लदान का एकीकृत प्रपत्र 1 टी बिल। कंसाइनर द्वारा टीटीएन भरने का एक नमूना

लदान का बिल, रूप जिसे 1997 में राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 की डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था, आमतौर पर इसकी आवश्यकता होती हैउद्यम जो अक्सर अपने उत्पादों को वितरित करने के लिए सड़क परिवहन का उपयोग करते हैं। इस प्राथमिक दस्तावेज़ को जारी करने की प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक का उपयोग करना अधिक समीचीन है टीटीएन फॉर्म।

टीटीएन: एक्सेल में फॉर्म डाउनलोड करें

अगर कंपनी के पास बनाए रखने के लिए स्वचालित कार्यक्रम नहीं हैं लेखांकन(उदाहरण के लिए, "1 सी: एंटरप्राइज"), जिसमें टीटीएन फॉर्मएकीकृत और अर्ध-स्वचालित रूप से भरा हुआ है, तो आपको कार्यालय कार्यक्रमों का उपयोग करना चाहिए। इस दस्तावेज़ को भरने के लिए, कंप्यूटर पर एक रिक्त स्थान होना चाहिए 1-टी टीटीएन बनाता हैइलेक्ट्रॉनिक प्रारूप में। इस टेम्पलेट के स्व-विकास पर समय बर्बाद न करने के लिए, यह आसान है टीटीएन फॉर्म डाउनलोड करेंइंटरनेट संसाधनों में से एक से।

उसी समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह संभावना नहीं है कि पीडीएफ एक्सटेंशन वाली फ़ाइल इलेक्ट्रॉनिक रूप से भरी जाएगी, क्योंकि सभी के पास इस प्रकार की फ़ाइलों के लिए एक संपादक नहीं है। टीटीएन फॉर्म doc, docx, odt एक्सटेंशन के साथ भी बहुत सुविधाजनक नहीं हैं, क्योंकि इन स्वरूपों के दस्तावेजों में राशि / राशि की ऑटो-गणना और ऑटो-पूर्ण फ़ंक्शन की संभावनाएँ मामूली हैं। यह ज्यादा सुविधाजनक होगा डाउनलोड करनामुफ्त खेप नोटएक्सेल प्रारूप में (xls, xlt, xlsx)। ऐसी फ़ाइलें इलेक्ट्रॉनिक फ़ॉर्म भरने के लिए सबसे सुविधाजनक होती हैं, क्योंकि वे विशेष रूप से स्प्रेडशीट दस्तावेज़ों के साथ काम करने पर केंद्रित होती हैं।

लेकिन आपको इस बात पर ध्यान देने की जरूरत है कि इसे कब मंजूरी दी गई कंसाइनमेंट नोट, फॉर्म डाउनलोड करेंजो तुम जा रहे हो। यह महत्वपूर्ण है कि ऊपरी दाएं कोने में एक निशान हो नियामक दस्तावेज, जो यह रूप है खेप नोट (1-टी)अनुमत। सही रूप वह होगा जिस पर रूस नंबर 78 के गोस्कोमस्टेट के संकल्प को इंगित किया गया है।

टीटीएन फॉर्म 2015-2016 (रूस)

2016 में क्षेत्र पर रूसी संघइस्तेमाल किया गया लैडिंग फॉर्म 1-टी का बिल 1997 में वापस स्वीकृत। अनुमोदन के बाद, दस्तावेज़ के रूप में कोई अन्य परिवर्तन नहीं किया गया था, लेकिन कन्साइनमेंट नोट (15 अप्रैल, 2011 की सरकारी डिक्री संख्या 272) को अपनाने के कारण भ्रम उत्पन्न हो सकता है।

हालांकि, आज दस्तावेजों के दोनों रूप - टीटीएन और कंसाइनमेंट नोट - समानांतर में काम करते हैं। लदान के बिल और फॉर्म 1-टी के बीच मुख्य अंतर यह है कि पूर्व में कोई उत्पाद अनुभाग नहीं है और माल निर्दिष्ट करते समय, कीमत इंगित नहीं की जाती है - केवल घोषित मूल्य को इंगित करने की संभावना होती है। इन दोनों में से कौन सा रूप और कब उपयोग किया जाना चाहिए? सामान्य नियमइस मामले में, निम्नलिखित: जब उनके (खरीदार या आपूर्तिकर्ता) पर परिवहन किया जाता है, तो एक टीटीएन जारी किया जाता है, लेकिन अगर कार्गो को तीसरे पक्ष के वाहक द्वारा ले जाया जाता है या यह पारगमन में है, तो फॉर्म 1-टी का उपयोग किया जाता है।

माल के परिवहन को पंजीकृत करते समय दस्तावेज़ प्रपत्रों के उपयोग के साथ भ्रम इस तथ्य के कारण होता है कि वित्त मंत्रालय ने 6 नवंबर, 2014 के अपने पत्र संख्या 03-03-06/1/55918 में स्थापित किया कि यह है वेबिल जो माल की ढुलाई के लिए अनुबंध की पुष्टि करने के लिए आवश्यक है। इसका मतलब यह है कि, मंत्रालय की राय में, सरकार के डिक्री नंबर 272 द्वारा अनुमोदित प्रपत्र के अनुसार भरा गया केवल एक खेप नोट परिवहन लागत की पुष्टि कर सकता है।

हालाँकि, इस संबंध में एक स्पष्टीकरण और कर सेवा है। 21 मार्च 2012 के संघीय कर सेवा के पत्र में ईडी-4-3 / [ईमेल संरक्षित]यह स्पष्ट रूप से कहा गया है कि आयकर की गणना करते समय परिवहन लागत की पुष्टि करने के लिए 1-टी फॉर्म और बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म दोनों का उपयोग किया जा सकता है।

इसलिए, यदि यह कंसाइनमेंट नोट जारी करने के लिए अधिक प्रथागत है या कंपनी TTN का उपयोग करती है और TORG-12 को नहीं भरती है, तो कुछ भी बदलने और परिवहन प्रलेखन के एक नए रूप में स्विच करने की आवश्यकता नहीं है। अलावा टीटीएन डाउनलोड करें(और बिल्कुल मुफ्त) किसी भी लेखा साइट पर हो सकता है।

टीटीएन भरने की बारीकियां

कंसाइनर कार की प्रत्येक यात्रा के लिए वेबिल तैयार करने के लिए बाध्य है। हालांकि, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता ऑटो वाहनशिपर की संपत्ति या उसने मोटर परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए किसी तीसरे पक्ष की सेवाओं का उपयोग किया। टीटीएन, डाउनलोड करेंजिसका प्रपत्र किसी भी लेखा साइट पर हो सकता है, प्रत्येक मालवाहक के लिए अलग से संकलित किया जाता है। इस मामले में इसका पालन किया जाना चाहिए जब इन सभी सामानों और सामग्रियों को एक साथ एक कार में ले जाया जाता है।

चालक के लिए, नियमों के अनुसार ट्रैफ़िक, TTN मुख्य दस्तावेज़ है जिसे ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा सड़क पर जाँच करते समय कार्गो को प्रस्तुत किया जाना चाहिए। इस दस्तावेज़ की अनुपस्थिति में, डिलीवरी की परिस्थितियों के स्पष्ट होने तक पूरे कार्गो को गिरफ्तार किया जा सकता है।

वेबिल चार प्रतियों में तैयार किए जाते हैं। इस मामले में, कार्गो की प्राप्ति पर चालक के हस्ताक्षर वाली पहली प्रति परेषक के पास रहती है। पारगमन में कार्गो के नुकसान या क्षति के मामले में, इस दस्तावेज़ के अनुसार, कार्गो का प्रेषक इस खेप को परिवहन करने वाले परिवहन संगठन से भौतिक क्षति की वसूली करने में सक्षम होगा। आखिरकार, टीटीएन पर हस्ताक्षर करते समय, कार्गो की सुरक्षा की जिम्मेदारी परिवहन संगठन को सौंप दी जाती है।

TTN की शेष तीन प्रतियाँ कार्गो के साथ आती हैं। माल की स्वीकृति पर दूसरी प्रति परेषक को सौंप दी जाती है। शिपर दावों की उपस्थिति या अनुपस्थिति के बारे में एक नोट बनाता है और दस्तावेज़ (तीनों प्रतियां) पर हस्ताक्षर करता है। इसके बाद, परिवहन कंपनी परिवहन सेवाओं पर दस्तावेजों के साथ, सभी पक्षों द्वारा हस्ताक्षर किए गए लदान के बिल की एक प्रति मालवाहक को लौटाती है।

लदान प्रपत्र का बिल (टीटीएन)- उद्यमों द्वारा उपयोग किया जाता है जो उत्पादों को वितरित करने के लिए वाहनों का उपयोग करते हैं। इस फॉर्म को 1997 में राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था। टीटीएन - प्राथमिक दस्तावेज है। एक नियम के रूप में, इस प्रक्रिया को यथासंभव स्वचालित करने के लिए इसे इलेक्ट्रॉनिक रूप से जारी किया जाता है।

खेप नोट की विशेषताएं

टीटीएन 1-टी के रूप में, प्रत्येक व्यक्तिगत मालवाहक, प्रत्येक यात्रा के लिए तैयार करना आवश्यक है। इस प्रकार, ड्राइवर, विभिन्न फर्मों को शिपमेंट के कई बिंदुओं के मामले में, TTN की संगत संख्या होगी।

इस फॉर्म का तात्पर्य चार उदाहरणों से है।

• कंसाइनर के लिए पहला (जिसके आधार पर वह माल और सामग्री को लिख देगा);
• दूसरा - परेषिती के लिए (जिसके आधार पर वह माल और सामग्री प्राप्त करता है);
• तीसरी और चौथी प्रतियां, मालवाहक के टिकट और हस्ताक्षर के साथ, परिवहन कंपनी के लिए अभिप्रेत हैं। (बदले में, TTN की प्रतियों में से एक चालक की परिवहन शीट और उसके वेतन में परिवहन के लिए लेखांकन के लिए अभिप्रेत है, और दूसरा भुगतानकर्ता को चालान जारी करने के लिए है जिसने परिवहन का आदेश दिया था)

सड़क के नियमों के आधार पर, चालक-वाहक के पास माल की ढुलाई के लिए दस्तावेजी आधार होना चाहिए। यह आधार टीटीएन है। यह वह है जो एक यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा कार को रोके जाने पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए। में अन्यथा, यातायात पुलिस अधिकारी को परिस्थितियों के स्पष्ट होने तक माल को गिरफ्तार करने का अधिकार है।

गैर-वाणिज्यिक सामानों के लिए जो माल और सामग्रियों के गोदाम सूची में सूचीबद्ध नहीं हैं, एक टीटीएन भी जारी किया जाता है, लेकिन केवल तीन प्रतियों में। उनमें से दो समान रूप से ट्रांसपोर्ट कंपनी के लिए अभिप्रेत हैं, और तीसरा - कंसाइनर के लिए, परिवहन पर किए गए कार्य की मात्रा को ध्यान में रखते हुए।

टीटीएन के उचित भरने से तात्पर्य सभी विवरणों के संकेत से है, हस्ताक्षर (प्रेषक और चालक के) और मुहरों की उपस्थिति।

माल प्राप्त होने पर, मालवाहक लदान के बिल की तीन प्रतियों पर हस्ताक्षर करता है, जो कार के आगमन के समय का संकेत देता है।

टीटीएन में, कॉलम "मूल्य सूची संख्या" और "मूल्य सूची लेख" केवल तभी भरे जाते हैं जब भेजने वाले संगठन के पास मूल्य सूचियां होती हैं। यदि कोई नहीं है, तो इस कॉलम को खाली छोड़ा जा सकता है।

TTN की आवश्यकता नहीं है यदि "विक्रेता" और "खरीदार" के बीच अनुबंध माल की डिलीवरी के लिए प्रदान नहीं करता है। ऐसी स्थिति में आगमन के आधार पर जारी किया जाता है

कई कंपनियां दूरी पर एक-दूसरे के साथ बातचीत करती हैं, समय-समय पर परिवहन द्वारा वितरित विभिन्न इन्वेंट्री आइटम एक-दूसरे को स्थानांतरित करती हैं। इस मामले में, कार्गो ठीक से पंजीकृत होना चाहिए। कंसाइनमेंट नोट (CTH) एक संलग्न और स्वीकृति दस्तावेज़ है, और जब माल परिवहन द्वारा वितरित किया जाता है तो इसे हमेशा तैयार करने की आवश्यकता होगी। माल की प्राप्ति की पुष्टि के रूप में चालान जारी करते समय एक पूर्ण सेट के लिए यह दस्तावेज़ आवश्यक है। इसका उपयोग परिवहन लागत की पुष्टि करने और आयकर के लिए गैसोलीन को लिखने के लिए भी किया जाना चाहिए।

यदि भौतिक संपत्ति का परिवहन प्रेषक या किसी तीसरे पक्ष के संगठन द्वारा किया जाता है तो टीटीएन तैयार किया जाना चाहिए। TTN एक कंपनी द्वारा जारी किया जाता है जो डिलीवरी का आयोजन करती है।

यह दस्तावेज़ माल के प्रेषण और प्राप्ति के साथ-साथ परिवहन के तथ्य की पुष्टि करता है। फॉर्म 1-टी विशेष रूप से महत्वपूर्ण होता है जब डिलीवरी तीसरे पक्ष द्वारा की जाती है। यह TTN के अनुसार है कि वाहक माल को स्वीकार करते हैं, जांचते हैं और माल भेजने वालों को स्थानांतरित करते हैं। यह आपको सामान के नुकसान या क्षति के मामले में अदालत जाने की अनुमति देता है।

यदि परिवहन कई परिवहन कंपनियों द्वारा किया जाता है, तो कंसाइनर प्रत्येक कंसाइनी के लिए अलग-अलग बिल ऑफ लैडिंग तैयार करता है।

बहुत बार, एक वाहन कई परेषिती के लिए निर्धारित माल का परिवहन करता है। इस मामले में, प्रत्येक परेषिती के लिए चालान जारी किया जाना चाहिए।

यदि माल प्राप्तकर्ता द्वारा ले जाया जाता है तो दस्तावेज़ जारी करने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में, प्राप्त करने वाला संगठन इसके बारे में सभी डेटा को वाहन के वेबिल में ठीक करता है।

कर अधिकारियों को आने वाले वैट के लिए कटौती की पुष्टि करने के लिए वैट भुगतानकर्ताओं से टीटीएन जमा करने की आवश्यकता होती है प्राथमिक दस्तावेजधन का आगमन।

पीबीयू के अनुसार, भौतिक संपत्ति की डिलीवरी की लागत उनकी लागत में शामिल है। साबित करना आर्थिक साध्यतालागत और माल और सामग्रियों की लागत निर्धारित करने की शुद्धता, कर सेवा को मुख्य रूप से TTN की आवश्यकता होती है।

इस बिलटी में दो भाग होते हैं: वस्तु और परिवहन।

दस्तावेज़ का पहला भाग कंसाइनर और कंसाइनी के बीच संबंध को नियंत्रित करता है, ग्राहक का दूसरा भाग कैरियर के साथ। 2011 से, फॉर्म 1-टी के साथ, एक वेबिल लागू हो गया है, जिसमें कोई कमोडिटी सेक्शन नहीं है। इसे पूरा करना भी जरूरी है।

TTN को विक्रेता द्वारा चार प्रतियों में तैयार किया जाता है। पहले में, माल की स्वीकृति के लिए कंसाइनर या कैरियर का ड्राइवर हस्ताक्षर करता है, यह विक्रेता के पास रहता है। दूसरा और तीसरा, परेषिती द्वारा हस्ताक्षर करने के बाद, परिवहन कंपनी द्वारा परिवहन के लिए चालान करने और चालक से वेतन वसूलने के लिए लिया जाता है। माल पोस्ट करते समय चौथी प्रति प्राप्त करने वाली पार्टी में होती है।

माल के परिवहन के लिए जिसके लिए गोदाम लेखांकन का आयोजन नहीं किया जाता है (उदाहरण के लिए, खदानों में - बजरी, रेत, कुचल पत्थर), यह बिलबिल तीन प्रतियों में जारी किया जाता है।

लदान नमूना भरने का बिल

संगठन मानक इंटरसेक्टोरल फॉर्म N 1-T लागू करते हैं।

आइए विचार करें कि कंसाइनर के लिए टीटीएन कैसे भरें।

संबंधित पंक्तियों में, भेजने वाले संगठन का लेखाकार आदेश संख्या और दस्तावेज़ की तारीख लिखता है। इसके बाद कंसाइनर, कंसाइनी और पेयर के नाम, कोड, एड्रेस, फोन नंबर भरना जरूरी है। बाद के लिए भी हैं बैंक विवरण.

कमोडिटी सेक्शन के टैब्यूलर सेक्शन में, ट्रांसपोर्ट की गई भौतिक संपत्ति के बारे में जानकारी भरी जाती है: विश्लेषणात्मक लेखा कोड (स्टॉक नंबर), लेख संख्या, मात्रा, मूल्य प्रति 1 यूनिट, माल और सामग्री का नाम, माप की इकाई, पैकेजिंग का प्रकार , स्थानों की संख्या, वजन और कुल लागत. यदि टीटीएन को कई शीटों पर तैयार किया गया है, तो इसे संबंधित पंक्ति में शब्दों के साथ-साथ उत्पाद की वस्तुओं की संख्या, उसके कब्जे वाले स्थान, उसके शुद्ध और सकल वजन की जानकारी में परिलक्षित होना चाहिए। अन्य संलग्न दस्तावेजों (प्रमाणपत्र, पासपोर्ट, आदि) पर डेटा (यदि कोई हो) दर्ज करना भी आवश्यक है। परिवहन किए गए माल का कुल मूल्य नीचे दर्ज किया गया है।

नियमों पर विचार करें टीटीएन भरनापरिवहन अनुभाग के संबंध में।

डिलीवरी के समय डेटा, टीटीएन नंबरों की जानकारी और वाहन के वेबिल को इंगित करना आवश्यक है जिस पर परिवहन किया जाता है। अगला, नाम, पता, फोन नंबर, वाहक संगठन का बैंक विवरण, वाहन के लिए पंजीकरण डेटा, चालक के बारे में जानकारी दर्ज की जाती है। यदि ट्रेलर हैं, तो उनकी जानकारी भी टीटीएन में दिखाई देनी चाहिए।

संबंधित पंक्ति में, लोडिंग और अनलोडिंग के बिंदुओं के बारे में जानकारी भरी जाती है।

सारणीबद्ध भाग कार्गो के बारे में जानकारी दर्शाता है (नाम, संलग्न दस्तावेज़, सीटों की संख्या और वजन)।

नीचे, माल जारी करने वाले व्यक्ति (प्रेषक) और माल स्वीकार करने वाले व्यक्ति (प्रेषक) के स्थानांतरण रिकॉर्ड भरे गए हैं, उपयुक्त मुहरें लगाई गई हैं।

ड्राइवर को लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस के बारे में जानकारी भरनी होगी (किसने उन्हें किस तरह और समय पर अंजाम दिया)।

दस्तावेज़ के निचले भाग में स्तंभ हैं जो सभी को इंगित करते हैं आवश्यक जानकारीऔर गणना वेतनयदि ड्राइवर इसे टुकड़ा-दर भुगतान प्रणाली के अनुसार मानता है।

नमूना भरना टीटीएननीचे देखा जा सकता है।

कुछ खेप नोटों को भरने की बारीकियां

आपूर्ति अनुबंध यह प्रदान कर सकता है कि विक्रेता लोडिंग संचालन और कार्गो का परिवहन करता है, और खरीदार उसे लागतों की भरपाई करता है। फिर कमोडिटी सेक्शन में टीटीएन में, आपको "वेयरहाउस या ट्रांसपोर्ट कॉस्ट" कॉलम भरना होगा।

माल का परिवहन एक परिवहन कंपनी द्वारा किया जा सकता है। निचले दाएं कोने में कमोडिटी सेक्शन में शिपर के स्टोरकीपर को इसी पावर ऑफ अटॉर्नी से डेटा भरना होगा, और ट्रांसपोर्ट सेक्शन को कैरियर द्वारा तैयार किया जाएगा।

माल और सामग्रियों के परिवहन के लिए, कई मोटर परिवहन उद्यमों का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, कंसाइनर को उनमें से प्रत्येक के लिए एक टीटीएन लिखने की आवश्यकता होती है, और दस्तावेज़ के परिवहन अनुभाग को भरते समय, पुनर्निर्देशन और नई खेप के बारे में जानकारी दर्ज करें।

अनुबंध के अनुसार, माल के खरीदार द्वारा डिलीवरी का आदेश दिया जा सकता है। उसने पा लिया परिवहन कंपनीऔर उसके साथ एक समझौता करता है। नियमों के अनुसार, इस मामले में, खरीदार, जो मालवाहक (वह परिवहन का आयोजन करता है) और मालवाहक दोनों होगा, को इस मामले में टीटीएन भरना होगा।

25 जुलाई, 2011 को, रूसी संघ की सरकार की डिक्री 15 अप्रैल, 2011 संख्या 272 "सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए नियमों के अनुमोदन पर" एक नया पेश किया लदान प्रपत्र का बिल. नए रूप मेलैडिंग का बिल उक्त डिक्री के परिशिष्ट संख्या 4 में निहित है। इस तथ्य के मद्देनजर कि 28 नवंबर, 1997 एन 78 के रूस के गोस्कोमस्टैट का फरमान, जिसने मानक चौराहे को मंजूरी दी कंसाइनमेंट नोट नंबर 1-टी का फॉर्म, रद्द नहीं किया गया है, प्रासंगिक विधायी कृत्यों के जारी होने तक, दोनों रूपों को समानांतर में लागू किया जाता है।

खंड 1.2 के अनुसार। 28 नवंबर, 1997 एन 78 की रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के निर्णय, माल परिवहन करते समय, मोटर परिवहन संगठनों को तैयार करना चाहिए नंबर 1-टी के रूप में बिलटी. TORG-12 के रूप में एक वेबिल माल की आवाजाही को प्रमाणित करता है और परिवहन सेवाओं के प्रावधान की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ के रूप में काम नहीं करता है। शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी संचार में सड़क परिवहन द्वारा माल की ढुलाई तभी की जाती है जब स्वीकृत फॉर्म नंबर 1-टी का पूरा माल नोट हो। वेबिल एकमात्र ऐसा दस्तावेज है जिसका उपयोग शिपर्स से इन्वेंट्री आइटम को लिखने और उन्हें परेषिती के साथ-साथ गोदाम, परिचालन और लेखा के लिए पोस्ट करने के लिए किया जाता है।

लदान का बिल (फॉर्म 1-टी)इन्वेंट्री आइटम की आवाजाही और सड़क मार्ग से उनके परिवहन के लिए भुगतान के लिए डिज़ाइन किया गया है। लदान के बिल में दो खंड होते हैं:

1. कमोडिटी, जो कंसाइनर्स और कंसाइनियों के बीच संबंध निर्धारित करती है और कंसाइनर्स से इन्वेंट्री आइटम्स को राइट ऑफ करने और उन्हें कंसाइनियों को पोस्ट करने का काम करती है;

2. परिवहन, जो वाहनों के संगठनों-मालिकों के साथ मोटर परिवहन ग्राहकों के खेप के संबंध को निर्धारित करता है, जो माल के परिवहन और परिवहन कार्य के लिए लेखांकन के लिए एक कर्मचारी और सेवाओं के लिए संगठनों-मालिकों के साथ खेप या खेप के निपटान के लिए एक कर्मचारी है। माल की ढुलाई के लिए उन्हें प्रदान किया गया।

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए लदान का बिल कार की प्रत्येक यात्रा के लिए प्रत्येक मालवाहक के लिए अलग-अलग सभी विवरणों को भरने के साथ संकलित किया जाता है।

स्टेशनों से माल के केंद्रीकृत निर्यात के साथ रेलवे, बंदरगाहों, मरीनाओं, हवाई अड्डों, परिवहन को उन संगठनों के कर्मचारियों के साथ संयुक्त रूप से तैयार किए गए वेबिल द्वारा जारी किया जाता है, जिनके पास वाहन, रेलवे स्टेशन, मरीना, बंदरगाह, हवाई अड्डे हैं। ऐसी स्थितियों में जब कई माल एक साथ एक या कई प्राप्तकर्ताओं के पते पर एक वाहन द्वारा ले जाया जाता है, माल की प्रत्येक खेप और प्रत्येक खेप के लिए खेप नोट अलग से जारी किया जाता है।

लैडिंग का बिल चार प्रतियों में जारी किया जाता है।

ऐसे मामलों में जहां "कार्गो का विवरण" अनुभाग में खेप नोट में जारी किए गए इन्वेंट्री आइटम के सभी नाम और विशेषताओं को सूचीबद्ध करना संभव नहीं है, विशेष प्रपत्रों को खेप नोट के अभिन्न अंग के रूप में कमोडिटी सेक्शन के रूप में संलग्न किया जाना चाहिए। इसके (कंसाइनमेंट नोट्स), जिनका उपयोग कंसाइनर से इन्वेंट्री आइटम को राइट ऑफ करने के लिए किया जाता है और उन्हें कंसाइनी के साथ-साथ वेयरहाउस, ऑपरेशनल और अकाउंटिंग रिकॉर्ड में पोस्ट किया जाता है। इन मामलों में, लदान का बिल इंगित करता है कि एक विशेष रूप एक वस्तु खंड के रूप में जुड़ा हुआ है, जिसके बिना लदान के बिल को अमान्य माना जाता है और इसका उपयोग कंसाइनर्स और कंसाइनियों के साथ-साथ वॉल्यूम के लिए लेखांकन के लिए नहीं किया जाना चाहिए। परिवहन किया गया और चालक के लिए मजदूरी की गणना के लिए।

उद्यम, संगठन और संस्थान जो अपने उत्पादन और किराए के वाहनों की जरूरतों के लिए माल का परिवहन करते हैं, उन्हें भी वेबिल फॉर्म नंबर 1-टी जारी करना आवश्यक है।

सभी उद्यमों, संगठनों और संस्थानों के पास अपने स्वयं के और किराए के ट्रक दोनों हैं, जब कार लाइन पर जारी की जाती है तो ड्राइवर को उपयुक्त फॉर्म का वेबिल जारी करना आवश्यक होता है। वेबिल ट्रकमुख्य प्राथमिक लेखा दस्तावेज हैं, जो माल के परिवहन के लिए खेप नोट के साथ मिलकर रोलिंग स्टॉक और चालक के काम के लिए लेखांकन के लिए संकेतक निर्धारित करता है, साथ ही चालक के लिए मजदूरी की गणना और भुगतान करने के लिए माल का परिवहन।

यह सभी देखें:

कार्गो परिवहन के लिए, एक खेप नोट 1-टी जारी किया जाता है।

यह ग्राहक द्वारा माल की प्राप्ति के प्रमाण के रूप में कार्य करता है। अनिवार्य रूप से, टीटीएन कंसाइनर या ठेकेदार द्वारा तैयार किया जाता है। यदि माल भेजने वाला माल के परिवहन में लगा हुआ है, तो इस दस्तावेज़ को उत्पन्न करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

टीटीएन कंसाइनर द्वारा जारी किया जाता है, क्योंकि उसे माल के परिवहन के बारे में जानकारी होती है।

कायदे से, यह तब किया जाता है जब:

• कार्गो परिवहन पर एक समझौते की अनुपस्थिति, और रसद सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनी शिपर नहीं है;
• माल भेजने वाले व्यक्ति के अनुबंध में संकेत की अनुपस्थिति;
• प्रेषक के संकेत के समझौते में उपस्थिति।

जब परेषिती द्वारा TTN का गठन किया जाता है:

• कार्गो परिवहन, और ग्राहक पर एक समझौते के अभाव में परिवहन सेवा- शिपर;
• उस व्यक्ति के अनुबंध में एक संकेत के अभाव में जो वेबिल बनाता है, लेकिन परिवहन सेवा का ग्राहक कंसाइनर है;
• टीटीएन के संकलक के समझौते में प्रत्यक्ष संकेत के साथ।

यह क्या है

वेबिल 1-टी एक मानकीकृत प्राथमिक दस्तावेज़ है जो विक्रेता द्वारा खरीदार को हस्तांतरण के अधीन और जारी किया जाता है।

दस्तावेज़ में निम्नलिखित खंड शामिल हैं:

एक शिपर एक भौतिक या है इकाईशिपमेंट के लिए कार्गो तैयार करना। परेषिती वह है जो माल प्राप्त करता है। TTN से संकेत मिलता है अपना नामया गारंटी द्वारा।

फॉर्म 1-टी:

उद्देश्य

माल और सामग्रियों के खाते और इन सामानों के परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए एक एकीकृत रूप की आवश्यकता होती है। यह दस्तावेज़ आवश्यक है कर सेवाएंसत्यापन के लिए, जिसके दौरान खरीदार द्वारा कार्यान्वयन के आधार निर्धारित किए जाते हैं।

कर अधिकारी ध्यान से इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि प्राथमिक दस्तावेजों का सेट पूरा हो गया है और इसमें लदान का बिल शामिल है। इसलिए, माल की प्रत्येक शिपमेंट के साथ विवादों से बचने के लिए संघीय अधिकारियोंचालान बनाने की सिफारिश की गई है।

इसके अलावा, चार्टर और नागरिक संहिता में ऐसी जानकारी होती है जो ड्राइवरों के लिए TTN कार्गो परिवहन पर एक समझौते के समापन के तथ्य की पुष्टि करती है, और इस उत्पाद का परिवहन कानूनी है।

लेकिन यही नहीं टीटीएन का सार है। लदान के बिल का मुख्य उद्देश्य खरीदार द्वारा माल की प्राप्ति की पुष्टि करना है। इसके अनुसार, प्राप्तकर्ता वितरित माल की मात्रा और स्थिति की तुलना करता है।

माल के हस्तांतरण के तथ्य की पुष्टि करने के लिए शिपर को इसकी आवश्यकता होती है। यदि दस्तावेजों के बाकी पैकेज में देरी हो रही है, तो चालान परिवहन के लिए माल के हस्तांतरण का एकमात्र सबूत हो सकता है, और बाद में - प्रतिपक्ष को वितरण। माल के नुकसान या क्षति के मामले में, यह अपराधी की पहचान करने में मदद करेगा।

1-टी के रूप में एक मानक वेबिल की मदद से, रसद कंपनी कार्गो परिवहन के तथ्य को रिकॉर्ड करती है। को प्रस्तुत करने के लिए भी आवश्यक है कर प्राधिकरणड्राइवर, फ्रेट फारवर्डर के लिए मजदूरी की तैयारी के लिए लेखांकन की जाँच करना और आय की प्राप्ति की पुष्टि करना।

कंसाइनमेंट नोट का एकीकृत रूप

28 नवंबर, 1997 को रूसी संघ की राज्य सांख्यिकी समिति की डिक्री द्वारा एकीकृत रूप स्थापित किया गया था। इस दस्तावेज़ ने यूएसएसआर में स्थापित पिछले टीटीएन फॉर्म को बदल दिया। इसके अलावा, मौजूदा कानून वेबिल का एक मानक रूप स्थापित करता है (15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 का सरकारी फरमान)।

लदान के बिल और लदान के बिल के बीच का अंतर यह है कि टीएन में परिवहन किए गए सामान पर कोई खंड नहीं है। इसमें माल की मात्रा और मात्रा के बारे में जानकारी नहीं है, लेकिन इसके प्रकार को इंगित करने के लिए एक कॉलम है।

इसलिए, कंपनियां निम्नलिखित सिफारिशों का पालन करती हैं:

• यदि माल अपने स्वयं के परिवहन द्वारा वितरित किया जाता है, तो प्रेषक फॉर्म 1-टी में एक खेप नोट भरता है;
• रसद कंपनियों से परिवहन आकर्षित करते समय, वे टीएन और टीटीएन बनाते हैं;
• प्रत्येक उड़ान के लिए पूर्ण और अधूरे सेट बनते हैं।

एक मानक नमूना भरने के नियम

1-टी टीटीएन फॉर्म के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं।

यदि इसे जल्दी से डाउनलोड करना मुश्किल नहीं है, तो इसे कई कारणों से सही ढंग से भरना आवश्यक है:

• दस्तावेज़ प्रत्येक परेषिती के पते पर भेजा जाता है;
• चलते समय यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह यातायात पुलिस को प्रस्तुत चालक के लिए दस्तावेजों के सेट में शामिल है;
• चालान इस तथ्य की पुष्टि करता है कि सामान चोरी नहीं हुआ था, इसकी अनुपस्थिति में, यातायात पुलिस अधिकारियों को परिवहन किए गए पूरे बैच को गिरफ्तार करने का अधिकार है।

लदान के बिल में निम्न शामिल हैं:

• प्रेषक संगठन का नाम, उसका विवरण;
• प्राप्तकर्ता संगठन का नाम, उसका पता और टेलीफोन नंबर;
• भुगतानकर्ता और उसके बैंक विवरण के बारे में डेटा;
• नामकरण के अनुसार स्वीकृत उत्पाद कोड;
• मूल्य सूची संख्या, और, यदि कोई हो, तो उसमें कुछ जोड़;
• लेख या मूल्य सूची संख्या;
• माल की मात्रा;
• इसकी लागत, kopecks को ध्यान में रखते हुए;
• उत्पाद डेटा (ब्रांड, आकार, नाम, आदि);
• माप की वह इकाई जिसमें माल भेजा जाता है;
• पैकेजिंग के प्रकार;
• सीटों की संख्या;
• टन में वजन;
• मार्कअप, भंडारण या परिवहन लागत सहित लागत;
• सीरियल नंबर गोदाम फ़ाइल के अनुसार।

• माल के शिपमेंट को अधिकृत करने वाले व्यक्ति के हस्ताक्षर और प्रतिलेख, वह व्यक्ति जिसने ऐसा किया और मुख्य लेखाकार;
• माल और खेप भेजने वाले व्यक्ति के हस्ताक्षर और प्रतिलेख;
• चादरों और सामानों की संख्या के बारे में जानकारी (सब कुछ संख्याओं में दर्शाया गया है);
• प्रमाणपत्रों की संख्या;
• चालक का लाइसेंस नंबर, यदि कोई हो।

TTN के पिछले भाग में निम्न के बारे में जानकारी होती है:

• शिपर;
• शर्तें;
• कार ब्रांड और लाइसेंस प्लेट;
• विवरण के साथ परेषिती;
• चालक का व्यक्तिगत डेटा;
• लोडिंग और अनलोडिंग स्थान;
• उत्पाद;
• लोडिंग और अनलोडिंग संचालन;
• पथ की लंबाई, टैरिफ और गणना।

साथ ही टीटीएन में सीटों की संख्या और वजन शब्दों में लिखा होता है। दस्तावेज़ पर स्टोरकीपर द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, जिसने माल स्थानांतरित किया और प्राप्त किया, और ड्राइवर। रिवर्स साइड के अंतिम भाग में, विभिन्न अधिभारों को ध्यान में रखते हुए राशि की गणना भरी जाती है।

नमूना भरने वाला फॉर्म 1-टी:

प्रतियों की संख्या

यह दस्तावेज़ चार प्रतियों में बनाया गया है:

• पहला कंसाइनर के पास रहता है, शेष तीन वाहन के चालक को आगे के दस्तावेज़ प्रबंधन के लिए दिए जाते हैं;
• दूसरा ड्राइवर द्वारा खरीदार को सौंप दिया जाता है;
• कार्गो की डिलीवरी और चालक के वेतन के आधार के तथ्य की पुष्टि करने के लिए तीसरा और चौथा रसद कंपनी के पास रहता है;
• चौथे को बिलटी के साथ सिल दिया गया है।

यदि गैर-कमोडिटी प्रकार के कार्गो (वजन, माप, आदि के लिए) के संबंध में कार्गो परिवहन किया जाता है, तो फॉर्म 1-टी में वेबिल की तैयारी और भरना तीन प्रतियों में होता है:

• कार्गो परिवहन सेवा के प्रावधान की पुष्टि करने के लिए पहले की आवश्यकता होती है, और मालवाहक के पते पर चालान के साथ भेजा जाता है;
• दूसरे का उपयोग चालक के वेतन के लिए किया जाता है, दोनों प्रतियां वाहन के मालिक के पास रहती हैं;
• माल के प्रस्थान की पुष्टि और रिकॉर्ड करने के लिए तीसरा शिपर के पास रहता है।

कुछ बारीकियाँ

स्वचालन के लिए, इलेक्ट्रॉनिक चालान फ़ॉर्म का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। 1 सी की अनुपस्थिति में: उद्यम या अन्य लेखा कार्यक्रम, जिसके साथ भरने में केवल बदलते डेटा शामिल हैं, एक टेम्पलेट बनाने के लिए एक कार्यालय कार्यक्रम का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

TTN का प्रारूप तैयार करने में समय बर्बाद करने से बचने के लिए, आप doc, docx, xls, xlt, xlsx प्रारूप में एक नमूना डाउनलोड कर सकते हैं। वे तालिकाओं के साथ काम कर सकते हैं और डेटा को जल्दी से समायोजित कर सकते हैं। डाउनलोड की गई फ़ाइल में, इस फ़ॉर्म को स्वीकृत करने वाले दस्तावेज़ के बारे में ऊपरी दाएं कोने में एक चिह्न होना चाहिए।

बारीकियों को बाहर करने के लिए, उद्यमों को नियामक विनियमन को पूरा करने वाले दस्तावेजों से परिचित होना चाहिए। आज, अधिकांश कार्गो परिवहन किया जाता है वाणिज्यिक उद्यम, और रसद सेवाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों को प्रदान करने वाले उद्यमों में काफी हिस्सा है।

दुर्लभ कार्गो परिवहन करने वाली कंपनियों की मुख्य गलती, या इसमें अनुभव नहीं है, नियामक की अज्ञानता है विधायी ढांचा. यह विनियमित है दीवानी संहितारूसी संघ और संकल्प द्वारा अनुमोदित चार्टर। कमोडिटी और ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंटेशन को बनाए रखने के नियमों के लिए राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 की डिक्री द्वारा अनुमोदित फॉर्म के उपयोग की आवश्यकता होती है।

संकलन के क्रम का पालन किया जाना चाहिए, और प्रत्येक यात्रा के लिए चालान व्यक्तिगत रूप से तैयार किए जाने चाहिए। यदि एक वाहन में कई सामानों का परिवहन किया जाता है, तो प्रत्येक लॉट के लिए वेबिल की 4 प्रतियां तैयार की जाती हैं।

यदि माल को एक टैंक या अन्य परिवहन में सील के तहत ले जाया जाता है, तो सील की छाप को उपयुक्त कॉलम में इंगित किया जाना चाहिए। माल प्राप्त होने पर, इसकी पुष्टि की जाती है और एक उपयुक्त चिह्न लगाया जाता है।

दस्तावेजों को संसाधित करते समय, 6 नवंबर, 2019 को वित्त मंत्रालय के एक पत्र की स्थापना के कारण भ्रम उत्पन्न हो सकता है, जो इंगित करता है कि यह कार्गो परिवहन के लिए आवश्यक वेबिल है। वास्तव में, खर्चों की पुष्टि करने के लिए TN और TTN दोनों का एक ही समय में उपयोग किया जाता है।