का फैसला किया सोवियत लड़कियाँ, रात्रि सेनानियों का अपना समूह बनाया। पायलटों के लिए यह पूरी तरह से आश्चर्य की बात थी। उस रात, 4 विमान खो गए, जिनमें 8 लड़कियाँ सवार थीं: अन्ना वैसोत्स्काया, गैलिना डोकुटोविच, एवगेनिया क्रुतोवा, एलेना सालिकोवा, वैलेंटिना पोलुनिना, ग्लैफिरा काशीरीना, सोफिया रोगोवा और एवगेनिया सुखोरुकोवा।

हालाँकि, नुकसान हमेशा युद्ध संबंधी नुकसान नहीं थे। इसलिए, 10 अप्रैल, 1943 को, पूर्ण अंधकार में उतरने वाला एक विमान गलती से सीधे दूसरे पर उतर गया। परिणामस्वरूप, उस रात तीन पायलटों की मृत्यु हो गई, और चौथी, खिउजा दोस्पानोवा, जिसके पैर टूट गए थे, ने कई महीने अस्पताल में बिताए, लेकिन हड्डियों के ठीक से न जुड़ने के कारण वह कभी भी ड्यूटी पर नहीं लौट पाई।

लेकिन यह न केवल पायलटों और नाविकों के लिए, बल्कि नाइट विचेज़ के तकनीकी कर्मचारियों के लिए भी कठिन था। उन्होंने रात की उड़ान के बाद न केवल विमानों में छेद कर दिए, बल्कि विमानों के पंखों पर भारी बम भी लगा दिए। और यह अच्छा है अगर छापे का लक्ष्य दुश्मन कर्मी थे - विखंडन बमों का वजन 25 किलोग्राम था और वे सबसे हल्के थे। जमीनी रणनीतिक लक्ष्यों पर हमला करने के लिए 100 किलोग्राम वजन वाले बम लगाना कहीं अधिक कठिन था। जैसा कि हथियार मास्टर तात्याना शचरबिना ने याद किया, नाजुक लड़कियों ने मिलकर भारी गोले उठाए, जो अक्सर उनके पैरों पर गिरते थे।

लेकिन "रात की चुड़ैलों" के लिए सबसे कठिन समय सर्दियों में भीषण ठंढ था। दस्ताने के साथ पंख पर बम को सुरक्षित करना लगभग असंभव कार्य है, इसलिए हमने उनके बिना काम किया, और अक्सर नाजुक लड़कियों के हाथों की त्वचा के टुकड़े गोले पर बने रहे।

युद्ध के वर्षों के दौरान, "नाइट विच्स" ने 23.5 हजार से अधिक लड़ाकू अभियान चलाए, जिससे दुश्मन पर लगभग 3 मिलियन किलोग्राम बम गिराए गए। उन्होंने काकेशस, क्रीमिया, पोलैंड और बेलारूस की मुक्ति के लिए लड़ाई में भाग लिया। इसके अलावा, अंधेरे की आड़ में "नाइट विचेस" ने घिरे हुए सोवियत सैनिकों को गोला-बारूद और भोजन की आपूर्ति की जर्मन सैनिक.
पौराणिक "रात चुड़ैलें" - गौरव वायु सेनारूस, और उनके पराक्रम को कम करके आंकना कठिन है।

युद्ध में किसी महिला का चेहरा नहीं होता... शायद यही कारण है कि हम युद्ध की तस्वीरों में महिलाओं की छवियों को इतने करीब से देखते हैं और युद्ध में उनके भाग्य में रुचि रखते हैं। यह महिलाओं की युद्ध कहानियाँ हैं जो विशेष रूप से कथा और सिनेमा दोनों में मार्मिक रूप से परिलक्षित होती हैं। नीचे हम एविएशन रेजिमेंट के बारे में बात करेंगे, जिसका गठन फासीवादी आक्रमणकारी से लड़ने के लिए किया गया था। "रात की चुड़ैलें" - यही दुश्मन इस रेजिमेंट को कहते थे। उनके सभी योद्धा - पायलट और नाविक से लेकर तकनीशियन तक - महिलाएँ थीं।

46वीं एविएशन रेजिमेंट के निर्माण का इतिहास

1941 में, एंगेल्स शहर में, राज्य सुरक्षा के वरिष्ठ लेफ्टिनेंट मरीना पास्कोवा की व्यक्तिगत जिम्मेदारी के तहत, 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर फीमेल एविएशन फील्ड की स्थापना की गई, जिसे भविष्य में "नाइट विच्स" करार दिया गया।

मरीना रस्कोवा महिला वायु रेजिमेंट की संस्थापक हैं।
1941 में मरीना रस्कोवा 29 साल की थीं।

ऐसा करने के लिए, मैपिना को अपने व्यक्तिगत संसाधनों और स्टालिन के साथ व्यक्तिगत परिचितता का उपयोग करना पड़ा। किसी को भी वास्तव में सफलता की उम्मीद नहीं थी, लेकिन उन्होंने हमें आगे बढ़ने की अनुमति दी और हमें आवश्यक उपकरण उपलब्ध कराए। दस साल के अनुभव वाले पायलट एव्डोकिया बेरशांस्काया को रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया था। उनकी कमान के तहत रेजिमेंट ने युद्ध के अंत तक लड़ाई लड़ी। कभी-कभी इस रेजिमेंट को मजाक में "डंकिन रेजिमेंट" कहा जाता था, जो इसकी पूरी तरह से महिला संरचना की ओर इशारा करता था, और रेजिमेंट कमांडर के नाम से उचित ठहराया जाता था।
दुश्मन ने पायलटों को "नाइट विच" कहा, जो अचानक छोटे विमानों पर चुपचाप प्रकट हो गए।

46वीं गार्ड्स तमन रेजिमेंट महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान लाल सेना की एक अनूठी और एकमात्र इकाई है। तीन विमानन रेजिमेंट थीं जिनमें महिलाएं उड़ान भरती थीं: लड़ाकू, भारी बमवर्षक और हल्का बमवर्षक।

नताल्या मेक्लिन (क्रावत्सोवा) को 20 साल की उम्र में एयर रेजिमेंट में भर्ती किया गया था। सोवियत संघ के हीरो.

पहली दो रेजिमेंट मिश्रित थीं, और केवल आखिरी, जिसने पीओ-2 लाइट बॉम्बर उड़ाया था, विशेष रूप से महिला थी। पायलट और नाविक, कमांडर और कमिश्नर, उपकरण संचालक और इलेक्ट्रीशियन, तकनीशियन और सशस्त्र बल, क्लर्क और स्टाफ कर्मचारी - ये सभी महिलाएं थीं। और सब कुछ, यहां तक ​​कि सबसे कठिन काम भी महिलाओं के हाथों से किया जाता था। किसी भी सैनिक को रात में उड़ान भरने का अनुभव नहीं था, इसलिए उन्होंने एक छत्र के नीचे उड़ान भरी जिससे अंधेरे की नकल बन गई। जल्द ही रेजिमेंट को क्रास्नोडार में स्थानांतरित कर दिया गया, और रात की चुड़ैलें काकेशस के ऊपर उड़ने लगीं।

रेजिमेंट में कोई आदमी नहीं था, इसलिए " स्त्री भावना"हर चीज में प्रकट हुआ: वर्दी की साफ-सफाई, छात्रावास की सफाई और आराम, अवकाश की संस्कृति, अशिष्टता की अनुपस्थिति और अश्लील शब्द, दर्जनों अन्य छोटी चीज़ों में। और जहां तक ​​युद्ध कार्य का सवाल है...

हमारी रेजिमेंट को सबसे अधिक कार्य करने के लिए भेजा गया था जटिल कार्य, हमने तब तक उड़ान भरी जब तक हम पूरी तरह से शारीरिक रूप से थक नहीं गए। ऐसे मामले थे जब चालक दल थकान के कारण कॉकपिट छोड़ने में असमर्थ थे, और उनकी मदद करनी पड़ी

उड़ान लगभग एक घंटे तक चली - इतनी लंबी कि दुश्मन के निकटतम पीछे या सामने की रेखा में एक लक्ष्य तक पहुंच सके, बम गिरा सके और घर लौट सके। एक के लिए गर्मी की रातहम 5-6 लड़ाकू उड़ानें भरने में कामयाब रहे, सर्दियों में - 10-12। हमें जर्मन सर्चलाइट्स की खंजर किरणों और भारी तोपखाने की आग दोनों में काम करना पड़ा, "एव्डोकिया राचकेविच ने याद किया।

"रात की चुड़ैलों" के विमान और हथियार

"नाइट विचेज़" ने पोलिकारपोव, या पीओ-2, बाइप्लेन पर उड़ान भरी। कुछ वर्षों में लड़ाकू वाहनों की संख्या 20 से बढ़कर 45 हो गई। यह विमान शुरू में युद्ध के लिए नहीं, बल्कि अभ्यास के लिए बनाया गया था। इसमें हवाई बमों के लिए एक कम्पार्टमेंट भी नहीं था (गोले विशेष बम रैक पर विमान के "पेट" के नीचे लटकाए गए थे)। ऐसी कार की अधिकतम गति 120 किमी/घंटा थी। ऐसे मामूली हथियारों से लड़कियों ने विमान चलाने के चमत्कार दिखाए। यह इस तथ्य के बावजूद है कि प्रत्येक पीओ-2 एक बड़े बमवर्षक का भार वहन करता है, अक्सर एक समय में 200 किलोग्राम तक। महिला पायलट केवल रात में ही लड़ती थीं। इसके अलावा, एक ही रात में उन्होंने दुश्मन की स्थिति को भयभीत करते हुए कई उड़ानें भरीं। लड़कियों के पास जहाज पर पैराशूट नहीं थे, वे वस्तुतः आत्मघाती हमलावर थीं। यदि कोई गोला विमान से टकराता, तो उनके पास वीरतापूर्वक मरना ही एकमात्र विकल्प होता। पायलटों ने पैराशूट के लिए प्रौद्योगिकी द्वारा निर्दिष्ट स्थानों को बमों से लोड किया। अन्य 20 किलो हथियार युद्ध में एक गंभीर मदद थे। 1944 तक, ये प्रशिक्षण विमान मशीनगनों से सुसज्जित नहीं थे। पायलट और नाविक दोनों उन्हें नियंत्रित कर सकते थे, इसलिए यदि पहले की मृत्यु हो जाती, तो उसका साथी उसे ला सकता था लड़ाकू वाहनहवाई क्षेत्र के लिए.

“हमारा प्रशिक्षण विमान सैन्य अभियानों के लिए नहीं बनाया गया था। एक लकड़ी का बाइप्लेन जिसमें दो खुले कॉकपिट होते हैं, जो एक के पीछे एक स्थित होते हैं, और पायलट और नेविगेटर के लिए दोहरे नियंत्रण होते हैं। (युद्ध से पहले, पायलटों को इन मशीनों पर प्रशिक्षित किया गया था)। रेडियो संचार और बख्तरबंद बैक के बिना चालक दल को गोलियों से बचाने में सक्षम, एक कम-शक्ति इंजन के साथ जो विकसित हो सकता है अधिकतम गति 120 किमी/घंटा. विमान में बम रखने की जगह नहीं थी, विमान के ठीक नीचे बम रैक में बम लटकाए गए थे। वहां कोई दर्शनीय स्थल नहीं थे, हमने उन्हें स्वयं बनाया और उन्हें पीपीआर (सरल) कहा उबले हुए शलजम). बम कार्गो की मात्रा 100 से 300 किलोग्राम तक थी। हमने औसतन 150-200 किलो वजन लिया। लेकिन रात के दौरान विमान कई उड़ानें भरने में कामयाब रहा, और कुल बम भार एक बड़े बमवर्षक के भार के बराबर था।हवाई जहाज़ों पर मशीन गन भी 1944 में ही दिखाई दीं। इससे पहले, बोर्ड पर एकमात्र हथियार टीटी पिस्तौल थे।- पायलटों को वापस बुला लिया गया।

में आधुनिक भाषाप्लाइवुड बॉम्बर पीओ-2 को स्टील्थ विमान कहा जा सकता है। रात में, कम ऊंचाई और निम्न स्तर की उड़ान पर, जर्मन राडार उसका पता नहीं लगा सके। जर्मन लड़ाके ज़मीन के बहुत करीब छिपने से डरते थे और अक्सर इसी वजह से पायलटों की जान बच जाती थी। यही कारण है कि नाइट बॉम्बर रेजिमेंट की लड़कियों को ऐसा अशुभ उपनाम मिला - रात की चुड़ैलें। लेकिन अगर पीओ-2 सर्चलाइट बीम में गिर जाए तो उसे मार गिराना मुश्किल नहीं था।

युद्ध। युद्ध पथ

रात की उड़ानों के बाद, कठोर लड़कियों को बैरक तक पहुंचने में कठिनाई होती थी। उन्हें उनके दोस्त सीधे केबिन से बाहर ले गए, जो पहले से ही गर्म होने में कामयाब रहे थे, क्योंकि ठंड से जकड़े हुए उनके हाथ और पैर नहीं माने थे।

• शत्रुता के दौरान, वायु रेजिमेंट के पायलटों ने 23,672 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। उड़ानों के बीच का ब्रेक 5-8 मिनट का था, कभी-कभी रात के दौरान चालक दल ने गर्मियों में 6-8 और सर्दियों में 10-12 उड़ानें भरीं।
• कुल मिलाकर, विमान 28,676 घंटे (1,191 पूरे दिन) तक हवा में थे।
• पायलटों ने 3 हजार टन से अधिक बम और 26,000 आग लगाने वाले गोले गिराए। रेजिमेंट ने 17 क्रॉसिंग, 9 रेलवे ट्रेनें, 2 रेलवे स्टेशन, 26 गोदाम, 12 ईंधन टैंक, 176 कारें, 86 फायरिंग पॉइंट, 11 सर्चलाइट को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया।
• 811 आग और 1092 उच्च-शक्ति विस्फोट हुए।
• साथ ही, घिरे हुए सोवियत सैनिकों के लिए गोला-बारूद और भोजन के 155 बैग गिराए गए।

नोवोरोस्सिएस्क की लड़ाई से पहले, गेलेंदज़िक के पास बेस

1944 के मध्य तक, रेजिमेंट के दल बिना पैराशूट के उड़ान भरते थे और अपने साथ अतिरिक्त 20 किलोग्राम बम ले जाना पसंद करते थे। लेकिन भारी नुकसान के बाद मुझे सफेद गुंबद से दोस्ती करनी पड़ी। हमने इसे बहुत स्वेच्छा से नहीं किया - पैराशूट ने हमारे आंदोलनों में बाधा डाली, और सुबह तक हमारे कंधे और पीठ पट्टियों से दर्द करने लगे।
यदि रात की उड़ानें नहीं होतीं, तो दिन के दौरान लड़कियाँ शतरंज खेलतीं, अपने रिश्तेदारों को पत्र लिखतीं, पढ़तीं, या एक मंडली में इकट्ठा होकर गातीं। उन्होंने "बल्गेरियाई क्रॉस" की कढ़ाई भी की। कभी-कभी लड़कियां शौकिया प्रदर्शन शाम का आयोजन करती थीं, जिसमें वे पड़ोसी रेजिमेंट के एविएटर्स को आमंत्रित करती थीं, जो रात में कम गति वाले विमानों पर भी उड़ान भरते थे।

नोवोरोस्सिय्स्क ले लिया गया है - लड़कियाँ नाच रही हैं

रेजिमेंट की लड़ाई में 32 लोगों की क्षति हुई। इस तथ्य के बावजूद कि पायलटों की मृत्यु अग्रिम पंक्ति के पीछे हुई, उनमें से किसी को भी लापता नहीं माना गया। युद्ध के बाद, रेजिमेंटल कमिश्नर एवदोकिया याकोवलेना राचकेविच ने पूरी रेजिमेंट द्वारा एकत्र किए गए धन का उपयोग करते हुए उन सभी स्थानों की यात्रा की, जहां विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे और मारे गए सभी लोगों की कब्रें मिलीं।

रेजिमेंट की संरचना

23 मई, 1942 को रेजिमेंट ने मोर्चे के लिए उड़ान भरी, जहां यह 27 मई को पहुंची। तब इसकी संख्या 115 लोगों की थी - अधिकांश की आयु 17 से 22 वर्ष के बीच थी।

सोवियत संघ के पायलट नायक - रूफिना गाशेवा (बाएं) और नताल्या मेक्लिन

युद्ध के वर्षों के दौरान, रेजिमेंट के 24 सैनिकों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

एक पायलट को कजाकिस्तान गणराज्य के हीरो: गार्ड आर्ट की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेफ्टिनेंट डोस्पानोवा खिउज़ - 300 से अधिक लड़ाकू अभियान।

यदि दुनिया भर से फूल इकट्ठा करना और उन्हें आपके चरणों में रखना संभव होता, तो इसके साथ भी हम सोवियत पायलटों के प्रति अपनी प्रशंसा व्यक्त नहीं कर पाते!

नॉर्मंडी-नीमेन रेजिमेंट के फ्रांसीसी सैनिकों द्वारा लिखित।

हानि

अचल युद्ध में हानिरेजिमेंट में 23 लोग और 28 विमान शामिल थे। इस तथ्य के बावजूद कि पायलटों की मृत्यु अग्रिम पंक्ति के पीछे हुई, उनमें से किसी को भी लापता नहीं माना गया।

युद्ध के बाद, रेजिमेंटल कमिश्नर एवदोकिया याकोवलेना राचकेविच ने पूरी रेजिमेंट द्वारा एकत्र किए गए धन का उपयोग करके उन सभी स्थानों की यात्रा की जहां विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे और मारे गए सभी लोगों की कब्रें मिलीं।

रेजिमेंट के इतिहास की सबसे दुखद रात 1 अगस्त, 1943 की रात थी, जब एक साथ चार विमान खो गए थे। लगातार रात की बमबारी से चिढ़कर जर्मन कमांड ने रात के लड़ाकू विमानों के एक समूह को रेजिमेंट के संचालन क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया। यह सोवियत पायलटों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला था, जिन्हें तुरंत समझ नहीं आया कि दुश्मन की विमान भेदी तोपें निष्क्रिय क्यों थीं, लेकिन एक के बाद एक विमानों में आग लग गई। जब यह स्पष्ट हो गया कि मेसर्सचमिट बीएफ.110 रात्रि लड़ाकू विमानों को उनके खिलाफ लॉन्च किया गया था, तो उड़ानें रोक दी गईं, लेकिन इससे पहले, जर्मन इक्का-दुक्का पायलट, जो केवल सुबह ही आयरन क्रॉस के नाइट क्रॉस के धारक बन गए थे, जोसेफ कोसिओक, तीन सोवियत बमवर्षकों को उनके दल के साथ हवा में जलाने में कामयाब रहा, जिन पर कोई पैराशूट नहीं थे।

विमान भेदी तोपखाने की आग के कारण एक और बमवर्षक खो गया। उस रात मरने वालों में ये थे: नाविक गैलिना डोकुटोविच के साथ अन्ना वैसोत्सकाया, नाविक एलेना सालिकोवा के साथ एवगेनिया क्रुतोवा, नाविक ग्लैफिरा काशीरीना के साथ वेलेंटीना पोलुनिना, नाविक एवगेनिया सुखोरुकोवा के साथ सोफिया रोगोवा।

हालाँकि, युद्ध के अलावा, अन्य नुकसान भी हुए। इसलिए, 22 अगस्त, 1943 को, रेजिमेंट के संचार प्रमुख, वेलेंटीना स्टुपिना की अस्पताल में तपेदिक से मृत्यु हो गई। और 10 अप्रैल, 1943 को, पहले से ही हवाई क्षेत्र में, एक विमान, अंधेरे में उतरते हुए, सीधे दूसरे विमान पर उतरा जो अभी-अभी उतरा था। परिणामस्वरूप, पायलट पोलिना माकागोन और लिडा स्विस्टुनोवा की तुरंत मृत्यु हो गई, यूलिया पश्कोवा की अस्पताल में चोटों के कारण मृत्यु हो गई। केवल एक पायलट बच गया - खिउज़ डोस्पानोवा, जिसे गंभीर चोटें आईं - उसके पैर टूट गए थे, लेकिन कई महीनों तक अस्पताल में भर्ती रहने के बाद लड़की ड्यूटी पर लौट आई, हालाँकि हड्डियों के ठीक से न जुड़ने के कारण वह दूसरे समूह की विकलांग व्यक्ति बन गई।
प्रशिक्षण के दौरान दुर्घटनाओं में चालक दल के सदस्यों की भी मोर्चे पर भेजे जाने से पहले मृत्यु हो गई।

महिला पायलटों की तस्वीरें. रात की चुड़ैलें. युद्ध

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सोवियत संघ के पायलट नायक - रुशिना गाशेवा (बाएं) और नताल्या मेक्लिन

नोवोरोस्सिय्स्क ले लिया गया है - लड़कियाँ नाच रही हैं

युद्ध की यादें

अधिकतम रातें

पायलट मरीना चेचनेवा 21 साल की उम्र में चौथे स्क्वाड्रन की कमांडर बनीं

मरीना चेचनेवा याद करती हैं:
“पहाड़ों के ऊपर से उड़ना कठिन है, विशेषकर पतझड़ में। अचानक, बादल घिर आते हैं, जिससे विमान ज़मीन पर, या यूँ कहें कि पहाड़ों पर दब जाता है, और आपको घाटियों में या विभिन्न ऊँचाइयों की चोटियों पर उड़ना पड़ता है। यहां, हर छोटे मोड़, थोड़ी सी गिरावट से आपदा का खतरा होता है, और इसके अलावा, पहाड़ी ढलानों के पास, आरोही और अवरोही वायु धाराएं उत्पन्न होती हैं जो कार को शक्तिशाली रूप से उठा लेती हैं। ऐसे मामलों में, आवश्यक ऊंचाई पर बने रहने के लिए पायलट के पास उल्लेखनीय संयम और कौशल होना आवश्यक है...

...ये "अधिकतम रातें" थीं जब हम एक समय में आठ से नौ घंटे हवा में थे। तीन-चार उड़ान के बाद आँखें अपने आप बंद हो गईं। जब नाविक उड़ान के बारे में रिपोर्ट करने के लिए चौकी पर गया, तो पायलट कॉकपिट में कई मिनट तक सोता रहा, और इस बीच सशस्त्र बलों ने बम लटकाए, यांत्रिकी ने विमान को गैसोलीन और तेल से भर दिया। नाविक लौट आया, और पायलट जाग गया...

"अधिकतम रातें" हमारे लिए शारीरिक और मानसिक शक्ति का भारी दबाव लेकर आईं, और जब सुबह हुई, तो हम, मुश्किल से अपने पैर हिलाते हुए, जल्दी से नाश्ता करने और सो जाने का सपना देखते हुए, भोजन कक्ष की ओर चले गए। नाश्ते में हमें थोड़ी वाइन दी गई, जिसका सेवन पायलट युद्ध कार्य के बाद करने के हकदार थे। लेकिन फिर भी सपना परेशान करने वाला था - उन्होंने सर्चलाइट और विमानभेदी तोपों का सपना देखा, कुछ को लगातार अनिद्रा की समस्या थी..."

यांत्रिकी का एक कारनामा

अपने संस्मरणों में, पायलट उन यांत्रिकी के पराक्रम का वर्णन करते हैं जिन्हें चौबीसों घंटे काम करना पड़ता था। रात में विमान में ईंधन भरना, दिन के दौरान विमान का रखरखाव और मरम्मत करना।

“...उड़ान लगभग एक घंटे तक चलती है, और यांत्रिकी और सशस्त्र बल जमीन पर इंतजार कर रहे हैं। वे तीन से पांच मिनट में विमान का निरीक्षण करने, उसमें ईंधन भरने और बम लटकाने में सक्षम थे। यह विश्वास करना कठिन है कि युवा, पतली लड़कियों ने रात भर में, बिना किसी उपकरण के, अपने हाथों और घुटनों से तीन टन तक के बम लटकाए। इन विनम्र पायलट सहायकों ने सहनशक्ति और कौशल के सच्चे चमत्कार दिखाए। यांत्रिकी के बारे में क्या? हमने शुरुआत में पूरी रात काम किया, और दिन के दौरान हमने कारों की मरम्मत की और अगली रात के लिए तैयारी की। ऐसे मामले थे जब इंजन शुरू करते समय मैकेनिक के पास प्रोपेलर से दूर कूदने का समय नहीं था और उसका हाथ टूट गया था...

...और फिर हम अंदर दाखिल हुए नई प्रणालीरखरखाव - ड्यूटी पर शिफ्ट टीमों द्वारा। प्रत्येक मैकेनिक को सभी विमानों पर एक विशिष्ट ऑपरेशन सौंपा गया था: मिलना, ईंधन भरना या छोड़ना... बम वाली कारों पर तीन सैनिक ड्यूटी पर थे। वरिष्ठ एई तकनीशियनों में से एक प्रभारी था।

लड़ाई की रातें एक अच्छी तरह से काम करने वाली फ़ैक्टरी असेंबली लाइन के काम जैसी लगने लगीं। मिशन से लौट रहा विमान पांच मिनट के अंदर नई उड़ान के लिए तैयार था. इससे पायलटों को कुछ सर्दियों की रातों में 10-12 लड़ाकू अभियान चलाने की अनुमति मिल गई।”

एक मिनट का आराम

"बेशक, लड़कियाँ लड़कियाँ ही रहीं: वे हवाई जहाज पर बिल्ली के बच्चों को ले गईं, हवाई क्षेत्र में खराब मौसम में नृत्य किया, चौग़ा और फर के जूते में, पैरों के आवरण पर भूल-भुलैया की कढ़ाई की, इसके लिए नीले बुना हुआ जांघिया खोला, और फूट-फूट कर रोया यदि उन्हें उड़ानों से निलंबित कर दिया गया।”

लड़कियों ने अपने स्वयं के हास्य नियम बनाए।
“गर्व रखो, तुम एक महिला हो। पुरुषों को नीचा देखो!
दूल्हे को उसके पड़ोसी से दूर न धकेलें!
अपने मित्र से ईर्ष्या न करें (खासकर यदि वह अच्छे कपड़े पहने हो)!
अपने बाल मत काटो. नारीत्व बचाओ!
अपने जूते मत रौंदो. वे तुम्हें नये नहीं देंगे!
ड्रिल पसंद है!
इसे बाहर मत फेंको, किसी मित्र को दे दो!
अभद्र भाषा का प्रयोग न करें!
गुम न जाना!"

पायलटों ने अपने संस्मरणों में अपनी बैगी वर्दी और बड़े जूतों का वर्णन किया है। उन्होंने तुरंत फिट होने के लिए वर्दी नहीं सिलवाई। फिर दो तरह की वर्दी सामने आई - पतलून के साथ कैज़ुअल और स्कर्ट के साथ फॉर्मल।
बेशक, वे पतलून में मिशन पर उड़ान भरते थे; स्कर्ट के साथ वर्दी कमांड की औपचारिक बैठकों के लिए थी। बेशक, लड़कियां कपड़े और जूते का सपना देखती थीं।

“गठन के बाद, पूरी कमान हमारे मुख्यालय में एकत्र हुई, हमने कमांडर को अपने काम और विशाल तिरपाल जूतों सहित अपनी समस्याओं के बारे में बताया... वह हमारे पतलून से भी बहुत खुश नहीं थे। और कुछ समय बाद, उन्होंने सभी का माप लिया और हमें नीली स्कर्ट और लाल क्रोम जूते के साथ भूरे रंग के ट्यूनिक्स भेजे - अमेरिकी वाले। वे केवल ब्लॉटर की तरह पानी को अंदर जाने देते हैं।
इसके बाद लंबे समय तक, टायलेनेव्स्काया स्कर्ट के साथ हमारी वर्दी पर विचार किया गया, और हमने इसे रेजिमेंट के आदेश के अनुसार पहना: "पोशाक वर्दी।" उदाहरण के लिए, जब उन्हें गार्ड्स बैनर प्राप्त हुआ। बेशक, स्कर्ट पहनकर उड़ना, या बम लटकाना, या इंजन साफ़ करना असुविधाजनक था..."

विश्राम के क्षणों में लड़कियों को कढ़ाई करना पसंद आया:
“बेलारूस में, हम सक्रिय रूप से कढ़ाई से “बीमार” होने लगे, और यह युद्ध के अंत तक जारी रहा। इसकी शुरुआत मुझे भूलने वालों से हुई। ओह, यदि आप नीली बुना हुआ पैंट और गर्मियों के पतले फुट रैप पर कढ़ाई वाले फूलों को खोल दें तो आपको कितनी सुंदर भूल-भुलैया मिलेगी! आप इसका नैपकिन बनाकर तकिए के कवर के तौर पर इस्तेमाल कर सकते हैं। चिकनपॉक्स की तरह इस बीमारी ने पूरी रेजिमेंट को अपनी चपेट में ले लिया...

दिन के दौरान मैं सशस्त्र बलों को देखने के लिए डगआउट में आता हूं। हर दरार से हो रही बारिश ने उसे भिगो दिया है, और फर्श पर गड्ढे बन गए हैं। बीच में एक लड़की कुर्सी पर खड़ी है और किसी तरह के फूल की कढ़ाई कर रही है। केवल रंगीन धागे नहीं हैं। और मैंने मॉस्को में अपनी बहन को लिखा: “मेरा आपसे एक बहुत ही महत्वपूर्ण अनुरोध है: मुझे रंगीन धागे भेजें, और यदि आप हमारी महिलाओं को एक उपहार दे सकते हैं तो और भी भेज सकते हैं। हमारी लड़कियाँ हर धागे की गहराई से देखभाल करती हैं और कढ़ाई के लिए हर कपड़े का उपयोग करती हैं। आप बहुत अच्छा काम करेंगे और सभी लोग आपके बहुत आभारी होंगे।” उसी पत्र से: “और आज दोपहर हमारे पास एक कंपनी है: मैं बैठा हूँ भूल-भुलैया की कढ़ाई कर रहा हूँ, बरशंस्काया गुलाब की कढ़ाई कर रहा है, क्रॉस-सिलाई कर रहा है, अनका पोपियों की कढ़ाई कर रहा है, और ओल्गा हमें जोर से पढ़ रही है। कोई मौसम नहीं था..."

46वीं एविएशन रेजिमेंट के बारे में स्मृति और न्यूज़रील

रात्रि चुड़ैल पायलटों के बारे में कविताएँ

बर्फ़ के नीचे, बारिश में और अच्छे मौसम में
तू अपने पंखों से ज़मीन के ऊपर के अँधेरे को काटता है।
"स्वर्गीय स्लग" पर "रात की चुड़ैलें"
वे पीछे के फासीवादी ठिकानों पर बमबारी कर रहे हैं।

उम्र और स्वभाव की दृष्टि से भी - लड़कियाँ...
यह प्यार में पड़ने और प्यार पाने का समय है।
आपने अपने बैंग्स पायलट के हेलमेट के नीचे छिपा दिए
और वे पितृभूमि के शत्रु को परास्त करने के लिए आकाश में दौड़ पड़े।

और तुरंत फ्लाइंग क्लबों के डेस्क से अंधेरे में उड़ जाएं
बिना पैराशूट और बिना बंदूक के, केवल एक टीटी के साथ।
आपको शायद तारों वाला आकाश पसंद आया होगा।
आप निम्न स्तर पर भी सदैव शीर्ष पर रहते हैं।

अपने सेनानियों के लिए आप "स्वर्गीय प्राणी" हैं,
और अजनबियों के लिए - पीओ-2 पर "रात की चुड़ैलें"।
आपने डॉन और तमन पर भय ला दिया,
हाँ, और ओडर पर आपके बारे में एक अफवाह थी।

हर कोई नहीं, हर कोई रात की लड़ाई से वापस नहीं आएगा।
कभी-कभी पंख और शरीर छलनी से भी बदतर होते हैं।
चमत्कारिक ढंग से, हम दुश्मन के छेदों के ढेर के साथ उतरे।
पैच - दिन के दौरान, और रात में फिर से - "पेंच से!"

जैसे ही सूरज एक तिहाई के लिए अपने हैंगर में डूबता है और
पंखों वाले उपकरण की सेवा तकनीशियनों द्वारा की जाएगी,
"रात की चुड़ैलें" रनवे पर उड़ान भर रही हैं,
पृथ्वी पर जर्मनों के लिए रूसी नरक बनाना।

फिल्म का गाना "आकाश में रात की चुड़ैलें"

फ़िल्म "नाइट विचेज़ इन द स्काई" (1981) देखें

"नाइट विच्स" या "नाइट स्वैलोज़" टीवी श्रृंखला 2012

यह विमानन क्षेत्र की उन महिलाओं के बारे में एक फिल्म है जिन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान पुरुषों के साथ लाल सेना में लड़ाई लड़ी थी।
कलाकारों का चयन अच्छा है और अभिनय भी अच्छा है।

जून 1942 लाल सेना के लिए कठिन था। जर्मन सैनिकों ने सोवियत के दक्षिणी विंग पर आक्रमण विकसित किया - जर्मन मोर्चा. इस समय, 218वीं नाइट बॉम्बर एविएशन डिवीजन की कमान 588वीं नाइट लाइट बॉम्बर रेजिमेंट को युद्ध में ले आई। रेजिमेंट ने मिउस नदी के क्षेत्र में डोनबास के दक्षिण में जर्मन लाइनों पर हमला करते हुए युद्ध कार्य शुरू किया। क्यूबन और उत्तरी काकेशस के दृष्टिकोण के लिए यहां एक भयंकर युद्ध छिड़ गया।

लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरने वाले पहले 3 दल थे - रेजिमेंट कमांडर ई. डी. बेरशांस्काया रेजिमेंट नेविगेटर सोफिया बुर्जेवा के साथ और स्क्वाड्रन कमांडर सेराफिमा अमोसोवा नेविगेटर लारिसा रोज़ानोवा के साथ और ल्यूबोव ओलखोव्स्काया नेविगेटर वेरा तारासोवा के साथ। पूरी रेजीमेंट उनके साथ थी। वह 8 जून, 1942 का दिन था। "मातृभूमि के लिए!" शिलालेख वाले पहले बम दुश्मनों के सिर पर गिरे। पायलटों ने रात के आकाश में पैंतरेबाज़ी करते हुए, विमान भेदी आग के पर्दे को तोड़ दिया और मिशन पूरा किया। हालाँकि, दुश्मन के गोले के विस्फोट से एल. ओलखोव्स्काया और वी. तारासोवा का दल गंभीर रूप से घायल हो गया था; उन्होंने अपने हवाई क्षेत्र तक पहुँचने की कोशिश की, लेकिन उन्हें उतरने के लिए मजबूर होना पड़ा। निवासियों ने उन्हें मृत पाया। मारे गए लोगों के स्थान पर, एक उत्कृष्ट पायलट, दीना निकुलिना को स्क्वाड्रन कमांडर और मॉस्को विश्वविद्यालय के यांत्रिकी और गणित संकाय के पूर्व छात्र, झेन्या रुडनेवा को नाविक के रूप में नियुक्त किया गया था। पहले लड़ाकू मिशन की पूर्व संध्या पर, दीना निकुलिना और झेन्या रुडनेवा सहित कई लड़कियों ने कम्युनिस्ट पार्टी के रैंक में प्रवेश के लिए आवेदन प्रस्तुत किए।

अगली रात, पूरी 588वीं रेजीमेंट - 20 क्रू - ने उड़ान भरी। दुश्मन पर पहला विशाल हमला शहीद लड़ाकू मित्रों की स्मृति को समर्पित था।

दिन-ब-दिन (अधिक सटीक रूप से, रात-दर-रात) उन्होंने जर्मनों पर अपने हमले बढ़ा दिए - फासीवादी आक्रमणकारियों को 588वीं रेजिमेंट के पायलट। अँधेरे की शुरुआत के साथ और भोर तक, बम दुश्मनों के सिर पर उड़ते रहे। 1944 की गर्मियों तक, चालक दल पैराशूट के बिना उड़ान भरते थे, इसके बजाय वे अपने साथ अतिरिक्त 20 किलोग्राम बम ले जाना पसंद करते थे। छोटे U-2 ने दुश्मन को भयभीत कर दिया, और पहले से ही 1942 में, जर्मन पायलटों और एंटी-एयरक्राफ्ट गनर को अक्सर प्रत्येक गिराए गए "मक्का के पौधे" के लिए आयरन क्रॉस से सम्मानित किया जाता था।

युद्ध के दौरान, रेजिमेंट में कर्मियों की संख्या 112 से बढ़कर 190 हो गई, और लड़ाकू वाहनों की संख्या - 20 से 45 विमान हो गई। रेजिमेंट ने 36 लड़ाकू विमानों के साथ अपनी युद्ध यात्रा समाप्त की। लड़ाई के दौरान, लड़कियों के युद्ध कौशल और उड़ान कौशल में सुधार हुआ।

हर रात उन्होंने दुश्मन पर बमबारी करने के लिए कई उड़ानें भरीं, जिससे लड़ाकू भार अधिकतम सीमा तक पहुंच गया। वारसॉ के पास नरेव नदी पर दुश्मन की सुरक्षा को तोड़ते समय, रेजिमेंट ने एक रात में 324 उड़ानें भरीं। रात की उड़ानें और लगातार खतराशारीरिक और नैतिक शक्ति के अत्यधिक परिश्रम की आवश्यकता थी। लेकिन किसी ने भी उनकी रेजिमेंट के सम्मान को किसी भी तरह से धूमिल नहीं किया.

588वीं रेजीमेंट ने अपनी युद्ध यात्रा साल्स्की स्टेप्स में शुरू की और इस क्षेत्र पर समाप्त की फासीवादी जर्मनी. बहादुर महिला पायलटों ने दुश्मन की क्रॉसिंग और रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट कर दिया, दुश्मन के उपकरण और जनशक्ति को नष्ट कर दिया। रेजिमेंट ने भाग लिया आक्रामक ऑपरेशनमोजदोक क्षेत्र में, टेरेक नदी पर और क्यूबन में, सेवस्तोपोल, मोगिलेव, बेलस्टॉक, वारसॉ, ग्डिनिया, ग्दान्स्क (डैनज़िग) की मुक्ति में योगदान दिया, ओडर पर दुश्मन की रक्षा को तोड़ने में जमीनी इकाइयों की सहायता की। सफल के लिए लड़ाई करनातमन प्रायद्वीप पर मजबूत रक्षात्मक क्षेत्र "ब्लू लाइन" को तोड़ने में, रेजिमेंट को मानद नाम "तमन" प्राप्त हुआ।

उत्तरी काकेशस की रक्षा के लिए कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, रेजिमेंट को सर्वोच्च सैन्य सम्मान से सम्मानित किया गया: फरवरी 1943 में इसे 46वें गार्ड्स एनबीएपी में पुनर्गठित किया गया। क्रीमिया और केर्च प्रायद्वीप की मुक्ति और दिखाए गए साहस और वीरता के लिए, उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया, और पोलैंड की मुक्ति और पूर्वी प्रशिया में दुश्मन की हार के लिए - ऑर्डर ऑफ सुवोरोव, तीसरी डिग्री से सम्मानित किया गया। फरवरी 1945 में, कोम्सोमोल सेंट्रल कमेटी ने रेजिमेंट के कोम्सोमोल संगठन को सम्मान पत्र से सम्मानित किया।

युद्ध के दौरान, 46वीं गार्ड्स तमन नाइट लाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट को 2-स्क्वाड्रन रेजिमेंट से 3-स्क्वाड्रन रेजिमेंट और फिर 4-स्क्वाड्रन रेजिमेंट में बदल दिया गया था। इस पुनर्गठन ने, जिसने दुश्मन पर हमलों को तेज करने में योगदान दिया, पायलटों, तकनीशियनों और सशस्त्र बलों के नए कर्मियों को फिर से भरने की आवश्यकता पैदा हुई। यह कार्य सफलतापूर्वक हल हो गया. युद्ध के दौरान, रेजिमेंट को सुदृढीकरण के रूप में 95 लोग प्राप्त हुए। इनमें से, और मुख्य रूप से पूर्व कर्मियों में से, 36 पायलट, 35 नाविक और 8 विमान यांत्रिकी को सीधे युद्ध की स्थिति में प्रशिक्षित किया गया था। इसके अलावा, इस प्रोफ़ाइल के विशेषज्ञ निर्दिष्ट पुनःपूर्ति के हिस्से के रूप में रेजिमेंट में पहुंचे। कई नाविकों को पायलट के रूप में पुनः प्रशिक्षित किया गया, और यांत्रिकी और सैन्य कर्मियों ने नाविकों की विशेषज्ञता में महारत हासिल की।

प्रत्येक युद्ध अभियान हमारी मातृभूमि के प्रति इच्छाशक्ति, साहस और समर्पण की परीक्षा थी। कई लक्ष्यों के रास्ते में, धीमी गति से चलने वाले यू-2, जिसमें कवच सुरक्षा की कमी थी, का दुश्मन ने सघन विमानभेदी गोलाबारी से सामना किया। आग के पर्दे को भेदने और युद्ध मिशन को पूरा करने के लिए पायलटों को सच्ची कला, कौशल और दृढ़ता की आवश्यकता थी।

रेजिमेंट ने दुश्मन की गोलीबारी में 28 विमान, 13 पायलट और 10 नाविक खो दिए। मृतकों में स्क्वाड्रन कमांडर ओ. ए. सैन्फिरोवा, पी. ए. माकोगोन, एल. ओलखोव्स्काया, एयर यूनिट कमांडर टी. मकारोवा, रेजिमेंट नेविगेटर ई. एम. रुडनेवा, स्क्वाड्रन नेविगेटर वी. तारासोवा और एल. स्विस्टुनोवा शामिल थे। के बीच मृत नायकसोवियत संघ ई. आई. नोसल, ओ. ए. सैन्फिरोवा, वी. एल. बेलिक, ई. एम. रुडनेवा।

युद्ध के दौरान, रेजिमेंट ने दुश्मन कर्मियों और उपकरणों को भारी नुकसान पहुंचाया। बहादुर पायलटों ने रात में 23,672 लड़ाकू अभियान चलाए और दुश्मनों के सिर पर 2,902,980 किलोग्राम बम और 26,000 एम्पुल ज्वलनशील तरल पदार्थ गिराए। पूर्ण आंकड़ों से दूर के अनुसार, रेजिमेंट ने 17 क्रॉसिंग, 9 रेलवे ट्रेनें, 2 रेलवे स्टेशन, 46 गोला-बारूद और ईंधन गोदाम, 12 ईंधन टैंक, 1 विमान, 2 बार्ज, 76 वाहन, 86 फायरिंग पॉइंट, 11 सर्चलाइट को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया। दुश्मन के शिविर में 811 आग और 1092 उच्च शक्ति विस्फोट हुए। पायलटों ने हमारे घिरे हुए सैनिकों के लिए गोला-बारूद और भोजन के 155 बैग गिराए। 46वें गार्ड्स तमन ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर और ऑर्डर ऑफ़ सुवोरोव एविएशन रेजिमेंट के विमान 28,676 घंटों के लिए लड़ाकू उड़ानों में थे, दूसरे शब्दों में, बिना ब्रेक के पूरे 1191 दिन। यह दुश्मन को हराने में सोवियत देशभक्तों का बहुत बड़ा योगदान था।

युद्ध के वर्षों के दौरान, रेजिमेंट के 23 सैनिकों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया:

गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट अरोनोवा रायसा एर्मोलेवना - 960 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट वेरा लुक्यानोव्ना बेलिक - 813 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी 1945 को मरणोपरांत पुरस्कार दिया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट रूफिना सर्गेवना गाशेवा - 848 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट पोलिना व्लादिमीरोवाना गेलमैन - 860 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट ज़िगुलेंको एवगेनिया एंड्रीवाना - 968 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कैप्टन लिटविनोवा (रोज़ानोवा) लारिसा निकोलायेवना - 793 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी 1948 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट तात्याना पेत्रोव्ना मकारोवा - 628 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी 1945 को मरणोपरांत पुरस्कार दिया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट नताल्या फेडोरोव्ना मेक्लिन - 980 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कप्तान निकुलिना एवदोकिया एंड्रीवाना - 760 लड़ाकू मिशन। 26 अक्टूबर 1944 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड लेफ्टिनेंट एव्डोकिया इवानोव्ना नोसल - 354 लड़ाकू मिशन। 24 मई 1943 को मरणोपरांत पुरस्कार दिया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट जोया इवानोव्ना पारफ्योनोवा - 739 लड़ाकू मिशन। 18 अगस्त 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट एव्डोकिया बोरिसोव्ना पास्को - 790 लड़ाकू मिशन। 26 अक्टूबर 1944 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कप्तान अनास्तासिया वासिलिवेना पोपोवा - 852 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट नीना मक्सिमोव्ना रास्पोपोवा - 805 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड लेफ्टिनेंट रुडनेवा एवगेनिया मक्सिमोव्ना - 645 लड़ाकू मिशन। 26 अक्टूबर 1944 को मरणोपरांत पुरस्कार दिया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट एकातेरिना वासिलिवेना रयाबोवा - 890 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कप्तान ओल्गा अलेक्जेंड्रोवना सैन्फिरोवा - 630 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी 1945 को मरणोपरांत पुरस्कार दिया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट सेब्रोवा इरीना फेडोरोवना - 1004 लड़ाकू मिशन। 23 फरवरी, 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कैप्टन मारिया वासिलिवेना स्मिर्नोवा - 950 उड़ानें। 26 अक्टूबर 1944 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट सिर्टलानोवा मगुबा गुसेनोव्ना - 782 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट उल्यानेंको नीना ज़खारोव्ना - 915 लड़ाकू मिशन। 18 अगस्त 1945 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट एंटोनिना फेडोरोव्ना खुद्याकोवा - 926 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड कैप्टन मरीना पावलोवना चेचनेवा - 810 लड़ाकू मिशन। 15 मई, 1946 को पुरस्कृत किया गया।

1994 - 1995 में, रेजिमेंट के 2 और पूर्व नाविकों को रूस के हीरो की उपाधि मिली:

गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट अकीमोवा एलेक्जेंड्रा फेडोरोवना - 680 लड़ाकू मिशन। 31 दिसम्बर 1994 को पुरस्कृत किया गया।
- गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट तात्याना निकोलायेवना सुमारोकोवा - 725 लड़ाकू मिशन। 11 अक्टूबर 1995 को पुरस्कृत किया गया।

एक पायलट को कजाकिस्तान गणराज्य के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया:

गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट डोस्पानोवा खिउज़ कैरोव्ना - 300 से अधिक लड़ाकू अभियान। 7 दिसम्बर 2004 को पुरस्कृत किया गया।

* * *

हमारे पसंदीदा कमांडर

"आज, अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस पर, हम अपने काम, पायलटों के काम के कुछ प्रारंभिक परिणामों का सारांश दे रहे हैं। देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिनों से हम में से लगभग सभी लोग जर्मन आक्रमणकारियों को हवा से नष्ट करते हुए मोर्चे पर रहे हैं।

हम लड़कियों ने 20,000 युद्ध अभियान चलाए, 25,000 घंटे हवा में बिताए और वहां से दुश्मन के सिर पर घातक भार गिराया।

हमारी 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन तमन रेजिमेंट ने एक लंबा सफर तय किया है। हममें से कई लोगों ने उत्तरी काकेशस की रक्षा में भाग लिया। हमने क्यूबन, तमन, केर्च और क्रीमिया प्रायद्वीप पर, बेलारूस में दुश्मन को कुचल दिया, पोलैंड की मुक्ति के लिए लड़ाई लड़ी और अब हम पूर्वी पोमेरानिया में नाज़ियों को एक के बाद एक झटका दे रहे हैं।

कमांड कार्यों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। रेजिमेंट के लगभग 200 लोगों को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया, जिनमें दो आदेश - 60 लोग, तीन - 30 लोग, और 10 लोग - चार बार आदेश वाहक शामिल थे। हाल ही में, रेजिमेंट के 13 पायलटों को सोवियत संघ के हीरो की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया, जिनमें से 4 को मरणोपरांत दिया गया।

ई. डी. बरशंस्काया।

सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ के आदेशों में हमारी रेजिमेंट का बार-बार नाम लिया गया। कल से ठीक एक दिन पहले, आदेश में कहा गया था कि लेफ्टिनेंट कर्नल ई.डी. बर्शंस्काया के पायलटों ने लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया।

एव्डोकिया डेविडॉवना बर्शंस्काया - रेजिमेंट कमांडर। हम अपनी सफलता का अधिकांश श्रेय उन्हीं को देते हैं। देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिनों से, उन्होंने कुशलतापूर्वक हमारी रात्रि बमवर्षक विमानन रेजिमेंट की कमान संभाली। एव्डोकिया बेरशांस्काया ने 1932 में एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, 1933 में वह पहले से ही एक पायलट थी - एक स्कूल प्रशिक्षक, फिर एक फ्लाइट कमांडर, स्क्वाड लीडर। और इस तरह, कदम दर कदम वह रेजिमेंट कमांडर के पास पहुंची।

हम अपने कमांडर से प्यार करते हैं. हम उस पर विश्वास करते हैं. वह खुद वीरता और साहस की मिसाल कायम करती हैं। उसे उड़ना बहुत पसंद है और वह लगभग 3,000 घंटे उड़ान भर चुकी है। व्यक्तिगत रूप से 20 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। और ऐसी प्रत्येक उड़ान में उसने कई शत्रुओं को नष्ट कर दिया। एक कमांडर के रूप में, वह उड़ान और नाविक कर्मियों के प्रशिक्षण और रात की परिस्थितियों में विमान नेविगेशन पर बहुत ध्यान देती हैं।

हमारी रेजिमेंट स्वयंसेवी लड़कियों से बनी है जिन्होंने पहले कभी लाल सेना में सेवा नहीं दी है। और यहां, युद्ध की स्थिति में, युद्ध के मैदान पर, एक रेजिमेंट कमांडर के रूप में एव्डोकिया डेविडोव्ना बरशांस्काया, एक दोस्ताना टीम को एकजुट करने में कामयाब रही, जो हमारे विमानन प्रभाग की रेजिमेंटों के बीच अच्छी प्रतिष्ठा प्राप्त करती है।

हमने शत्रु को और भी अधिक मजबूती से हराने की शपथ ली। हम अपनी बात रखते हैं. बिना जान बचाए हम उसे एक के बाद एक झटके देते हैं।

नाज़ियों ने तिरस्कारपूर्वक हमारे विमान को "रस-प्लाईवुड" कहा। लेकिन उन्हें अपनी पीठ और सिर पर हमारे शानदार विमान की ताकत महसूस हुई। जल्द ही "रस-प्लाईवुड" बर्लिन में दिखाई देगा। इंतजार करने में ज्यादा समय नहीं है।"

सोवियत संघ के नायकों की ओर से गार्ड मेजर एवदोकिया निकुलिना और गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट रूफिना गशेवा को लिखा गया यह पत्र 8 मार्च, 1945 को प्रावदा अखबार में प्रकाशित हुआ था।

(संग्रह "विक्ट्री बैनर्स" से, खंड 1, प्रावदा पब्लिशिंग हाउस, मॉस्को, 1975।)

16 सितंबर की सुबह, कमांड ने नोवोरोस्सिय्स्क के केंद्र में स्थित जर्मन मुख्यालय पर बमबारी करने का आदेश दिया। काम बहुत जोखिम भरा था. आख़िरकार, चालक दल को इसे दिन के उजाले के दौरान करना था; जर्मन आग से नुकसान का बहुत अधिक जोखिम था हवाई रक्षा. लेकिन पायलट के आदेश का पालन किया गया. जर्मन मुख्यालय पर बमबारी की गई, और उसके बाद थोड़े समय के लिएनोवोरोस्सिय्स्क भी आज़ाद हो गया। यह अकारण नहीं था कि जर्मनों ने बहादुर पायलटों को "रात की चुड़ैलें" कहा।

एक विशेष महिला विमानन रेजिमेंट बनाने का विचार तुरंत सामने नहीं आया। कमांड को लंबे समय तक संदेह था कि क्या महिलाओं से युक्त विमानन इकाई पूरी तरह से लड़ने में सक्षम होगी। लेकिन प्रसिद्ध पायलट मरीना रस्कोवा, जो "नाइट विच्स" के गठन में सबसे आगे थीं, सोवियत संघ और पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ डिफेंस के शीर्ष नेताओं को समझाने में कामयाब रहीं।

सोवियत नेतृत्व द्वारा महिला वायु रेजिमेंटों के निर्माण को हरी झंडी देने के लिए, मरीना रस्कोवा को अपनी सभी क्षमताओं का उपयोग करना पड़ा, जिसमें सर्व-शक्तिशाली महासचिव जोसेफ स्टालिन के साथ उनका व्यक्तिगत परिचय भी शामिल था। मरीना रस्कोवा के पास उस समय वास्तव में अधिकार था, और काफी कुछ। 24-25 सितंबर, 1938 को वेलेंटीना ग्रिज़ोडुबोवा और पोलीना ओसिपेंको के साथ, एक नाविक के रूप में रस्कोवा ने मास्को मार्ग पर एक नॉन-स्टॉप उड़ान में भाग लिया - सुदूर पूर्व(केर्बी, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर क्षेत्र) 6450 किमी की लंबाई के साथ। उड़ान 26 घंटे और 29 मिनट तक चली, जिसने महिलाओं की विश्व उड़ान दूरी का रिकॉर्ड बनाया। महिला पायलट लोक नायिका बन गईं। पहले से ही 2 नवंबर, 1938 को, ग्रिज़ोडुबोवा, ओसिपेंको और रस्कोवा को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला।

दुर्भाग्य से, 1939 में, 31 वर्षीय मेजर पोलीना ओसिपेंको की एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई, वेलेंटीना ग्रिज़ोडुबोवा ने विमानन में सेवा करना जारी रखा, और मरीना रस्कोवा ने एक कठिन करियर बनाया और उसी 1938 में, 26 वर्ष की आयु में, यूएसएसआर इंटरनेशनल का नेतृत्व किया। एयर लाइंस निदेशालय. सोवियत राज्य के शीर्ष नेताओं तक सीधी पहुंच होने के कारण, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से ही उन्होंने महिला विमानन रेजिमेंट बनाने का विचार विकसित करना शुरू कर दिया। हजारों लोगों ने रस्कोवा का समर्थन किया सोवियत महिलाएं, सामने की ओर भागना। और रस्कोवा अपना लक्ष्य हासिल करने में सफल रही। 8 अक्टूबर, 1941 को, यूएसएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस का आदेश "लाल सेना वायु सेना की महिला विमानन रेजिमेंट के गठन पर" जारी किया गया, जिसने प्रसिद्ध "नाइट विच्स" को जन्म दिया।

सबसे पहले 588वीं नाइट लाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट का गठन किया गया था, जिसकी कमान 28 वर्षीय इव्डोकिया डेविडोव्ना बरशांस्काया को सौंपी गई थी, जो दस साल के अनुभव वाली पायलट थी, जिसने युद्ध से पहले 218वीं स्पेशल में एक वायु इकाई की कमान संभाली थी। -उद्देश्यीय विमानन स्क्वाड्रन, पश्कोव्स्काया गांव में तैनात ( क्रास्नोडार क्षेत्र). रेजिमेंट का गठन एंगेल्स शहर में शुरू हुआ, जहां कर्मियों को प्रशिक्षण दिया गया। अन्य दो महिला विमानन रेजिमेंटों के विपरीत - 586वीं लड़ाकू (याक-1) और 587वीं बमवर्षक (पीई-2), जिसमें मिश्रित कर्मी थे, 588वीं विमानन रेजिमेंट में और सभी पदों पर - और पायलट के रूप में, केवल महिलाओं ने सेवा की। नाविक, और यांत्रिकी, और राजनीतिक कार्यकर्ता। शुरुआत में, रेजिमेंट में 20 विमान और 115 कर्मी थे, जिनमें से 40 उड़ान कर्मी थे।

23 मई, 1942 को रेजिमेंट ने मोर्चे पर उड़ान भरी और 27 मई को खुद को युद्ध क्षेत्र में पाया। रेजिमेंट के कर्मचारियों की पहली लड़ाकू उड़ान 12 जून, 1942 को हुई। अगस्त 1942 तक, रेजिमेंट ने साल्स्की स्टेप्स में लड़ाई लड़ी, फिर डॉन और मिउस पर, जहां उसे अपना पहला युद्ध नुकसान हुआ। पूरे एक वर्ष तक रेजिमेंट ने काकेशस में लड़ाई में भाग लिया। 8 फरवरी, 1943 को 588वीं रेजिमेंट का नाम बदलकर 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट कर दिया गया।

1 अगस्त, 1943 की रात को, रेजिमेंट ने एक साथ चार विमान खो दिए, क्योंकि जर्मन कमांड ने, लगातार रात की बमबारी को रोकने के लिए, रेजिमेंट के खिलाफ निर्देशित किया था विशेष समूहप्रशिक्षित पायलटों के साथ रात्रि लड़ाकू विमान। जर्मन लड़ाकों का हमला नाइट चुड़ैलों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला था। आयरन क्रॉस के धारक, जर्मन ऐस जोसेफ कोसिओक, तीन बमवर्षकों को हवा में जलाने में कामयाब रहे, और चौथे बमवर्षक को विमान भेदी तोपखाने द्वारा मार गिराया गया। परिणामस्वरूप, 20 वर्षीय गार्ड जूनियर लेफ्टिनेंट अन्ना वैसोत्स्काया और उनकी नेविगेटर 22 वर्षीय जूनियर लेफ्टिनेंट गैलिना डोकुटोविच, गार्ड जूनियर लेफ्टिनेंट 22 वर्षीय एवगेनिया क्रुटोवा और उनकी नेविगेटर ऐलेना सालिकोवा, वेलेंटीना पोलुनिना और उनकी नेविगेटर 22- वर्षीय ग्लैफिरा काशीरीना, सोफिया रोगोवा और उनके नाविक एवगेनिया सुखोरुकोवा द्वारा। लेकिन रेजिमेंट के नुकसान ने नाइट चुड़ैलों को और भी अधिक उग्रता से लड़ने के लिए मजबूर कर दिया। जर्मन कमांड, जिसने शुरुआत में उपस्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त की थी सोवियत विमाननसोवियत प्रचार के उत्पाद के रूप में, एक पूरी महिला विमानन रेजिमेंट, हमारे पायलटों से आग की तरह डरने लगी। और यह एक बहुत ही सटीक तुलना है, क्योंकि हवाई हमलों के परिणामस्वरूप, सबसे अधिक विभिन्न वस्तुएंपरिवहन से लेकर मुख्यालय तक जर्मन सैन्य बुनियादी ढाँचा।

रेजिमेंट के सबसे चमकीले पन्नों में से एक केर्च प्रायद्वीप की लड़ाई थी, जिसमें "रात की चुड़ैलों" ने सबसे अधिक कब्ज़ा किया था सक्रिय साझेदारी. रेजिमेंट का कार्य केर्च प्रायद्वीप पर सोवियत सैनिकों की लैंडिंग सुनिश्चित करना था। क्योंकि जर्मन तोपखानेसोवियत लैंडिंग नौकाओं पर गोलीबारी की गई, सोवियत बमवर्षकों ने जोड़े में काम किया - एक ने सर्चलाइट को मारा जिसने समुद्र को रोशन किया, दूसरे ने - तोपखाने की बंदूक. इसके अलावा, इंजनों के शोर ने सोवियत नौकाओं के दृष्टिकोण को जर्मनों के लिए अश्रव्य बना दिया। पायलटों को भी धन्यवाद, सोवियत पैराट्रूपर्स बहुत संकीर्ण जगह पर उतरने और पैर जमाने में कामयाब रहे तटीय पट्टी. लेकिन उन्होंने तुरंत खुद को जर्मन आग के नीचे पाया। पैराट्रूपर्स के पास बहुत जल्दी भोजन, दवाएँ और गोला-बारूद ख़त्म हो गया। इसलिए, "रात की चुड़ैलों" का सामना करना पड़ा नया कार्य- सोवियत हमलावरों ने पैराट्रूपर्स के लिए गोला-बारूद, पट्टियाँ, दवाएँ और प्रावधान गिराए। तटीय पट्टी पर बचाव करने वाले सोवियत सैनिकों के लिए, "नाइट विच्स" की ऐसी उड़ानें एक वास्तविक मोक्ष बन गईं। रात की उड़ानें 26 दिनों तक चलीं, रेजिमेंट के बमवर्षक हर 5-10 मिनट में उड़ान भरते थे। विमान के पास केवल ईंधन भरने, बम या गोला-बारूद और सोवियत पैराट्रूपर्स के लिए भोजन लोड करने और एल्टीजेन के लिए वापस उड़ान भरने का समय था।

केर्च प्रायद्वीप पर लड़ाई के दौरान, पायलट प्रस्कोविया प्रोकोपियेवा, जो केवल 24 वर्ष का था, और गार्ड रेजिमेंट के नाविक, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट 23 वर्षीय एवगेनिया रुडनेवा, जो उसके साथ उड़ान भर रहे थे, मारे गए। चालक दल को केर्च के उत्तर में बुलगानक गांव में एक वस्तु पर बमबारी करने का काम सौंपा गया था। रुदनेवा और प्रोकोपियेव ने 9 अप्रैल, 1944 की रात को मिशन पर उड़ान भरी। एवगेनिया रुडनेवा के लिए यह उनकी 645वीं उड़ान थी। इसके बावजूद युवा अवस्था, एवगेनिया एक अनुभवी नाविक थी, और युद्ध से पहले उसने मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी के यांत्रिकी और गणित संकाय में एक खगोलशास्त्री बनने के लिए अध्ययन किया था। तीसरे वर्ष की विश्वविद्यालय स्नातक स्वेच्छा से मोर्चे पर चली गई, उसने निर्णय लिया कि वह युद्ध के बाद अपनी शिक्षा जारी रखेगी। रुडनेवा को नेविगेटर स्कूल और फिर "नाइट विच्स" रेजिमेंट में भेजा गया, जहां उन्होंने चालक दल, स्क्वाड्रन और फिर रेजिमेंट के लिए नेविगेटर के रूप में काम किया।

प्रस्कोव्या प्रोकोपयेवा ने उड़ान शिक्षा प्राप्त करने के बावजूद, मोर्चे पर पहुंचने के लिए बहुत लंबे समय तक प्रयास किया। उसे नागरिक माल परिवहन के लिए मंगोलिया भेजा गया था, लेकिन लड़की ने लगातार अपना लक्ष्य हासिल किया। प्रस्कोव्या 1943 में ही मोर्चे पर आ गए। प्रोकोपीवा और रुडनेवा के विमान को जर्मन विमान भेदी तोपखाने की आग से मार गिराया गया था, लेकिन पायलट फिर भी वस्तु पर बम गिराने में कामयाब रहे। केवल बीस साल बाद यह पता लगाना संभव हो सका कि कुछ अज्ञात पायलटों को केर्च में दफनाया गया था। ये रुदनेवा और प्रोकोपियेवा थे।

पायलटों ने सेवस्तोपोल की मुक्ति के दौरान भी वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी, जिसके लिए केर्च प्रायद्वीप से खदेड़ी गई हिटलर की इकाइयाँ पीछे हट रही थीं। इस समय रेजिमेंट का मुख्य कार्य रूसी नौसैनिक गौरव के शहर के आसपास के क्षेत्र में जर्मन हवाई क्षेत्रों पर बमबारी करना था। बाद में, युद्ध के बाद, रेजिमेंट के दिग्गजों ने याद किया कि यह कार्य कितना कठिन था, जर्मन विमानभेदी तोपों की बौछार कितनी भयानक थी। लेकिन, फिर भी, रेजिमेंट न केवल सौंपे गए कार्यों का पूरी तरह से सामना करने में कामयाब रही, बल्कि बिना किसी नुकसान के सेवस्तोपोल ऑपरेशन से उभरने में भी कामयाब रही। 9 मई, 1944 को सेवस्तोपोल आज़ाद हुआ। क्रीमिया की मुक्ति के बाद, "नाइट विच्स" को बेलारूस में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां नाजी कब्जाधारियों के साथ भी भयंकर लड़ाई हुई, और फिर पोलैंड के लिए उड़ान भरना शुरू कर दिया। जनवरी 1945 में, रेजिमेंट ने पूर्वी प्रशिया में जर्मन ठिकानों पर बमबारी की, फिर डांस्क की मुक्ति के लिए स्थानांतरित कर दिया गया, और अप्रैल 1945 से जीत तक, इसने ओडर पर नाजी रक्षा को तोड़ने में भाग लिया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, रेजिमेंट के 23 सैनिकों को सोवियत संघ के हीरो की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया था। और ये और भी हो सकते हैं. स्थापित नियमों के अनुसार, यू-2 उड़ाने वालों को 500 लड़ाकू अभियान पूरे करने पर सोवियत संघ के हीरो की उपाधि के लिए नामांकित किया जाता था। लेकिन रेजिमेंट के लगभग हर पायलट के पास लड़ाकू अभियानों की इतनी प्रभावशाली संख्या थी कि विशेष रूप से "नाइट विच्स" के लिए मानक ऊंचा उठा दिया गया और वे 600 या अधिक लड़ाकू अभियानों के लिए सोवियत संघ के हीरो के खिताब के लिए आवेदन करने लगे। यदि U-2 बमवर्षक विमान उड़ाने वाले कुल 59 पायलटों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, तो उनमें से एक तिहाई से अधिक अकेले 46वीं नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट के पायलट थे।

1995 में हीरो का खिताब रूसी संघगार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट तात्याना निकोलायेवना सुमारोकोवा, जिन्होंने 725 लड़ाकू मिशन उड़ाए, और गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट एलेक्जेंड्रा फेडोरोवना अकीमोवा, जिन्होंने 680 लड़ाकू मिशन उड़ाए, को प्राप्त किया। इसके अलावा, कजाकिस्तान में, पीपुल्स हीरो का खिताब गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट खिउज़ कैरोव्ना दोस्पानोवा को दिया गया, जिन्होंने नेविगेटर-गनर के रूप में काम किया और 300 लड़ाकू मिशन पूरे किए। खिउज़ डोस्पानोवा एक विमान दुर्घटना में जीवित बचने में कामयाब रहे, जब अंधेरे में, हवाई क्षेत्र में लौटते हुए, एक विमान दूसरे पर उतरा। लड़की को गंभीर चोटें आईं और वह दूसरे समूह की विकलांग व्यक्ति बन गई, लेकिन अपनी सेवा जारी रखने के लिए ड्यूटी पर लौट आई।

युद्ध के दौरान रेजिमेंट में सबसे अधिक उड़ानें गार्ड्स सीनियर लेफ्टिनेंट इरीना फेडोरोवना सेब्रोवा (1914-2000) द्वारा बनाई गईं, जिन्होंने रेजिमेंट में विमानन इकाई की कमान संभाली थी। उसके पास दुश्मन सैनिकों पर बमबारी करने के लिए 1,004 लड़ाकू रात्रि मिशन हैं। बेशक, इरीना सेब्रोवा को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था। युद्ध में भागीदारी के तीन वर्षों के दौरान रेजिमेंट की कुल उड़ानों की संख्या 24 हजार थी। लेकिन साथ ही, हालांकि रेजिमेंट के प्रत्येक पायलट ने बड़ी संख्या में लड़ाकू अभियान चलाए, लेकिन विमानन रेजिमेंटों के लिए कर्मियों का नुकसान न्यूनतम था। इस प्रकार, पूरे युद्ध के दौरान, रेजिमेंट ने 32 लोगों को खो दिया, और ये न केवल मारे गए, बल्कि घावों और बीमारियों से भी मर गए।

15 अक्टूबर, 1945 को गार्ड्स तमन रेड बैनर, ऑर्डर ऑफ सुवोरोव नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट को भंग कर दिया गया था। के बाद से शांतिपूर्ण समयमहिलाओं को सैन्य पायलट के रूप में स्वीकार नहीं करने का निर्णय लिया गया; रेजिमेंट की लगभग सभी वीर महिला पायलटों को नागरिक जीवन में सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया गया। उनकी नियति अलग-अलग हो गई। कोई इतना भाग्यशाली था कि उसने गंभीर करियर बनाया सार्वजनिक सेवाया पार्टी निकायों में, कुछ लोग सामान्य कार्यकर्ताओं का जीवन जीते थे। इस प्रकार, खिउज़ कैरोव्ना डोस्पानोवा ने प्रेसिडियम के सचिव के रूप में कार्य किया सर्वोच्च परिषदकज़ाख एसएसआर, अल्मा-अता शहर पार्टी समिति के तत्कालीन सचिव, लेकिन 40 साल की उम्र में सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया गया - युद्ध के दौरान प्राप्त गंभीर चोटों के परिणामों ने खुद को महसूस किया। सच है, खिउज़ कैरोव्ना लगभग आधी सदी तक सेवानिवृत्ति में रहीं और 2008 में ही उनकी मृत्यु हो गई।

रेजिमेंट कमांडर, इव्डोकिया डेविडोवना बेरशंस्काया ने 889वीं नाइट लाइट बॉम्बर एयर रेजिमेंट के कमांडर, कॉन्स्टेंटिन बोचारोव से शादी की और अपना अंतिम नाम बदल लिया, युद्ध के बाद सोवियत महिला समिति में काम किया और 1982 में 69 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई। दिल का दौरा। युद्ध के बाद रायसा एर्मोलेवना अरोनोवा ने सैन्य संस्थान से स्नातक की उपाधि प्राप्त की विदेशी भाषाएँ, सीपीएसयू केंद्रीय समिति के तंत्र में यूएसएसआर आंतरिक मामलों के मंत्रालय, यूएसएसआर केजीबी में एक अनुवादक के रूप में कार्य किया, और 1961 में प्रमुख पद के साथ रिजर्व में सेवानिवृत्त हुए।

भिन्न लोग – अलग-अलग नियति. लेकिन वे सभी एक ही भयानक और वीरतापूर्ण, लेकिन बहुत करीबी अतीत से एकजुट थे। एव्डोकिया याकोवलेना राचकेविच, जिन्होंने राजनीतिक मामलों के लिए डिप्टी रेजिमेंट कमांडर के रूप में कार्य किया, ने युद्ध के बाद रेजिमेंट के दिग्गजों को एकजुट करने और गिरे हुए पायलटों की स्मृति को कायम रखने का लक्ष्य निर्धारित किया। यह वह थी जो एवगेनिया रुडनेवा के दफन स्थान की खोज करने में कामयाब रही, जिनकी केर्च के पास मृत्यु हो गई थी। उन्होंने उन सभी स्थानों का अध्ययन किया जहां लापता पायलटों की मृत्यु हुई, बहुत काम किया। यह इस अद्भुत महिला का धन्यवाद है कि 46वीं नाइट बॉम्बर रेजिमेंट में कोई भी लापता व्यक्ति नहीं है, वीर पायलटों की सभी कब्रों की पहचान कर ली गई है। साल्स्की स्टेप्स से जर्मनी तक "नाइट विच्स" का गौरवशाली सैन्य पथ, सोवियत पायलटों - बहुत छोटी लड़कियों - की निडरता ने रेजिमेंट को शाश्वत गौरव दिलाया।

46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेड बैनर तमन ऑर्डर ऑफ सुवोरोव 3री क्लास रेजिमेंट। एकमात्र महिला रेजिमेंट (दो और मिश्रित रेजिमेंट थीं, बाकी विशेष रूप से पुरुष थीं), 4 स्क्वाड्रन, यह 80 पायलट हैं (23 को सोवियत संघ का हीरो प्राप्त हुआ) और अधिकतम 45 विमान, 300 उड़ानें भरीं प्रति रात, प्रत्येक 200 किलोग्राम बम गिराता है (प्रति रात 60 टन)। उन्होंने 23,672 लड़ाकू अभियान बनाए (जो लगभग पाँच हज़ार टन बम हैं)। अधिकतर अग्रिम पंक्ति पर बमबारी की गई, इसलिए यदि कोई जर्मन सो गया तो उसके न जागने का जोखिम था। युद्ध की सटीकता अद्भुत है, उड़ान मौन है, और रडार पर दिखाई नहीं देती है। यही कारण है कि U-2 (Po-2), जिसे शुरू में जर्मनों द्वारा तिरस्कारपूर्वक "रूसी प्लाइवुड" कहा जाता था, बहुत जल्दी शाब्दिक अनुवाद में "रात की जादूगरनी" की रेजिमेंट में बदल गया।

एक बार हम टेरेक पर थे। हमारी रक्षा पंक्ति बहुत लंबे समय तक वहाँ खड़ी रही, और एक पायलट (हम नहीं जानते कि कौन, हालाँकि हम अनुमान लगा सकते हैं) टेरेक के ऊपर से उतरा और हमारे सैनिकों से चिल्लाया: "तुम क्यों बैठे हो और आगे नहीं बढ़ रहे हो?" हम यहां उड़ते हैं, आप पर बमबारी करते हैं और आप शांत बैठे रहते हैं!” और ऊपर से जब आप गैस उतारते हैं तो आपको सब कुछ बहुत सुनाई देता है. और भोर को यह बटालियन उठकर युद्ध में लग गई। हमें इसके बारे में कुछ नहीं पता था, लेकिन तभी पैदल सेना कमांडर का एक पत्र आया: "उस महिला को ढूंढो जो ऊपर से चिल्ला रही थी," मैं उसके प्रति अपना आभार व्यक्त करना चाहता था।इरीना राकोबोल्स्काया के संस्मरणों से

युद्ध के दौरान, इरीना राकोबोल्स्काया 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट का हिस्सा थीं, जिसमें केवल महिलाएं उड़ान भरती थीं। उन्होंने पायलट प्रशिक्षण के लिए 1928 में बनाए गए लकड़ी के यू-2 बाइप्लेन उड़ाए और रात में चुपचाप, इंजन बंद करके उनके ऊपर मंडराते हुए जर्मनों पर बमबारी की। कम-शक्ति वाले इंजन ने केवल 120 किमी/घंटा की गति तक पहुंचना संभव बना दिया, और पायलटों ने खुद पर बमबारी करने के लिए जगहें बनाईं, उन्हें पीपीआर कहा गया - "उबले हुए शलजम से भी सरल।" युद्ध में कठोर फासीवादी उनसे आग की तरह डरते थे और उन्हें "रात की चुड़ैलें" कहते थे। रेजिमेंट के 200 से कुछ अधिक उड़ान कर्मियों में से, आजकेवल पाँच जीवित हैं, और इरीना व्याचेस्लावोवना उनमें से एक है।

युद्ध के बाद, वह मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी के भौतिकी संकाय के कॉस्मिक किरणों और अंतरिक्ष भौतिकी विभाग की प्रोफेसर, प्रमुख बन गईं और सोवियत पर काम में भाग लिया। परमाणु कार्यक्रमऔर दो बेटों का पालन-पोषण किया, जिनमें से प्रत्येक प्रोफेसर भी बने।

यू-2 स्वयं एक प्रशिक्षक के रूप में बनाया गया था, यह बेहद सरल और सस्ता था, और युद्ध की शुरुआत तक पुराना हो चुका था। हालाँकि इसका उत्पादन स्टालिन की मृत्यु से पहले किया गया था और उनमें से 33 हजार को रिवेट किया गया था (दुनिया में सबसे लोकप्रिय विमानों में से एक)। लड़ाकू अभियानों के लिए, इसे तत्काल उपकरणों, हेडलाइट्स और एक बम हैंगर से सुसज्जित किया गया था। फ़्रेम को अक्सर मजबूत किया जाता था और... लेकिन यह लम्बी कहानीऔर मशीन और इसके निर्माता पोलिकारपोव के आधी सदी के जीवन के बारे में। 1944 में कैंसर से उनकी मृत्यु के बाद उनके सम्मान में विमान का नाम बदलकर पीओ-2 कर दिया गया। लेकिन आइए अपनी देवियों के पास वापस आएं।

सबसे पहले, आइए घाटे के बारे में मिथक को दूर करें। उन्होंने इतनी कुशलता से उड़ान भरी (जर्मनों के पास रात में लगभग कोई भी उड़ान नहीं भरता था) कि पूरे युद्ध के दौरान, मिशन पर 32 लड़कियों की मृत्यु हो गई। पीओ-2 ने जर्मनों को कोई आराम नहीं दिया। किसी भी मौसम में, वे अग्रिम पंक्ति से ऊपर दिखाई देते थे और कम ऊंचाई पर बमबारी करते थे। लड़कियों को प्रति रात 8-9 उड़ानें भरनी पड़ती थीं। लेकिन ऐसी रातें भी थीं जब उन्हें कार्य मिला: "अधिकतम तक" बमबारी करने के लिए। इसका मतलब यह था कि जितनी संभव हो उतनी उड़ानें होनी चाहिए। और फिर एक रात में उनकी संख्या 16-18 तक पहुंच गई, जैसा कि ओडर पर हुआ था। महिला पायलटों को वस्तुतः कॉकपिट से बाहर निकाला गया और उनकी बाहों में ले जाया गया; वे अपने पैरों पर खड़ी नहीं हो सकीं।
तान्या शचरबिनिन को याद है हथियार मास्टर

बम भारी थे. एक आदमी के लिए उनसे निपटना भी आसान नहीं है। युवा अग्रिम पंक्ति के सैनिकों ने, धक्का देकर, रोते हुए और हँसते हुए, उन्हें विमान के पंख से जोड़ दिया। लेकिन सबसे पहले, यह पता लगाना आवश्यक था कि रात में कितने गोले की आवश्यकता होगी (एक नियम के रूप में, उन्होंने 24 टुकड़े लिए), उन्हें स्वीकार करें, उन्हें बॉक्स से बाहर निकालें और उन्हें अनलॉक करें, फ़्यूज़ से ग्रीस मिटा दें, और उन्हें राक्षसी मशीन में पेंच करो।

तकनीशियन चिल्लाता है: "लड़कियों! जनशक्ति के लिए!" इसका मतलब है कि हमें विखंडन बम, सबसे हल्के, प्रत्येक 25 किलोग्राम, लटकाने की जरूरत है। और यदि वे बम उड़ाने के लिए उड़ते हैं, उदाहरण के लिए, रेलवे, तब विंग से 100 किलोग्राम के बम जुड़े हुए थे। इस मामले में हमने साथ मिलकर काम किया. वे आपको केवल कंधे के स्तर तक उठाएंगे, आपकी साथी ओल्गा एरोखिन कुछ अजीब बात कहेंगी, वे दोनों जोर से हंसेंगे और राक्षसी मशीन को जमीन पर गिरा देंगे। आपको रोना चाहिए, लेकिन वे हंसते हैं! वे फिर से भारी "पिंड" उठाते हैं: "माँ, मेरी मदद करो!"

वे सुखद रातें थीं, जब नाविक की अनुपस्थिति में, पायलट ने आमंत्रित किया: "कॉकपिट में आओ, चलो उड़ें!" थकान मानो हाथ से गायब हो गई। हवा में बेतहाशा हंसी गूंज रही थी. शायद यह धरती पर आंसुओं का मुआवजा था?

सर्दियों में यह विशेष रूप से कठिन था। बम, गोले, मशीनगनें धातु हैं। उदाहरण के लिए, क्या दस्ताने पहनकर मशीन गन लोड करना संभव है? हाथ ठिठक जाते हैं और हटा दिये जाते हैं। और हाथ लड़कियों जैसे थे, छोटे थे, और कभी-कभी त्वचा ठंढ से ढकी धातु पर रहती थी।

रेजिमेंटल कमिश्नर ई. राचकेविच, स्क्वाड्रन कमांडर ई. निकुलिना और एस. अमोसोवा, स्क्वाड्रन कमिश्नर के. करपुनिना और आई. ड्रायगिना, रेजिमेंट कमांडर ई. बर्शंस्काया
हिलने-डुलने से मुझे परेशानी होती थी। लड़कियाँ रोल-अप के साथ केवल आलों और डगआउट का निर्माण करेंगी, उन्हें छिपाएंगी, विमानों को शाखाओं से ढकेंगी, और शाम को रेजिमेंट कमांडर एक बुलहॉर्न में चिल्लाएगा: "लड़कियों, विमानों को पुन: तैनाती के लिए तैयार करें।" हमने कई दिनों तक उड़ान भरी और फिर आगे बढ़ गए। गर्मियों में यह आसान था: उन्होंने किसी जंगल में झोपड़ियाँ बनाईं, या यहाँ तक कि बस जमीन पर सोए, तिरपाल में लिपटे, और सर्दियों में उन्हें जमी हुई मिट्टी को साफ करना पड़ा और बर्फ के रनवे को साफ करना पड़ा।

मुख्य असुविधा सफाई करने, धोने या धोने में असमर्थता है। छुट्टी उस दिन मानी जाती थी जब यूनिट के स्थान पर "वोशेत्का" आता था - इसमें ट्यूनिक्स, अंडरवियर और पतलून तले हुए थे। अधिकतर वे चीजों को गैसोलीन में धोते थे।

रेजिमेंट के उड़ान कर्मी

उड़ान भरना! (अभी भी न्यूज़रील से)


एन. उल्यानेंको और ई. नोसल के दल को रेजिमेंट कमांडर बर्शान्स्काया से एक लड़ाकू मिशन प्राप्त होता है

नाविक। असिनोव्स्काया गाँव, 1942।


तान्या मकारोवा और वेरा बेलिक का दल। 1944 में पोलैंड में मृत्यु हो गई।

नीना खुड्याकोवा और लिसा टिमचेंको


ओल्गा फेटिसोवा और इरीना ड्रायगिना


सर्दियों में


उड़ानों के लिए. वसंत का पिघलना। क्यूबन, 1943.
रेजिमेंट ने "जंप एयरफ़ील्ड" से उड़ान भरी - जो यथासंभव अग्रिम पंक्ति के करीब स्थित था। पायलटों ने ट्रक से इस हवाई क्षेत्र की यात्रा की।

पायलट राया अरोनोवा अपने विमान के पास

सैनिक बमों में फ़्यूज़ डालते हैं
विमान से 50 के 4 या 100 किलो के 2 बम लटकाए गए. एक दिन के दौरान, प्रत्येक लड़की ने कई टन बम लटकाए, क्योंकि विमान पाँच मिनट के अंतराल पर उड़ान भरते थे...
30 अप्रैल, 1943 को रेजिमेंट गार्ड्स रेजिमेंट बन गई।


रेजिमेंट को गार्ड्स बैनर की प्रस्तुति। दो दल

कुएँ पर


नोवोरोस्सिएस्क पर हमले से पहले सभी तीन फ्रेम गेलेंदज़िक से ज्यादा दूर इवानोव्स्काया गांव में फिल्माए गए थे।

"जब नोवोरोस्सिएस्क के खिलाफ आक्रमण शुरू हुआ, तो यह जमीनी सैनिकों और लैंडिंग की मदद करने के लिए था नौसेनिक सफलताविमानन भेजा गया, जिसमें हमारी रेजिमेंट के 8 क्रू भी शामिल थे।
...मार्ग समुद्र के ऊपर से, या पहाड़ों और घाटियों के ऊपर से होकर गुजरता था। प्रत्येक दल प्रति रात 6-10 लड़ाकू अभियान चलाने में कामयाब रहा। हवाई क्षेत्र दुश्मन के नौसैनिक तोपखाने के लिए सुलभ क्षेत्र में, अग्रिम पंक्ति के करीब स्थित था।
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा की पुस्तक से "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"

47वें ShAP वायु सेना काला सागर बेड़े के स्क्वाड्रन कमांडर एम.ई. एफिमोव और डिप्टी। रेजिमेंट कमांडर एस. अमोसोव ने लैंडिंग का समर्थन करने के कार्य पर चर्चा की

डिप्टी रेजिमेंट कमांडर एस. अमोसोवा समर्थन के लिए नियुक्त क्रू के लिए कार्य निर्धारित करते हैं
नोवोरोस्सिएस्क क्षेत्र में उतरना। सितंबर 1943

"यह पहुंच चुका है कल रातनोवोरोसिस्क पर हमले से पहले, 15-16 सितंबर की रात। प्राप्त कर लिया है लड़ाकू मिशन, पायलटों ने शुरुआत में टैक्स लगाया।
...पूरी रात विमानों ने दुश्मन के प्रतिरोध की जेबों को दबा दिया, और पहले से ही भोर में आदेश प्राप्त हुआ: शहर के चौक के पास नोवोरोस्सिएस्क के केंद्र में स्थित फासीवादी सैनिकों के मुख्यालय पर बमबारी करने के लिए, और चालक दल फिर से उड़ गए। मुख्यालय नष्ट हो गया।"
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा की पुस्तक से "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"
"नोवोरोस्सिएस्क पर हमले के दौरान, अमोसोवा के समूह ने 233 लड़ाकू अभियान चलाए। कमांड ने पायलटों, नाविकों, तकनीशियनों और सशस्त्र बलों को आदेश और पदक से सम्मानित किया।

एम. चेचनेवा की पुस्तक "द स्काई रिमेन्स अवर" से

नोवोरोस्सिय्स्क पर कब्जा कर लिया गया है! कात्या रयाबोवा और नीना डेनिलोवा नृत्य कर रहे हैं।
लड़कियों ने न केवल बमबारी की, बल्कि मलाया ज़ेमल्या पर पैराट्रूपर्स का समर्थन भी किया, उन्हें भोजन, कपड़े और मेल की आपूर्ति की। उसी समय, ब्लू लाइन पर जर्मनों ने जमकर विरोध किया, आग बहुत भीषण थी। एक उड़ान के दौरान, चार दल अपने दोस्तों के सामने आकाश में जल गए...

"...उसी क्षण, आगे की ओर स्पॉटलाइटें जलीं और उन्होंने तुरंत हमारे सामने उड़ रहे विमान को पकड़ लिया। बीम के क्रॉसहेयर में, पीओ-2 एक जाल में फंसे चांदी के पतंगे की तरह लग रहा था।
...और फिर से नीली बत्तियाँ दौड़ने लगीं - ठीक क्रॉसहेयर में। आग की लपटों ने विमान को अपनी चपेट में ले लिया और वह अपने पीछे धुएं की एक घुमावदार पट्टी छोड़ते हुए नीचे गिरने लगा।
जलता हुआ पंख गिर गया, और जल्द ही पीओ-2 विस्फोट करते हुए जमीन पर गिर गया...
...उस रात लक्ष्य के ऊपर हमारे चार पीओ-2 जल गए। आठ लड़कियाँ..."
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"

"11 अप्रैल, 1944 को, सेपरेट प्रिमोर्स्की सेना की टुकड़ियों ने, केर्च क्षेत्र में दुश्मन की सुरक्षा को तोड़ते हुए, चौथे यूक्रेनी मोर्चे की इकाइयों के साथ सेना में शामिल होने के लिए दौड़ लगाई। रात में, रेजिमेंट ने पीछे हटने वाले स्तंभों पर बड़े पैमाने पर हमले किए हमने रिकॉर्ड संख्या में 194 उड़ानें भरीं और लगभग 25 हजार किलोग्राम बम गिराए।
अगले दिन हमें क्रीमिया जाने का आदेश मिला।"
एम.पी.चेचनेवा "आसमान हमारा ही रहेगा"

पन्ना प्रोकोपयेवा और झेन्या रुडनेवा

झेन्या ने मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी में यांत्रिकी और गणित संकाय में अध्ययन किया, खगोल विज्ञान का अध्ययन किया, और सबसे सक्षम छात्रों में से एक थे। मैंने सितारों का अध्ययन करने का सपना देखा...
क्षुद्रग्रह बेल्ट में छोटे ग्रहों में से एक को "एवगेनिया रुडनेवा" कहा जाता है।
क्रीमिया की मुक्ति के बाद, रेजिमेंट को बेलारूस में स्थानांतरित होने का आदेश मिलता है।

बेलारूस, ग्रोड्नो के पास एक जगह।
टी. मकारोवा, वी. बेलिक, पी. गेलमैन, ई. रयाबोवा, ई. निकुलिना, एन. पोपोवा

पोलैंड. पुरस्कार प्रदान करने के लिए रेजिमेंट का गठन किया गया था।
यहां मैं फोटोग्राफी प्रेमियों को ध्यान में रखते हुए इतिहास से थोड़ा पीछे हटूंगा। यह तस्वीर एक 9x12 तस्वीर का मध्य भाग है जिसे मैंने बर्शंस्काया के एल्बम में खोजा था। मैंने इसे 1200 रिज़ॉल्यूशन पर स्कैन किया। फिर मैंने इसे दो 20x30 शीटों पर मुद्रित किया। फिर 30x45 की दो शीट पर। और फिर... - आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे! रेजिमेंट संग्रहालय के लिए 2 मीटर लंबी एक तस्वीर ली गई थी! और सभी चेहरे पठनीय थे! वह प्रकाशिकी थी!!!
तस्वीर के अंतिम छोर का टुकड़ा

मैं कहानी पर वापस आता हूँ.
रेजिमेंट ने पश्चिम की ओर अपनी लड़ाई लड़ी। उड़ानें जारी रहीं...

पोलैंड. उड़ानों के लिए.


शीतकालीन 1944-45। एन. मेक्लिन, आर. अरोनोवा, ई. रयाबोवा।
वैसे, अगर किसी को फिल्म "नाइट विच्स इन द स्काई" याद है, तो इसका निर्देशन नताल्या मेक्लिन (क्रावत्सोव के पति के बाद) ने किया था। उन्होंने कई किताबें भी लिखीं. दिलचस्प किताबरायसा अरोनोवा ने 60 के दशक में युद्ध के मैदानों की अपनी यात्रा के बारे में भी लिखा। खैर, यहाँ तीसरी मेरी माँ एकातेरिना रयाबोवा हैं।

जर्मनी, स्टेटिन क्षेत्र। डिप्टी रेजिमेंट कमांडर ई. निकुलिन ने दल के लिए एक कार्य निर्धारित किया।
और दल पहले से ही कस्टम-निर्मित औपचारिक पोशाकें पहन रहे हैं। निःसंदेह, फोटो का मंचन किया गया है। लेकिन उड़ानें अभी भी वास्तविक थीं...
रेजिमेंट कमांडर इव्डोकिया बरशंस्काया के एल्बम से दो तस्वीरें।


कमांडरों को 20 अप्रैल, 1945 को एक लड़ाकू मिशन प्राप्त हुआ।

बर्लिन ले लिया गया है!

युद्ध का कार्य समाप्त हो गया है।


रेजिमेंट विजय परेड में भाग लेने के लिए मास्को के लिए उड़ान भरने की तैयारी कर रही है।
दुर्भाग्य से, पर्केल हवाई जहाजों को परेड में जाने की अनुमति नहीं थी... लेकिन उन्होंने माना कि वे शुद्ध सोने से बने स्मारक के योग्य थे!..


एव्डोकिया बेरशांस्काया और लारिसा रोज़ानोवा


मरीना चेचनेवा और एकातेरिना रयाबोवा

रूफिना गाशेवा और नताल्या मेक्लिन


रेजिमेंट के बैनर को विदाई। रेजिमेंट को भंग कर दिया गया, बैनर को संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया।

युद्ध से पहले भी रेजिमेंट के प्रसिद्ध और प्रसिद्ध निर्माता और U-2 को रात्रि बमवर्षक के रूप में उपयोग करने के विचार के संस्थापक। मरीना रस्कोवा, 1941

मार्शल के.ए. वर्शिनिन फियोदोसिया को आजाद कराने की लड़ाई के लिए रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर प्रदान करते हैं।

पेरेसिप में स्मारक
जो लोग युद्ध से नहीं लौटे - आइए हम उन्हें याद करें:

29 अगस्त, 1944 को पोलैंड में तान्या मकारोवा और वेरा बेलिक की जलकर मौत हो गई।

मालाखोवा अन्ना

विनोग्रादोवा माशा

टॉर्मोसिना लिली

कोमोगोरत्सेवा नाद्या, लड़ाई से पहले भी, एंगेल्स, 9 मार्च, 1942

ओलखोव्स्काया ल्यूबा

तारासोवा वेरा
जून 1942 में डोनबास को मार गिराया गया।

एफिमोवा टोन्या
दिसंबर 1942 में बीमारी से मृत्यु हो गई

1943 के वसंत में बीमारी से मृत्यु हो गई।

मकागोन पोलीना

स्विस्टुनोवा लिडा
1 अप्रैल, 1943 को पश्कोव्स्काया में लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया

पश्कोवा यूलिया
4 अप्रैल, 1943 को पश्कोव्स्काया में एक दुर्घटना के बाद मृत्यु हो गई

नासिका दुष्य
23 अप्रैल, 1943 को एक हवाई जहाज़ में हत्या

वैसोत्सकाया आन्या

डोकुटोविच गैल्या

रोगोवा सोन्या

सुखोरुकोवा झेन्या

पोलुनिना वाल्या

काशीरीना इरीना

क्रुतोवा झेन्या

सालिकोवा लीना
1 अगस्त 1943 को ब्लू लाइन पर जला दिया गया।

बेलकिना पाशा

फ्रोलोवा तमारा
1943 में क्यूबन में गोली मार दी गई
मास्लेनिकोवा लुडा (कोई फोटो नहीं)
1943 में एक बमबारी में मृत्यु हो गई

वोलोडिना तैसिया

बोंडारेवा आन्या
खोया हुआ अभिविन्यास, तमन, मार्च 1944

प्रोकोफीव पन्ना

रुदनेवा झेन्या
9 अप्रैल, 1944 को केर्च में जला दिया गया।

वरकिना ल्यूबा (कोई फोटो नहीं)
1944 में एक अन्य रेजिमेंट के हवाई क्षेत्र में उनकी मृत्यु हो गई।

सैन्फिरोवा लेलिया
13 दिसंबर, 1944 को पोलैंड में एक जलते हुए विमान से कूदने के बाद एक खदान से टकरा गया

कोलोकोलनिकोवा आन्या (कोई फोटो नहीं)
मोटरसाइकिल पर दुर्घटनाग्रस्त, 1945, जर्मनी।

फ़ीचर फ़िल्म इन द स्काई "नाइट विचेज़"

इन द स्काई "नाइट विच्स" - यह फिल्म द्वितीय विश्व युद्ध की घटनाओं के बारे में है। नाज़ियों ने निडर सोवियत पायलटों को "रात की चुड़ैलें" कहा। वे PO-2 "रात" बमवर्षकों पर लड़े। लड़कियों के लिए यह उपनाम जीत में उनके योगदान का सर्वोच्च मूल्यांकन था। देश के भाग्य की जिम्मेदारी, कठिन समय में थकान से रोने वाले, अपनों, रिश्तेदारों, प्रियजनों के लिए दुःख मनाने वाले युद्ध का समयअसली योद्धा.

निदेशक एवगेनिया ज़िगुलेंको - सोवियत संघ के नायक, पहले एक नाविक, फिर इस रेजिमेंट (46वें गार्ड) के पायलट, ने 968 लड़ाकू अभियान बनाए।

निर्माण का वर्ष: 1981

कलाकार: वेलेंटीना ग्रुशिना, याना ड्रुज़, दिमा ज़मुलिन, नीना मेन्शिकोवा, वेलेरिया ज़क्लुन्नया, तात्याना मिक्रीकोवा, एलेना एस्टाफ़िएवा, एलेक्जेंड्रा स्विरिडोवा, सर्गेई मार्टीनोव, डोडो चोगोवाडज़े, स्टानिस्लाव कोरेनेव, वेलेंटीना क्लायगिना